一种搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种搬运车，属于运输装置技术领域。搬运车，包括车架体，所述车架体上间隔且平行设有多个用于限制货物位置的限位杆，所述车架体的一侧设有用于提升货物到所述车架体上的提升装置，所述车架体的底部设有移动轮。有益效果：能够通过提升装置将货物运输到车架体上，减少工作人员的体力劳动，且设置限位杆，现在在移动过程中货物出现掉落情况。现在在移动过程中货物出现掉落情况。现在在移动过程中货物出现掉落情况。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运车


[0001]本技术属于运输装置
，具体涉及一种搬运车。

技术介绍

[0002]桶装水配送用推车是针对在桶装水配送搬运时，对一桶或者多桶的桶装水进行移动，通过对推车的使用，能够大大提高桶装水搬运配送的效率，减少配送人员的体力消耗，造成对人体的受伤。
[0003]然而现有的桶装水配送用推车大多是都是在对单独桶装水进行搬运移动，费时费力工作效率低，现有的多桶水配送推车也大多都是直接将桶装水放在推车上没有任何限位保护装置，极易发生倾倒破损的情况，加大成本以及工作风险。
[0004]因此，提出一种搬运车以解决现有技术中存在的不足。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决上述技术问题提供搬运车，能够通过提升装置将货物运输到车架体上，减少工作人员的体力劳动，且设置限位杆，现在在移动过程中货物出现掉落情况。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：本搬运车包括车架体，所述车架体上间隔且平行设有多个用于限制货物位置的限位杆，所述车架体的一侧设有用于提升货物到所述车架体上的提升装置，所述车架体的底部设有移动轮。
[0007]有益效果：能够通过提升装置将货物运输到车架体上，减少工作人员的体力劳动，且设置限位杆，在移动过程中货物出现掉落情况。
[0008]进一步，所述车架体包括第一横杆、第一连接杆、第二横杆、第二连接杆和竖杆，所述第一横杆的数量有两个，两个所述第一横杆之间固定连接有两个所述第一连接杆，所述第一横杆的底部两侧均设置有所述竖杆，所述竖杆的底端固定连接有所述第二横杆，所述第二横杆的数量有两个，两个所述第二横杆之间固定连接有两个所述第二连接杆，两个所述第一连接杆之间以及两个所述第二连接杆之间均设有多个所述限位杆，两个所述第一连接杆之间的所述限位杆的两端固定连接所述第一横杆，两个所述第二连接杆之间的所述限位杆的两端固定连接所述第二横杆。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单，通过限位杆将倒置的货物进行限位，防止在移动过程中出现掉落。
[0010]进一步，所述提升装置包括底板、运输板、支架、第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆和滚轮，所述底板设置在所述第二连接杆的上方，所述第二连接杆上设有用于升降所述底板的第二液压伸缩杆，所述底板靠近所述第二连接杆一侧滑动连接在所述竖杆上，所述底板上铰接有所述运输板，所述运输板的中部两侧壁上均固定设有限位块，两个所述限位块上均设有滑槽，两个所述支架的上端分别连接一所述滚轮，两个所述滚轮分别设在两个所述滑槽内，两个所述支架的下端分别铰接在所述底板的两侧壁上，所述支架的中部枢接一
所述第一液压伸缩杆的一端，两个所述第一液压伸缩杆的另一端分别铰接在所述底板的两侧壁上。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：调节运输班的高度和角度，便于货物的输送，避免货物在输送的过程中出现滑落的现象，有效的提高了实用性和输送效率。
[0012]进一步，所述运输板上表面上设有防滑纹。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：增大摩擦力，防止出现滑动。
[0014]进一步，所述移动轮上设有锁定件。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：到合适的工作位置，锁定移动轮，防止装置出现移动。
[0016]进一步，所述车架体的另一侧设有推手。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是：便于推动装置，节省人力。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、第一横杆；2、推手；3、限位杆；4、底板；5、运输板；6、限位块；7、支架；8、第一液压伸缩杆；9、移动轮；10、第一连接杆；11、竖杆；12、第二连接杆；13、第二横杆；14、滚轮。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1所示，本实施例提供搬运车，包括车架体，所述车架体包括第一横杆1、第一连接杆10、第二横杆13、第二连接杆12和竖杆11，所述第一横杆1的数量有两个，两个所述第一横杆1之间固定连接有两个所述第一连接杆10，所述第一横杆1的底部两侧均设置有所述竖杆11，所述竖杆(11)的底端固定连接有所述第二横杆13，所述第二横杆13的数量有两个，两个所述第二横杆13之间固定连接有两个所述第二连接杆12，两个所述第一连接杆10之间以及两个所述第二连接杆12之间均设有多个所述限位杆3，两个所述第一连接杆10之间的所述限位杆3的两端固定连接所述第一横杆1，两个所述第二连接杆12之间的所述限位杆3的两端固定连接所述第二横杆13，在具体实施时，第一横杆1、第一连接杆10、第二横杆13、第二连接杆12的数量不限定，可设置多个，根据需要承载货物的多少而定，所述车架体的一侧设有用于提升货物到所述车架体上的提升装置，所述车架体的底部设有移动轮9，所述移动轮9上设有锁定件，锁定件为现有技术，故不进一步赘述。
[0024]优选地，本实施例中，所述提升装置包括底板4、运输板5、支架7、第一液压伸缩杆8、第二液压伸缩杆和滚轮14，所述底板4设置在所述第二连接杆12的上方，所述第二连接杆12上设有用于升降所述底板4的第二液压伸缩杆未具体画出，所述底板4靠近所述第二连接杆12一侧滑动连接在所述竖杆11上，具体竖杆11上设有滑槽，底板4的一侧设有滑块，滑块滑动设置在滑槽内，所述底板4上铰接有所述运输板5，所述运输板5上表面上设有防滑纹。
[0025]所述运输板5的中部两侧壁上均固定设有限位块6，两个所述限位块6上均设有滑
槽，两个所述支架7的上端分别连接一所述滚轮14，两个所述滚轮14分别设在两个所述滑槽内，两个所述支架7的下端分别铰接在所述底板4的两侧壁上，所述支架7的中部枢接一所述第一液压伸缩杆8的一端，两个所述第一液压伸缩杆8的另一端分别铰接在所述底板4的两侧壁上。
[0026]优选地，本实施例中，所述车架体的另一侧设有推手2，推手2上设有橡胶垫。
[0027]工作原理：本申请的搬运车，主要用于搬运桶装水或桶装的一些重物，首先对运输板5的高度调节，启动第二液压伸缩杆带动底板4上下移动，然后对运输板5的角度调节，启动第一液压伸缩杆8运转工作，使支架7的上端通过滚轮14在限位块6的内侧进行滑动，限位块6固定连接在运输板5中部的前后两侧，且输送板5的底端与底板4铰链连接，支架7滑动时使输送板5在底板4上进行翻转，进行输送角度的调节，然后人将货物倒置在运输板5上，辅助滑落到车架体上，通过限位杆3进行位置限位。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“内”、“外”、“周侧”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运车，其特征在于，包括：车架体，所述车架体上间隔且平行设有多个用于限制货物位置的限位杆(3)，所述车架体的一侧设有用于提升货物到所述车架体上的提升装置，所述车架体的底部设有移动轮(9)，所述车架体包括第一横杆(1)、第一连接杆(10)、第二横杆(13)、第二连接杆(12)和竖杆(11)，所述第一横杆(1)的数量有两个，两个所述第一横杆(1)之间固定连接有两个所述第一连接杆(10)，所述第一横杆(1)的底部两侧均设置有所述竖杆(11)，所述竖杆(11)的底端固定连接有所述第二横杆(13)，所述第二横杆(13)的数量有两个，两个所述第二横杆(13)之间固定连接有两个所述第二连接杆(12)，两个所述第一连接杆(10)之间以及两个所述第二连接杆(12)之间均设有多个所述限位杆(3)，两个所述第一连接杆(10)之间的所述限位杆(3)的两端固定连接所述第一横杆(1)，两个所述第二连接杆(12)之间的所述限位杆(3)的两端固定连接所述第二横杆(13)，所述提升装置包括底板(4)、运输板(5)、支架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴洪东，章安福，谭华纳，江凯锋，关杰民，叶斌斌，
申请(专利权)人：广州市工贸技师学院广州市工贸高级技工学校，
类型：新型
国别省市：