发动机空滤器组件和车辆制造技术

技术编号:32438961 阅读:57 留言:0更新日期:2022-02-26 07:57
本实用新型专利技术公开了一种发动机空滤器组件和车辆,发动机空滤器组件包括:空滤器本体,空滤器本体设有进气管;调节阀片,调节阀片可转动地安装于进气管内;消声器,消声器安装于进气管,且消声器的内腔与进气管的内腔连通;其中,在进气管的径向上调节阀片与消声器正对设置,且消声器的内腔位于进气管的下方的部分腔室上形成有排水孔。本实用新型专利技术实施例的发动机空滤器组件,通过在进气管处设有调节阀片,以使得空滤器可以根据发动机的不同需求提供合适的进气量,同时进气管内的噪音适于流入消声器内以进行降噪,而当外界积水流入进气管时,可以通过进气管下方的排水孔排出,以避免积水进入发动机,从而保证了发动机的安全,提高了车辆的安全性。车辆的安全性。车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
发动机空滤器组件和车辆


[0001]本技术涉及车辆制造
,尤其是涉及一种发动机空滤器组件和具有该发动机空滤器组件的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车市场的发展,越来越多的用户开始关注车辆的越野性能,同时也没有降低车辆的城市功能要求,车辆需要兼顾越野性能和车内NVH性能,由此,对于进气系统来说,不光要考虑整车的发动机进气量,还要考虑整车噪声和防水性能,现有技术中,没有能够同时兼顾整车的发动机进气量、整车噪声和防水性能的空气滤清器,无法满足现有市场中车辆具有交叉功能的需求,存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种发动机空滤器组件,能够通过调节阀片调节空滤器的开口大小,以随发动机需求提供合适的进气量,且能够降低发动机噪声,防止积水从空滤器进入发动机。
[0004]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,包括:空滤器本体,所述空滤器本体设有进气管;调节阀片,所述调节阀片可转动地安装于所述进气管内;消声器,所述消声器安装于所述进气管,且所述消声器的内腔与所述进气管的内腔连通;其中,在所述进气管的径向上所述调节阀片与所述消声器正对设置,且所述消声器的内腔位于所述进气管的下方的部分腔室上形成有排水孔。
[0005]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,通过在进气管处设有调节阀片,以使得空滤器可以根据发动机的不同需求提供合适的进气量,同时进气管内的噪音适于流入消声器内以进行降噪,而当外界积水流入进气管时,可以通过进气管下方的排水孔排出,以避免积水进入发动机,从而保证了发动机的安全,提高了乘客的安全性和舒适性。
[0006]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,所述消声器套设于所述进气管外,且所述消声器的内腔包括消音腔和积水腔;其中所述消音腔环绕于所述进气管外,所述积水腔与所述消音腔连通且位于所述进气管的下方,所述排水孔设于所述积水腔的底部。
[0007]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,所述消声器和所述进气管的连接处设有至少一个间隙槽;其中所述间隙槽沿所述进气管的径向贯通,所述间隙槽用于将所述消音腔与所述进气管的内腔连通。
[0008]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,所述间隙槽沿所述进气管的周向延伸,且所述间隙槽为多个,多个所述间隙槽在所述进气管的轴向上间隔开分布。
[0009]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,所述调节阀片通过安装轴可转动地安装于所述进气管内。
[0010]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,还包括:驱动件,所述驱动件安装于所述消声器外,所述安装轴贯穿所述消声器,且所述驱动件的输出端与所述安装轴相连。
[0011]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,还包括:检测模块,所述检测模块用于检测车辆的运行信息;控制模块,所述检测模块、所述驱动件均与所述控制模块电连接,且所述控制模块设置为根据所述运行信息对所述驱动件进行控制。
[0012]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,还包括:排水阀片,所述排水阀片卡接于所述积水腔的底壁,且所述排水阀片用于封闭所述排水孔。
[0013]根据本技术实施例的发动机空滤器组件,所述积水腔的底壁设有卡接孔,所述排水阀片设有与所述卡接孔卡接配合的卡接柱,所述排水孔为多个,多个所述排水孔围绕所述卡接孔分布。
[0014]本技术又提出了一种车辆。
[0015]根据本技术实施例的车辆,设置有上述任一种实施例所述的发动机空滤器组件。
[0016]所述车辆和所述发动机空滤器组件相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0019]图1是根据本技术实施例的发动机空滤器组件的结构示意图;
[0020]图2是根据本技术实施例的发动机空滤器组件的正视图;
[0021]图3是图2中A

A处的剖视图;
[0022]图4是根据本技术实施例的发动机空滤器组件中积水腔的俯视图;
[0023]图5是根据本技术实施例的发动机空滤器组件的工作流程图。
[0024]附图标记:
[0025]发动机空滤器组件100,
[0026]空滤器本体1,进气管11,间隙槽12,调节阀片2,
[0027]消声器3,排水孔31,消音腔32,积水腔33,卡接孔331,排水阀片34,卡接柱341,安装轴4,驱动电机5,
[0028]ECU处理器101,发动机转速传感器102,车轮转速传感器103,节气门开度传感器104,挡位信号传感器105。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0030]下面参考图1

图5描述根据本技术实施例的发动机空滤器组件100。
[0031]如图1所示,根据本技术实施例的发动机空滤器组件100,包括:空滤器本体1、
调节阀片2和消声器3。
[0032]空滤器本体1设有进气管11,其中,如图1所示,空滤器本体1构造为朝上敞开的盒型结构,空滤器本体1的外侧面下部设有进气管11,进气管11构造为圆形管体,进气管11的一端适于与空滤器本体1的腔体连通,且进气管11的另一端适于和外界连通,以使得外界气流能够通过进气管11流入空滤器本体1的腔体内,外界气流在完成过滤后进入发动机,以满足发动机进气量需求。
[0033]调节阀片2可转动地安装于进气管11内,需要说明的是,调节阀片2构造为环形圆片,调节阀片2的外径与进气管11的内腔尺寸相同,以使得调节阀片2可以在进气管11内腔转动的同时,可以有效封闭进气管11,以保证调节阀片2的稳定性。也就是说,调节阀片2适于相对进气管11转动,以调整调节阀片2与进气管11的相对位置,从而调节进气管11的开口大小,改变进气管11的进气量,从而满足不同的发动机进气量需求。
[0034]具体而言,当发动机处于怠速或低速时,发动机进气需求量较小,调节阀片2可以减小开启角度,以使进气管11的开口较小,使得发动机噪声的传播路径受阻,且外界气流所产生的噪音较小,而当发动机处于急加速或者车辆高速运行时,发动机进气需求量较大,调节阀片2转动,以调大开启角度,或完全打开进气管11的开口,使得外界气流可以快速流入进气管11内,以满足发动机进气需求量。
[0035]消声器3安装于进气管本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机空滤器组件,其特征在于,包括:空滤器本体(1),所述空滤器本体(1)设有进气管(11);调节阀片(2),所述调节阀片(2)可转动地安装于所述进气管(11)内;消声器(3),所述消声器(3)安装于所述进气管(11),所述消声器(3)的内腔与所述进气管(11)的内腔连通;其中,在所述进气管(11)的径向上所述调节阀片(2)与所述消声器(3)正对设置,且所述消声器(3)的内腔位于所述进气管(11)的下方的部分腔室上形成有排水孔(31)。2.根据权利要求1所述的发动机空滤器组件,其特征在于,所述消声器(3)套设于所述进气管(11)外,且所述消声器(3)的内腔包括消音腔(32)和积水腔(33);其中所述消音腔(32)环绕于所述进气管(11)外,所述积水腔(33)与所述消音腔(32)连通且位于所述进气管(11)的下方,所述排水孔(31)设于所述积水腔(33)的底部。3.根据权利要求2所述的发动机空滤器组件,其特征在于,所述消声器(3)和所述进气管(11)的连接处设有至少一个间隙槽(12);其中所述间隙槽(12)沿所述进气管(11)的径向贯通,所述间隙槽(12)用于将所述消音腔(32)与所述进气管(11)的内腔连通。4.根据权利要求3所述的发动机空滤器组件,其特征在于,所述间隙槽(12)沿所述进气管(11)的周向延伸,且所述间隙槽(12)为...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁志涛
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1