一种生产汽车零部件用传输机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产汽车零部件用传输机构，属于汽车零件加工技术领域。一种生产汽车零部件用传输机构,需要进行工件运输时，将工件放在固定板上，而在固定板上的固定台可以进行环形工件套接，方便环形工件运输，而夹紧台可以夹紧矩形或板型零件，而第一固定台和第二固定台尺寸不同还可以进行异形零件运输，对于不同的零件形状适应性强，同时夹紧台可以通过伸缩杆进行调节尺寸可以适应零件不同尺寸，固定板与转轴连接在一起，在下料时也可以不需要人工操作，而需要将零件送至高处时，通过升降机构将零件运输即可，为了防止滑板滑动位置无法确定，在滑轨内部安装有丝杠，丝杠底部安装有固定盘而进行限位，减少人工操作，提高运输效率。提高运输效率。提高运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车零部件用传输机构


[0001]本技术属于汽车零件加工
，尤其是一种生产汽车零部件用传输机构。

技术介绍

[0002]汽车零件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]在生产汽车零件时，通常为人为手工运输零件至下一个工序，而对于不同零件都有专门的夹具进行零件夹紧，这种情况会导致当需要进行多种零件运输时，需要将零件进行分类整理，不仅会加大员工的操作强度，同时也影响到零件的传输效率。

技术实现思路

[0004]技术目的：提供一种生产汽车零部件用传输机构，以解决现有技术存在的上述问题。
[0005]技术方案：一种生产汽车零部件用传输机构，包括立柱，与所述立柱卡接在一起的支撑座，设置在所述支撑座上方的升降机构，与所述升降机构滑动配合在一起的夹紧机构；
[0006]所述夹紧机构包括滑板，所述滑板与所述升降机构滑动连接在一起，设置在所述滑板下方、且与所述滑板端部焊接在一起的顶板，设置在所述顶板侧面的固定板，设置在所述固定板中部的夹紧组件，固定安装在所述固定板上的第一固定台和第二固定台。
[0007]在进一步的实施例中，所述夹紧组件包括夹紧台，所述夹紧台与所述固定板固定连接在一起，所述夹紧台一端安装有固定块、另一侧卡接有夹紧块，一端与所述固定块连接在一起、另一端贯穿所述夹紧台且与调节块连接在一起的伸缩杆，所述调节块与所述夹紧块螺栓连接在一起。
[0008]在进一步的实施例中，所述支撑座内部安装有第一电机，所述第一电机与转轴一端转动连接在一起，所述转轴另一端贯穿所述顶板且与所述固定板固定连接在一起。
[0009]在进一步的实施例中，所述升降机构包括滑轨，所述滑轨固定安装在所述支撑座上，设置在所述滑轨之间的丝杠，与所述丝杠连接在一起的联结器，与所述联结器卡接在一起的第二电机。
[0010]在进一步的实施例中，所述第二电机端部卡接有卡板，所述卡板设置为凸字形，所述卡板间隙尺寸大于与所述联结器整体高度。
[0011]在进一步的实施例中，所述丝杠与所述滑板连接在一起，所述滑板与所述滑轨之间设置有滑块，所述滑块一端与所述滑板连接在一起、另一端与滑轨滑动配合在一起，所述丝杠底部安装有固定盘，进行所述滑板滑动限位。
[0012]有益效果：一种生产汽车零部件用传输机构,需要进行工件运输时，将工件放在固定板上，而在固定板上的固定台可以进行环形工件套接，方便环形工件运输，而夹紧台可以夹紧矩形或板型零件，而第一固定台和第二固定台尺寸不同还可以进行异形零件运输，对于不同的零件形状适应性强，同时夹紧台可以通过伸缩杆进行调节尺寸可以适应零件不同
尺寸，固定板与转轴连接在一起，在下料时也可以不需要人工操作，而需要将零件送至高处时，通过升降机构将零件运输即可，为了防止滑板滑动位置无法确定，在滑轨内部安装有丝杠，丝杠底部安装有固定盘而进行限位，减少人工操作，提高运输效率。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术的升降机构的结构示意图。
[0015]图3是本技术的升降机构的主视图。
[0016]图4是本技术的夹紧机构的结构示意图。
[0017]图5是本技术的夹紧机构的仰视图。
[0018]附图标记为：1、保护罩；2、支撑座；3、立柱；4、第二电机；5、滑轨；6、滑板；7、滑块；8、丝杠；9、联结器；10、卡板；11、固定盘；12、顶板；13、固定块；14、第一固定台；15、夹紧块；16、调节块；17、伸缩杆；18、夹紧台；19、固定板；20、第二固定台；；22、转轴；23、第一电机。
具体实施方式
[0019]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0020]如图1至图5所示，一种生产汽车零部件用传输机构由1、保护罩；2、支撑座；3、立柱；4、第二电机；5、滑轨；6、滑板；7、滑块；8、丝杠；9、联结器；10、卡板；11、固定盘；12、顶板；13、固定块；14、第一固定台；15、夹紧块；16、调节块；17、伸缩杆；18、夹紧台；19、固定板；20、第二固定台； 22、转轴；23、第一电机组成。
[0021]如图1至图5所示，所述立柱3设置在指定位置，所述支撑座2与所述立柱3连接在一起，所述升降机构与所述支撑座2连接在一起，所述升降机构外部安装有保护罩1，所述升降机构包括滑轨5，所述滑轨5与所述支撑座2连接在一起，所述卡板10安装在所述滑轨5顶部，所述第二电机4与所述卡板10连接在一起，所述联结器9与所述第二电机4连接在一起，所述丝杠8与所述联结器9连接在一起，所述丝杠8贯穿所述卡板10与所述联结器9连接在一起，所述固定板19与所述丝杠8另一端连接在一起，所述滑块7与所述滑轨5滑动连接在一起，所述滑块7与所述滑板6连接在一起，所述滑板6与所述丝杠8连接在一起，所述顶板12与所述滑板6连接在一起，所述顶板12与所述支撑座2表面贴合在一起，所述第一电机23设置在所述支撑座2内部，所述转轴22一端与所述第一电机23连接在一起，所述转轴22另一端与贯穿所述顶板12与所述固定板19连接在一起，所述固定台安装在所述固定板19表面，所述固定台包括第一固定台14和第二固定台20，所述第一固定台14和第二固定台20设置在所述夹紧台18两侧，所述第一固定台14和所述第二固定台20直径尺寸不同，所述夹紧台18安装在所述固定板19上，所述夹紧台18一端与所述固定块13连接在一起、另一端与所述夹紧块15连接在一起，所述夹紧台18内部设置有伸缩杆17，所述调节块16与所述伸缩杆17连接在一起。
[0022]作为一个优选方案，升降机构外部安装有防护罩，有效防止灰尘等落在升降机构上，而影响升降机构正常工作。
[0023]作为一个优选方案，为了可以将零件运输至较高位置，通过升降机构与夹紧机构连接在一起，而升降机构内通过第二电机4带动丝杠8上下滑动，而在滑板6上安装有多个滑块7，滑块7与滑轨5配合滑动，从而实现升降。
[0024]作为一个优选方案，丝杠8与联结器9连接在一起，通过连接器可以减少升降机构在升降过程中产生的震动，较少升降偏移量，使得升降时更加稳定。
[0025]作为一个优选方案，为了防止升降机构升降位置无法确定而影响升降效果，在丝杆另一端安装有固定盘11，通过固定盘11进行限位，而在滑板6下降至最低点时滑板6底部会与支撑座2表面贴合，而无法继续下降。
[0026]作为一个优选方案，夹紧机构通过转轴22与第一电机23连接在一起，可以通过第一电机23使得夹紧机构实现旋转，方便下料，无需手工操作。
[0027]作为一个优选方案，夹紧机构内有夹紧台18以及固定台两种，固定台可以进行环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产汽车零部件用传输机构，其特征在于，包括立柱（3），与所述立柱（3）卡接在一起的支撑座（2），设置在所述支撑座（2）上方的升降机构，与所述升降机构滑动配合在一起的夹紧机构；所述夹紧机构包括滑板（6），所述滑板（6）与所述升降机构滑动连接在一起，设置在所述滑板（6）下方、且与所述滑板（6）端部焊接在一起的顶板（12），设置在所述顶板（12）侧面的固定板（19），设置在所述固定板（19）中部的夹紧组件，固定安装在所述固定板（19）上的第一固定台（14）和第二固定台（20）。2.如权利要求1所述的一种生产汽车零部件用传输机构，其特征在于，所述夹紧组件包括夹紧台（18），所述夹紧台（18）与所述固定板（19）固定连接在一起，所述夹紧台（18）一端安装有固定块（13）、另一端卡接有夹紧块（15），一端与所述固定块（13）连接在一起、另一端贯穿所述夹紧台（18）且与调节块（16）连接在一起的伸缩杆（17），所述调节块（16）与所述夹紧块（15）螺栓连接在一起。3.如权利要求1所述的一种生产汽车零部件用传输机构，其特征在于，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：董冉超，
申请(专利权)人：江苏中辉模具有限公司，
类型：新型
国别省市：