本实用新型专利技术公开了一种火车卸料库的对开式移动除尘装置，包括镜像设置的左移动罩、右移动罩，所述左移动罩与所述右移动罩上相互正对的两个面皆为开放，其余面均为封闭；所述左移动罩与所述右移动罩均能够独立进行负压吸尘，所述移动罩与所述右移动罩均能够进行移动以使所述移动罩与所述右移动罩密封合拢。在本实用新型专利技术中，通过左移动罩与右移动罩相互移动的方式，使得左移动罩与右移动罩合拢并且套设在转移后的火车物料上，从而在转移后的火车物料上形成一个相对密封的空间，在通过左移动罩与右移动罩独立对形成的空间进行负压除尘，不仅成本较小，且减小了负压除尘所需的功率，节约能源的同时，降低了的风力的大小，减少操作人员的不适。人员的不适。人员的不适。
【技术实现步骤摘要】
一种火车卸料库的对开式移动除尘装置
[0001]本技术涉及移动除尘
，具体涉及一种火车卸料库的对开式移动除尘装置。
技术介绍
[0002]火车卸料库车间内钩机作业时产生粉尘量大，车间内粉尘排放污染严重，车间岗位工作环境较为恶劣。由于钩机作业具有作业区不固定性，导致产尘点不固定。
[0003]传统方式一般是采用雾炮进行降尘措施，实际效果很不理想，同时造成污水二次污染，并且对焦炭含水量造成较大影响，对使得后续高炉工艺生产能耗大大增加，提高了生产成本；也有采用整个卸料库封闭除尘的方式，采用车间顶部设置顶吸罩，这种方式往往需要较大除尘风量，配套相应除尘设备，投资较大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种火车卸料库的对开式移动除尘装置，以解决现有技术中使整个卸料库具有顶吸除尘的方式成本较高，且风力较大影响操作人员的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术具体提供下述技术方案：
[0006]一种火车卸料库的对开式移动除尘装置，
[0007]包括镜像设置的左移动罩、右移动罩，所述左移动罩与所述右移动罩上相互正对的两个面皆为开放，其余面均为封闭；
[0008]所述左移动罩与所述右移动罩均能够独立进行负压吸尘，所述移动罩与所述右移动罩均能够进行移动以使所述移动罩与所述右移动罩密封合拢。
[0009]作为本技术的一种优选方案，还包括主管路以及多个支管路，多个所有支管路并列设置在所述主管路上，所述主管路与外部负压泵的进气口相连；
[0010]所述移动罩和所述右移动罩均包括罩体、侧吸管道、顶吸管道、传动系统和控制系统，所述侧吸管道的一端设置在所述罩体内部的一侧上，所述顶吸管道的一端设置于所述罩体的顶部上，所述顶吸管道的另一端和所述侧吸管道的另一端相连通以形成有合并管路，所述传动系统设置于所述罩体的底部上，所述传动系统用于驱动所述罩体移动，所述控制系统设置于所述罩体上，所述控制系统用于控制所述传动系统的启停；
[0011]所述合并管路能够在所述左移动罩与所述右移动罩合拢后与所述支管路对接。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述支管路内安装有支管路阀门。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述传动系统包括四个驱动轮组；
[0014]所述驱动轮组包括通过轴承座转动安装在所述罩体底面的传动轴，所述传动轴的两端均安装有轮子，所述罩体上安装有减速电机，所述减速电机的输出轴与所述传动轴相连。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述减速电机内具有抱闸装置，两个所述驱动
轮组的抱闸装置打开以使得两个所述驱动轮组作为备用轮。
[0016]作为本技术的一种优选方案，所述控制系统包括控制柜、控制元件一和控制元件二，所述控制柜、所述控制元件一和所述控制元件二设置于所述罩体上，所述控制柜用于控制所述减速电机，所述控制元件一和所述控制元件二均与所述控制柜电性连接；所述控制元件一和所述控制元件二均为接近开关或激光测距仪。
[0017]作为本技术的一种优选方案，所述罩体的开放侧上设置有密封软帘。
[0018]作为本技术的一种优选方案，所述罩体上正对其开放侧的一侧上设置有观察窗口一，所述罩体上靠近火车的一侧上设置有观察窗口二。
[0019]作为本技术的一种优选方案，两个所述罩体的开放侧均设置有密封装置，所述密封装置为设置于所述罩体的开放侧上的蛇形边沿，两个所述蛇形边沿交错设置以使得两个所述罩体合拢时两个蛇形边沿相互密封咬合。
[0020]作为本技术的一种优选方案，所述罩体的底部设置有用于容纳火车的开口，在所述开口的两侧均安装有风幕装置，所述风幕装置包括鼓风机，两个所述鼓风机相对设置于所述开口的两侧以形成风向相对的两个气流。
[0021]本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
[0022]在本技术中，通过左移动罩与右移动罩相互移动的方式，使得左移动罩与右移动罩合拢并且套设在转移后的火车物料上，从而在转移后的火车物料上形成一个相对密封的空间，在通过左移动罩与右移动罩独立对形成的空间进行负压除尘，不仅成本较小，且减小了负压除尘所需的功率，节约能源的同时，降低了的风力的大小，减少操作人员的不适。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0024]图1为本技术实施例中整体的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例中右移动罩的的开放侧或左移动罩的开放侧的结构示意图；
[0026]图3为本技术实施例中密封装置的结构示意图。
[0027]图中的标号分别表示如下：
[0028]1‑
左移动罩；2
‑
右移动罩；3
‑
控制元件一；4
‑
控制元件二；5
‑
支管路阀门； 6
‑
支管路；7
‑
主管路；
[0029]101
‑
侧吸管道；102
‑
顶吸管道；103
‑
观察窗口二；104
‑
驱动轮组；105
‑
密封装置；106
‑
控制柜；107
‑
风幕装置；108
‑
密封软帘；109
‑
观察窗口一；110
‑ꢀ
合并管路。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]如图1所示，本技术提供了一种火车卸料库的对开式移动除尘装置，
[0032]包括镜像设置的左移动罩1、右移动罩2，所述左移动罩1与所述右移动罩 2上相互正对的两个面皆为开放，其余面均为封闭；
[0033]所述左移动罩1与所述右移动罩2均能够独立进行负压吸尘，所述移动罩1 与所述右移动罩2均能够进行移动以使所述移动罩1与所述右移动罩2密封合拢。
[0034]在本技术中，通过左移动罩1与右移动罩2相互移动的方式，使得左移动罩1与右移动罩2合拢并且套设在火车车厢上，从而在火车车厢上形成一个相对密封的空间，在通过左移动罩1与右移动罩2独立对形成的空间进行负压除尘，不仅成本较小，且减小了负压除尘所需的功率，节约能源的同时，降低了的风力的大小，减少操作人员的不适。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种火车卸料库的对开式移动除尘装置，其特征在于：包括镜像设置的左移动罩(1)、右移动罩(2)，所述左移动罩(1)与所述右移动罩(2)上相互正对的两个面皆为开放，其余面均为封闭；所述左移动罩(1)与所述右移动罩(2)均能够独立进行负压吸尘，所述移动罩(1)与所述右移动罩(2)均能够进行移动以使所述移动罩(1)与所述右移动罩(2)密封合拢。2.根据权利要求1所述的一种火车卸料库的对开式移动除尘装置，其特征在于：还包括主管路(7)以及多个支管路(6)，多个所有支管路(6)并列设置在所述主管路(7)上，所述主管路(7)与外部负压泵的进气口相连；所述移动罩(1)和所述右移动罩(2)均包括罩体、侧吸管道(101)、顶吸管道(102)、传动系统和控制系统，所述侧吸管道(101)的一端设置在所述罩体内部的一侧上，所述顶吸管道(102)的一端设置于所述罩体的顶部上，所述顶吸管道(102)的另一端和所述侧吸管道(101)的另一端相连通以形成有合并管路(110)，所述传动系统设置于所述罩体的底部上，所述传动系统用于驱动所述罩体移动，所述控制系统设置于所述罩体上，所述控制系统用于控制所述传动系统的启停；所述合并管路(110)能够在所述左移动罩(1)与所述右移动罩(2)合拢后与所述支管路(6)对接。3.根据权利要求2所述的一种火车卸料库的对开式移动除尘装置，其特征在于：所述支管路(6)内安装有支管路阀门(5)。4.根据权利要求3所述的一种火车卸料库的对开式移动除尘装置，其特征在于：所述传动系统包括四个驱动轮组(104)；所述驱动轮组(104)包括通过轴承座转动安装在所述罩体底面的传动轴，所述传动轴的两端均安装有轮子，所述罩体上安装有减速电机，所述减速电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌，代文政，郭若林，吴成刚，赵彬，苏彤，宋丽英，董文进，
申请(专利权)人：北京牧之科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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