本实用新型专利技术公开了一种用于将飞机水服务面板保持在开放位置的装置，该装置由门夹组件、两个万向节、调节杆、压板、可调位紧定把手、弹性圆柱销a、弹性圆柱销b、主连接杆和舱板夹组件组成。本实用新型专利技术的有益效果如下：1.本装置设备体积小，重量轻，在高风速的寒冷天气条件下使用方便快捷；2.框架夹、门夹与飞机接触面材料均采用尼龙材质，夹紧不会损伤飞机表面；3.连接杆伸缩可调，只需两端夹紧后，伸缩调节连接杆至飞机水服务面板保持开放位置，可调锁紧手柄锁紧即可。锁紧手柄锁紧即可。锁紧手柄锁紧即可。
【技术实现步骤摘要】
一种用于将飞机水服务面板保持在开放位置的装置
[0001]本技术涉及飞机领域，特别涉及一种用于将飞机水服务面板保持在开放位置的装置。
技术介绍
[0002]飞机水服务面板打开作业时，无支撑装置，如果在有风作业环境时，需要专人手扶固定，否则水服务面板将会来回晃动、撞击导致损坏。根据飞机水服务面板实际结构设计本装置，通过本装置支撑解决此问题。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于将飞机水服务面板保持在开放位置的装置，1.本装置设备体积小，重量轻，在高风速的寒冷天气条件下使用方便快捷；2.框架夹、门夹与飞机接触面材料均采用尼龙材质，夹紧不会损伤飞机表面；3.连接杆伸缩可调，只需两端夹紧后，伸缩调节连接杆至飞机水服务面板保持开放位置，可调锁紧手柄锁紧即可。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术提供一种用于将飞机水服务面板保持在开放位置的装置，该装置由门夹组件、两个万向节、调节杆、压板、可调位紧定把手、弹性圆柱销a、弹性圆柱销b、主连接杆和舱板夹组件组成，其中一个万向节一端与门夹组件连接，另一端与主连接杆连接，通过弹性圆柱销b固定；另一个万向节一端与舱板夹组件连接，另一端与调节杆连接，通过弹性圆柱销b固定，所述调节杆插入主连接杆中，采用腰型孔，通过可调位紧定把手紧固。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述门夹组件由星型把手a、弹性圆柱销c、弹性圆柱销d、夹块a、圆柱销、夹块b、轴a和把手连接螺杆组成，所述把手连接螺杆穿过夹块a，通过圆柱销固定在夹块b上，所述轴a穿过夹块b通过弹性圆柱销d固定在夹块a上，所述星型把手a通过弹性圆柱销c固定在把手连接螺杆上。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述舱板夹组件由轴b、舱板夹块、弹性圆柱销e、弹性圆柱销f、弹性圆柱销g、螺纹套，星型把手b、把手连接杆和舱板压块组成，所述轴b插入舱板夹块通过弹性圆柱销e固定，所述把手连接杆拧入装在舱板夹块中的螺纹套上，连接舱板压块通过弹性圆柱销f 固定，所述星型把手b通过弹性圆柱销g固定在把手连接杆上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述门夹组件和舱板夹组件均采用尼龙材料制成。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1.本装置设备体积小，重量轻，在高风速的寒冷天气条件下使用方便快捷；
[0011]2.框架夹、门夹与飞机接触面材料均采用尼龙材质，夹紧不会损伤飞机表面；
[0012]3.连接杆伸缩可调，只需两端夹紧后，伸缩调节连接杆至飞机水服务面板保持开
放位置，可调锁紧手柄锁紧即可。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的结构图；
[0015]图2是本技术的门夹组件结构图；
[0016]图3是本技术的舱板夹组件结构图；
[0017]图4是本技术的舱板夹组件剖视图；
[0018]图中：1、门夹组件；15、星型把手a；16、弹性圆柱销c；17、夹块a；18、弹性圆柱销d；19、圆柱销；20、夹块b；21、轴a；22、把手连接螺杆； 2、万向节；3、调节杆；4、压板；5、可调位紧定把手；6、弹性圆柱销a；7、主连接杆；8、舱板夹组件；9、弹性圆柱销b；25、轴b；26、舱板夹块；27、弹性圆柱销e；29、弹性圆柱销f；30、螺纹套；31、星型把手b；32、弹性圆柱销g；33、把手连接杆；34、舱板压块。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0020]此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0021]实施例1
[0022]如图1
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4，本技术提供一种用于将飞机水服务面板保持在开放位置的装置，该装置由门夹组件1、两个万向节2、调节杆3、压板4、可调位紧定把手5、弹性圆柱销a6、弹性圆柱销b9、主连接杆7和舱板夹组件8组成，其中一个万向节2一端与门夹组件1连接，另一端与主连接杆7连接，通过弹性圆柱销b9固定；另一个万向节2一端与舱板夹组件8连接，另一端与调节杆3连接，通过弹性圆柱销b9固定，调节杆3插入主连接杆7中，采用腰型孔，通过可调位紧定把手5紧固。
[0023]门夹组件1由星型把手a15、弹性圆柱销c16、弹性圆柱销d18、夹块a17、圆柱销19、夹块b20、轴a21和把手连接螺杆22组成，把手连接螺杆22穿过夹块a17，通过圆柱销19固定在夹块b20上，轴a21穿过夹块b20通过弹性圆柱销d18固定在夹块a17上，星型把手a15通过弹性圆柱销c16固定在把手连接螺杆22上。
[0024]舱板夹组件8由轴b25、舱板夹块26、弹性圆柱销e27、弹性圆柱销f29、弹性圆柱销g32、螺纹套30，星型把手b31、把手连接杆33和舱板压块34组成，轴b25插入舱板夹块26通过弹性圆柱销e27固定，把手连接杆33拧入装在舱板夹块26中的螺纹套30上，连接舱板压块34通过弹性圆柱销f29固定，星型把手b31通过弹性圆柱销g32固定在把手连接杆33上。
[0025]门夹组件1和舱板夹组件8均采用尼龙材料制成。
[0026]进一步的，工作原理如下：
[0027]打开飞机水服务面板，将该装置中的舱板夹块26靠在舱板边，旋转星型把手b31，把手连接杆33下拉带动舱板压块34，直至锁紧舱板；将门夹组件 1中的夹块a17，夹块b20开口处置于门板上，旋转星型把手a15，把手连接螺杆22下拉带动夹块b20，直至锁紧门板，锁紧后，通过调节调节杆3与主连接杆7的相对位置，从而调节水服务门板保持开放位置后，可调位紧定把手5，完成水服务面板保持在开放位置。
[0028]门夹组件1通过设计螺旋运动调节夹块间隙，从而夹紧门框，舱板夹组件8设计螺旋运动调节夹块间隙，将舱板压块34与舱板夹块26设计为斜面运动，既可让位舱板，又可夹紧舱板。
[0029]设计采用调节杆3套入主连接杆7，使用腰形长孔调节长度，设计可调位紧定把手5固定，从而达到调节水服务面板开启角度目的。
[0030]设计采用万向节2调节门夹组件1和舱板夹组件8方向位置，从而确保可靠夹紧。
[0031]本技术中优点如下：
[0032]1.本装置设备体积小，重量轻，在高风速本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于将飞机水服务面板保持在开放位置的装置，其特征在于，该装置由门夹组件(1)、两个万向节(2)、调节杆(3)、压板(4)、可调位紧定把手(5)、弹性圆柱销a(6)、弹性圆柱销b(9)、主连接杆(7)和舱板夹组件(8)组成，其中一个万向节(2)一端与门夹组件(1)连接，另一端与主连接杆(7)连接，通过弹性圆柱销b(9)固定；另一个万向节(2)一端与舱板夹组件(8)连接，另一端与调节杆(3)连接，通过弹性圆柱销b(9)固定，所述调节杆(3)插入主连接杆(7)中，采用腰型孔，通过可调位紧定把手(5)紧固。2.根据权利要求1所述的一种用于将飞机水服务面板保持在开放位置的装置，其特征在于，所述门夹组件(1)由星型把手a(15)、弹性圆柱销c(16)、弹性圆柱销d(18)、夹块a(17)、圆柱销(19)、夹块b(20)、轴a(21)和把手连接螺杆(22)组成，所述把手连接螺杆(22)穿过夹块a(17)，通过圆柱销(19)固定在夹块b(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤华，杨健，
申请(专利权)人：上海威克特航空地面设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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