电动车用充电电池包制造技术

本发明专利技术涉及一种充电电池包，特别涉及一种电动车用充电电池包。它包括充电电池壳体（１）、充电电池（２）、设置在充电电池壳体（１）上的与充电电池（２）电连接的正负极触点（３），还包括有总电源开关Ｋ’（１１）、与总电源开关Ｋ’（１１）相应的控制线圈Ｋ（８），所述的充电电池（２）包括双电层电容器组（４）、磷酸亚铁锂离子电池组（５）、卷绕式铅酸电池组（６），双电层电容器组（４）、磷酸亚铁锂离子电池组（５）、卷绕式铅酸电池组（６）依次并联在正负极触点（３）之间，双电层电容器组（４）、磷酸亚铁锂离子电池组（５）、卷绕式铅酸电池组（６）电压相同。采用本发明专利技术的好处是：充放电循环寿命长；安全性高；价格低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种充电电池包，特别涉及一种电动车用充电电池包。技术背景电动车是目前常见的一种电动交通工具，它的种类很多，有电动自行车、 电动观光车、电动摩托车、电动汽车等多种。做为电动车动力源的充电电池主 要有镍镉电池、铅酸电池、锂离子电池，铅酸电池包括有富液式铅酸电池和巻 绕式铅酸电池，锂离子电池包括有磷酸亚铁锂离子电池、钴酸锂离子电池、锰 酸锂离子电池。镍镉电池和富液式铅酸电池存在着容量密度低、比能量低、环 境污染大、循环寿命短、重量重等问题，如富液式铅酸电池充放电循环寿命只有300次左右，因此镍镉电池和富液式铅酸电池已逐渐被淘汰和限制使用。锂离子电池重量轻，但钴酸锂离子电池、锰酸锂离子与磷酸亚铁锂离子电^4目比循环寿命相对较短，充放电循环寿命在600—800次左右，而且这两种电池还存 在着易爆炸的不安全因素，因此这两种锂离子电池^艮少使用。目前普遍使用 的是磷S吏亚《失锂离子电池和巻绕式铅酸电池，这是因为石粦酸亚4失锂离子电池较 钴酸锂离子电池、锰酸锂离子电池循环寿命长，不会发生爆炸，磷酸亚铁锂离 子电池充放电循环寿命在2000次左右；而巻绕式铅酸电^4交富液式铅酸电池含 铅量减少70%，能量密度高1.5-2倍，重量密度提高70%,充放电循环寿命提 高到800次左右。但这两种充电电池也存在着缺陷，磷酸亚铁锂离子电池存在 的缺陷是价格高、高倍率放电及低温特性差，巻绕式铅酸电池存在的缺陷是充 放电循环寿命与磷酸亚铁锂离子电^4目比相对较短。专利技术一种价才M氐、性能好、 使用时间长的电动车用充电电池一直是一个无法解决的难题。
技术实现思路
本专利技术的目的M服现有技术的不足，提供一种价格较低、安全性高、充 放电循环寿命长、性能优异的电动车用充电电池包。实现上述目的技术方案是 一种电动车用充电电池包，包括充电电池壳体、 设置在充电电池壳体内的充电电池、设置在充电电池壳体上的与充电电池电连 接的正负极触点，还包括有总电源开关K，、与总电源开关K，相应的控制线圈K， 所述的充电电池包括双电层电容器组、磷酸亚铁锂离子电池组、巻绕式铅酸电 池组，双电层电容器组、磷酸亚铁锂离子电池组、巻绕式铅酸电池组依次并联 在正负才賴虫点之间，双电层电容器组、磷酸亚铁锂离子电池组、巻绕式铅酸电 池组电压相同，双电层电容器组、磷酸亚铁锂离子电池组、巻绕式铅酸电池组之间i殳置有复合继电器，复合继电器包括电流线圏L和触点K",电流线圈L 设置在双电层电容器组和磷酸亚铁锂离子电池组之间，并与正触点电连接，触 点K，，设置在磷酸亚铁锂离子电池和巻绕式铅酸电池之间，并与正触点电连接， 双电层电容器、磷酸亚铁锂离子电池、巻绕式铅酸电池与负触点之间设置有总 电源开关K'。进一步，所述的双电层电容器组上设置有与其电连接的均衡充电保护板， 均衡充电保护板上设置有由电阻R1、电阻R2、电阻R3、 二极稳压管DW、三 极管BG组成的电3各。进一步，所述的磷酸亚铁锂离子电池组上设置有与其电连接的充放电保护 板，充放电保护板上设置有由电阻R1、电阻R2、电阻R3、 二极稳压管DW、 三极管BG组成的电路。进一步，所述的巻绕式铅酸电池组上设置有与其电连接的充放电保护板， 充放电保护板上设置有由电阻R1、电阻R2、电阻R3、 二极稳压管DW、三极 管BG组成的电5各。进一步，所述的双电层电容器组由单体同容量双电层电容器组合而成。进一步，所述的磷酸亚铁锂离子电池组由单体同容量磷酸亚铁锂离子电池 组合而成。进一步，所述的巻绕式铅酸电池组由单体同容量巻绕式铅酸电池组合而成。 采用上述技术方案后，具有很多好处本专利技术克服了目前电动车用单一充 电电池的缺点，充分利用双电层电容器、磷酸亚铁锂离子电池、巻绕式铅酸电 池各自性能的优异性，相互弥补各自的不足，使本专利技术性能更加优异。(l)选 材范围广。双电层电容器可选用平均放电电压为0.8V—1200V，容量为1F— 80000F的双电层电容器，磷酸亚铁锂离子电池可选用平均放电电压为3.2V— 1200V，容量为1Ah—1200Ah的磷酸亚铁锂离子电池，巻绕式铅酸电池可选用 平均放电电压为2V—1200V,容量为1Ah—1200Ah巻绕式铅酸电池。根据实 际需要的电压，选材容易，单体配备简单；(2)充放电循环寿命长、性能优异。 利用了双电层电容器超级储电能力和高功率放电特性，提供强大的脉冲功率的 物理二次电源和极好的充放电循环寿命十万次以上，第一，解决了磷酸亚铁锂 离子电池高倍率放电及低温特性差的问题，使磷酸亚铁锂离子电池放电容量提 高30%左右，成本降低10%左右，充放电循环寿命提高为原有2000次左右的 1.5—2倍，而且输出功率强，使电动车在启动、加速、爬坡、载重时动力大大 提高；第二，解决了巻绕式铅酸电池充放电循环寿命相对较短的问题，巻绕式 铅酸电池充;^文电循环寿命提高为原有800次左右的2倍以上；(3 )安全性高。 利用磷酸亚铁锂离子电池不会爆炸的特性，大大提高了本专利技术的安全性；(4)价格较低。利用巻绕式铅酸电池价格便宜的特性，克服了磷酸亚铁锂离子电池 价格的缺陷，从而降低本专利技术的整体成本。本专利技术性能优异，创新效果显著。本专利技术价格低，性能好，能量密度提高30%，容量密度提高70%;安全性高， 不会爆炸；充放电循环寿命平均达到1500—2000次，按一天充^:一次为一循环， 实际使用寿命iii年以上，4錄天充放一次续行100km计算，实际续行距离在 15万km;本专利技术的成本价格为磷酸亚铁锂离子电池的2/3,价格下降1/3。附图说明图1为^^专利技术的结构示意图； 图2为本专利技术的电路原理示意图；图3为本专利技术件12均衡充电保护板、件13充放电保护板、件14充放电 保护板的电路工作原理示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的说明。 实施例一如图1、图2、图3所示， 一种电动车用充电电池包，包括充电电池壳体l、 设置在充电电池壳体1内的充电电池2、设置在充电电池壳体1上的与充电电 池2电连接的正负相J虫点3，还包括:有总电源开关K，ll、与总电源开关K，ll 相应的控制线圈K8，所述的充电电池2包括双电层电容器组4、磷酸亚铁锂离 子电池组5、巻绕式铅酸电池组6，双电层电容器组4、磷酸亚铁锂离子电池组 5、巻绕式铅酸电池组6依次并联在正负极触点3之间，在双电层电容器组4 与磷酸亚铁锂离子电池组5之间设置有隔板15，在磷酸亚铁锂离子电池組5与 巻绕式铅酸电池组6之间也设置有隔板15。双电层电容器组4、磷酸亚铁锂离 子电池组5、巻绕式铅酸电池组6电压相同，双电层电容器组4上设置有与其 电连接的均衡充电保护板12，磷酸亚铁锂离子电池组5上设置有与其电连接的 充放电保护板13 ，巻绕式铅酸电池组6上设置有与其电连接的充放电保护板14。 双电层电容器组4由单体同容量双电层电容器串联组合而成，采用的是60只单 体工作电压为0.8V、容量为200F的双电层电容器进行串联，其工作电压为48V、 容量为3.3F,每个单体同容量双电层电容器电连接有一个设置在均衡充电保护 板12上的由电阻R1、电阻R2、电阻R3、 二极稳压管DW、三极管BG组成 的电路。磷酸亚铁锂离子电池组5由单体同容量磷酸亚铁锂离子电池串^i且合 而成，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用充电电池包，包括充电电池壳体（１）、设置在充电电池壳体（１）内的充电电池（２）、设置在充电电池壳体（１）上的与充电电池（２）电连接的正负极触点（３），其特征在于：还包括有总电源开关Ｋ’（１１）、与总电源开关Ｋ’（１１）相应的控制线圈Ｋ（８），所述的充电电池（２）包括双电层电容器组（４）、磷酸亚铁锂离子电池组（５）、卷绕式铅酸电池组（６），双电层电容器组（４）、磷酸亚铁锂离子电池组（５）、卷绕式铅酸电池组（６）依次并联在正负极触点（３）之间，双电层电容器组（４）、磷酸亚铁锂离子电池组（５）、卷绕式铅酸电池组（６）电压相同，双电层电容器组（４）、磷酸亚铁锂离子电池组（５）、卷绕式铅酸电池组（６）之间设置有复合继电器（７），复合继电器（７）包括电流线圈Ｌ（９）和触点Ｋ”（１０），电流线圈Ｌ（９）设置在双电层电容器组（４）和磷酸亚铁锂离子电池组（５）之间，并与正触点（３－１）电连接，触点Ｋ”（１０）设置在磷酸亚铁锂离子电池（５）和卷绕式铅酸电池（６）之间，并与正触点（３－１）电连接，双电层电容器（４）、磷酸亚铁锂离子电池（５）、卷绕式铅酸电池（６）与负触点（３－２）之间设置有总电源开关Ｋ’（１１）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周金平，
申请(专利权)人：常州华日升凯晟能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]