本实用新型专利技术提供了一种适用于狭小空间的升降装置，包括底座、液压缸、支撑杆、安装板、限位组件、U型板，液压缸安装在底座上，液压缸的伸缩杆端部与支撑杆固定连接，支撑杆远离液压缸的一端与U型板相连，U型板开口朝上设置，安装板安装在U型板上，限位组件安装在安装板上。本实用新型专利技术所述的一种适用于狭小空间的升降装置解决了现有轨道车装配用升降装置体积大，不适用小区域作业的问题。不适用小区域作业的问题。不适用小区域作业的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于狭小空间的升降装置
[0001]本技术属于轨道车辆生产
，尤其是涉及一种适用于狭小空间的升降装置。
技术介绍
[0002]车辆下部有很多车下小部件、车下制动配件及管路，在进行此类配件安装过程中，往往使用液压车进行装配。一般情况下，将各种小部件或制动系统配件平放在液压车上，然后升降液压车进行安装。但往往液压车体积庞大，对于一些质量不是特别大(2吨以下)，细长的配件，而且操作空间狭小的地方或安装环境比较复杂的区域，这些液压车往往无法使用。现有技术一的缺点：其它液压车体积大，需要作业空间大，不适合狭小区域作业；对于细长配件，空间狭小的区域，其它中大型液压车无法实现联合作业；一般液压车升高后，托架平台无法旋转，不适用于一些安装复杂的环境；其它液压车提升高度固定，适用范围小。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术提出一种适用于狭小空间的升降装置以解决现有轨道车装配用升降装置体积大，不适用小区域作业的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种适用于狭小空间的升降装置，包括底座、液压缸、支撑杆、安装板、限位组件、U型板，液压缸安装在底座上，液压缸的伸缩杆端部与支撑杆固定连接，支撑杆远离液压缸的一端与U型板相连，U型板开口朝上设置，安装板安装在U型板上，限位组件安装在安装板上；
[0006]限位组件包括驱动单元、L型板、限位板、侧板，驱动单元安装在U型板上，限位板有两个，两个限位板分列安装板两端，每个限位板两端均固定有一个侧板，每个限位板低于均固定有一个L型板，L型板远离限位板的一端竖直设置，安装板上设有与L型板对应的条形通孔，L型板远离限位板的一端穿过与之对应的条形通孔与驱动单元相连，每个限位板上均安装有一个压紧组件。
[0007]进一步的，限位组件还包括导向槽，导向槽有两个，同一侧的侧板与均设置于与之对应的导向槽上方，每个侧板底部均固定有一个导向块，导向块设置于导向槽内部，与导向槽滑动连接。
[0008]进一步的，驱动单元包括双向螺杆、第二螺纹座，每个L型板远离限位板的一侧均固定有一个第二螺纹座，双向螺杆两端通过轴承与U型板的两侧转动连接，双向螺杆贯穿于第二螺纹座，与两个L型板螺纹连接。
[0009]进一步的，双向螺杆的一端通过U型板预留的通孔贯穿于U型板，伸出到U型板外部，双向螺杆的一端固定有摇杆。
[0010]进一步的，压紧组件包括两个压紧单元，每个压紧单元均包括拉杆、弹性件、安装筒、挡片，安装筒固定在限位板外侧，拉杆通过安装筒顶部预留的通孔伸入到安装筒内，拉杆底部与挡片固定连接，弹性件套在挡片与安装筒之间的拉杆上，安装在同一限位板上的
两个拉杆顶部固定有一个压板。
[0011]进一步的，底座上还固定有加强板，液压缸安装在加强板上。
[0012]进一步的，安装板上开有多个沉孔，每个沉孔内设有一个螺钉，U型板底部固定有与螺钉对应的第一螺纹座，螺钉与第一螺纹座螺纹连接。
[0013]进一步的，底座底部还设有多个万向轮。
[0014]进一步的，支撑杆顶部通过轴承与U型板转动连接。
[0015]相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：
[0016](1)采用液压千斤顶作为提升动力源，所以操作简便。工作时，只需要将本装置移动到工作位置，压下千斤顶压杆，即可实际本装置的升降功能，体积小、移动灵活性，可适用于狭小区域作业。
[0017](2)限位组件能够适配不同的配件面对配件进行限位，避免液压缸升降过程中配件晃动掉落。
[0018](3)压紧组件能够对配件进行纵向压紧。
[0019](4)支撑杆顶部通过轴承与U型板转动连接。U型板下部是一个可承受径向载荷、可旋转的轴承，实现了可旋转性。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术实施例所述的一种适用于狭小空间的升降装置示意图；
[0022]图2为本技术实施例所述的限位组件示意图；
[0023]图3为本技术实施例所述的限位组件、驱动单元示意图；
[0024]图4为本技术实施例所述的螺钉剖面示意图；
[0025]图5为本技术实施例所述的压紧组件示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、底座；2、加强板；3、液压缸；31、支撑杆；4、万向轮；5、U型板；6、安装板；61、条形通口；62、沉孔；63、螺钉；64、第一螺纹座；7、限位组件；71、双向螺杆；72、第二螺纹座；73、L型板；74、摇杆；75、导向槽；76、侧板；77、导向块；78、限位板；79、；8、压紧组件；81、压板；82、拉杆；83、弹性件；84、安装筒；85、挡片。
具体实施方式
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示
或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0032]如图1至图3所示，一种适用于狭小空间的升降装置，包括底座、液压缸、支撑杆、安装板、限位组件、U型板，液压缸安装在底座上，液压缸的伸缩杆端部与支撑杆固定连接，支撑杆远离液压缸的一端与U型板相连，U型板开口朝上设置，安装板安装在U型板上，限位组件安装在安装板上；
[0033]限位组件包括驱动单元、L型板、限位板、侧板，驱动单元安装在U型板上，限位板有两个，两个限位板分列安装板两端，每个限位板两端均固定有一个侧板，每个限位板低于均固定有一个L型板，L型板远离限位板的一端竖直设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于狭小空间的升降装置，其特征在于：包括底座、液压缸、支撑杆、安装板、限位组件、U型板，液压缸安装在底座上，液压缸的伸缩杆端部与支撑杆固定连接，支撑杆远离液压缸的一端与U型板相连，U型板开口朝上设置，安装板安装在U型板上，限位组件安装在安装板上；限位组件包括驱动单元、L型板、限位板、侧板，驱动单元安装在U型板上，限位板有两个，两个限位板分列安装板两端，每个限位板两端均固定有一个侧板，每个限位板低于均固定有一个L型板，L型板远离限位板的一端竖直设置，安装板上设有与L型板对应的条形通孔，L型板远离限位板的一端穿过与之对应的条形通孔与驱动单元相连，每个限位板上均安装有一个压紧组件。2.根据权利要求1所述的一种适用于狭小空间的升降装置，其特征在于：限位组件还包括导向槽，导向槽有两个，同一侧的侧板与均设置于与之对应的导向槽上方，每个侧板底部均固定有一个导向块，导向块设置于导向槽内部，与导向槽滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于狭小空间的升降装置，其特征在于：驱动单元包括双向螺杆、第二螺纹座，每个L型板远离限位板的一侧均固定有一个第二螺纹座，双向螺杆两端通过轴承与U型板的两侧转动连接，双向...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱海永，耿博仑，张艳新，赵子义，刘劲菲，张佳，
申请(专利权)人：天津中车唐车轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。