一种轨道分体式直线交叉带快递分拣设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道分体式直线交叉带快递分拣设备，包括分拣台车，及供分拣车运行的轨道；所述轨道包括上层轨道、下层轨道和转弯轨道；所述转弯轨道设置于机头和机尾位置，用于连接上层轨道和下层轨道；所述上层轨道呈分体式设计，由设定数量的上层轨道单元相连接而成；所述下层轨道呈分体式设计，由设定数量的下层轨道单元相连接而成。上层轨道和下层轨道均采用分体式设计，使得整个分拣设备在生产时可以简化零部件的结构，便于生产。减少了上层轨道和下层轨道的长度、体积，减少了重量，便于整体分拣设备的运输和安装，减少了运输和安装的工作难度。输和安装的工作难度。输和安装的工作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道分体式直线交叉带快递分拣设备


[0001]本技术涉及快递分拣设备
，尤其是一种轨道分体式直线交叉带快递分拣设备。

技术介绍

[0002]在物流设备领域经常会使用分拣机，常见的分拣机包含导轨和能在导轨上通过驱动装置移动的车体，用户将货物放置在车体上，车体沿着导轨前进，将车体上的货物传送到指定位置进行分拣。交叉带式分拣系统是由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车联接在一起，当小车移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与小车上的带式输送机呈交叉状，故称交叉带式分拣机。
[0003]现有的直线交叉带分拣设备包括供分拣台车运行的上层轨道和下层轨道，现有的上层轨道和下层轨道在长度方向上为一体式，此种方式的快递分拣设备在生产和安装过程中较为困难，并且不易运输。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种轨道分体式直线交叉带快递分拣设备，上层轨道和下层轨道采用分体式设计，可减少生产、运输和安装过程中的难度。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：
[0006]本技术所涉及的一种轨道分体式直线交叉带快递分拣设备，包括分拣台车，及供分拣车运行的轨道；所述轨道包括上层轨道、下层轨道和转弯轨道；所述转弯轨道设置于机头和机尾位置，用于连接上层轨道和下层轨道；
[0007]所述上层轨道呈分体式设计，由设定数量的上层轨道单元相连接而成；所述下层轨道呈分体式设计，由设定数量的下层轨道单元相连接而成。
[0008]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述上层轨道单元包括两条平行设置的上层导轨、位于上层导轨下方的上层连接法兰；所述上层导轨上设置有供分拣台车运行的轨道；两个所述上层导轨之间通过设定数量的上层连接法兰相连接；所述上层连接法兰之间通过上层连接法兰加强筋相连接；所述上层连接法兰上方还设置有上层滑触线安装板；所述上层连接法兰加强筋与上层导轨之间设置有上层轨道侧封板，并且在上层轨道单元的下部设置有上层轨道防护网。
[0009]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述下层轨道单元包括两条相互平行设置的下层导轨和设定数量的下层连接法兰；所述下层导轨上设置有供分拣台车运行的轨道；两条所述下层导轨的上方安装有下层连接法兰；所述下层导轨端部的两个下层连接法兰上设置有传感器安装板；所述下层连接法兰还固定设置有下层滑触线安装板；所述下层连接法兰之间通过下层连接法兰加强筋相连接；所述下层导轨与下层连接法兰加强筋之间设置有下层轨道侧封板，并且在下层连接法兰的上方还固定安装有下层轨道防护网。
[0010]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述转弯轨道包括相对设置有两个固定于机架内的转弯轨道板；所述机架中的一个位置机头位置，另一位于机尾位置；所述转弯轨道板上设置有供分拣台车运行的轨道；所述转弯轨道板上固定设置有弯轨滑触线安装板；两个所述转弯轨道板之间设置有弯轨轴；所述弯轨轴的两端通过带立式座轴承与机架相连接；所述机架上固定安装有机架侧板；位于机尾位置的机架上还固定安装有尾端滑板。
[0011]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述上层轨道单元下方固定安装有与地面相固定的龙门架。
[0012]本技术的有益效果是：本技术所涉及的一种轨道式直线交叉带分拣设备，其中上层轨道和下层轨道均采用分体式设计，使得整个分拣设备在生产时可以简化零部件的结构，便于生产。减少了上层轨道和下层轨道的长度、体积，减少了重量，便于整体分拣设备的运输和安装，减少了运输和安装的工作难度。
附图说明
[0013]图1是本技术所涉及的直线交叉带快递分拣设备的结构图；
[0014]图2是本技术所涉及的直线交叉带快递分拣设备的前视图；
[0015]图3是上层轨道单元的立体结构图；
[0016]图4是下层轨道单元的立体结构图；
[0017]图5是转变轨道与机架的立体结构图；
[0018]图6是龙门架的立体结构图；
[0019]图7是缓冲装置的前视图；
[0020]图8是图7是A
‑
A向的剖面图；
[0021]图9是分拣台车的立体结构图；
[0022]图10是分拣台车另一视角的立体结构图；
[0023]图11是分拣台车的前视图；
[0024]图12是分拣台车的仰视图；
[0025]图13是磁感应动力板的前视图；
[0026]图14是安装脚的立体结构图。
[0027]图中标记说明如下：1
‑
分拣台车；101
‑
横梁；102
‑
前墙板；103
‑
后墙板；104
‑
车架连接板；105
‑
连接板；106
‑
磁感应动力板；1061
‑
动力板本体；1062
‑
第一凸出部；1063
‑
第二凸出部；107
‑
感应板；108
‑
行走主轮；109
‑
行走副轮；110
‑
行走轴座；111
‑
行走轴；112
‑
行走导轮；113
‑
关节轴承；114
‑
传输皮带；115
‑
罩壳；116
‑ꢀ
集电臂支架；117
‑
集电臂；118
‑
碳刷；119
‑
鱼眼连接板；120
‑
PLC安装板；121
‑ꢀ
驱动盒安装板；2
‑
上层轨道单元；21
‑
上层导轨；22
‑
上层连接法兰；23
‑
上层滑触线安装板；24
‑
上层连接法兰加强筋；25
‑
上层轨道侧封板；26
‑
上层轨道防护网； 3
‑
下层轨道单元；31
‑
下层导轨；32
‑
下层连接法兰；33
‑
下层滑触线安装板；34
‑ꢀ
下层连接法兰加强筋；35
‑
下层轨道侧封板；36
‑
下层轨道防护网；4
‑
转弯轨道； 41
‑
转弯轨道板；42
‑
弯轨滑触线安装板；43
‑
弯轨轴；5
‑
机架；51
‑
机架侧封板； 52
‑
尾端滑板；6
‑
龙门架；61
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第一杆件；62
‑
第二杆件；63
‑
连接加强板；64
‑
缓冲装置；641
‑
缓冲垫；641本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道分体式直线交叉带快递分拣设备，其特征在于，包括分拣台车，及供分拣车运行的轨道；所述轨道包括上层轨道、下层轨道和转弯轨道；所述转弯轨道设置于机头和机尾位置，用于连接上层轨道和下层轨道；所述上层轨道呈分体式设计，由设定数量的上层轨道单元相连接而成；所述下层轨道呈分体式设计，由设定数量的下层轨道单元相连接而成。2.根据权利要求1所述的轨道分体式直线交叉带快递分拣设备，其特征在于，所述上层轨道单元包括两条平行设置的上层导轨、位于上层导轨下方的上层连接法兰；所述上层导轨上设置有供分拣台车运行的轨道；两个所述上层导轨之间通过设定数量的上层连接法兰相连接；所述上层连接法兰之间通过上层连接法兰加强筋相连接；所述上层连接法兰上方还设置有上层滑触线安装板；所述上层连接法兰加强筋与上层导轨之间设置有上层轨道侧封板，并且在上层轨道单元的下部设置有上层轨道防护网。3.根据权利要求1所述的轨道分体式直线交叉带快递分拣设备，其特征在于，所述下层轨道单元包括两条相互平行设置的下层导轨和设定数量的下层连接法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：应裕法，张啸武，陈兵，杨彬，
申请(专利权)人：浙江应杰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：