本实用新型专利技术涉及电子技术领域，具体涉及一种红外感应装置，包括红外发射电路、红外接收电路和控制器，其中，所述红外发射电路连接控制器的第一端，所述红外接收电路连接控制器的第二端，所述控制器的第一端输出第一信号，驱动所述红外发射电路处于工作状态，当有人靠近，此时红外信号反射给所述红外接收电路，当红外接收电路接收到红外信号，则控制器得到驱动指令，进而控制电动车启动，解决了现有技术中采用射频遥控器启动电动车存在操作繁琐的问题，本实施例简化了电动车启动过程。本实施例简化了电动车启动过程。本实施例简化了电动车启动过程。
【技术实现步骤摘要】
一种红外感应装置及电动车仪表
[0001]本技术涉及电子
，具体涉及一种红外感应装置及电动车仪表。
技术介绍
[0002]现有技术中，电动车开启与关闭需要操作射频遥控器或者是电动车上的开锁或关锁键，操作较为繁琐。
技术实现思路
[0003]本技术为解决现有技术中电动车开启与关闭需要射频遥控器或者是电动车上的开锁或关锁键，存在操作较为繁琐的问题，提供一种红外感应装置。
[0004]为解决上述问题，本技术采用的技术方案：
[0005]一种红外感应装置，包括：
[0006]红外发射电路，所述红外发射电路包括红外发射管L3和开关管Q1，所述红外发射管L3的阳极连接电源，所述红外发射管L3的阴极连接所述开关管Q1的第一端，所述开关管Q1的第二端连接控制器的第一端，所述开关管Q1的第三端接地；
[0007]红外接收电路，所述红外接收电路连接控制器的第二端；
[0008]控制器，所述控制器的第一端输出第一信号，所述红外发射电路工作，当所述红外接收电路接收到红外发射管L3发出的红外信号时，所述控制器驱动设备启动。
[0009]进一步地，所述红外接收电路包括红外接收管L2和至少一个电阻R6，所述红外接收管L2的阴极连接电源，所述红外接收管L2的阳极经所述电阻R6接地，同时所述红外接收管L2的阳极连接控制器的第二端。
[0010]进一步地，所述红外接收电路还包括电容C2，所述电容C2并联在所述电阻R6的两端。
[0011]进一步地，所述红外接收电路包括红外接收管L1、电阻R7、开关管Q2和电阻R1，所述红外接收管L1的阴极连接电源，所述红外接收管L1的阳极连接所述电阻R7，所述红外接收管L1的阳极连接所述开关管Q2的第一端，所述开关管Q2的第二端经电阻R1连接电源，所述开关管Q2的第二端连接所述控制器的第二端，所述开关管Q2的第三端接地。
[0012]本技术为解决现有技术中电动车开启与关闭需要射频遥控器或者是电动车上的开锁或关锁键，存在操作较为繁琐的问题，提供一种电动车仪表。
[0013]一种电动车仪表，包括上述的红外感应装置，还包括触摸检测电路、电门输出与检测电路和语音模块。
[0014]进一步地，所述电动车仪表包括透光板和底板，所述透光板和所述底板形成封闭结构，所述封闭结构内设置有电路板，所述红外感应装置设置在所述电路板上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0016]本技术提供的红外检测装置包括红外发射电路、红外接收电路和控制器，当控制器输出第一信号，驱动所述红外发射电路处于工作状态，当红外对管接收到人体信号，
此时红外信号反射给所述红外接收电路，当红外接收电路接收到红外信号，则控制器得到驱动指令，进而控制电动车启动，解决了现有技术中采用射频遥控器启动电动车存在操作繁琐的问题，本技术简化了电动车启动过程。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的一种红外感应装置的原理框图；
[0019]图2为本技术实施例提供的一种红外发射电路的电路图；
[0020]图3为本技术实施例提供的第一红外接收电路的电路图；
[0021]图4为本技术实施例提供的第二红外接收电路的电路图；
[0022]图5为本技术实施例提供的电动车仪表的原理框图；
[0023]图6为本技术实施例提供的电动车仪表的结构示意图。
[0024]图中，1为透光板，2为中板，3为电路板，31为红外对管，4为底板，41为喇叭。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]图1示出了本技术实施例提供的一种红外感应装置原理框图，包括红外发射电路、红外接收电路和控制器，其中，如图2所示，所述红外发射电路包括红外发射管L3和开关管Q1，所述红外发射管L3的阳极连接电源，所述红外发射管L3的阴极连接所述开关管Q1的第一端，所述开关管Q1的第二端连接控制器的第一端，所述开关管Q1的第三端接地，所述红外接收电路连接控制器的第二端，所述控制器的第一端输出第一信号，所述红外发射电路工作，当所述红外接收电路接收到红外发射管L3发出的红外信号时，所述控制器驱动设备启动。
[0027]需要说明的是，当控制器输出第一信号，驱动所述红外发射电路处于工作状态，当红外对管31接收到人体信号，此时红外信号反射给所述红外接收电路，当红外接收电路接收到红外信号，则控制器得到驱动指令，进而控制电动车启动，解决了现有技术中采用射频遥控器启动电动车存在操作繁琐的问题，本实施例简化了电动车启动过程。
[0028]具体地，当红外接收电路接收到红外信号则表示此时电动旁有人，则准备启动电动车，即本实施例提供的红外感应装置为电动车启动提供开启条件，当然是否启动发动机，则控制器还需判断其他开启条件是否满足，在此不再一一赘述。
[0029]作为本实施例提供的红外接收电路的一个具体实施例，如图3所示，所述红外接收电路包括红外接收管L2电阻R4和一个电阻R6，所述红外接收管L2的阴极连接电源，所述红
外接收管L2的阳极经电阻R4和电阻R6接地，同时所述红外接收管L2的阳极经电阻R4连接控制器的第二端，当红外接收管L2接收到红外信号，则控制器的第二端得到高电平信号，此时控制器准备启动电动车；当红外接收管L2未接收到红外信号时，则控制器的第二端得到低电平信号，此时控制器不启动电动车。
[0030]进一步地，所述红外接收电路还包括电容C2，所述电容C2并联在所述电阻R6的两端，对输入控制器第二端的信号进行滤波。
[0031]作为本实施例提供的红外接收电路的另一具体实施例，如图4所示，所述红外接收电路包括红外接收管L1、电阻R5、电阻R7、开关管Q2、电阻R2和电阻R1，所述红外接收管L1的阴极连接电源，所述红外接收管L1的阳极经电阻R5连接电阻R7，同时红外接收管L1的阳极经电阻R5连接所述开关管Q2的第一端，所述开关管Q2的第二端经电阻R2和电阻R1连接电源，所述开关管Q2的第二端经电阻R3连接所述控制器的第二端，所述开关管Q2的第三端接地，当红外接收管L1接收到红外信号，则开关管Q2导通，此时控制器第二端得到低电平信号，控制器电动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种红外感应装置，其特征在于，包括：红外发射电路，所述红外发射电路包括红外发射管L3和开关管Q1，所述红外发射管L3的阳极连接电源，所述红外发射管L3的阴极连接所述开关管Q1的第一端，所述开关管Q1的第二端连接控制器的第一端，所述开关管Q1的第三端接地；红外接收电路，所述红外接收电路连接控制器的第二端；控制器，所述控制器的第一端输出第一信号，所述红外发射电路工作，当所述红外接收电路接收到红外发射管L3发出的红外信号时，所述控制器驱动设备启动。2.根据权利要求1所述的红外感应装置，其特征在于，所述红外接收电路包括红外接收管L2和至少一个电阻R6，所述红外接收管L2的阴极连接电源，所述红外接收管L2的阳极经所述电阻R6接地，同时所述红外接收管L2的阳极连接控制器的第二端。3.根据权利要求2所述的红外感应装置，其特征在于，所述红外接收电路还包括电容C2，所述电容C...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁瑞荣，宋科磊，
申请(专利权)人：常州市武进华瑞电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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