尿素喷嘴组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种尿素喷嘴组件和具有其的车辆，所述尿素喷嘴组件包括：喷嘴本体，所述喷嘴本体设有尿素管接口和尿素出口；壳体，所述壳体套设于所述喷嘴本体，且所述壳体的内壁面与所述喷嘴本体间隔设置，所述壳体的壁面设有散热孔；喷嘴头，所述喷嘴头设置在所述喷嘴本体的端部并与所述尿素出口相连通。由此，通过空气可以通过散热孔进入至壳体和喷嘴本体之间，并带走喷嘴本体的热量，以通过风冷的方式对喷嘴本体进行散热，从而可以在满足对喷嘴本体散热需求的情况下节省尿素组喷嘴组件的占用空间，可以降低尿素喷嘴组件在排气系统中布置的难度。统中布置的难度。统中布置的难度。

【技术实现步骤摘要】
尿素喷嘴组件和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种尿素喷嘴组件和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]目前，国
Ⅵ
柴油车上需要使用尿素喷嘴，尿素喷嘴的作用是向SCR或者 SDPF前喷射尿素。
[0003]相关技术中，尿素喷嘴大部分为水冷方式，相当于在尿素喷嘴壳体(外壳) 内嵌水套，用于冷却整个尿素喷嘴的温度，水套的结构复杂占用空间大，不便于在排气系统中进行布置，同时增加成本。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种尿素喷嘴组件，所述尿素喷嘴组件可以通过风冷的散热方式进行散热。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]根据本技术实施例的尿素喷嘴组件，包括：喷嘴本体，所述喷嘴本体设有尿素管接口和尿素出口；壳体，所述壳体套设在所述喷嘴本体上，且所述壳体的内壁面与所述喷嘴本体间隔设置，所述壳体的壁面设有散热孔；喷嘴头，所述喷嘴头设置在所述喷嘴本体的端部并与所述尿素出口相连通。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述喷嘴头还包括：喷嘴头本体，所述喷嘴头本体与所述壳体相连；散热板，所述散热板设置于所述喷嘴头本体，并向远离所述壳体的周壁的一侧延伸。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述散热板形成有导流部，所述导流部可以对散热孔流出的气流进行导向。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述喷嘴头本体设有第一限位部，所述第一限位部向所述喷嘴本体一侧凹入，并适于对所述喷嘴本体在第一方向上限位。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述喷嘴头本体形成有容纳腔，所述容纳腔至少部分与所述尿素出口正对。
[0011]根据本技术的一些实施例，还包括：隔热垫，所述隔热垫设置在所述容纳腔内，所述隔热垫形成有与所述尿素出口连通的通槽；清洁件，所述清洁件设置在所述通槽内，并与所述通槽的壁面贴合。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述清洁件构造为环状板结构，所述环状板结构的通孔适于避让所述尿素出口。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述壳体形成有第二限位部，所述第二限位部适于在第二方向上对所述喷嘴本体进行限位。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述限位部构造为向所述喷嘴本体一侧倾斜延伸的限位板结构，所述限位板结构适于止抵所述喷嘴本体的外周壁以在第二方向上对所述喷
嘴本体进行限位。
[0015]相对于现有技术，本技术所述的尿素喷嘴组件具有以下优势：
[0016](1)尿素喷嘴组件可以通过风冷的方式进行散热，同时在散热板上设置有导流部，可以进一步提升尿素喷嘴组件的风冷散热效果；
[0017](2)无需设置复杂的冷却装置(如：水冷循环管路等)，节省空间，便于尿素喷嘴组件的布置；
[0018](3)通过隔热垫和清洁件的配合，可以保留清洁件的高温，从而可以烧掉残留在清洁件上的结晶物，起到防止结晶的作用。
[0019]本技术的另一目的在于提出一种车辆。
[0020]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0021]一种车辆，所述车辆包括上述的尿素喷嘴组件。
[0022]所述车辆与上述尿素喷嘴组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0023]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本技术实施例所述的尿素喷嘴组件的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例所述的尿素喷嘴组件另一角度的结构示意图；
[0026]图3为本技术实施例所述的尿素喷嘴组件的侧视图；
[0027]图4为图3中线A
‑
A处的剖视图；
[0028]图5为本技术实施例所述的尿素喷嘴组件的主视图。
[0029]附图标记说明：
[0030]尿素喷嘴组件100、
[0031]喷嘴本体10、尿素管接口11、尿素出口12、插接部13、
[0032]壳体20、散热孔21、第二限位部22、第一壳体23、第二壳体24、避让部 25、
[0033]喷嘴头30、喷嘴头本体31、第一限位部311、散热板32、导流部321、
[0034]隔热垫41、清洁件42。
具体实施方式
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0036]下面将参考附图1
‑
5并结合实施例来详细说明本技术。
[0037]根据本技术实施例的尿素喷嘴组件100包括：喷嘴本体10、壳体20 和喷嘴头30。
[0038]喷嘴本体10设有尿素管接口11和尿素出口12，尿素管接口11用于与尿素管接通，尿素液可以通过尿素管接口11进入喷嘴本体10，并且通过尿素出口12排出。
[0039]参照图1和图2，壳体20套设于喷嘴本体10上，而且壳体20的内壁面与喷嘴本体10
间隔设置，壳体20的壁面设有散热孔21。喷嘴头30设置在喷嘴本体10的端部并与尿素出口12相连通，经喷嘴本体10排出的尿素液可以通过喷嘴头30排出并进入车辆的排气管。
[0040]需要说明的是，尿素喷嘴组件100应用于车辆的排气系统，当车辆在行驶过程中时，气体可以通过散热孔21进入至壳体20内，并在带走部分喷嘴本体 10的热量后从散热孔21流出，从而实现对喷嘴本体10的散热功能，散热方式为风冷。相较于水冷方式，本申请的尿素喷嘴组件100无需设置过多的零部件，即可通过车辆行驶中产生的气流实现对喷嘴本体10的散热，在满足对喷嘴本体 10散热需求的情况下节省尿素组喷嘴组件的占用空间，可以降低尿素喷嘴组件 100在排气系统中布置的难度。
[0041]根据本技术实施例的尿素喷嘴组件100，通过空气可以通过散热孔21 进入至壳体20和喷嘴本体10之间，并带走喷嘴本体10的热量，以通过风冷的方式对喷嘴本体10进行散热，从而可以在满足对喷嘴本体10散热需求的情况下节省尿素组喷嘴组件的占用空间，可以降低尿素喷嘴组件100在排气系统中布置的难度。
[0042]如图1和图2所示，在本技术的一些实施例中，喷嘴头30还包括：喷嘴头本体31和散热板32，喷嘴头本体31与壳体20相连，散热板32设置于喷嘴头本体31，并向远离壳体20的周壁的一侧延伸，散热板32可以增加喷嘴头 30处的散热面积，从而提升喷嘴头30处的散热效果。
[0043]可以理解的是，喷嘴头30与车辆的排气管相连，喷嘴头30受到排气管热传导温度较高，喷嘴头30可以通过散热板32进行散热，散热板32的表面积大，具有较大的接触面积，可以提升喷嘴头30处的散热效果。
[0044]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尿素喷嘴组件(100)，其特征在于，包括：喷嘴本体(10)，所述喷嘴本体(10)设有尿素管接口(11)和尿素出口(12)；壳体(20)，所述壳体(20)套设于所述喷嘴本体(10)上，且所述壳体(20)的内壁面与所述喷嘴本体(10)间隔设置，所述壳体(20)的壁面设有散热孔(21)；喷嘴头(30)，所述喷嘴头(30)设置在所述喷嘴本体(10)的端部并与所述尿素出口(12)相连通。2.根据权利要求1所述的尿素喷嘴组件(100)，其特征在于，所述喷嘴头(30)还包括：喷嘴头本体(31)，所述喷嘴头本体(31)与所述壳体(20)相连；散热板(32)，所述散热板(32)设置于所述喷嘴头本体(31)，并向远离所述壳体(20)的周壁的一侧延伸。3.根据权利要求2所述的尿素喷嘴组件(100)，其特征在于，所述散热板(32)形成有导流部(321)，所述导流部(321)可以对散热孔(21)流出的气流进行导向。4.根据权利要求2所述的尿素喷嘴组件(100)，其特征在于，所述喷嘴头本体(31)设有第一限位部(311)，所述第一限位部(311)向所述喷嘴本体(10)一侧凹入，并适于对所述喷嘴本体(10)在第一方向上限位。5.根据权利要求2所述的尿...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振兴，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：