本实用新型专利技术公开了一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构，包括底框架和若干个活动支撑架，若干个所述活动支撑架均匀设置在底框架顶部，所述活动支撑架包括圆管横梁、两根圆管纵梁和两根圆管斜梁，其中一根圆管纵梁侧壁上固定有一个固定接座，所述圆管横梁固定连接在两根圆管纵梁之间，两根圆管斜梁对称设置在圆管横梁的两侧。可以解决现有的停车库钢结构在扩展延伸至五列时，需要在钢结构上增加一部升降机、一个进出口，导致钢结构跨度增大，相对稳定性降低，同时整个钢结构上的活动支撑架也会根据实际需求而调整数量和位置，而现有的此类钢结构上的活动支撑架本身存在调整位置时拆装不方便、调整后稳定性能降低的问题。调整后稳定性能降低的问题。调整后稳定性能降低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构
[0001]本技术涉及停车库钢结构领域，具体为一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构。
技术介绍
[0002]市场对机械停车库的需求越来越大，特别是在公共场所，停车场土地可使用的面积较小，对车位数量的需求又较大。
[0003]为提高停车空间利用率，在PCS型垂直升降类智能车库标准三列的基础上，扩展延伸至五列，而在扩展延伸至五列时，需要在钢结构上增加一部升降机、一个进出口，这就导致了钢结构跨度增大，相对稳定性减小了，同时整个钢结构上的活动支撑架也会根据实际需求而调整数量和位置，而现有的此类钢结构上的活动支撑架本身存在调整位置时拆装不方便、调整后稳定性能降低的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构，可以解决现有的停车库钢结构在扩展延伸至五列时，需要在钢结构上增加一部升降机、一个进出口，导致钢结构跨度增大，相对稳定性降低，同时整个钢结构上的活动支撑架也会根据实际需求而调整数量和位置，而现有的此类钢结构上的活动支撑架本身存在调整位置时拆装不方便、调整后稳定性能降低的问题。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构，包括底框架和若干个活动支撑架，若干个所述活动支撑架均匀设置在底框架顶部，所述活动支撑架包括圆管横梁、两根圆管纵梁和两根圆管斜梁，其中一根圆管纵梁侧壁上固定有一个固定接座，所述圆管横梁固定连接在两根圆管纵梁之间，两根圆管斜梁对称设置在圆管横梁的两侧，所述圆管横梁、两根圆管纵梁的同一端均固定在另一根圆管纵梁上，且所述圆管横梁、两根圆管纵梁的另一端均固定在固定接座上，每根所述圆管纵梁的两端均固定有一个导向座，所述导向座活动安装在底框架上。
[0007]优选的，所述导向座包括固定夹、活动夹和活动杆，所述活动杆设置在固定夹和活动夹之间，所述固定夹和活动夹均包括位于上方的短夹和位于下方的长夹，且短夹和长夹之间通过两根弹簧伸缩杆相连接，所述活动杆的一端固定在固定夹侧壁上，且所述活动杆的另一端接入活动夹的短夹内部。
[0008]优选的，所述固定夹和活动夹的短夹一端底部外壁上镶嵌有一个短夹内置气囊，所述固定夹和活动夹的长夹一端顶部外壁上镶嵌有一个长夹内置气囊。
[0009]优选的，所述短夹内置气囊与长夹内置气囊之间通过一根连通管相连通，所述连通管的一端延伸至短夹内部，且所述连通管的另一端延伸至长夹内部，所述短夹内置气囊、长夹内置气囊外壁上均设置有若干个均匀分布的气动伸缩凸起。
[0010]优选的，所述活动夹的短夹内部设置有一个内腔，所述活动杆接入内腔内部。
[0011]优选的，所述弹簧伸缩杆的一端接入内腔内部，且弹簧伸缩杆接入内腔内部的一端嵌有一个可活动的内嵌式钢珠，且内嵌式钢珠的底部与位于弹簧伸缩杆内部的弹簧相连接。
[0012]优选的，所述内腔靠近固定夹的内侧壁上、所述活动杆位于内腔内部的一端侧壁上均设置有配套使用的挡条。
[0013]本技术的有益效果：由于活动夹的设置，在固定活动支撑架时，将活动杆外拔，此时，内嵌式钢珠逐渐不受挤压，使得弹簧伸缩杆缩短，从而活动夹的短夹与长夹之间的间距缩短，利用活动夹夹紧底框架来固定活动支撑架的位置，在需要拆卸活动支撑架时，内推活动杆，此时，内嵌式钢珠受挤压，使得弹簧伸缩杆逐渐伸长，从而活动夹不再夹固底框架，整个活动支撑架可活动来灵活调整位置，此种方式使得活动支撑架的拆装均极其灵活方便，另一方面活动夹夹紧底框架的力度也能够自由调整；
[0014]由于活动支撑架上构成三角形结构的圆管横梁、圆管斜梁的设置，使得整个钢结构的跨度降低，相对稳定性提升，同时由于相连通的短夹内置气囊和长夹内置气囊的设置，使得导向座在固定位置后，短夹内置气囊因受到挤压会将长夹内置气囊外壁上的气动伸缩凸起顶出，利用顶出的气动伸缩凸起来增加导向座与底框架之间的摩擦阻力，以此来降低活动支撑架晃动的可能性，从而有效提升稳定性能。
附图说明
[0015]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术活动支撑架结构示意图；
[0018]图3为本技术导向座结构示意图；
[0019]图4为本技术导向座背面结构示意图；
[0020]图5为本技术导向座侧视图；
[0021]图中：1、底框架；2、活动支撑架；3、圆管纵梁；4、圆管横梁；5、固定接座；6、圆管斜梁；7、导向座；8、固定夹；9、活动夹；10、短夹内置气囊；11、长夹内置气囊；12、气动伸缩凸起；13、活动杆；14、内腔；15、弹簧伸缩杆；16、内嵌式钢珠；17、连通管。
具体实施方式
[0022]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5所示，一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构，包括底框架1和若干个活动支撑架2，若干个活动支撑架2均匀设置在底框架1顶部，活动支撑架2包括圆管横梁4、两根圆管纵梁3和两根圆管斜梁6，其中一根圆管纵梁3侧壁上固定有一个固定接座5，圆管横梁4固定连接在两根圆管纵梁3之间，两根圆管斜梁6对称设置在圆管横梁4的两侧，圆管横梁4、两根圆管纵梁3的同一端均固定在另一根圆管纵梁3上，且圆管横梁4、两根圆管纵梁
3的另一端均固定在固定接座5上，每根圆管纵梁3的两端均固定有一个导向座7，导向座7活动安装在底框架1上。
[0024]导向座7包括固定夹8、活动夹9和活动杆13，活动杆13设置在固定夹8和活动夹9之间，固定夹8和活动夹9均包括位于上方的短夹和位于下方的长夹，且短夹和长夹之间通过两根弹簧伸缩杆15相连接，活动杆13的一端固定在固定夹8侧壁上，且活动杆13的另一端接入活动夹9的短夹内部，活动夹9的短夹内部设置有一个内腔14，活动杆13接入内腔14内部。弹簧伸缩杆15的一端接入内腔14内部，且弹簧伸缩杆15接入内腔14内部的一端嵌有一个可活动的内嵌式钢珠16，且内嵌式钢珠16的底部与位于弹簧伸缩杆15内部的弹簧相连接。使得在固定活动支撑架2时，将活动杆13外拔，此时，内嵌式钢珠16逐渐不受挤压，使得弹簧伸缩杆15缩短，从而活动夹9的短夹与长夹之间的间距缩短，利用活动夹9夹紧底框架1来固定活动支撑架2的位置，在需要拆卸活动支撑架2时，内推活动杆13，此时，内嵌式钢珠16受挤压，使得弹簧伸缩杆15逐渐伸长，从而活动夹9不再夹固底框架1，整个活动支撑架2可活动来灵活调整位置，此种方式使得活动支撑架2的拆装均极其灵活方便，另一方面活动夹9夹紧底框架1的力度也能够自由调整。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构，包括底框架(1)和若干个活动支撑架(2)，其特征在于，若干个所述活动支撑架(2)均匀设置在底框架(1)顶部，所述活动支撑架(2)包括圆管横梁(4)、两根圆管纵梁(3)和两根圆管斜梁(6)，其中一根圆管纵梁(3)侧壁上固定有一个固定接座(5)，所述圆管横梁(4)固定连接在两根圆管纵梁(3)之间，两根圆管斜梁(6)对称设置在圆管横梁(4)的两侧，所述圆管横梁(4)、两根圆管纵梁(3)的同一端均固定在另一根圆管纵梁(3)上，且所述圆管横梁(4)、两根圆管纵梁(3)的另一端均固定在固定接座(5)上，每根所述圆管纵梁(3)的两端均固定有一个导向座(7)，所述导向座(7)活动安装在底框架(1)上。2.根据权利要求1所述的一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构，其特征在于，所述导向座(7)包括固定夹(8)、活动夹(9)和活动杆(13)，所述活动杆(13)设置在固定夹(8)和活动夹(9)之间，所述固定夹(8)和活动夹(9)均包括位于上方的短夹和位于下方的长夹，且短夹和长夹之间通过两根弹簧伸缩杆(15)相连接，所述活动杆(13)的一端固定在固定夹(8)侧壁上，且所述活动杆(13)的另一端接入活动夹(9)的短夹内部。3.根据权利要求2所述的一种PCS型智能停车库钢结构稳定机构，其特征在于，所述固定夹(8)和活动夹(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛雨宁，张峰，陈亮，
申请(专利权)人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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