本实用新型专利技术公开了一种卸甲装置，包括横销和呈U形的卸甲本体，所述卸甲本体的两端分别设有通孔，所述横销依次穿设于两个所述通孔内，所述卸甲本体上对应于所述横销的首端的位置设有用于将所述横销的末端拉出对应的所述通孔的拉动机构，所述拉动机构包括拉销、弹簧筒体和弹簧，所述弹簧筒体的一端具有开口端，所述开口端固定在所述卸甲本体上，所述拉销的一端穿插进所述弹簧筒体内并固定在所述横销的首端，所述弹簧的一端抵顶在所述横销的首端上，所述弹簧的另一端抵顶在与所述横销的首端相对的所述弹簧筒体的内壁上。通过设置拉销并将拉销的一端固定在横销的首端上，以使得可通过拉动拉销带动横销从卸甲本体的通孔中脱出，避免了人工去拆卸横销。避免了人工去拆卸横销。避免了人工去拆卸横销。
【技术实现步骤摘要】
一种卸甲装置
[0001]本技术涉及一种建筑施工工具，具体是一种卸甲装置。
技术介绍
[0002]在起重滑车、吊环或绳索的连接处，需要用到卸甲装置作为起重工具。现有的卸甲装置包括横销和呈U形的卸甲本体，卸甲本体的两端分别设有通孔，横销依次穿过这两个通孔，横销末端与对应的通孔通过螺纹相连接，脱扣时需要人工将横销从卸甲本体上拧出，工作效率低且增加了作业成本。
[0003]鉴于此，本案专利技术人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种能够提高工作效率和减少作业成本的卸甲装置。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：
[0006]一种卸甲装置，包括横销和呈U形的卸甲本体，所述卸甲本体的两端分别设有通孔，所述横销依次穿设于两个所述通孔内，所述卸甲本体上对应于所述横销的首端的位置设有用于将所述横销的末端拉出对应的所述通孔的拉动机构，
[0007]所述拉动机构包括拉销、弹簧筒体和弹簧，所述弹簧筒体内具有供所述横销穿过的空腔，所述弹簧筒体的一端具有开口端，所述开口端与所述空腔相连通，所述开口端套设在所述横销的首端外并固定在所述卸甲本体上，所述拉销的一端穿插进所述弹簧筒体内并固定在所述横销的首端上，所述拉销沿所述弹簧筒体的轴向布置，所述弹簧的一端抵顶在所述横销的首端上，所述弹簧的另一端抵顶在与所述横销的首端相对的所述弹簧筒体的内壁上，所述弹簧筒体的内壁设有至少一块的定位挡块，所述横销穿插在所述卸甲本体时，所述定位挡块与所述横销的首端的距离小于所述横销的长度，各所述定位挡块在所述弹簧筒体轴向方向上的投影位于所述横销的首端上。
[0008]优选的，所述卸甲本体远离所述横销的首端的位置上设有缓冲块，所述缓冲块内设有与所述通孔相连通的缓冲槽，所述缓冲槽内填充有缓冲物，所述横销抵顶在所述缓冲物上。
[0009]优选的，所述拉销远离所述横销的一端设有拉环。
[0010]优选的，所述横销的首端上设有限位环，所述限位环抵顶在所述卸甲本体上。
[0011]通过采用前述设计方案，本技术的有益效果是：将弹簧筒体固定在卸甲本体上，拉销穿插进弹簧筒体内并固定在横销的首端上，弹簧一端抵压在弹簧筒体内，一端抵压在横销的首端上，利用弹簧的张力将横销抵压在卸甲本体内，通过设置拉销并将拉销的一端固定在横销的首端上，以使得可通过拉动拉销带动横销从卸甲本体的通孔中脱出，避免了人工去拆卸横销，不仅提高了工作效率还减少了作业成本，通过在弹簧筒体内设置定位挡块，避免横销同时穿出卸甲本体的两个通孔，卡在弹簧筒体内，影响再次使用和安全。
附图说明
[0012]图1为本技术的卸甲装置的竖直截面的剖面图；
[0013]图中：
[0014]10、横销，
[0015]20、卸甲本体，21、缓冲块，
[0016]31、拉销，32、弹簧筒体，33、弹簧，34、定位挡块，35、拉环，a、缓冲物，b、盖体，c、限位环。
具体实施方式
[0017]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本实施例以图1所示方位为左右方位的参考方位。
[0019]如图1所示，一种卸甲装置，包括横销10和呈U形的卸甲本体20，卸甲本体20包括弯曲部、左支臂和右支臂，左支臂和右支臂分别一体成型在弯曲部的两端。
[0020]卸甲本体20的两端分别设有通孔，此处的两端指的是卸甲本体20的左支臂和右支臂，左支臂和右支臂上分别开设通孔，且两个通孔同轴布置，横销10依次穿设于两个通孔内，卸甲本体20上设有用于将横销10的末端拉出对应的通孔的拉动机构。此处的通孔指的是右支臂上的通孔。
[0021]拉动机构包括拉销31、弹簧筒体32和弹簧33，弹簧筒体32内具有供横销10穿过的空腔，弹簧筒体32的一端具有开口端，开口端与空腔相连通，弹簧筒体32的另一端具有套设在弹簧筒体32外的盖体b，本实施例的盖体b与弹簧筒体32一体成型，开口端套设在横销10的首端外并固定在卸甲本体20上，拉销31的一端穿过盖体b穿插进弹簧筒体32内并固定在横销10的首端上，拉销31沿弹簧筒体32的轴向布置，弹簧33的一端抵压在横销10的首端上，弹簧33的另一端抵顶在与横销10的首端相对的弹簧筒体32的内壁上，本实施例的弹簧33的另一端抵顶在盖体b上，且弹簧33呈压缩状态，利用弹簧33的张力将横销10抵压在卸甲本体20内。
[0022]通过设置固定在横销10首端上的拉销31，以使得可通过拉动拉销31带动横销10从卸甲本体20的右支臂的通孔中脱出，避免了人工去拆卸横销10，不仅提高了工作效率还减少了作业成本。
[0023]弹簧筒体32的内壁设有至少一块的定位挡块34，横销10穿插在卸甲本体20时，定位挡块34与横销10的首端的距离小于横销10的长度，各定位挡块34在弹簧筒体30轴向方向上的投影位于横销10的首端上；拉销31将横销10拉出时，横销10的首端抵顶在定位挡块34上，避免横销10同时穿出卸甲本体20的两个通孔，卡在弹簧筒体32内，影响再次使用和安全。
[0024]本实施例的拉销31通过螺纹固定连接在横销10上，弹簧筒体32的内壁上设有两块定位挡块34，且两块定位挡块34相对设置，两块定位挡块34之间的距离大于弹簧33的最大外径，以使得弹簧33能够穿插过两块定位挡块34之间的位置，避免两块定位挡块34阻挡弹
簧33压缩或拉伸；定位挡块34与横销10的首端的距离比横销10的长度小5mm。
[0025]本实施例的拉销31远离横销10的一端设有拉环35，拉环35与拉销31一体成型，以使得可在拉环35上系上拉绳以便于拉动拉销31。
[0026]作为本实施例的一种优选方式，卸甲本体20远离横销10的首端的位置上设有缓冲块21，本实施例的缓冲块21设在卸甲本体20的右支臂上，缓冲块21内设有与卸甲本体20的右支臂上的通孔相连通的缓冲槽，缓冲槽内填充有缓冲物a，横销10抵顶在缓冲物a上。本实施的缓冲块21与卸甲本体20一体成型，缓冲物a可采用海绵、棉花、弹性垫等；缓冲物a的弹性系数小于弹簧33的弹性系数，通过设置缓冲块21和缓冲物a，以使得弹簧33将横销10推入缓冲块21时能够降低横销10与卸甲本体20之间撞击的声音。
[0027]作为本实施例的一种优选方式，横销10的首端上设有限位环c，限位环c抵顶在卸甲本体20的左支臂上；避免横销10的首端穿出卸甲本体20的左支臂，导致弹簧33从卸甲本体20的左支臂上的通孔弹出。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卸甲装置，其特征在于：包括横销和呈U形的卸甲本体，所述卸甲本体的两端分别设有通孔，所述横销依次穿设于两个所述通孔内，所述卸甲本体上对应于所述横销的首端的位置设有用于将所述横销的末端拉出对应的所述通孔的拉动机构，所述拉动机构包括拉销、弹簧筒体和弹簧，所述弹簧筒体内具有供所述横销穿过的空腔，所述弹簧筒体的一端具有开口端，所述开口端与所述空腔相连通，所述开口端套设在所述横销的首端外并固定在所述卸甲本体上，所述拉销的一端穿插进所述弹簧筒体内并固定在所述横销的首端上，所述拉销沿所述弹簧筒体的轴向布置，所述弹簧的一端抵顶在所述横销的首端上，所述弹簧的另一端抵顶在与所述横销的首端相对的所述弹簧筒体的...
【专利技术属性】
技术研发人员：林琛，陈伟雄，
申请(专利权)人：福建省五建建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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