一种模具挤压成型的桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具挤压成型的桥梁支座，包括固连于桥梁体与桥墩之间的支座组件，支座组件包括设置于相邻两支座本体之间的对接板，所述支座本体是将型材加热至所需的温度再通过模具挤压成型的结构，支座本体设置于对接板内，且与对接板滑动连接，相邻两支座本体可相互远离或靠近滑动，以构成相邻两支座本体之间的间距调节，对接板上构造有用于调节其宽度的调节组件，以构成对不同尺寸支座本体的安装，通过将支座本体通过模具挤压成型，不用在现场焊接了，就避免了人工焊接操作，节省了节省大量的成本。适应于桥梁支座技术领域。适应于桥梁支座技术领域。适应于桥梁支座技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种模具挤压成型的桥梁支座


[0001]本技术属于桥梁支座
，具体地说，涉及一种模具挤压成型的桥梁支座。

技术介绍

[0002]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和桥墩之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等，现有的桥梁刚支座制作时采用的焊接工艺，长期受力容易变形，使用寿命短；并且现有的桥梁支座通常是单独的个体，不便于两相邻的桥梁支座进行对接，不能根据实际受力需要来增加桥梁支座的数量，支撑效果差。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种模具挤压成型的桥梁支座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种模具挤压成型的桥梁支座，关键点在于，包括固连于桥梁体与桥墩之间的支座组件，所述支座组件包括设置于相邻两支座本体之间的对接板，所述支座本体是将型材加热至所需的温度再通过模具挤压成型的结构，所述支座本体设置于对接板内，且与所述对接板滑动连接，相邻两所述支座本体可相互远离或靠近滑动，以构成相邻两所述支座本体之间的间距调节，所述对接板上构造有用于调节其宽度的调节组件，以构成对不同尺寸所述支座本体的安装。
[0006]进一步的，所述对接板的横截面为U形截面，所述对接板的两侧边的内壁上分别开设有T形滑槽，所述T形滑槽的长度方向与对接板的轴向平行，且T形滑槽贯穿于对接板的两端，相邻两所述支座本体适配安装于对接板内，所述支座本体的两侧分别固连有与T形滑槽相适配的T形滑块。
[0007]进一步的，所述对接板由其底板中断形成第一L形板与第二L形板，所述第一L形板与第二L形板相对设置且二者为相同结构，所述调节组件包括分别开设于第一L形板与第二L形板的底板上的第一凹槽和第二凹槽，所述第一L型板的底板上形成有插入所述第二凹槽内的第一延伸板，所述第二L形板的底板上形成有插入第一凹槽内的第二延伸板，调节第一延伸板与第二延伸板之间的间距，以构成对第一L形板与第二L形板之间间距的调节。
[0008]进一步的，所述第一凹槽内设置有若干个第一弹簧，所述第一弹簧固连于第一L形板与第二延伸板之间，所述第二凹槽内设置有若干个第二弹簧，所述第二弹簧固连于第二L形板与第一延伸板之间。
[0009]进一步的，所述T形滑块的端面沿其轴向开设有螺纹孔，所述对接板的两侧壁上分
别贯穿有若干个调节孔，每侧各所述调节孔沿所述对接板的长度方向间隔分布，滑动相邻两所述支座本体至需要的位置时，两所述螺纹孔与所述调节孔对齐，一锁紧螺栓穿过所述调节孔并与螺纹孔螺纹连接，以构成对支座本体的限位。
[0010]进一步的，所述对接板的底板的两侧形成有与水平面平行的凸板，所述凸板上沿竖向贯穿有安装孔，所述安装孔内穿入有固定螺栓，所述固定螺栓与桥墩螺纹连接固定。
[0011]进一步的，所述支座本体的四角分别贯穿有锚栓孔。
[0012]进一步的，所述T形滑块的数量为四个，分别固连于所述支座本体的两侧。
[0013]进一步的，所述对接板的数量为两个，所述支座本体的数量为三个，且滑动连接于所述对接板内。
[0014]本技术由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本技术包括支座组件，支座组件固定连接在桥梁体和桥墩之间，并且用于对桥梁体进行支撑，支撑组件包括设置在相邻的两支座本体之间的对接板，支座本体设置在对接板内，并且和对接板滑动连接，相邻的两个支座本体可以相互靠近或者远离的滑动，从而实现相邻两支座本体之间的间距调节，对接板上构造有调节组件，调节组件用于调节对接板的宽度，从而可以对不同尺寸的支座本体的对接和固定，适用范围广，本技术的支座本体是将型材加热至所需的温度时，再通过模具挤压成型，不用在现场焊接了，就避免了人工焊接操作，节省了节省大量的成本；通过设置对接板，可以对相邻的两个支座本体进行对接，可以根据受力的需求设置多个支座本体，在两相邻的支座本体设置对应的对接板，调节相邻支座本体的间距，并且通过调节组件来调节对接板的宽度，从而可以对不同尺寸的支座本体进行对接和固定。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的正视图；
[0019]图3为本技术实施例的对接板与支座本体连接的结构示意图；
[0020]图4为图3中A处的放大图；
[0021]图5为本技术实施例的对接板与支座本体连接的剖视图；
[0022]图6为本技术实施例的第一L形板与第二L形板连接的结构示意图。
[0023]标注部件：1
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桥梁体，2
‑
桥墩，3
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支座本体，4
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对接板，5
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T形滑槽，7
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第一L形板，8
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第二L形板，9
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第一凹槽，10
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第二凹槽，11
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第一延伸板，12
‑
第二延伸板，13
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第一弹簧，14
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第二弹簧，17
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螺纹孔，18
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调节孔，19
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锁紧螺栓，20
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凸板，21
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安装孔，22
‑
锚栓孔。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]实施例
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一种模具挤压成型的桥梁支座
[0026]本实施例公开了一种模具挤压成型的桥梁支座，如图1
‑
6所示，包括支座组件，支座组件固定连接在桥梁体1和桥墩2之间，并且用于对桥梁体1进行支撑，支撑组件包括设置在相邻的两支座本体3之间的对接板4，支座本体3设置在对接板4内，并且和对接板4滑动连接，相邻的两个支座本体3可以相互靠近或者远离的滑动，从而实现相邻两支座本体3之间的间距调节，对接板4上构造有调节组件，调节组件用于调节对接板4的宽度，从而可以对不同尺寸的支座本体3的对接和固定，适用范围广，本实施例的支座本体3是将型材加热至所需的温度时，再通过模具挤压成型，不用在现场焊接了，就避免了人工焊接操作，节省了节省大量的成本，通过设置对接板4，可以对相邻的两个支座本体3进行对接，可以根据受力的需求设置多个支座本体3，在两相邻的支座本体3设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具挤压成型的桥梁支座，其特征在于：包括固连于桥梁体与桥墩之间的支座组件，所述支座组件包括设置于相邻两支座本体之间的对接板，所述支座本体是将型材加热至所需的温度再通过模具挤压成型的结构，所述支座本体设置于对接板内，且与所述对接板滑动连接，相邻两所述支座本体可相互远离或靠近滑动，以构成相邻两所述支座本体之间的间距调节，所述对接板上构造有用于调节其宽度的调节组件，以构成对不同尺寸所述支座本体的安装。2.根据权利要求1所述的一种模具挤压成型的桥梁支座，其特征在于：所述对接板的横截面为U形截面，所述对接板的两侧边的内壁上分别开设有T形滑槽，所述T形滑槽的长度方向与对接板的轴向平行，且T形滑槽贯穿于对接板的两端，相邻两所述支座本体适配安装于对接板内，所述支座本体的两侧分别固连有与T形滑槽相适配的T形滑块。3.根据权利要求2所述的一种模具挤压成型的桥梁支座，其特征在于：所述对接板由其底板中断形成第一L形板与第二L形板，所述第一L形板与第二L形板相对设置且二者为相同结构，所述调节组件包括分别开设于第一L形板与第二L形板的底板上的第一凹槽和第二凹槽，所述第一L型板的底板上形成有插入所述第二凹槽内的第一延伸板，所述第二L形板的底板上形成有插入第一凹槽内的第二延伸板，调节第一延伸板与第二延伸板之间的间距，以构成对第一L形板与第二L形板之间间距的调节。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹立凯，
申请(专利权)人：河北金普旭新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：