一种轻质路用标识牌制造技术

本发明专利技术公开了一种轻质路用标识牌，标识牌为层状结构，层状结构包括位于标识牌前立面的热塑性复合材料层，热塑性复合材料层的后侧面贴设有泡沫铝层，标识牌的背面设有一组安装件；该方案的标识牌轻质、安全性能高、便于安装且耐候性耐腐蚀性优异。且耐候性耐腐蚀性优异。且耐候性耐腐蚀性优异。

【技术实现步骤摘要】
一种轻质路用标识牌


[0001]本专利技术涉及道路标识牌领域，具体的涉及一种轻质路用标识牌。

技术介绍

[0002]标识牌是应用于高速公路、城镇道路、桥梁、隧道等两侧，起标识指引作用的路牌，材质主要为钢板、铝板、铝合金板等，现有技术的标识牌因材质原因具有重量大的特点，进而导致标识牌不便安装，同时安装过程具有一定危险性，另外，现有技术的标识牌还具有耐候性耐腐蚀性差的缺陷，进而影响了标识牌的使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术要解决的技术问题是提供一种轻质、安全性能高、便于安装、耐候性耐腐蚀性优异的轻质路用标识牌。
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供了如下技术方案：
[0005]一种轻质路用标识牌，标识牌为层状结构，层状结构包括位于标识牌前立面的热塑性复合材料层，热塑性复合材料层的后侧面贴设有泡沫铝层，标识牌的背面设有一组安装件。
[0006]作为本申请的标识牌的另一个优选方案，所述泡沫铝层的后侧面也贴设有热塑性复合材料层，即标识牌的横截面为热塑性复合材料层+泡沫铝层+热塑性复合材料层，整体为泡沫铝层的夹心层结构。
[0007]热塑性复合材料是指以热塑性树脂为基体，以各种纤维为增强材料而制成的复合材料，热塑性复合材料可通过熔融、模具固化等工艺制成各种复杂形状制品，制备周期仅为数分钟，且经过纤维增强后，材料韧性、刚度、强度、耐腐蚀性等性能大幅提升，成本更低，从而在某些领域可完全替代金属材料，具有广泛的应用前景。
[0008]为提升热塑性复合材料的力学性能，本技术的技术方案还包括，所述热塑性复合材料层由含有至少一层纤维层的纤维增强环氧乙烯基复合材料制成，纤维层由连续玻璃纤维、连续碳纤维的一种或组合铺设而成。
[0009]为提升热塑性复合材料层与泡沫铝层连接的牢固性，本技术的技术方案还包括，所述泡沫铝层与热塑性复合材料层通过热塑性树脂热熔连接。方式有两种，一种是在热塑性复合材料成型时，将泡沫铝层作为夹层送入热压机，将热塑性复合材料的原料浆直接固化成型于泡沫铝层的一面或双面，该方法采用一体成型工艺，效率更高，另一种方法是热塑性复合材料层和泡沫铝层成品通过热熔连接；两种方法均具有连接牢固、易操作的优点。
[0010]为提升标识牌的密封效果，本技术的技术方案还包括，所述标识牌的周边设有密封边框。
[0011]作为优选，密封边框与标识牌的连接方式为：密封边框与标识牌通过贯穿的铆钉连接。
[0012]作为密封边框与标识牌连接方式的另一个技术方案为：密封边框由热塑性复合材
料制成，密封边框与标识牌通过热熔型树脂热熔连接，即密封边框与热塑性复合材料层的材质相同。
[0013]本技术的技术方案还包括，所述标识牌设有一组贯穿标识牌的通风孔，通风孔的孔径为1mm
‑
10mm；通风孔可有效提升标识牌在遭遇强风时的通风量，减小强风对标识牌的冲击，进而避免发生安全事故。
[0014]本技术的技术方案还包括，所述标识牌的厚度为2mm
‑
10mm，同时，标识牌的尺寸应符合现行国家标准。
[0015]本技术的技术方案还包括，所述泡沫铝层的孔隙率为60％
‑
90％。
[0016]本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术的目的是提供一种轻质、安全性能高、便于安装、耐候性耐腐蚀性优异的轻质路用标识牌，为实现上述技术效果：
[0017]首先，本申请的层状结构包括泡沫铝层和热属性复合材料层，泡沫铝是一种多孔金属材料，密度比水更低，具有质量轻、比刚度强的优点，热塑性复合材料层为面层，同样具有质量轻、强度及韧性强的优点，同时，通过热塑成型工艺，表面平整，易于印刷标识文字；两者复合后的标识牌，与现有技术相比，质量更轻，可大大提升标识牌安装的效率，进而提升标识牌的安全性能；
[0018]其次，与现有技术的标识牌相比，基于材质原因，成本更低，且层状结构的标识牌具有优异的耐候及耐腐蚀性能，同时，热塑性复合材料层成型时颜色可控，不易褪色，可显著提升标识牌的使用寿命。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为实施例中轻质路用标识牌的结构示意图；
[0021]图2为实施例中标识牌的竖截面的结构示意图；
[0022]图3为实施例中标识牌的主视结构示意图。
[0023]其中，1为标识牌，2为热塑性复合材料层，3为泡沫铝层，4为安装件，5为密封边框，6为铆钉，7为通风孔。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述简化本专利技术的描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]实施例：
[0027]一种轻质路用标识牌1，标识牌1为层状结构，层状结构包括位于标识牌1前立面的热塑性复合材料层2，热塑性复合材料层2的后侧面贴设有泡沫铝层3，泡沫铝层3的后侧面还贴设有一层热塑性复合材料层2，即标识牌1的前立面和后立面均为热塑性复合材料层2，热塑性复合材料层2与泡沫铝层3通过热塑性树脂热熔连接，泡沫铝层3的孔隙率为70％，标识牌1的背面设有一组安装件4；热塑性复合材料层2由含有一层连续玻璃纤维层的纤维增强环氧乙烯基复合材料制成；标识牌1的周边设有密封边框5，密封边框5与标识牌1通过贯穿的铆钉6连接；标识牌1设有一组贯穿标识牌1的通风孔7，通风孔7的孔径为2mm；标识牌1的厚度为3mm。
[0028]尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本专利技术进行了详细描述，但本专利技术并不限于此。在不脱离本专利技术的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本专利技术的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本专利技术的涵盖范围内/任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻质路用标识牌，其特征在于：标识牌为层状结构，所述层状结构包括位于标识牌前立面的热塑性复合材料层，所述热塑性复合材料层的后侧面贴设有泡沫铝层，所述标识牌的背面设有一组安装件。2.根据权利要求1所述的轻质路用标识牌，其特征在于：所述泡沫铝层的后侧面也贴设有热塑性复合材料层。3.根据权利要求1或2所述的轻质路用标识牌，其特征在于：所述热塑性复合材料层由含有至少一层纤维层的纤维增强环氧乙烯基复合材料制成，所述纤维层由连续玻璃纤维、连续碳纤维的一种或组合铺设而成。4.根据权利要求1或2所述的轻质路用标识牌，其特征在于：所述泡沫铝层与热塑性复合材料层通过热塑性树脂热熔连接。5.根据权利要求1或2所述的轻质路用标识牌，其特征在于：所述标识牌的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋生辉，穆天宇，张郴，
申请(专利权)人：山东高速高新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：