一种便于拆装的汽车雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的汽车雷达，包括汽车壳板本体，所述汽车壳板本体的右侧固定连接有梯形块，所述汽车壳板本体左侧开设有通孔，所述汽车壳板本体的左侧设置有汽车雷达，所述汽车雷达的右侧通过通孔贯穿至汽车壳板本体的右侧，所述汽车雷达的右侧固定连接有放置盒，所述放置盒的数量为两个，所述放置盒的内壁滑动连接有滑块。本实用新型专利技术通过设置汽车壳板本体、梯形块、通孔、汽车雷达、放置盒、滑块、弹簧、限位块、密封垫、防护壳，解决了现有的汽车雷达拆装过于麻烦，在安装汽车雷达时，多采用卡紧固定，拆装时，所需时间过长，需要用到大量的辅助工具，拆装时容易导致汽车壳板损坏的问题。坏的问题。坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车雷达


[0001]本技术涉及汽车雷达
，具体为一种便于拆装的汽车雷达。

技术介绍

[0002]在汽车停放的时候，需要用到汽车雷达，现有的汽车雷达拆装过于麻烦，在安装汽车雷达时，多采用卡紧固定，拆装时，所需时间过长，需要用到大量的辅助工具，拆装时容易导致汽车壳板损坏。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种便于拆装的汽车雷达，具备便于拆装的优点，解决了现有的汽车雷达拆装过于麻烦，在安装汽车雷达时，多采用卡紧固定，拆装时，所述需时间过长，需要用到大量的辅助工具，拆装时容易导致汽车壳板损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车雷达，包括汽车壳板本体、梯形块、通孔、汽车雷达、放置盒、滑块、弹簧、限位块；
[0005]所述汽车壳板本体的右侧固定连接有梯形块，所述汽车壳板本体左侧开设有通孔，所述汽车壳板本体的左侧设置有汽车雷达，所述汽车雷达的右侧通过通孔贯穿至汽车壳板本体的右侧，所述汽车雷达的右侧固定连接有放置盒，所述放置盒的数量为两个，所述放置盒的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的数量为四个，所述滑块的内侧固定连接有弹簧，所述滑块的外侧固定连接有与梯形块配合使用的限位块。
[0006]作为本技术优选的，所述弹簧的材质为不锈钢，所述弹簧的表面设置有防锈涂层。
[0007]作为本技术优选的，所述梯形块与汽车壳板本体之间相互焊接，所述梯形块的材质为铝合金。
[0008]作为本技术优选的，所述汽车雷达的表面套设有密封垫，所述密封垫的材质为橡胶。
[0009]作为本技术优选的，所述汽车雷达的左侧设置有防护壳，所述防护壳的右侧与汽车壳板本体的左侧固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述防护壳的表面设置有防腐涂层，所述防护壳的形状为圆形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过向内侧按压限位块，限位块带动滑块向内侧移动，滑块向内侧挤压弹簧使其收缩，接下来使汽车雷达与通孔对齐，向右侧移动汽车雷达，使汽车雷达利用通孔贯穿汽车壳板本体，之后弹簧回弹产生弹力带动滑块向外侧移动，滑块带动限位块向外侧移动，利用限位块对汽车雷达进行固定，此时即可对汽车雷达进行安装，当需要对汽车雷达进行拆卸的时候，这时向前侧移动汽车雷达，汽车雷达带动限位块向前侧移动，使限位
块与梯形块接触，利用梯形块使限位块向内侧移动，限位块带动滑块向内侧移动，滑块向内侧挤压弹簧使其收缩，之后向左侧移动汽车雷达，将汽车雷达抽出，此时即可对汽车雷达进行拆卸，以此来对汽车雷达进行拆装，达到了便于拆装的效果。
[0013]2、本技术通过设置不锈钢材质的弹簧和防锈涂层，能够防止弹簧生锈，防止弹簧因为生锈而损坏。
[0014]3、本技术通过梯形块与汽车壳板本体之间相互焊接的设置，能够使梯形块与汽车壳板本体之间连接的更加稳定，防止梯形块与汽车壳板本体分离。
[0015]4、本技术通过密封垫的设置，能够对汽车雷达与汽车壳板本体之间的间隙进行密封，方便了使用者使用。
[0016]5、本技术通过防护壳的设置，能够对汽车雷达进行防护，防止汽车雷达在使用时损坏。
[0017]6、本技术通过防腐涂层的设置，能够增加防护壳的防腐性能，防止防护壳被腐蚀损坏。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构右视图；
[0020]图3为本技术汽车雷达结构立体图。
[0021]图中：1、汽车壳板本体；2、梯形块；3、通孔；4、汽车雷达；5、放置盒；6、滑块；7、弹簧；8、限位块；9、密封垫；10、防护壳。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种便于拆装的汽车雷达，包括汽车壳板本体1、梯形块2、通孔3、汽车雷达4、放置盒5、滑块6、弹簧7、限位块8；
[0024]汽车壳板本体1的右侧固定连接有梯形块2，汽车壳板本体1左侧开设有通孔3，汽车壳板本体1的左侧设置有汽车雷达4，汽车雷达4的右侧通过通孔3贯穿至汽车壳板本体1的右侧，汽车雷达4的右侧固定连接有放置盒5，放置盒5的数量为两个，放置盒5的内壁滑动连接有滑块6，滑块6的数量为四个，滑块6的内侧固定连接有弹簧7，滑块6的外侧固定连接有与梯形块2配合使用的限位块8。
[0025]参考图1，弹簧7的材质为不锈钢，弹簧7的表面设置有防锈涂层。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置不锈钢材质的弹簧7和防锈涂层，能够防止弹簧7生锈，防止弹簧7因为生锈而损坏。
[0027]参考图2，梯形块2与汽车壳板本体1之间相互焊接，梯形块2的材质为铝合金。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过梯形块2与汽车壳板本体1之间相互焊接的设置，能够使梯形块2与汽车壳板本体1之间连接的更加稳定，防止梯形块2与汽车壳板
本体1分离。
[0029]参考图1，汽车雷达4的表面套设有密封垫9，密封垫9的材质为橡胶。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过密封垫9的设置，能够对汽车雷达4与汽车壳板本体1之间的间隙进行密封，方便了使用者使用。
[0031]参考图1，汽车雷达4的左侧设置有防护壳10，防护壳10的右侧与汽车壳板本体1的左侧固定连接。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过防护壳10的设置，能够对汽车雷达4进行防护，防止汽车雷达4在使用时损坏。
[0033]参考图1，防护壳10的表面设置有防腐涂层，防护壳10的形状为圆形。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过防腐涂层的设置，能够增加防护壳10的防腐性能，防止防护壳10被腐蚀损坏。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者向内侧按压限位块8，限位块8带动滑块6向内侧移动，滑块6向内侧挤压弹簧7使其收缩，接下来使汽车雷达4与通孔3对齐，向右侧移动汽车雷达4，使汽车雷达4利用通孔3贯穿汽车壳板本体1，之后弹簧7回弹产生弹力带动滑块6向外侧移动，滑块6带动限位块8向外侧移动，利用限位块8对汽车雷达4进行固定，此时即可对汽车雷达4进行安装，当需要对汽车雷达4进行拆卸的时候，这时向前侧移动汽车雷达4，汽车雷达4带动限位块8向前侧移动，使限位块8与梯形块2接触，利用梯形块2使限位块8向内侧移动，限位块8带动滑块6向内侧移动，滑块6向内侧挤压弹簧7使其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车雷达，其特征在于：包括汽车壳板本体(1)、梯形块(2)、通孔(3)、汽车雷达(4)、放置盒(5)、滑块(6)、弹簧(7)、限位块(8)；所述汽车壳板本体(1)的右侧固定连接有梯形块(2)，所述汽车壳板本体(1)左侧开设有通孔(3)，所述汽车壳板本体(1)的左侧设置有汽车雷达(4)，所述汽车雷达(4)的右侧通过通孔(3)贯穿至汽车壳板本体(1)的右侧，所述汽车雷达(4)的右侧固定连接有放置盒(5)，所述放置盒(5)的数量为两个，所述放置盒(5)的内壁滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的数量为四个，所述滑块(6)的内侧固定连接有弹簧(7)，所述滑块(6)的外侧固定连接有与梯形块(2)配合使用的限位块(8)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓衍猛，陈佳，张猛，
申请(专利权)人：安徽旗辉智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：