一种泡沫铝复合板公交候车亭顶棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种泡沫铝复合板公交候车亭顶棚，属交通产品领域，包括顶棚和用于支撑顶棚的候车亭支撑柱，顶棚包括泡沫铝复合板以及位于泡沫铝复合板周边的用于固定泡沫铝复合板的固定框，泡沫铝复合板包括位于下方的泡沫铝板，泡沫铝板的上侧面固定有背板；该方案的顶棚具有轻质、耐候抗压、可回收再利用且吸声降噪效果好的有益效果。且吸声降噪效果好的有益效果。且吸声降噪效果好的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种泡沫铝复合板公交候车亭顶棚


[0001]本技术涉及交通产品领域，具体的涉及一种泡沫铝复合板公交候车亭顶棚。

技术介绍

[0002]公交候车亭是与公交站台相配套的，方便市民候车时遮阳、防雨的交通设施。公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素，为乘坐公交车的人们提供了很多的便利，大大提高了现代人出行的质量。随着社会的飞速发展，人们对日常出行环境要求日益增高，公交候车亭作为日常候车等待的停留场所，除达到避雨遮阳的要求外，还应解决增加美观和减少噪声问题，另外，一般候车亭顶棚在长时间使用后或者遭遇暴雪冰雹等恶劣天气时，容易发生断裂伤害等车的群众，在我国已经发生多起公交候车亭顶棚断裂砸死砸伤路人的情况，同时，报废的顶棚无法回收再利用，因此开发一种轻质、耐候抗压、可回收再利用且具有吸声降噪功能的公交候车亭顶棚十分有必要。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种轻质、耐候抗压、可回收再利用且吸声降噪效果好的泡沫铝复合板公交候车亭顶棚。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了如下技术方案：一种泡沫铝复合板公交候车亭顶棚，包括顶棚和用于支撑顶棚的候车亭支撑柱，顶棚包括泡沫铝复合板以及位于泡沫铝复合板周边的用于固定泡沫铝复合板的固定框，泡沫铝复合板包括位于下方的泡沫铝板，泡沫铝板的上侧面固定有背板。其中，支撑柱的顶端与固定框固定连接，起到支撑顶棚的作用。
[0005]作为优选，为提升泡沫铝板与背板连接的牢固性，本技术的技术方案还包括，所述泡沫铝板与背板之间设有胶黏剂，泡沫铝板与背板通过胶黏剂粘结固定为一整体。
[0006]同样为了提升泡沫铝板与背板连接的牢固性，本技术的技术方案还包括，所述泡沫铝板和背板通过位于边缘的铆钉固定连接。铆钉贯穿泡沫铝板和背板，为提高安装的便捷性，优选抽芯铆钉。
[0007]作为优选，本技术的技术方案还包括，所述背板为铝合金板，泡沫铝复合板采用泡沫铝和铝合金为主要材质，便于铝的回收再利用。
[0008]作为固定框的优选方案，本技术的技术方案还包括，所述固定框为固定于泡沫铝复合板周边且相互连接的钢管框架，相邻的钢管框架可通过焊接或螺栓连接的方式固定，钢管框架的纵截面为方形，钢管框架与泡沫铝复合板通过压条固定连接。
[0009]为提升固定框与泡沫铝复合板连接的牢固性，本技术的技术方案还包括，所述压条包括位于上方的上压板、位于下方的下压板以及用于连接上压板和下压板的卡扣组件。使用过程中，将下压板置于钢管框架与泡沫铝复合板接缝处的下方，下压板连接的卡扣组件置于接缝内，再将上压板置于接缝处的上方，按压，使上压板和下压板的卡扣组件卡合，进而实现泡沫铝复合板的固定。
[0010]为提升顶棚的密封性，防止雨水或其他杂质浸入，本技术的技术方案还包括，所述上压板的下侧面、下压板的上侧面均贴设有密封条。
[0011]作为固定框的另一个优选方案，本技术的技术方案还包括，所述固定框包括位于顶棚左右两侧边的槽钢以及位于顶棚前后两侧边的密封边框，泡沫铝复合板的边缘插接于槽钢的翼缘内，相邻的泡沫铝复合板的接缝处设有H型钢，相邻的泡沫铝复合板的边缘插接于H型钢两侧的翼缘内。密封边框的作用是对顶棚前后两个侧边进行密封，避免雨水杂质等侵蚀。本方案的固定框尤其适用于跨度较大且长的顶棚。
[0012]本技术的技术方案还包括，所述泡沫铝复合板与槽钢、H型钢的翼缘之间均设有橡胶条，橡胶条的作用之一是起密封作用，防止雨水等杂质侵蚀顶棚，提升顶棚使用寿命，作用之二是起固定作用，橡胶条使用时呈挤压状态，可提升了泡沫铝复合板与槽钢及H型钢固定的牢固性。本技术的技术方案还包括，所述泡沫铝板的厚度为5
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15mm。泡沫铝板厚度过薄造成吸音效果不明显，抗压强度较低的缺陷，泡沫铝板厚度过厚则制作成本较高。
[0013]本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术的目的是提供一种轻质、耐候抗压、可回收再利用且吸声降噪效果好的泡沫铝复合板公交候车亭顶棚，为实现上述技术效果：
[0014]首先，本技术的顶棚主要结构为泡沫铝复合板，泡沫铝是一种多孔金属材料，密度仅为0.25～0.6g/cm3，比水密度更低，而刚度则为钢的5倍，是一种轻质高强的材料，泡沫铝板连通背板的复合结构，可显著提升顶棚的强度及抗压性能，同时，与现有技术相比，具有优异的抗雨水侵蚀、抗光照、抗温度变化等耐候性；
[0015]其次，顶棚下侧面为泡沫铝板层，泡沫铝板表面不规则的多孔结构，能有效减少声波的反射，达到吸收、降低噪音的效果，同时泡沫铝板具有一定的厚度，连通背板一起还起到隔音作用，经试验测定，本申请的泡沫铝复合板的降噪系数平均为0.75，最高达0.9，平均隔声量为24.5dB，能有效吸收降低候车亭内的噪声，优化候车人的候车感受；
[0016]最后，泡沫铝板可100％循环回收利用，生产和使用过程无三废产生，同时具有优异的阻燃隔热性能，在1000摄氏度下烘烤1小时，结构仍保持完整。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为泡沫铝复合板公交候车亭的结构示意图；
[0019]图2为泡沫铝复合板的结构示意图；
[0020]图3为图2中A
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A截面的结构示意图；
[0021]图4为实施例1中顶棚的结构示意图；
[0022]图5为图4中B
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B截面的结构示意图；
[0023]图6为压条的结构示意图；
[0024]图7实施例2中顶棚的结构示意图；
[0025]图8为图7中C
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C截面的结构示意图。
[0026]其中，1为顶棚，2为支撑柱，3为泡沫铝板，4为铝合金板，5为铆钉，6为钢管框架，7为压条，8为上压板，9为下压板，10为卡扣组件，11为密封条，12为槽钢，13为密封边框，14为H型钢，15为橡胶条。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述简化本技术的描述，而不是指示或暗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泡沫铝复合板公交候车亭顶棚，包括顶棚和用于支撑顶棚的候车亭支撑柱，其特征在于：所述顶棚包括泡沫铝复合板以及位于泡沫铝复合板周边的用于固定泡沫铝复合板的固定框，所述泡沫铝复合板包括位于下方的泡沫铝板，所述泡沫铝板的上侧面固定有背板。2.根据权利要求1所述的泡沫铝复合板公交候车亭顶棚，其特征在于：所述泡沫铝板与背板之间设有胶黏剂，泡沫铝板与背板通过胶黏剂粘结固定。3.根据权利要求1或2所述的泡沫铝复合板公交候车亭顶棚，其特征在于：所述泡沫铝板和背板通过位于边缘的铆钉固定连接。4.根据权利要求1所述的泡沫铝复合板公交候车亭顶棚，其特征在于：所述背板为铝合金板。5.根据权利要求1所述的泡沫铝复合板公交候车亭顶棚，其特征在于：所述固定框为固定于泡沫铝复合板周边且相互连接的钢管框架，所述钢管框架的纵截面为方形，钢管框架与泡沫铝复合板通过压条固定连接。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫伟鹏，贾宁涛，宋生辉，赵杰，
申请(专利权)人：山东高速高新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：