一种轨道吊平移工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道吊平移工装，用于与模块车配合将轨道吊装置进行平移，包括：两组承载梁，承载梁形成为箱型；抬梁，抬梁一端与其中一组承载梁的前端连接，另一端形成有用于与轨道吊装置的行走机构宽度匹配的抬升平台；锁定梁，锁定梁设置在另一组承载梁上，用于连接抬升平台；多个支腿，多个支腿设置在承载梁上，用于支撑承载梁。本实用新型专利技术提供的一种轨道吊平移工装可以使用轨道吊现有的移动抬升点，从而避免从轨道吊上拆卸或安装施工件，有效降低了工程复杂程度，同时，也能实现不同轨距、类型的轨道吊的移位，可以方便地对轨道吊位置进行调整。位置进行调整。位置进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道吊平移工装


[0001]本技术涉及吊装机械领域，具体涉及一种轨道吊平移工装。

技术介绍

[0002]在轨道吊装置的制作过程中，往往需要不停地转换场地以进行下一步的装配。传统的轨道吊转场需要根据不同轨距、类型的轨道吊采用对应千斤顶顶起轨道吊后于轨道吊下方安装临时台车，然后通过台车牵引到预定区域后，再采用千斤顶顶起轨道吊后拆除台车，侧滑进入码头轨道，这种方法需要耗费大量地施工时间。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种轨道吊平移工装，用以解决上述文中提及的需要根据不同轨距、类型的轨道采取对应千斤顶抬升轨道吊而花费大量时间的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]根据本技术实施例的一种轨道吊平移工装，用于与模块车配合将轨道吊装置进行平移，包括：
[0006]两组承载梁，承载梁形成为箱型；
[0007]抬梁，抬梁一端与其中一组承载梁的前端连接，另一端形成有用于与轨道吊装置的行走机构宽度匹配的抬升平台；
[0008]锁定梁，锁定梁设置在另一组承载梁上，用于连接抬升平台；
[0009]多个支腿，多个支腿设置在承载梁上，用于支撑承载梁。
[0010]在本技术的一个实施例中，支腿形成为L型，L型支腿包括：
[0011]支腿本体，支腿本体用于在竖直方向上支撑承载梁；
[0012]连接臂，连接臂平行于水平地面，且两端分别与承载梁和支腿本体固定连接。
[0013]在本技术的一个实施例中，承载梁长度与模块车长度匹配。
[0014]在本技术的一个实施例中，抬梁形成为L型。
[0015]在本技术的一个实施例中，抬梁包括：
[0016]连接梁，连接梁与承载梁的长边垂直，连接梁一端与承载梁前端固定连接，另一端形成为凸出承载梁前端下边缘的自由端；
[0017]抬升平台，抬升平台形成为箱型，抬升平台后端与连接梁的自由端固定连接。
[0018]在本技术的一个实施例中，抬梁还包括：
[0019]加强筋，加强筋的一端与连接梁固定连接，另一端与抬升平台固定连接。
[0020]在本技术的一个实施例中，抬升平台与地面距离为900
‑
1100毫米。
[0021]在本技术的一个实施例中，锁定梁形成为与连接梁抬升平台配合的倒置直角三角形结构、箱型结构。
[0022]在本技术的一个实施例中，抬梁还包括多个固定板，多个固定板等距离设置在抬升平台的前端；
[0023]锁定梁靠近抬升平台的一面形成有至少一个贯穿锁定梁的安装槽，固定板用于穿设于安装槽，以使台梁与锁定梁连接。
[0024]在本技术的一个实施例中，固定板上设有第一安装通孔，锁定梁左右侧形成贯穿安装槽的第二安装通孔，轨道吊平移工装还包括：
[0025]连接销轴，两组承载梁通过连接销轴穿设于第一安装通孔与第二安装通孔可拆装地连接。
[0026]本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
[0027]1、本技术的轨道吊平移工装，采用两组使用抬梁和锁定梁相互连接的承载梁以提升轨道吊，可以满足不同轨距和类型的轨道吊的吊装需求；
[0028]2、本技术的轨道吊平移工装，可以使用轨道吊现有的移动抬升点，从而避免从轨道吊上拆卸或安装施工件，有效降低了工程强度；
[0029]3、本技术的轨道吊平移工装，在拆装和使用过程中，仅需配合模块车使用，有效减少了其他附属设备的制造费用，降低了工程开支。
附图说明
[0030]图1为本技术实施例的轨道吊平移工装组装结构示意图；
[0031]图2为本技术实施例的轨道吊平移工装抬升轨道吊的示意图；
[0032]图3为本技术实施例的轨道吊平移工装的第一承载梁的结构示意图；
[0033]图4为本技术实施例的轨道吊平移工装的第二承载梁的结构示意图。
[0034]附图标记：100、第一承载梁；110抬梁；111、连接梁；112、抬升平台；113、固定板；114、第一安装通孔；200、第二承载梁；210、锁定梁；211、安装槽；212、第二安装通孔；300、支腿；310、支腿本体；320、连接臂；400、连接销轴；500、模块车；600、轨道吊装置。
具体实施方式
[0035]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0037]下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的轨道吊平移工装。
[0038]如图1至图4所示，根据本技术实施例的一种轨道吊平移工装，用于与模块车500配合将轨道吊装置600进行平移，包括：第一承载梁100、第二承载梁200、抬梁110、锁定梁210及多个支腿300。
[0039]请参考图1，第一承载梁100、第二承载梁200形成为相同的箱型结构，抬梁110一端与第一承载梁100的前端连接，另一端形成有用于与轨道吊装置600装置的行走机构宽度匹配的抬升平台112，锁定梁210设置在第二承载梁200上，用于连接抬升平台112。由此，可以通过将第一承载梁100和第二承载梁200的抬梁110锁定梁210结合以形成用于抬升轨道吊装置600的抬升平台112，可以满足多种轨距和型号的轨道吊装置600的移位需求。此外，多个支腿300分别设置在承载梁上两侧，用于支撑承载梁。由此，模块车500可以驶入承载梁下方以抬升第一承载梁100、第二承载梁200，进而可以抬升轨道吊装置600。
[0040]如图1及图3所示，在本技术的一个实施例中，支腿300形成为L型，L型支腿300包括：支腿本体310、连接臂320。支腿本体310用于在竖直方向上支撑承载梁，连接臂320平行于水平地面，且两端分别与承载梁和支腿本体310固定连接。由此，通过支腿本体310在竖直方向上支撑承载梁，可以使模块车500可以驶入承载梁下方以抬升第一承载梁100、第二承载梁200。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道吊平移工装，用于与模块车配合将轨道吊装置进行平移，其特征在于，包括：两组承载梁，所述承载梁形成为箱型；抬梁，所述抬梁一端与其中一组所述承载梁的前端连接，另一端形成有用于与所述轨道吊装置的行走机构宽度匹配的抬升平台；锁定梁，所述锁定梁设置在另一组所述承载梁上，用于连接所述抬升平台；多个支腿，多个所述支腿设置在所述承载梁上，用于支撑所述承载梁。2.根据权利要求1所述的轨道吊平移工装，其特征在于，所述支腿形成为L型，所述L型支腿包括：支腿本体，所述支腿本体用于在竖直方向上支撑所述承载梁；连接臂，所述连接臂平行于水平地面，且两端分别与所述承载梁和所述支腿本体固定连接。3.根据权利要求1所述的轨道吊平移工装，其特征在于，所述承载梁长度与所述模块车长度匹配。4.根据权利要求1所述的轨道吊平移工装，其特征在于，所述抬梁形成为L型。5.根据权利要求4所述的轨道吊平移工装，其特征在于，所述抬梁包括：连接梁，所述连接梁与所述承载梁的长边垂直，所述连接梁一端与所述承载梁前端固定连接，另一端形成为凸出所述承载梁前端下边缘的自由端；抬升平台，所述抬升平台形成为箱型，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚渊，卢玉春，张帅杰，钱旭强，付文韬，周建民，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：