一种高过载配电变压器制造技术

本实用新型专利技术适用于变电设备技术领域，提供了一种高过载配电变压器，包括机壳、油箱、铁芯、绕组、冷却管、低压套管和高压套管，通过铁芯和绕组安装在油箱内调节电压；油箱内填充有冷却油，包裹铁芯和绕组，吸收变压器工作使的热量，进而对变压器进行冷却，使配电变压器承受更大的过载，延长变压器的使用寿命；机壳外表面安装有缠绕机壳的冷却管，冷却管内部填充有冷却水，可进一步对变压器进行散热，多重散热防止变压器发生过载；安装有气道和气体继电器，可在变压器内部发生故障产生气体时排出气体，并通过气体继电器将变压器由电网中切除，防止发生重大事故；且此变压器结构简单，造价低廉，过载能力强，更值得推广使用。更值得推广使用。更值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高过载配电变压器


[0001]本技术属于变电设备
，尤其涉及一种高过载配电变压器。

技术介绍

[0002]在目前的变电设备
中，配电变压器，简称“配变”，指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。有些地区将35千伏以下电压等级的电力变压器，称为“配电变压器”，简称“配变”。安装“配变”的场所与地方，既是变电所。配电变压器宜采用柱上安装或露天落地安装。
[0003]在高速发展的社会，无论是居民用电还是工业用电，用电的需求越来越高，变压器作为变电
中必不可少的设备，长因为散热不均匀，发生过载，保护性断电的情况，无法承受更大的功率。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种高过载配电变压器，旨在解决上述背景中提到的散热不均匀，易发生过载的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种高过载配电变压器，包括机壳、油箱、铁芯、绕组、冷却管、低压套管和高压套管，所述机壳为长方形箱体，所述机壳下表面安装有底座，所述油箱放置在所述机壳内部，所述油箱内部填充有冷却油，所述机壳顶壁上贯穿开设有进油口，且所述进油口连通所述油箱，所述进油口上螺纹连接有相应的密封盖，所述机壳侧表面设置有贯穿所述机壳侧壁的排油阀，所述排油阀连接所述油箱的。
[0006]所述铁芯通过安装座安装在所述油箱内，所述铁芯上安装有所述绕组，所述机壳外表面安装有所述低压套管和高压套管，所述低压套管和高压套管均电性连接所述绕组。
[0007]所述机壳顶壁贯穿安装有气道，所述气道连接所述油箱，所述气道和所述油箱的连接处安装有气体继电器，且所述气道一侧安装有连接所述油箱的油位计，且所述油位计外表面设置有油位刻度，所述冷却管安装在所述机壳的外表面，所述冷却管上表面设置有进水口，所述冷却管侧表面开设有出水口，且所述进水口和出水口上均螺纹连接有密封盖。
[0008]优选的，所述冷却管由多个金属环状水管组成，多个所述环状水管套装在所述机壳的外表面上，且多个所述环状水管通过金属水管相互连接。
[0009]优选的，所述底座下表面安装有垫脚，所述垫脚上设置有贯穿所述垫脚的螺纹通孔。
[0010]优选的，所述机壳和所述油箱之间设置有防火层，所述防火层内填充有防火材料。
[0011]优选的，所述机壳上表面螺纹连接有多个吊环，多个所述吊环安装在所述机壳上表面的四角，所述机壳下表面安装有接地板。
[0012]优选的，所述机壳侧表面螺纹连接有金属制的铭牌，所述机壳侧表面安装有贯穿所述机壳侧表面连接所述油箱的温度计。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种高过载配电变压
器，通过铁芯和绕组安装在油箱内调节电压；油箱内填充有冷却油，包裹铁芯和绕组，吸收变压器工作使的热量，进而对变压器进行冷却，使配电变压器承受更大的过载，延长变压器的使用寿命；机壳外表面安装有缠绕机壳的冷却管，冷却管内部填充有冷却水，可进一步对变压器进行散热，多重散热防止变压器发生过载；安装有气道和气体继电器，可在变压器内部发生故障产生气体时排出气体，并通过气体继电器将变压器由电网中切除，防止发生重大事故；且此变压器结构简单，造价低廉，过载能力强，更值得推广使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构主视图；
[0015]图2为本技术的结构侧视图；
[0016]图中：1
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机壳、101
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底座、102
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垫脚、103
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吊环、104
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防火层、 2
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油箱、201
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进油口、202
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排油阀、203
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油位计、3
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铁芯、4
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绕组、5
‑ꢀ
气道、501
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气体继电器、6
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冷却管、601
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进水口、602
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出水口、8
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低压套管、9
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高压套管、10
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接地板、11
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铭牌、12
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温度计。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种高过载配电变压器，包括机壳1、油箱2、铁芯3、绕组4、冷却管6、低压套管 8和高压套管9，机壳1为长方形箱体，机壳1下表面安装有底座101，油箱2放置在机壳1内部，油箱2内部填充有冷却油，机壳1顶壁上贯穿开设有进油口201，且进油口201连通油箱2，进油口201上螺纹连接有相应的密封盖，机壳1侧表面设置有贯穿机壳1侧壁的排油阀202，排油阀202连接油箱2的。
[0019]铁芯3通过安装座安装在油箱2内，铁芯3上安装有绕组4，机壳1外表面安装有低压套管8和高压套管9，低压套管8和高压套管 9均电性连接绕组4。
[0020]机壳1顶壁贯穿安装有气道5，气道5连接所述油箱2，气道5 和油箱2的连接处安装有气体继电器501，且气道5一侧安装有连接油箱2的油位计203，且油位计203外表面设置有油位刻度，冷却管 6安装在机壳1的外表面，冷却管6上表面设置有进水口601，冷却管6侧表面开设有出水口602，且进水口601和出水口602上均螺纹连接有密封盖。
[0021]在本实施方式中，油箱2内部填充冷却油用以冷却铁芯3和绕组 4，减少铁芯3和绕组4工作时发出的热量，起到冷却的作用，铁芯 3和绕组4改变电压，低压套管8和高压套管9用以接收或释放电压，方便将变压器接如电网中，进油口201用以灌入冷却油，排油阀202 用以排除冷却油，油位计203方便观察油箱2内部的储油量，及时添加冷却油，冷却管6为机壳外部提供散热，气道5在变压器发生故障时排除气体，气体继电器501在遇到气体经过时，及时切断变压器与电网的联系，放置发生安全事故。
[0022]进一步的，冷却管6由多个金属环状水管组成，多个环状水管套装在机壳1的外表面上，且多个环状水管通过金属水管相互连接。
[0023]在本实施方式中，环状的冷却管6可节省冷取水，可增加冷却管 6接触机壳1的面积，提高冷却效果。
[0024]进一步的，底座101下表面安装有垫脚102，垫脚102上设置有贯穿垫脚102的螺纹通孔。
[0025]在本实施方式中，垫脚102用以支通过底座101撑机壳1，且垫脚102可通过相配合的螺栓穿过螺纹通孔，将垫脚101固定在地面上，过着电线杆的支架上，方便对变压器的安装。
[0026]进一步的，机壳1和油箱2之间设置有防火层104，防火层104 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高过载配电变压器，其特征在于：包括机壳(1)、油箱(2)、铁芯(3)、绕组(4)、冷却管(6)、低压套管(8)和高压套管(9)，所述机壳(1)为长方形箱体，所述机壳(1)下表面安装有底座(101)，所述油箱(2)放置在所述机壳(1)内部，所述油箱(2)内部填充有冷却油，所述机壳(1)顶壁上贯穿开设有进油口(201)，且所述进油口(201)连通所述油箱(2)，所述进油口(201)上螺纹连接有相应的密封盖，所述机壳(1)侧表面设置有贯穿所述机壳(1)侧壁的排油阀(202)，所述排油阀(202)连接所述油箱(2)的；所述铁芯(3)通过安装座安装在所述油箱(2)内，所述铁芯(3)上安装有所述绕组(4)，所述机壳(1)外表面安装有所述低压套管(8)和高压套管(9)，所述低压套管(8)和高压套管(9)均电性连接所述绕组(4)；所述机壳(1)顶壁贯穿安装有气道(5)，所述气道(5)连接所述油箱(2)，所述气道(5)和所述油箱(2)的连接处安装有气体继电器(501)，且所述气道(5)一侧安装有连接所述油箱(2)的油位计(203)，且所述油位计(203)外表面设置有油位刻度，所述冷却管(6)安装在所述机壳(1)的外表面，所述冷却管(6)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱巨琮，刘立忠，朱虹丽，
申请(专利权)人：浙江江变科技有限公司，
类型：新型
国别省市：