一种汽车冲压件检测用活动定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压件检测用活动定位机构，包括导向安装座、螺杆连接座、活动定位柱、螺杆、弹簧拉线和拉绳，螺杆连接座呈“U”形，螺杆连接座前部的开口端的左右两侧分别设置有耳板，两个耳板分别与导向安装座后侧壁的左右两端连接，活动定位柱纵向且滑动穿设在导向安装座的中部，活动定位柱的后端伸入螺杆连接座的内腔中且与限位块固定连接，螺杆纵向螺接在螺杆连接座的后端，螺杆的前端向前侧伸入螺杆连接座的内腔中且与限位块位置对应，螺杆的后端设置有连接头，弹簧拉线的一端与连接头连接，拉绳的一端贯穿导向安装座的后端与限位块连接。本实用新型专利技术旨在解决现有定位机构不便于取放产品，易与产品之间发生干涉等问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件检测用活动定位机构


[0001]本技术涉及汽车冲压件检测
，尤其涉及一种汽车冲压件检测用活动定位机构。

技术介绍

[0002]汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车冲压件在加工完成后往往都需要进行检测，检测的项目有冲压件的平整度、尺寸、孔的位置等等。
[0003]目前在汽车冲压件检测时，要实现定位面的装置很多，但是针对内扣产品(如侧围外板、翼子板)，既要定位产品也要安装操作方便，且保证不干涉却很少，不便于取放产品，目前的机构占用空间都很大，导致不好布置空间位置，而且不易操作。
[0004]针对以上技术问题，本技术公开了一种汽车冲压件检测用活动定位机构，本技术具有结构简单、占用空间小、不会与产品之间发生干涉、便于取放产品、操作方便快捷等优点。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车冲压件检测用活动定位机构，以解决现有技术中用于汽车冲压件检测的定位机构结构复杂，占用空间大，容易与产品之间发生干涉，不便于取放产品，不易操作等技术问题，本技术具有结构简单、占用空间小、不会与产品之间发生干涉、便于取放产品、操作方便快捷等优点。
[0006]本技术通过以下技术方案实现：本技术公开了一种汽车冲压件检测用活动定位机构，包括导向安装座、螺杆连接座、活动定位柱、螺杆、弹簧拉线和拉绳，螺杆连接座呈“U”形，螺杆连接座前部的开口端的左右两侧分别设置有耳板，两个耳板分别与导向安装座后侧壁的左右两端固定连接，活动定位柱纵向且滑动穿设在导向安装座的中部，活动定位柱的前端设置有定位面，活动定位柱的后端伸入螺杆连接座的内腔中且与限位块固定连接，螺杆纵向螺接在螺杆连接座的后端，螺杆的前端向前侧伸入螺杆连接座的内腔中且与限位块位置对应，螺杆的前端还设置有限位销，螺杆的后端设置有连接头，弹簧拉线的一端与连接头固定连接，拉绳的一端贯穿螺杆连接座的后端与限位块连接。
[0007]优选的，为了便于对导向安装座进行固定安装，导向安装座上竖直贯通设置有不少于两个的安装孔。
[0008]优选的，为了便于安装与拆卸限位销，限位销为开口销。
[0009]优选的，为了便于对弹簧拉线进行拧动，防止拧动时出现打滑现象，弹簧拉线远离连接头的一端设置有拧动手柄，拧动手柄呈“梅花形”。
[0010]优选的，为了便于对拉绳进行拉动，防止拉动拉绳时出现打滑现象，拉绳远离限位块的一端设置有手柄球
[0011]本技术具有以下优点：
[0012](1)本技术结构简单，占用空间小；
[0013](2)本技术通过弹簧拉线拧动螺杆以推动活动定位柱向前侧运动至活动定位柱前端的定位面与汽车冲压件接触定位，反向拧动弹簧拉线以使螺杆向后侧运动离开活动定位柱，再通过拉绳将活动定位柱向后侧拉动使定位面离开汽车冲压件，从而，本技术操作简单，便于取放汽车冲压件，不会与汽车冲压件之间发生干涉。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术中导向安装座、螺杆连接座、活动定位柱和螺杆之间的连接结构俯视图。
[0016]图中：1、导向安装座；11、安装孔；2、螺杆连接座；21、耳板；3、活动定位柱；31、定位面；4、螺杆；5、弹簧拉线；51、拧动手柄；6、拉绳；61、手柄球；7、限位块；8、限位销；9、连接头。
具体实施方式
[0017]下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]实施例1
[0019]实施例1公开了一种汽车冲压件检测用活动定位机构，如图1和图2所示，包括导向安装座1、螺杆连接座2、活动定位柱3、螺杆4、弹簧拉线5和拉绳6，导向安装座1上竖直贯通设置有不少于两个的安装孔11，螺杆连接座2呈“U”形，螺杆连接座2前部的开口端的左右两侧分别设置有耳板21，两个耳板21分别与导向安装座1后侧壁的左右两端固定连接，活动定位柱3纵向且滑动穿设在导向安装座1的中部，活动定位柱3的前端设置有定位面31，活动定位柱3的后端伸入螺杆连接座2的内腔中且与限位块7固定连接，螺杆4纵向螺接在螺杆连接座2的后端，螺杆4的前端向前侧伸入螺杆连接座的内腔中且与限位块7位置对应，螺杆4的前端还设置有限位销8，限位销8为开口销，螺杆4的后端设置有连接头9，弹簧拉线5的一端与连接头9固定连接，弹簧拉线5远离连接头9的一端设置有拧动手柄51，拧动手柄51呈“梅花形”，弹簧拉线5是由钢丝绕制而成的且具有一定长度的弹簧，当通过拧动手柄51拧动弹簧拉线5时，弹簧拉线5可以将旋转力传递到螺杆4，进而驱动螺杆4转动，拉绳6的一端贯穿螺杆连接座2的后端与限位块7连接，拉绳6远离限位块7的一端设置有手柄球61。
[0020]本技术的工作过程如下：工作时，先通过导向固定座1上的安装孔11对定位机构进行固定安装，然后，通过拧动手柄51来拧动弹簧拉线5，弹簧拉线5驱动螺杆4旋转，使螺杆4向后侧运动，然后再通过拉绳6将活动定位柱3向后侧拉动，从而使活动定位柱3的前端
预留出放置汽车冲压件的间隙，接着，再将汽车冲压件放置在检具上，并反向拧动弹簧拉线5，此时，弹簧拉线5驱动螺杆4反向旋转，进而驱动螺杆4向前侧运动并推动活动定位柱3向前侧运动，直至活动定位柱3前端的定位面31与汽车冲压件接触抵紧，实现对汽车冲压件的定位，当检测完成后，再通过弹簧拉线5驱动螺杆4向后侧运动，并通过拉绳6将活动定位柱3向后侧拉动至松开汽车冲压件，此时便于将汽车冲压件取出，本技术结构简单，占用空间小，通过实现活动定位柱的前后运动实现了便于对汽车冲压件进行取放，不会与汽车冲压件之间发生干涉，而且，操作简单快捷，大大提高了汽车冲压件检测的效率。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件检测用活动定位机构，其特征在于，包括导向安装座、螺杆连接座、活动定位柱、螺杆、弹簧拉线和拉绳，所述螺杆连接座呈“U”形，所述螺杆连接座前部的开口端的左右两侧分别设置有耳板，两个所述耳板分别与所述导向安装座后侧壁的左右两端固定连接，所述活动定位柱纵向且滑动穿设在所述导向安装座的中部，所述活动定位柱的前端设置有定位面，所述活动定位柱的后端伸入所述螺杆连接座的内腔中且与限位块固定连接，所述螺杆纵向螺接在所述螺杆连接座的后端，所述螺杆的前端向前侧伸入所述螺杆连接座的内腔中且与所述限位块位置对应，所述螺杆的前端还设置有限位销，所述螺杆的后端设置有连接头，...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雪，唐祝兵，王贤店，
申请(专利权)人：芜湖瑞鹄检具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：