本实用新型专利技术提供一种车毂轴承外圈生产用送料装置。所述车毂轴承外圈生产用送料装置，包括：平板；送料组件，所述送料组件固定连接于所述平板的顶部；除尘组件，所述除尘组件固定连接于所述平板顶部一侧的后侧；支撑柱，所述支撑柱固定连接于平板的底部。本实用新型专利技术提供的车毂轴承外圈生产用送料装置通过控制送料组件中电机的转动速度，从而能够根据不同的需求控制对车毂轴承外圈的输送速度，避免了送料过程中发生出料断料卡料的现象，从而有效的提高了生产效率，另外通过除尘组件能够对正在进行输送的车毂轴承外圈的表面进行除尘处理，避免了车毂轴承外圈表面的废屑和灰尘对后续的加工造成影响。加工造成影响。加工造成影响。
【技术实现步骤摘要】
一种车毂轴承外圈生产用送料装置
[0001]本技术涉及送料装置领域，尤其涉及一种车毂轴承外圈生产用送料装置。
技术介绍
[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
[0003]现有技术中的车毂轴承外圈生产用送料装置，再对车毂轴承外圈进行送料处理时，不能很好的保证能够对车毂轴承外圈进行均匀的输送处理，从而经常会导致送料过程中出料断料卡料的现象，从而影响生产效率。
[0004]因此，有必要提供一种车毂轴承外圈生产用送料装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种车毂轴承外圈生产用送料装置，解决了现有技术中的车毂轴承外圈生产用送料装置，再对车毂轴承外圈进行送料处理时，不能很好的保证能够对车毂轴承外圈进行均匀的输送处理的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种车毂轴承外圈生产用送料装置，包括：平板；
[0007]送料组件，所述送料组件固定连接于所述平板的顶部；
[0008]除尘组件，所述除尘组件固定连接于所述平板顶部一侧的后侧；
[0009]支撑柱，所述支撑柱固定连接于平板的底部。
[0010]优选的，所述送料组件包括送料槽板、电机箱和固定块，所述送料槽板固定连接于所述平板顶部的前侧，所述电机箱固定连接于所述平板底部一侧的前侧，所述固定块固定连接于所述平板顶部的后侧，所述电机箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的底端依次贯穿电机箱和平板且延伸至平板的外部。
[0011]优选的，所述转轴表面的顶部固定连接有转动板，所述转动板顶部的一侧固定连接有第一滑柱，所述送料槽板内壁底部的一侧滑动连接有推料板，所述第一滑柱的顶端贯穿推料板且延伸推料板的外部，顶端推料板顶部的一侧开设有与第一滑柱相适配的第一条形槽孔，所述送料槽板背面的一侧开设有进料口，所述送料槽板的背面且位于所述进料口的正后方固定连接有U形储料板，所述U形储料板两侧的前侧均设置有第二滑柱。
[0012]优选的，两个所述第二滑柱相对的一端均贯穿U形储料板且延伸至U形储料板的内部，所述U形储料板的两侧均开设有与第二滑柱相适配的第二条形槽孔，两个所述第二滑柱相对的一端均固定连接有挤压板，所述挤压板的背面固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿U形储料板且延伸至U形储料板的外部，所述连接杆的一端固定连接于所述固定块的
正面，所述固定块的两侧均固定连接有安装杆，两个所述安装杆与两个所述第二滑柱相对的一侧之间均设置有施压弹簧。
[0013]优选的，所述除尘组件包括除尘箱，所述除尘箱固定连接于所述平板顶部一侧的后侧，所述除尘箱内壁一侧的顶部固定连接有鼓风机，所述鼓风机的出风端连通有出风管，所述出风管的底端贯穿除尘箱且延伸至除尘箱的外部，所述除尘箱内壁另一侧的顶部固定连接有抽尘机，所述抽尘机的抽尘端连通有抽尘管。
[0014]优选的，所述抽尘管的底端贯穿除尘箱且延伸至除尘箱的外部，所述抽尘机的出尘端连通有出尘管，所述除尘箱的一侧固定连接有收集箱，所述出尘管远离抽尘机的一端依次贯穿除尘箱和收集箱且延伸至收集箱的内部，所述收集箱内壁一侧的顶部固定连接有倾斜板，所述收集箱正面的底部贯穿有集尘屉。
[0015]与相关技术相比较，本技术提供的车毂轴承外圈生产用送料装置具有如下有益效果：
[0016]本技术提供一种车毂轴承外圈生产用送料装置，启动电机，电机转动，从而带动转轴转动，转轴转动从而带动转动板进行转动，从而带动第一滑柱沿着转轴为圆心进行转动，同时第一滑柱还会沿着第一条形槽孔内部进行前后滑动，从而带动推料板进行左右往复移动，从而使得推料板沿着送料槽板进行左右往复滑动，从而对位于送料槽板上的车毂轴承外圈进行推动，当位于最前方的车毂轴承外圈被向左推送后，推料板移动到初始位置时，挤压板会将下一个车毂轴承外圈推送进入到送料槽板，以此往复，从而使得车毂轴承外圈沿着送料槽板的内部逐渐向左进行输送，通过控制送料组件中电机的转动速度，从而能够根据不同的需求控制对车毂轴承外圈的输送速度，避免了送料过程中发生出料断料卡料的现象，从而有效的提高了生产效率，另外通过除尘组件能够对正在进行输送的车毂轴承外圈的表面进行除尘处理，避免了车毂轴承外圈表面的废屑和灰尘对后续的加工造成影响。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的车毂轴承外圈生产用送料装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示除尘组件的结构示意图；
[0019]图3为图1所示送料组件的结构示意图；
[0020]图4为图1所示电机箱的内部结构示意图；
[0021]图5为图1所示送料槽板的俯视结构示意图。
[0022]图中标号：1、平板，2、送料组件，201、送料槽板，202、电机箱，203、固定块，204、电机，205、转轴，206、转动板，207、第一滑柱，208、推料板，209、第一条形槽孔，210、进料口，211、U形储料板，212、第二滑柱，213、挤压板，214、连接杆，215、安装杆，216、施压弹簧，217、第二条形槽孔，3、除尘组件，301、除尘箱，302、鼓风机，303、出风管，304、抽尘机，305、抽尘管，306、出尘管，307、收集箱，308、倾斜板，309、集尘屉，4、支撑柱。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0024]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的车毂轴承外圈生产用送料装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示除尘组件的结构示意图；图3为图1所示送料组件的结构示意图；图4为图1所示电机箱的内部结构示意图；图5为图1所示送料槽板的俯视结构示意图。车毂轴承外圈生产用送料装置包括：平板1；
[0025]送料组件2，送料组件2固定连接于平板1的顶部；
[0026]除尘组件3，除尘组件3固定连接于平板1顶部一侧的后侧；
[0027]支撑柱4，支撑柱4固定连接于平板1的底部。
[0028]送料组件2包括送料槽板201、电机箱202和固定块203，送料槽板201固定连接于平板1顶部的前侧，电机箱202固定连接于平板1底部一侧的前侧，固定块203固定连接于平板1顶部的后侧，电机箱202内壁的底部固定连接有电机204，电机204的输出轴固定连接有转轴205，转轴205的底端依次贯穿电机箱202和平板1且延伸至平板1的外部，电机204需要外接电源，外部设置有控制开关，推料板208进行左右往复移动从而使得推料板208沿着送料槽板201进行左右往复滑动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车毂轴承外圈生产用送料装置，其特征在于，包括：平板（1）；送料组件（2），所述送料组件（2）固定连接于所述平板（1）的顶部；除尘组件（3），所述除尘组件（3）固定连接于所述平板（1）顶部一侧的后侧；支撑柱（4），所述支撑柱（4）固定连接于平板（1）的底部。2.根据权利要求1所述的车毂轴承外圈生产用送料装置，其特征在于，所述送料组件（2）包括送料槽板（201）、电机箱（202）和固定块（203），所述送料槽板（201）固定连接于所述平板（1）顶部的前侧，所述电机箱（202）固定连接于所述平板（1）底部一侧的前侧，所述固定块（203）固定连接于所述平板（1）顶部的后侧，所述电机箱（202）内壁的底部固定连接有电机（204），所述电机（204）的输出轴固定连接有转轴（205），所述转轴（205）的底端依次贯穿电机箱（202）和平板（1）且延伸至平板（1）的外部。3.根据权利要求2所述的车毂轴承外圈生产用送料装置，其特征在于，所述转轴（205）表面的顶部固定连接有转动板（206），所述转动板（206）顶部的一侧固定连接有第一滑柱（207），所述送料槽板（201）内壁底部的一侧滑动连接有推料板（208），所述第一滑柱（207）的顶端贯穿推料板（208）且延伸推料板（208）的外部，顶端推料板（208）顶部的一侧开设有与第一滑柱（207）相适配的第一条形槽孔（209），所述送料槽板（201）背面的一侧开设有进料口（210），所述送料槽板（201）的背面且位于所述进料口（210）的正后方固定连接有U形储料板（211），所述U形储料板（211）两侧的前侧均设置有第二滑柱（212）。4.根据权利要求3所述的车毂轴承外圈生产用送料装置，其特征在于，两个所述第二滑柱（212）相对的一端均贯穿U形储料板（21...
【专利技术属性】
技术研发人员：王智明，
申请(专利权)人：泰州市海新汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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