一种塔架式单点系泊臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塔架式单点系泊臂，包括浮箱部与连接部，浮箱部内部设置有第一浮箱体，第一浮箱体一侧设置有第二浮箱体，第一浮箱体上端中心处设置有第一连接头，第二浮箱体上端中心处设置有第二连接头，第一浮箱体与第二浮箱体之间设置有第一连接杆，第一浮箱体一侧设置有第二连接杆，第二浮箱体一侧设置有第三连接杆；该一种塔架式单点系泊臂通过设置浮箱部，可以达到使得第一浮箱体与第二浮箱体的高度可根据压载需求进行调节，不影响其他结构尺寸及连接形式，有效避免了局部焊接，空间狭窄问题，通过设置连接部，可以达到集中荷载分部更加均匀，提高了受力，特别是角度可调节，有效避免了小角度焊缝。有效避免了小角度焊缝。有效避免了小角度焊缝。

【技术实现步骤摘要】
一种塔架式单点系泊臂


[0001]本技术涉及海洋石油工程
，具体为一种塔架式单点系泊臂。

技术介绍

[0002]塔架式单点，用于系泊FPSO(浮式生产储卸油船)，能够使FPSO具有风向标效应，是海洋石油开发的重要装备之一。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]现有的塔架式单点系泊臂压载舱无分舱，介质运动时产生自由液面晃荡，影响整体运动性能，压载舱尺寸固定，后期无法根据实际情况调整；
[0005]现有的塔架式单点系泊臂连接头处因角度无法调整，经常出现小角度焊缝，影响结构强度和疲劳寿命，以及结构空间受限，影响操作与维修等问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种塔架式单点系泊臂，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种塔架式单点系泊臂，包括浮箱部与连接部，所述浮箱部内部设置有第一浮箱体，所述第一浮箱体一侧设置有第二浮箱体，所述第一浮箱体上端中心处设置有第一连接头，所述第二浮箱体上端中心处设置有第二连接头，所述第一浮箱体与第二浮箱体之间设置有第一连接杆，所述第一浮箱体一侧设置有第二连接杆，所述第二浮箱体一侧设置有第三连接杆，所述第二连接杆与第三连接杆之间设置有第三连接头。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述第一浮箱体与第二浮箱体均呈圆柱状。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述第一浮箱体与第二浮箱体内填充压载介质，所述压载介质容积可调节。r/>[0010]作为本技术的优选技术方案，所述第三连接头呈十字状，由钢管垂直固定连接，所述第二连接杆与第三连接杆通过第三连接头连接固定。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述第二连接杆与第三连接杆夹角范围为27
°‑
48
°
。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述第二连接杆与第三连接杆上设有梯道，可供人员通行。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述第一连接杆、第二连接杆与第三连接杆组成连接部，所述第一连接杆、第二连接杆与第三连接杆形成三角区域，所述第一连接杆两端分别与第一浮箱体与第二浮箱体固定连接。
[0014]作为本技术的优选技术方案，所述第一连接头与第二连接头为管状结构，高度50mm
‑
350mm，所述第一连接头与第二连接头分别与第一浮箱体与第二浮箱体固定连接。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种塔架式单点系泊臂，具备以下有益效果：
[0016]该一种塔架式单点系泊臂，通过设置浮箱部，通过在第一浮箱体与第二浮箱体内填充压载介质，使得第一浮箱体与第二浮箱体的高度可根据压载需求进行调节，不影响其他结构尺寸及连接形式，有效避免了局部焊接，空间狭窄问题，通过第一浮箱体与第二浮箱体分开对应分开布置，有效解决了压载舱室自由液面的影响，避免了介质晃动对整体运行的影响，从而提高了整体结构转动惯量，提高了整体运动性能；
[0017]该一种塔架式单点系泊臂，通过设置连接部，通过第三连接头连接第二连接杆与第三连接杆，集中荷载分部更加均匀，提高了受力，特别是角度可调节，有效避免了小角度焊缝，提高了结构强度和疲劳寿命，同时压载舱顶部节省出较大甲板空间，可作为通道平台，有效提高了安装、操维的作业效能。
附图说明
[0018]图1为本技术一种塔架式单点系泊臂整体结构示意图；
[0019]图中：1、浮箱部；11、第一浮箱体；12、第二浮箱体；2、连接部；21、第一连接头；22、第二连接头；23、第一连接杆；24、第二连接杆；25、第三连接杆；26、第三连接头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
1，本实施方案中：一种塔架式单点系泊臂，包括浮箱部1与连接部2，浮箱部1内部设置有第一浮箱体11，第一浮箱体11一侧设置有第二浮箱体12，解决压载舱室自由液面的影响，避免了介质晃动对整体运行的影响，第一浮箱体11上端中心处设置有第一连接头21，第二浮箱体12上端中心处设置有第二连接头22，用于连接船体延伸结构立管，第一浮箱体11与第二浮箱体12之间设置有第一连接杆23，用于连接第一浮箱体11与第二浮箱体12，第一浮箱体11一侧设置有第二连接杆24，第二浮箱体12一侧设置有第三连接杆25，第二连接杆24与第三连接杆25之间设置有第三连接头26，用于与塔架式单点轴承支撑结构耦合连接。
[0022]本实施例中，第一浮箱体11与第二浮箱体12均呈圆柱状；第一浮箱体11与第二浮箱体12内填充压载介质，压载介质容积可调节，压载介质为防腐蚀液体，可在水中添加防腐剂，也可为其他防腐蚀液体，第一浮箱体11与第二浮箱体12的高度可根据实际压载需求进行调节，不影响其他结构尺寸及连接形式；第一连接头21与第二连接头22为管状结构，高度50mm
‑
350mm，第一连接头21与第二连接头22分别与第一浮箱体11与第二浮箱体12固定连接，第一连接头21与第二连接头22均用于连接船体延伸结构立管；第三连接头26呈十字状，由钢管垂直固定连接，第二连接杆24与第三连接杆25通过第三连接头26连接固定，通过第三连接头26连接第二连接杆24与第三连接杆25，集中荷载分部更加均匀，提高了受力；第二连接杆24与第三连接杆25夹角范围为27
°‑
48
°
，角度可调节，有效避免了小角度焊缝；第一连接杆23、第二连接杆24与第三连接杆25组成连接部2，第一连接杆23、第二连接杆24与第三连接杆25形成三角区域，第一连接杆23两端分别与第一浮箱体11与第二浮箱体12固定连
接，提高了结构强度和疲劳寿命。
[0023]第二连接杆24与第三连接杆25上设有梯道，可供人员通行，梯道两侧设有扶手，扶手高度在1.4m
‑
1.6m之间，同时第一连接杆23上设有梯道，可供人员通行，扶手高度在1.4m
‑
1.6m之间；第二连接杆24与第三连接杆25顶部呈方形，第二连接杆24与第三连接杆25同第一浮箱体11与第二浮箱体12焊接固定连接，第二连接杆24与第三连接杆25顶部方形有效增加了与第一浮箱体11与第二浮箱体12的受力面积。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：使用者首先通过第一连接杆23两端分别与第一浮箱体11与第二浮箱体12连接固定，将第二连接杆24、第三连接杆25的一端分别与第一浮箱体11、第二浮箱体12连接固定，再通过第三连接头26将第二连接杆24与第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔架式单点系泊臂，其特征在于：包括浮箱部(1)与连接部(2)，所述浮箱部(1)内部设置有第一浮箱体(11)，所述第一浮箱体(11)一侧设置有第二浮箱体(12)，所述第一浮箱体(11)上端中心处设置有第一连接头(21)，所述第二浮箱体(12)上端中心处设置有第二连接头(22)，所述第一浮箱体(11)与第二浮箱体(12)之间设置有第一连接杆(23)，所述第一浮箱体(11)一侧设置有第二连接杆(24)，所述第二浮箱体(12)一侧设置有第三连接杆(25)，所述第二连接杆(24)与第三连接杆(25)之间设置有第三连接头(26)。2.根据权利要求1所述的一种塔架式单点系泊臂，其特征在于：所述第一浮箱体(11)与第二浮箱体(12)均呈圆柱状。3.根据权利要求2所述的一种塔架式单点系泊臂，其特征在于：所述第一浮箱体(11)与第二浮箱体(12)内填充压载介质，所述压载介质容积可调节。4.根据权利要求1所述的一种塔架式单点系泊臂，其特征在于：所述第三连接头(26)呈十字状，由钢管垂直固定连接，所述第二连接杆(24)与第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，乔晓国，纪志远，董宝辉，张文博，周楠，黄曙光，孙鹏，
申请(专利权)人：中国海洋石油集团有限公司，
类型：新型
国别省市：