本实用新型专利技术公开了一种安全带提醒装置，包括无线坐垫、无线插扣、安全带提醒主机、车机显示器、云服务器以及安全带提醒系统平台；所述无线座垫设于座椅内部，用于检测是否有人就坐；所述无线插扣设于座椅侧面，用于检测是否系扣安全带；所述安全带提醒主机设于车厢头部，所述安全带提醒主机用于接收所述无线坐垫以及所述无线插扣的信号，并将所述信号传输至所述车机显示器以及云服务器，所述云服务器与所述安全带提醒系统平台连接。采用本实用新型专利技术，可以免布线安装，各设备间进行无线通信，且在车厢头部统一进行灯光、语音报警提示及远程数据上报等操作，以实现精准的提醒和管理。以实现精准的提醒和管理。以实现精准的提醒和管理。
【技术实现步骤摘要】
一种安全带提醒装置
[0001]本技术涉及安全带领域，尤其涉及一种安全带提醒装置。
技术介绍
[0002]据统计，每年仅中国，就有20余万起交通事故案件，而因交通事故死亡的人员数量就达6万人以上，其中很大一部分则是因为汽车乘客未佩戴安全带造成，随着国家发布《中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1094
‑
2016》，乘客安全带提醒装置需求正式走向标准化，为解决交通事故死亡率居高的问题迈出坚实的一步。根据标准所要求的：营运客车应装备乘客安全带佩戴提醒装置，当乘客未按规定佩戴安全带时，对乘客至少应有声学信号报警。
[0003]市场上存在的安全带提醒产品主要为座椅下方蜂鸣提示，需要整车拉线供电，且蜂鸣极难辨识具体未系扣安全带的座位，导致提醒不到位且给乘客带来噪声。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种安全带提醒装置，具有免布线安装、车载显示器提醒以及远程监控等优点。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种安全带提醒装置，包括无线坐垫、无线插扣、安全带提醒主机、车机显示器、云服务器以及安全带提醒系统平台；所述无线座垫设于座椅内部，用于检测是否有人就坐；所述无线插扣设于座椅侧面，用于检测是否系扣安全带；所述安全带提醒主机设于车厢头部，所述安全带提醒主机用于接收所述无线坐垫以及所述无线插扣的信号，并将所述信号传输至所述车机显示器以及云服务器，所述云服务器与所述安全带提醒系统平台连接。
[0006]优选地，所述安全带主机包括第一MCU模块、第一通信模块、第二通信模块、第三通信模块、LED灯面板模块、语音提醒模块以及电源转换器；所述第一MCU模块通过所述第一通信模块接收所述无线坐垫以及所述无线插扣的信号，并通过所述第二通信模块将所述信号上传至云服务器，还通过所述第三通信模块将所述信号传输至所述车机显示器；所述LED灯面板用于显示所述无线座垫以及所述无线插扣的状态；所述语音提醒模块用于提醒乘客规范乘车；所述电源转换器用于连接汽车蓄电池和所述安全带主机，为所述安全带主机供电。
[0007]优选地，所述LED灯面板按车内座椅的布局显示，每个座椅对应的LED灯面板的位置上都设有独立双色LED灯，每个所述独立双色LED灯均与所述MCU模块连接；当灯不亮时，表示此座椅无人就坐；当亮红灯，表示此座位有人就坐但未系安全带；当亮绿灯，表示此座位有人就坐且已系安全带。
[0008]优选地，所述安全带提醒装置还包括无线中继器，所述无线中继器设于车厢中部的座椅处，所述无线中继器用于增长通信距离以保证所述安全带主机能够接收到每个所述无线坐垫以及所述无线插扣的精准信号。
[0009]优选地，所述安全带主机还包括定位模块，所述定位模块与所述MCU模块连接，所
述定位模块用于定位车的位置。
[0010]优选地，所述定位模块为GNSS系统。
[0011]优选地，所述第一通信模块为Sub
‑
1G通信模块、2.4G模块或蓝牙通信模块。
[0012]优选地，所述第二通信模块为2G或3G或4G或5G通信模块。
[0013]优选地，所述第三通信模块为有线串口通信模块。
[0014]实施本技术的有益效果在于：
[0015]本技术提供了一种安全带提醒装置，包括无线坐垫、无线插扣、安全带提醒主机、车机显示器、云服务器以及安全带提醒系统平台；通过设于座椅内部的所述无线座垫检测是否有人就坐；通过设于座椅侧面的所述无线插扣检测是否系扣安全带；通过设于车厢头部所述安全带提醒主机接收所述无线坐垫以及所述无线插扣的信号，并将所述信号传输至所述车机显示器以及云服务器，所述云服务器与所述安全带提醒系统平台连接。采用本技术，可以免布线安装，具备各设备间进行无线通信功能，并可通过安全带主机进行信息统一收集处理，后进行本地灯光、语音报警提示及远程数据上报至管控中心进行记录及应对操作，同时还可通过有线(串口)输出结果给原车机显示器，进行可视强化，更一体化展现每个座位的就坐及安全带系扣实时情况，也可通过OBD接口，将车上所需信息集中上传至平台，使管控中心更科学有据的进行运营管理。
附图说明
[0016]图1是本技术提供的安全带提醒装置的原理框图；
[0017]图2是本技术提供的安全带主机的原理框图；
[0018]图3是本技术提供的LED灯面板的结构示意图；
[0019]图4是本技术提供的安全带提醒装置的另一原理框图；
[0020]图5是本技术提供的无线中继器设置示意图。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。
[0022]如图1所示，本技术提供了一种安全带提醒装置，包括无线坐垫1、无线插扣2、安全带提醒主机3、车机显示器4、CAN通信模块8、云服务器5以及安全带提醒系统平台6；所述无线座垫1设于座椅内部，用于检测是否有人就坐；所述无线插扣2设于座椅侧面，用于检测是否系扣安全带；所述安全带提醒主机3设于车厢头部，所述安全带提醒主机3用于接收所述无线坐垫1以及所述无线插扣2的信号，并将所述信号传输至所述车机显示器4以及云服务器5，所述云服务器5与所述安全带提醒系统平台6连接。
[0023]本技术通过设于座椅内部的所述无线座垫检测是否有人就坐；通过设于座椅侧面的所述无线插扣检测是否系扣安全带；通过设于车厢头部所述安全带提醒主机接收所述无线坐垫以及所述无线插扣的信号，并将所述信号传输至所述车机显示器以及云服务器，所述云服务器与所述安全带提醒系统平台连接。采用本技术，可以免布线安装，具备各设备间进行无线通信功能，并可通过安全带主机进行信息统一收集处理以及远程数据
上报至管控中心进行记录及应对操作。需要说明的是，无线座垫安装于座椅内部用于检测是否有人就坐，无线插扣安装于座椅侧面(替换原机械插扣)用于检测是否系扣安全带，无线插扣及无线座垫状态有变化时，向外广播发射相关信息。所述CAN通信模块8，可以获取车上的转速、油量、故障等信息。
[0024]如图2所示，优选地，所述安全带主机3包括第一MCU模块301、第一通信模块302、第二通信模块303、第三通信模块304、LED灯面板模块305、语音提醒模块306以及电源转换器307；所述第一MCU模块301通过所述第一通信模块302接收所述无线坐垫1以及所述无线插扣2的信号，并通过所述第二通信模块304将所述信号上传至云服务器5，还通过所述第三通信模块304将所述信号传输至所述车机显示器4；所述LED灯面板305用于显示所述无线座垫1以及所述无线插扣2的状态；所述语音提醒模块306用于提醒乘客规范乘车；所述电源转换器307用于连接汽车蓄电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全带提醒装置，其特征在于，包括无线坐垫、无线插扣、安全带提醒主机、车机显示器、无线中继器、云服务器以及安全带提醒系统平台；所述无线坐垫设于座椅内部，用于检测是否有人就坐；所述无线插扣设于座椅侧面，用于检测是否系扣安全带；所述安全带提醒主机设于车厢头部，所述安全带提醒主机用于接收所述无线坐垫以及所述无线插扣的信号，并将所述信号传输至所述车机显示器以及云服务器，所述云服务器与所述安全带提醒系统平台连接；所述无线中继器设于车厢中部的座椅处，所述无线中继器用于增长通信距离以保证所述安全带提醒主机能够接收到每个所述无线坐垫以及所述无线插扣的精准信号；所述安全带提醒主机包括第一MCU模块、第一通信模块、第二通信模块、第三通信模块、LED灯面板模块、语音提醒模块、定位模块以及电源转换器，所述第一MCU模块通过所述第一通信模块接收所述无线坐垫以及所述无线插扣的信号，并通过所述第二通信模块将所述信号上传至云服务器，还通过所述第三通信模块将所述信号传输至所述车机显示器，所述LED灯面板用于显示所述无线座垫以及所述无线插...
【专利技术属性】
技术研发人员：李绵东，钱建文，郑木勇，赵文晓，李伟锋，王文雄，
申请(专利权)人：广州众志物联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。