电动汽车的充电接口制造技术

本实用新型专利技术提出一种电动汽车的充电接口和电动汽车，电动汽车的充电接口包括：与电动汽车的电池管理系统或电池连接的九个接触端口。九个接触端口均呈长条状。具有该种类型的电动汽车的充电接口与供电装置的同样的对应端口挤压式对接时，更容易在保证接触面积前提下实现有少量偏差的自动化对接。下实现有少量偏差的自动化对接。下实现有少量偏差的自动化对接。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的充电接口


[0001]本技术涉及电动汽车充电的
，具体涉及电动汽车的充电接口，电动汽车。

技术介绍

[0002]现有国内的电动汽车一般拥有国标的直流充电接口（GB/T20234.3），直流充电接口一般具有九个圆形端口，与充电枪上的端口通过实现销孔插拔式一一对应。销孔插拔式方法，在自动插拔时稍有偏差就无法实现。所以国标的直流充电接口和充电枪的对接一般需要人工进行插拔，很难实现自动化。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种电动汽车的充电接口、电动汽车的充电接口更容易实现自动化对接。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案来实现：
[0005]一种电动汽车的充电接口，包括：与电动汽车的电池管理系统或电池连接的九个接触端口；九个接触端口均呈长条状。
[0006]另外，九个长条状的接触端口长度方向的延展线相互平行。
[0007]另外，九个长条状的接触端口分两列排布。
[0008]本技术相对于现有技术而言，由于各接触端口均呈长条状，各接触端口与供电装置的同样形状的对应端口挤压式对接时，在长度方向（汽车的前后方向）和宽度方向（汽车的高低方向）均具有一定的安全接触的容错空间，更容易在保证接触面积前提下实现有少量偏差的自动化对接操作。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本技术的实施方式中电动汽车的充电接口的示意图；
具体实施方式
[0011]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0012]本技术的实施方式涉及一种电动汽车的充电接口，如图1所示，电动汽车的充
电接口包括：九个接触端口1，九个接触端口1与电动汽车的电池或电池管理系统连接，九个接触端口1均呈长条状，分两列排布。此实施方式中其形状大小设置成相同的，当然也可以设置成不同的。左侧的四个端口分别作为直流电源正、直流电源负、低压辅助电源正、低压辅助电源负的接触端口；右侧的五个端口分别作为接地、充电通信CAN
‑
H、充电通信CAN
‑
L、充电连接确认（CC1）、充电连接确认（CC2）的接触端口。
[0013]需要说明的是，本实施方式中的九个长条状的接触端口1长度方向的延展线相互平行，可以使各接触端口1之间有序保持间隔。由于单个接触端口1均具有一定的长度和宽度，可以将供电装置的对应同样形状的端口的大小设置得稍小于接触端口1，这样接触端口1与供电装置的同样形状的对应端口挤压式对接时，在长度方向即汽车的前后方向上，汽车的停止位置前后有一点偏差，只有自动供电装置的小长条接触端在汽车接触端口的大长条接触端的长度方向范围内，都可以保证一定的接触面积的前提下安全接触。同样在宽度方向即汽车的高低方向上，汽车的轮压有一点偏差，只有自动供电装置的小长条接触端在汽车接触端口的大长条接触端的宽度方向范围内，都可以保证一定的接触面积的前提下安全接触。所以讲前后方向上宽度方向均具有一定的安全接触的容错空间，更容易在保证接触面积前提下实现有少量偏差的自动化对接操作。
[0014]本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本专利技术的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本专利技术的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的充电接口，包括：与电动汽车的电池管理系统或电池连接的九个接触端口；其特征在于：所述九个接触端口均呈长条状。2.根据权利要求1所述的电动汽车的充电接口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何强辉，
申请(专利权)人：何强辉，
类型：新型
国别省市：