一种后排座椅靠背骨架铰链机构总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后排座椅靠背骨架铰链机构总成，包括一对镜像对称设置在座椅靠背骨架左右两侧的边铰链机构，边铰链机构包括靠背骨架固定座和“L”型的车身铰接支座，车身铰接支座的竖直板上开设有铰接孔，水平板上设置有支座安装孔和定位凸起，靠背骨架固定座上设置有固定座安装孔和限位开口，螺钉穿过支座安装孔、固定座安装孔将车身铰接支座和靠背骨架固定座固定在一起，定位凸起带有防脱勾头，限位开口呈“凸”型，定位凸起从限位开口宽口处穿入，再滑动至限位开口窄口处防止脱出，从而进行车身铰接支座与靠背骨架固定座安装的辅助定位。本实用新型专利技术具有技术可行、操作简单、设计合理等特点，是一种具有实用性的靠背骨架铰链机构总成。链机构总成。链机构总成。

【技术实现步骤摘要】
一种后排座椅靠背骨架铰链机构总成


[0001]本技术涉及汽车车座铰链技术，具体涉及一种后排座椅靠背骨架铰链机构总成。

技术介绍

[0002]参见图4、图5，现有的后排座椅靠背骨架铰链机构总成，包括一对镜像对称设置在座椅靠背骨架左右两侧的边铰链机构A，边铰链机构A包括靠背骨架固定座2和“L”型的车身铰接支座1，车身铰接支座1的竖直板上开设有铰接孔13，水平板上设置有支座安装孔11和定位凸起12，靠背骨架固定座2上设置有固定座安装孔21和限位开口22，螺钉穿过支座安装孔11、固定座安装孔21将车身铰接支座1和靠背骨架固定座2固定在一起。
[0003]存在的主要问题是：常规车座铰链部件采用“口”型的限位开口22和方形定位凸起12，铰链部件安装时，靠背骨架固定座2容易脱离车身铰接支座1，支座安装孔11和固定座安装孔21无法保持对准状态，从而导致安装困难。于是，需要保证在安装铰链机构过程中，靠背骨架固定座与车身铰接支座的位置处于相对固定，支座安装孔11和固定座安装孔21保持对准状态。

技术实现思路

[0004]本技术旨在提供一种后排座椅靠背骨架铰链机构总成，使车身铰接支座和靠背骨架固定座位置相对固定，支座安装孔和固定座安装孔保持对准状态，以解决铰链部件的安装困难问题。
[0005]为此，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种后排座椅靠背骨架铰链机构总成，包括一对镜像对称设置在座椅靠背骨架左右两侧的边铰链机构，边铰链机构包括靠背骨架固定座和“L”型的车身铰接支座，车身铰接支座的竖直板上开设有铰接孔，水平板上设置有支座安装孔和定位凸起，靠背骨架固定座上设置有固定座安装孔和限位开口，螺钉穿过支座安装孔、固定座安装孔将车身铰接支座和靠背骨架固定座固定在一起，定位凸起带有防脱勾头，相应地，限位开口呈“凸”型，定位凸起从限位开口宽口处穿入，再滑动至限位开口窄口处以结合防脱勾头防止脱出，从而进行车身铰接支座与靠背骨架固定座安装的辅助定位。
[0007]作为上述方案的优选，所述边铰链机构用于汽车后排四六分座椅上，四分座椅靠背骨架和六分座椅靠背骨架各分别配备有后排座椅靠背骨架铰链机构总成。
[0008]进一步优选为，所述四分座椅靠背骨架与六分座椅靠背骨架交接处共用“L”型的固定支座，且交接处的两个边铰链机构分别安装在“L”型的固定支座的两侧，四分座椅靠背骨架、六分座椅靠背骨架的其余两个边铰链机构分别安装在对应的车身侧壁上。
[0009]进一步优选为，所述靠背骨架固定座焊接在后排座椅靠背骨架上，结构牢靠。
[0010]进一步优选为，所述靠背骨架固定座、车身铰接支座均为冲压成型的钣金件，重量轻、强度高、成本低、性能好，两者均带有加强翻边，防止变形。
[0011]本技术的有益效果：带有防脱勾头的定位凸起从限位开口宽口处穿入，再滑动至限位开口窄口处以结合防脱勾头防止脱出，用于车身铰接支座与靠背骨架固定座安装时的辅助定位，保证支座安装孔和固定座安装孔处于对准状态，可以有效避免在安装过程中，靠背骨架固定座脱离车身铰接支座和或支座安装孔和固定座安装孔没有对准导致的铰链机构安装困难。具有技术可行、操作简单、设计合理等特点，是一种具有实用性的后排座椅靠背骨架铰链机构总成。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图。
[0013]图2为图1的B处局部放大示意图。
[0014]图3为本技术安装位置示意图。
[0015]图4为常规铰链机构结构示意图。
[0016]图5为图4的C处局部放大图。
具体实施方式
[0017]下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：
[0018]如图1—图3所示，一种后排座椅靠背骨架铰链机构总成，由一对镜像对称设置在座椅靠背骨架左右两侧的边铰链机构A组成。
[0019]边铰链机构A用于汽车后排四六分座椅上，四分座椅靠背骨架4和六分座椅靠背骨架5各分别配备有后排座椅靠背骨架铰链机构总成。
[0020]四分座椅靠背骨架4与六分座椅靠背骨架5交接处共用“L”型的固定支座3，且交接处的两个边铰链机构A分别安装在“L”型的固定支座3的两侧，四分座椅靠背骨架4、六分座椅靠背骨架5的其余两个边铰链机构A分别安装在对应的车身侧壁上。
[0021]边铰链机构A由靠背骨架固定座2和“L”型的车身铰接支座1组成。
[0022]车身铰接支座1、靠背骨架固定座2均优选为冲压成型的钣金件，两者均带有加强翻边。
[0023]车身铰接支座1的竖直板上开设铰接孔14，通过铰接孔14与车身侧壁或者“L”型固定支座3连接，水平板上设置有支座安装孔11和带防脱勾头12的定位凸起13。
[0024]靠背骨架固定座2优选焊接在后排座椅靠背骨架上。
[0025]靠背骨架固定座2上设置有固定座安装孔21和“凸”型的限位开口22。
[0026]定位凸起13从限位开口22宽口处穿入，再滑动至限位开口22窄口处以结合防脱勾头12防止脱出，从而进行车身铰接支座1与靠背骨架固定座2安装的辅助定位。
[0027]在安装时，最好能保证限位开口22与定位凸起13相对应处的尺寸匹配。
[0028]支座安装孔11、固定座安装孔21的孔径一致，螺钉穿过支座安装孔11、固定座安装孔21将车身铰接支座1和靠背骨架固定座2固定在一起。
[0029]车身铰接支座1与靠背骨架固定座2安装完成后，当后排靠背骨架进行水平转动时会带动靠背骨架固定座2转动，从而带动车身铰链支座1进行转动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后排座椅靠背骨架铰链机构总成，包括一对镜像对称设置在座椅靠背骨架左右两侧的边铰链机构(A)，所述边铰链机构(A)包括靠背骨架固定座(2)和“L”型的车身铰接支座(1)，所述车身铰接支座(1)的竖直板上开设有铰接孔(14)，水平板上设置有支座安装孔(11)和定位凸起(13)，所述靠背骨架固定座(2)上设置有固定座安装孔(21)和限位开口(22)，螺钉穿过支座安装孔(11)、固定座安装孔(21)将车身铰接支座(1)和靠背骨架固定座(2)固定在一起，其特征在于：所述定位凸起(13)带有防脱勾头(12)，相应地，所述限位开口(22)呈“凸”型，定位凸起(13)从限位开口(22)宽口处穿入，再滑动至限位开口(22)窄口处以结合防脱勾头(12)防止脱出，从而进行车身铰接支座(1)与靠背骨架固定座(2)安装的辅助定位。2.根据权利要求1所述的一种后排座椅靠背骨架铰链机...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹德武，聂维超，邹修罗，
申请(专利权)人：麦格纳座椅研发重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：