便于调节角度的智能车载摄像头制造技术

本实用新型专利技术涉及车载摄像头技术领域，公开了一种便于调节角度的智能车载摄像头，包括壳体、高清广角摄像头模组以及固定支架，高清广角摄像头模组设置于壳体的前端部，固定支架呈U形结构设置，固定支架的两端分别竖直的凸设有一支撑板，支撑板分别与壳体的两侧壁上下转动连接，固定支架的下端壁凹设有第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔分别设置于第一安装孔的两侧，壳体内设有主控芯片，且主控芯片与高清广角摄像头模组电连接。本实用新型专利技术的技术方案能够使得摄像头可上下转动灵活调节角度，并通过紧固螺钉固定相对位置，适应性广，且结构紧凑，体积小巧，安装灵活方便，监控视野范围大，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
便于调节角度的智能车载摄像头


[0001]本技术涉及车载摄像头
，特别涉及一种便于调节角度的智能车载摄像头。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化技术研究的不断提高，摄像头也在汽车上逐渐得到普及应用，车载摄像头主要包括倒车后视摄像头、监控摄像头等等，倒车后视摄像头是在汽车后面设有摄像头，利用摄像头捕捉视频影像并传输到车载主机显示屏上显示，倒车影像可供驾驶员看清汽车后面的状态，监控摄像头主要用于防盗。
[0003]然而，目前现有的车载摄像头大多采用固定式安装结构，即摄像头不能根据不同的需要灵活调节监控角度，适应性窄。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种便于调节角度的智能车载摄像头，旨在解决现有的车载摄像头大多采用固定式安装结构，即摄像头不能灵活调节监控角度，适应性窄的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的便于调节角度的智能车载摄像头，包括壳体、高清广角摄像头模组以及固定支架，所述高清广角摄像头模组设置于所述壳体的前端部，所述固定支架呈U形结构设置，所述固定支架的两端分别竖直的凸设有一支撑板，所述支撑板分别与所述壳体的两侧壁上下转动连接，所述固定支架的下端壁凹设有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装孔分别设置于所述第一安装孔的两侧，所述壳体内设有主控芯片，且所述主控芯片与所述高清广角摄像头模组电连接。
[0006]进一步地，所述第一安装孔呈圆孔形结构设置，所述第二安装孔均呈椭圆形结构设置。
[0007]进一步地，所述支撑板的上端部分别凹设有一通孔，所述壳体的两侧壁分别相对的凸设有一短轴，所述短轴分别可转动的嵌设于所述通孔内设置。
[0008]进一步地，还包括紧固螺钉，所述支撑板的上端部分别凹设有一沿竖直方向延伸的圆弧形滑槽，所述壳体的背侧壁的两端分别设有一螺纹孔，所述紧固螺钉分别穿设于所述圆弧形滑槽，并旋于所述螺纹孔内设置，且所述紧固螺钉分别可沿所述圆弧形滑槽内上下滑动设置。
[0009]进一步地，所述壳体的背侧壁设有接线孔。
[0010]进一步地，所述主控芯片采用Hi3518EV200芯片。
[0011]进一步地，所述壳体采用ABS塑料材质形成。
[0012]进一步地，所述固定支架采用铝合金材质形成。
[0013]进一步地，所述高清广角摄像头模组的像素大小为500万。
[0014]采用本技术的技术方案，具有以下有益效果：本技术的技术方案，通过高
清广角摄像头模组设置于壳体的前端部，固定支架呈U形结构设置，固定支架的两端分别竖直的凸设有一支撑板，支撑板分别与壳体的两侧壁上下转动连接，固定支架的下端壁凹设有第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔分别设置于第一安装孔的两侧，壳体内设有主控芯片，且主控芯片与高清广角摄像头模组电连接，从而使得摄像头可上下转动灵活调节角度，并通过紧固螺钉固定相对位置，以满足不同场合下的使用要求，适应性广，且结构紧凑，体积小巧，安装灵活方便，摄像头的监控视野范围大，实用性强。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一实施例的一种便于调节角度的智能车载摄像头的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一实施例的一种便于调节角度的智能车载摄像头的另一视角的整体结构示意图；
[0018]图3为本技术一实施例的一种便于调节角度的智能车载摄像头的分解结构示意图。
[0019]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0022]另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]本技术提出一种便于调节角度的智能车载摄像头。
[0024]如图1至图3所示，在本技术一实施例中，该便于调节角度的智能车载摄像头，包括壳体101、高清广角摄像头模组102以及固定支架103，所述高清广角摄像头模组102设置于所述壳体101的前端部，所述固定支架103呈U形结构设置，所述固定支架103的两端分别竖直的凸设有一支撑板1031，所述支撑板1031分别与所述壳体101的两侧壁上下转动连接，所述固定支架103的下端壁凹设有第一安装孔1032和第二安装孔1033，所述第二安装孔1033分别设置于所述第一安装孔1032的两侧，所述壳体101内设有主控芯片(未图示)，且所述主控芯片与所述高清广角摄像头模组102电连接。
[0025]具体地，所述第一安装孔1032呈圆孔形结构设置，所述第二安装孔1033均呈椭圆形结构设置。
[0026]具体地，所述支撑板1031的上端部分别凹设有一通孔1034，所述壳体101的两侧壁分别相对的凸设有一短轴1011，所述短轴1011分别可转动的嵌设于所述通孔1034内设置。
[0027]具体地，还包括紧固螺钉104，所述支撑板1031的上端部分别凹设有一沿竖直方向延伸的圆弧形滑槽1035，所述壳体101的背侧壁的两端分别设有一螺纹孔1012，所述紧固螺钉104分别穿设于所述圆弧形滑槽1035，并旋于所述螺纹孔1012内设置，且所述紧固螺钉104分别可沿所述圆弧形滑槽1035内上下滑动设置。
[0028]具体地，所述壳体101的背侧壁设有接线孔1013。
[0029]具体地，所述主控芯片采用Hi3518EV200芯片。
[0030]具体地，所述壳体101采用ABS塑料材质形成。
[0031]具体地，所述固定支架103采用铝合金材质形成。
[0032]具体地，所述高清广角摄像头模组102的像素大小为500万。
[0033]具体地，本技术通过高清广角摄像头模组设置于壳体的前端部，固定支架呈U形结构设置，固定支架的两端分别竖直的凸设有一支撑板，支撑板分别与壳体的两侧壁上下转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的智能车载摄像头，其特征在于，包括壳体、高清广角摄像头模组以及固定支架，所述高清广角摄像头模组设置于所述壳体的前端部，所述固定支架呈U形结构设置，所述固定支架的两端分别竖直的凸设有一支撑板，所述支撑板分别与所述壳体的两侧壁上下转动连接，所述固定支架的下端壁凹设有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装孔分别设置于所述第一安装孔的两侧，所述壳体内设有主控芯片，且所述主控芯片与所述高清广角摄像头模组电连接。2.根据权利要求1所述的便于调节角度的智能车载摄像头，其特征在于，所述第一安装孔呈圆孔形结构设置，所述第二安装孔均呈椭圆形结构设置。3.根据权利要求1所述的便于调节角度的智能车载摄像头，其特征在于，所述支撑板的上端部分别凹设有一通孔，所述壳体的两侧壁分别相对的凸设有一短轴，所述短轴分别可转动的嵌设于所述通孔内设置。4.根据权利要求1所述的便于调节角度的智...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪青晨，
申请(专利权)人：深圳市远驰视讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：