一种基于无线通信的数字平调调车单系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于无线通信的数字平调调车单系统，它包括调单区长台等；调单服务器实时接收车站系统更新的调车单，并向调单区长台进行调单数据传输，调单区长台实时接收调单服务器更新的调车单并向调车机车控制器和调车手持台发送调车单，调单区长台接收调车机车控制器和调车手持台发出的调车作业数据，并对数据进行处理；调车手持台向调车机车控制器发出包含有数字编码指令数据包，机车控制器接收并核对，执行相应操作；调车手持台接收调车机车控制器调车指令语音回示；调单显示屏与调车机车控制器连接，并实时显示调车机车控制器接收的调车单并进行数据存储。本系统解决调车组远距离实时接收调单信息，提高调车作业的高效性。业的高效性。业的高效性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线通信的数字平调调车单系统


[0001]本技术涉及数字平调
，尤其涉及一种基于无线通信的数字平调调车单系统。

技术介绍

[0002]数字平调铁路无线调车灯显设备(以下称“数字平调”)主要用于列车在取消手信号后，铁路调车工作人员使用数字平调设备实现平面调车作业相关信号提示。长期以来铁路平面调车信号采用手信号旗和灯显显示方式，安全和效率难以保证，特别是雨、雾时，长大列车调车作业十分困难。产品调车作业采用纸质调车单，在产品应用方面，纸质调车单无法解决调车组远距离实时接收调单信息，无法满足调车作业的及时性与高效性。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种基于无线通信的数字平调调车单系统。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是一种基于无线通信的数字平调调车单系统，它包括调单区长台、调车机车控制器、调车手持台、调单服务器以及调单显示屏；
[0005]调单服务器通过有线网络端口连接车站系统实时接收车站系统更新的调车单，并向调单区长台进行调单数据传输；
[0006]调单区长台分别与调车机车控制器、调车手持台、调单服务器通讯连接，调单区长台实时接收调单服务器更新的调车单并向调车机车控制器和调车手持台发送调车单，对调单下发过程进行管理，调单区长台接收调车机车控制器和调车手持台发出的调车作业数据，并对数据进行解析、压缩处理；
[0007]调车手持台与调车机车控制器通讯连接，调车手持台通过按键向调车机车控制器发出包含有数字编码指令数据包，调车机车控制器接收并核对编码指令数据包，执行相应操作；调车手持台接收调车机车控制器调车指令语音回示；
[0008]调单显示屏通过控制线缆与调车机车控制器连接，并实时显示调车机车控制器接收的调车单并进行数据存储，调车作业中显示调单作业进程。
[0009]进一步地，数字平调调车单系统还包括调单显示终端，调单区长台与调单显示终端通讯连接并通过调单显示终端展示调单内容和实时监听调车作业过程。
[0010]进一步地，调单区长台的主机包括一号主控单元、一号电源单元、一号记录单元以及一号400MHz数字信道机，一号主控单元通过RS串口分别与一号400MHz数字信道机和一号记录单元连接，一号电源单元连接一号主控单元为一号主控单元供电，一号主控单元通过TCP/IP协议将数据发送至调单显示终端。
[0011]进一步地，调车机车控制器采用固定式调车机车控制器或便携式调车机车控制器。
[0012]进一步地，调车机车控制器的主机包括二号主控单元、二号电源单元、二号记录单元以及二号400MHz数字信道机，二号主控单元通过RS串口分别与二号400MHz数字信道机和二号记录单元连接，二号电源单元连接二号主控单元为二号主控单元供电，二号主控单元通过RS串口将数据显示在调单显示屏上，调车机车控制器上设有显示灯接口和扬声器接口。
[0013]进一步地，调车手持台的主机包括三号主控单元、三号电源单元、显示单元以及三号400MHz数字信道机，三号电源单元连接三号主控单元为三号主控单元供电，三号主控单元连接三号400MHz数字信道机接收信息，三号主控单元连接显示单元将数据显示在显示单元上。
[0014]进一步地，一号400MHz数字信道机、二号400MHz数字信道机、三号400MHz数字信道机均采用400MHz数字无线制式进行通讯。
[0015]本技术公开了一种基于无线通信的数字平调调车单系统，采用无线传输数字制式，数字通信采用技术成熟的DMR数字电台，同时，为解决调车组远距离实时接收调单信息，提高调车作业的高效性。
附图说明
[0016]图1为本技术的系统组成示意图。
[0017]图2为调单区长台的组成示意图。
[0018]图3为调车机车控制器的组成示意图。
[0019]图4为调车手持台的组成示意图。
[0020]图中：1、调单区长台；2、调车机车控制器；3、调车手持台；4、调单服务器；5、调单显示屏；6、车站系统；7、调单显示终端；11、一号主控单元；12、一号电源单元；13、一号记录单元；14、一号400MHz数字信道机；21、二号主控单元；22、二号电源单元；23、二号记录单元；24、二号400MHz数字信道机；31、三号主控单元；32、三号电源单元；33、显示单元；34、三号400MHz数字信道机。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0022]如图1所示的基于无线通信的数字平调调车单系统，它包括调单区长台1、调车机车控制器2、调车手持台3、调单服务器4以及调单显示屏5；调单服务器4通过有线网络端口连接车站系统6实时接收车站系统6更新的调车单，并向调单区长台1进行调单数据传输；数字平调调车单系统还包括调单显示终端7，调单区长台1与调单显示终端7通讯连接并通过调单显示终端7展示调单内容和实时监听调车作业过程。
[0023]调单区长台1分别与调车机车控制器2、调车手持台3、调单服务器4通讯连接，调单区长台1实时接收调单服务器4更新的调车单并向调车机车控制器2和调车手持台3发送调车单，对调单下发过程进行管理，调单区长台1接收调车机车控制器2和调车手持台3发出的调车作业数据，并对数据进行解析、压缩处理；
[0024]调车手持台3与调车机车控制器2通讯连接，调车手持台3通过按键向调车机车控制器2发出包含有数字编码指令数据包，调车机车控制器接收并核对编码指令数据包，执行
相应操作；调车手持台3接收调车机车控制器2调车指令语音回示；
[0025]调单显示屏5通过控制线缆与调车机车控制器2连接，并实时显示调车机车控制器2接收的调车单并进行数据存储，调车作业中显示调单作业进程。
[0026]具体的，如图2所示的调单区长台1的主机包括一号主控单元11、一号电源单元12、一号记录单元13以及一号400MHz数字信道机14，一号主控单元11通过RS232串口分别与一号400MHz数字信道机14和一号记录单元13连接，一号电源单元12连接一号主控单元11为一号主控单元11供电，一号主控单元11通过TCP/IP协议将数据发送至调单显示终端7。
[0027]调车机车控制器2采用固定式调车机车控制器或便携式调车机车控制器。
[0028]如图3所示的调车机车控制器2的主机包括二号主控单元21、二号电源单元22、二号记录单元23以及二号400MHz数字信道机24，二号主控单元21通过RS232串口分别与二号400MHz数字信道机24和二号记录单元23连接，二号电源单元22连接二号主控单元21为二号主控单元21供电，二号主控单元21通过RS232串口将数据显示在调单显示屏5上，调车机车控制器2上设有显示灯接口和扬声器接口。
[0029]如图4所示的调车手持台3的主机包括三号主控单元31、三号电源单元32、显示单元33以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于无线通信的数字平调调车单系统，其特征在于：它包括调单区长台(1)、调车机车控制器(2)、调车手持台(3)、调单服务器(4)以及调单显示屏(5)；所述调单服务器(4)通过有线网络端口连接车站系统(6)实时接收车站系统(6)更新的调车单，并向调单区长台(1)进行调单数据传输；所述调单区长台(1)分别与调车机车控制器(2)、调车手持台(3)、调单服务器(4)通讯连接，调单区长台(1)实时接收调单服务器(4)更新的调车单并向调车机车控制器(2)和调车手持台(3)发送调车单，对调单下发过程进行管理，调单区长台(1)接收调车机车控制器(2)和调车手持台(3)发出的调车作业数据，并对数据进行解析、压缩处理；所述调车手持台(3)与调车机车控制器(2)通讯连接，调车手持台(3)通过按键向调车机车控制器(2)发出包含有数字编码指令数据包，调车机车控制器(2)接收并核对编码指令数据包，执行相应操作；调车手持台(3)接收调车机车控制器(2)调车指令语音回示；所述调单显示屏(5)通过控制线缆与调车机车控制器(2)连接，并实时显示调车机车控制器(2)接收的调车单并进行数据存储，调车作业中显示调单作业进程。2.根据权利要求1所述的基于无线通信的数字平调调车单系统，其特征在于：所述数字平调调车单系统还包括调单显示终端(7)，所述调单区长台(1)与调单显示终端(7)通讯连接并通过调单显示终端(7)展示调单内容和实时监听调车作业过程。3.根据权利要求2所述的基于无线通信的数字平调调车单系统，其特征在于：所述调单区长台(1)的主机包括一号主控单元(11)、一号电源单元(12)、一号记录单元(13)以及一号400MHz数字信道机(14)，一号主控单元(11)通过RS232串口分别与一号400...

【专利技术属性】
技术研发人员：王激，苏楠，张冬生，田博，李楠，刘小强，
申请(专利权)人：北京中铁列尾电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：