一种除草机专用减速机制造技术

技术编号:32425755 阅读:15 留言:0更新日期:2022-02-24 13:39
本实用新型专利技术涉及一种除草机专用减速机,包括壳体、设置于壳体内的蜗轮蜗杆减速机构,壳体内设置有第一减速腔和第二减速腔,第二减速腔处于第一减速腔的侧边,第二减速腔的壳壁从第一减速腔的壳壁外凸成形;蜗轮蜗杆减速机构设置于第一减速腔内,第二减速腔内设置有齿轮减速机构;齿轮减速机构包括齿轮减速输出轴,齿轮减速机构以蜗杆作为减速输入轴,齿轮减速输出轴的轴线与蜗杆的轴线相平行。壳体内部设置两套减速机构,蜗轮蜗杆减速机构和齿轮减速机构,蜗轮的减速输出方向与蜗杆的输入方向相垂直,用于装配除草部件,齿轮减速的输出方向与蜗杆的输入方向相平行,用于装配翻土部件,从而一个减速机实现两种部件的快速转换,简化操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
一种除草机专用减速机


[0001]本技术涉及一种减速机,尤其是涉及一种除草机专用减速机。

技术介绍

[0002]农作物在生长过程中都会伴随着杂草,杂草会吸取土壤营养,因此需要对杂草进行除草。同样,草坪在生长过程中也要定期割草修剪。
[0003]常规的除草除了化学除草外,还有机械除草,机械除草是以电机为动力,通过减速机将动力输出至除草部件。
[0004]在除草过程中,有时还需要进行翻土,这就需要用到翻土部件。除草的动作和翻土的动作是分开进行,除草部件和翻土部件是两套独立的部件。目前,需要翻土的时候,都是将除草部件拆下,重新装上翻土部件,这样操作比较麻烦。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种除草机专用减速机,内部设置两套减速机构,蜗轮蜗杆减速机构和齿轮减速机构,其中蜗杆作为减速输入轴,蜗轮的减速输出方向与蜗杆的输入方向相垂直,用于装配除草部件,齿轮减速的输出方向与蜗杆的输入方向相平行,用于装配翻土部件,从而一个减速机实现两种部件的快速转换,简化操作。
[0006]本技术的具体技术方案为:一种除草机专用减速机,包括壳体、设置于壳体内的蜗轮蜗杆减速机构,壳体内设置有第一减速腔和第二减速腔,第二减速腔处于第一减速腔的侧边,第二减速腔的壳壁从第一减速腔的壳壁外凸成形;蜗轮蜗杆减速机构设置于第一减速腔内,第二减速腔内设置有齿轮减速机构;齿轮减速机构包括齿轮减速输出轴,齿轮减速机构以蜗杆作为减速输入轴,齿轮减速输出轴的轴线与蜗杆的轴线相平行。
[0007]在壳体内设置第一减速腔和第二减速腔,第一减速腔的壳壁的侧边设置突出的壳壁,第二减速腔处于突出的壳壁内,第一减速腔内设置蜗轮蜗杆减速机构,第二减速腔内设置齿轮减速机构,蜗轮蜗杆减速机构和齿轮减速机构均以蜗杆作为减速输入轴,蜗轮蜗杆减速机构的减速输出方向呈垂直变化,齿轮减速机构的减速输出方向不变,蜗轮蜗杆减速机构输出连接除草部件,齿轮减速机构输出连接翻土部件,这样不用更换减速机,直接更换除草部件或翻土部件,从而一个减速机实现两种部件的快速转换,简化操作。
[0008]进一步优选,第二减速腔与第一减速腔之间设置有竖向的隔板,隔板下部设置有通槽,通槽连通第一减速腔和第二减速腔。隔板下部的通槽连通第一减速腔和第二减速腔,这样整个减速机壳体在制作的时候减少聚集的应力。
[0009]进一步优选,第二减速腔的底部为倾斜状,该倾斜底部形成从第二减速腔向第一减速腔的流动趋势;第二减速腔的顶部开口,开口部位设置有顶盖封闭,第二减速腔的外壁设置有立筋。
[0010]进一步优选,第二减速腔内设置有齿轮减速输出轴支撑壁,支撑壁上边缘设置有半圆形下凹的轴承安装槽,顶盖内部设置有伸入到第二减速腔内的上夹壁,上夹壁的下边
缘设置有半圆形凹的轴承安装槽,齿轮减速输出轴设置于第二减速腔内,轴承处于两轴承安装槽对合而成的圆形槽孔内。
[0011]进一步优选,蜗杆的端部设置有小径直齿部,齿轮减速输出轴端部设置有大径直齿部,小径直齿部和大径直齿部啮合。
[0012]进一步优选,齿轮减速输出轴伸出至第二减速腔外的部位为阶梯螺纹轴,分别为大径螺纹轴和小径螺纹轴,小径螺纹轴的螺距小于大径螺纹轴的螺距。
[0013]进一步优选,第二减速腔为两个,分别处于第一减速腔的两侧,两第二减速腔相对第一减速腔对称,齿轮减速输出轴为两个,两尺寸减速输出轴分别处于两第二减速腔内。
[0014]进一步优选,两第二减速腔内的齿轮减速输出轴与蜗杆之间的传动比不同。
[0015]本技术的有益效果是:在壳体内设置第一减速腔和第二减速腔,第一减速腔的壳壁的侧边设置突出的壳壁,第二减速腔处于突出的壳壁内,第一减速腔内设置蜗轮蜗杆减速机构,第二减速腔内设置齿轮减速机构,蜗轮蜗杆减速机构和齿轮减速机构均以蜗杆作为减速输入轴,蜗轮蜗杆减速机构的减速输出方向呈垂直变化,齿轮减速机构的减速输出方向不变,蜗轮蜗杆减速机构输出连接除草部件,齿轮减速机构输出连接翻土部件,这样不用更换减速机,直接更换除草部件或翻土部件,从而一个减速机实现两种部件的快速转换,简化操作。
附图说明
[0016]图1是本技术一种结构示意图;
[0017]图2是本技术一种侧视图;
[0018]图3是本技术一种齿轮减速机构的啮合示意图;
[0019]图4是本实用性一种第二减速腔的结构示意图;
[0020]图5是本技术第二种结构示意图;
[0021]图中:1、壳体,2、第二减速腔壳壁,3、蜗杆,4、蜗轮减速输出轴,5、齿轮减速输出轴,6、第二减速腔,7、轴承安装槽,8、支撑壁,9、隔板,10、第一减速腔。
具体实施方式
[0022]下面通过具体实施例,并结合附图对本技术作进一步的描述。
[0023]实施例1:
[0024]如图1图2图3图4所示,一种除草机专用减速机,包括壳体1、设置于壳体内的蜗轮蜗杆减速机构,壳体内设置有第一减速腔10和第二减速腔6,第二减速腔处于第一减速腔的侧边,第二减速腔壳壁2从第一减速腔的壳壁外凸成形。蜗轮蜗杆减速机构设置于第一减速腔内,第二减速腔内设置有齿轮减速机构。
[0025]蜗轮蜗杆减速机构包括垂直布置并啮合的蜗杆3及蜗轮,蜗轮连接有蜗轮减速输出轴4。齿轮减速机构包括齿轮减速输出轴5,齿轮减速机构以蜗杆作为减速输入轴,齿轮减速输出轴的轴线与蜗杆的轴线相平行。
[0026]第二减速腔与第一减速腔之间设置有竖向的隔板9,隔板下部设置有通槽11,通槽连通第一减速腔和第二减速腔。第二减速腔的底部为倾斜状,该倾斜底部形成从第二减速腔向第一减速腔的流动趋势.第二减速腔的顶部开口,开口部位设置有顶盖封闭,第二减速
腔的外壁设置有立筋。第二减速腔内设置有齿轮减速输出轴支撑壁8,支撑壁上边缘设置有半圆形下凹的轴承安装槽7,顶盖内部设置有伸入到第二减速腔内的上夹壁,上夹壁的下边缘设置有半圆形凹的轴承安装槽,齿轮减速输出轴设置于第二减速腔内,轴承处于两轴承安装槽对合而成的圆形槽孔内。蜗杆的端部设置有小径直齿部,齿轮减速输出轴端部设置有大径直齿部,小径直齿部和大径直齿部啮合。齿轮减速输出轴伸出至第二减速腔外的部位为阶梯螺纹轴,分别为大径螺纹轴和小径螺纹轴,小径螺纹轴的螺距小于大径螺纹轴的螺距。大径螺纹轴用于装配翻土部件,小径螺纹轴用于旋紧螺母将翻土部件固定。
[0027]实施例2:
[0028]如图5所示,与实施例1不同之处在于:第二减速腔为两个,分别处于第一减速腔的两侧,两第二减速腔相对第一减速腔对称,齿轮减速输出轴为两个,两尺寸减速输出轴分别处于两第二减速腔内。两第二减速腔内的齿轮减速输出轴与蜗杆之间的传动比不同。两不同的减速输出轴可以装配不同的辅助部件。其余结构参照实施例1。
[0029]以上所述,仅是本技术的较佳实施例,并非对本技术作任何限制,凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换,均仍本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种除草机专用减速机,其特征在于,包括壳体(1)、设置于壳体内的蜗轮蜗杆减速机构,壳体内设置有第一减速腔(10)和第二减速腔(6),第二减速腔处于第一减速腔的侧边,第二减速腔的壳壁从第一减速腔的壳壁外凸成形;蜗轮蜗杆减速机构设置于第一减速腔内,第二减速腔内设置有齿轮减速机构;齿轮减速机构包括齿轮减速输出轴(5),齿轮减速机构以蜗杆(3)作为减速输入轴,齿轮减速输出轴的轴线与蜗杆的轴线相平行。2.根据权利要求1所述的一种除草机专用减速机,其特征在于,第二减速腔与第一减速腔之间设置有竖向的隔板(9),隔板下部设置有通槽(11),通槽连通第一减速腔和第二减速腔。3.根据权利要求1或2所述的一种除草机专用减速机,其特征在于,第二减速腔的底部为倾斜状,该倾斜底部形成从第二减速腔向第一减速腔的流动趋势;第二减速腔的顶部开口,开口部位设置有顶盖封闭,第二减速腔的外壁设置有立筋。4.根据权利要求3所述的一种除草机专用减速机,其特征在于,第二减速腔内设置有齿轮减速输出轴支撑壁(...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱江南寿杰超朱其方朱伟军
申请(专利权)人:杭州越展传动科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1