一种高灵活性的电动托盘搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高灵活性的电动托盘搬运车，包括车身总成，所述车身总成通过支架螺丝与电池箱安装支架安装在一起，且电池箱安装支架垂直于车身总成，所述电池箱安装支架的上端设置有电池总成，且电池总成的顶部开设有电池吊孔，所述车身总成的外表面涂覆有车身钣金，所述车身总成的左侧一端安装有一个控制面板固定支架，且控制面板固定支架通过弯柄与控制面板相连接。该高灵活性的电动托盘搬运车，电动托盘搬运车把电池总成从传统的车身本体部分上移到车身上方，使车身缩短(由原来1863mm缩短为1475mm)，有效减小车辆转弯半径，加大车辆灵活性，更具实用性。更具实用性。更具实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高灵活性的电动托盘搬运车


[0001]本技术涉及电动托盘搬运车
，具体为一种高灵活性的电动托盘搬运车。

技术介绍

[0002]电动托盘搬运车又称电动托盘车或电动搬运车。适用于重载及长时间货物转运工况，可大大提高货物搬运效率，减轻劳动强度。动托盘搬运车是一种在国内外应用广泛且市场潜力巨大的轻小型仓储工业车辆。它以蓄电池为动力，直流电机驱动，液压工作站提升，操纵手柄集中控制，站立式驾驶。电动托盘车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。
[0003]目前市场上的高灵活性的电动托盘搬运车存在许多缺陷，传统的电动托盘搬运车把电池总成安装于车身内部，使车身较长，使得转弯半径大，灵活性不佳，因此市面上迫切需要能改进高灵活性的电动托盘搬运车结构的技术，来完善此设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高灵活性的电动托盘搬运车，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的高灵活性的电动托盘搬运车存在许多缺陷，传统的电动托盘搬运车把电池总成安装于车身内部，使车身较长，使得轴距长，灵活性不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高灵活性的电动托盘搬运车，包括车身总成，所述车身总成通过支架螺丝与电池箱安装支架安装在一起，且电池箱安装支架垂直于车身总成，所述电池箱安装支架的上端设置有电池总成，且电池总成的顶部开设有电池吊孔，所述车身总成的外表面涂覆有车身钣金，所述车身总成的左侧一端安装有一个控制面板固定支架，且控制面板固定支架通过弯柄与控制面板相连接，所述车身总成的内部底端安装有一个驱动电机，且驱动轮通过该驱动电机驱动运转，驱动轮的转轴连接于辅助轮的内侧，所述车身总成的底端前侧安装有货叉，且该货叉的前端设置有承重轮。
[0006]优选的，所述货叉与承重轮均设置有两个，且货叉与承重轮对称设置。
[0007]优选的，所述电池的吊孔的孔径为1cm，且其置于车身总成上方。
[0008]优选的，所述辅助轮的半径小于驱动轮的半径。
[0009]优选的，所述电池总成为长方体结构。
[0010]优选的，所述支架螺丝共设置有四个，且四个支架螺丝均固定于电池箱安装支架上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高灵活性的电动托盘搬运车：电动托盘搬运车把电池总成从传统的车身本体部分上移到车身上方，使车身缩短(由原来1863mm缩短为1475mm)，有效减小车辆转弯半径，加大车辆灵活性，更具实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术高灵活性的电动托盘搬运车主视图；
[0013]图2为本技术高灵活性的电动托盘搬运车侧视图；
[0014]图3为本技术高灵活性的电动托盘搬运车俯视图；
[0015]图中：1、电池总成；2、电池箱安装支架；3、车身总成；4、支架螺丝；5、车身钣金；6、电池吊孔；7、控制面板；8、弯柄；9、控制面板固定支架；10、驱动轮；11、货叉；12、承重轮；13、辅助轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种高灵活性的电动托盘搬运车，包括车身总成3，所述车身总成3通过支架螺丝4与电池箱安装支架2安装在一起，且电池箱安装支架2垂直于车身总成3，所述电池箱安装支架2的上端设置有电池总成1，且电池总成1的顶部开设有电池吊孔6，所述车身总成3的外表面涂覆有车身钣金5，所述车身总成3的左侧一端安装有一个控制面板固定支架9，且控制面板固定支架9通过弯柄8与控制面板7相连接，所述车身总成3的内部底端安装有一个驱动电机，且驱动轮10通过该驱动电机驱动运转，驱动轮10的转轴连接于辅助轮13的内侧，所述车身总成3的底端前侧安装有货叉11，且该货叉11的前端设置有承重轮12。
[0018]其中，货叉11与承重轮12均设置有两个，且货叉11与承重轮12对称设置。
[0019]其中，电池1的吊孔6的孔径为1cm，且其置于车身总成3上方。
[0020]其中，辅助轮12的半径小于驱动轮10的半径。
[0021]其中，电池总成1为长方体结构。
[0022]其中，支架螺丝4共设置有四个，且四个支架螺丝4均固定于电池箱安装支架2上。
[0023]需要说明的是，在使用该高灵活性的电动托盘搬运车时；通过控制面板7控制电动托盘搬运车的运行状态，同时电池总成1给驱动电机提供能量，使得驱动电机驱动驱动轮10转动，从而使得电动托盘搬运车运行，且货叉11可以对货物进行搬运，且货叉11的前端设置有承重轮12，承重轮12可为货叉11提供支撑；
[0024]且该电动托盘搬运车把电池总成从传统的车身本体部分上移到车身上方，使车身缩短(由原来1863mm缩短为1475mm)，有效减小车辆转弯半径，加大车辆灵活性。
[0025]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高灵活性的电动托盘搬运车，包括车身总成(3)，其特征在于：所述车身总成(3)通过支架螺丝(4)与电池箱安装支架(2)安装在一起，且电池箱安装支架(2)垂直于车身总成(3)，所述电池箱安装支架(2)的上端设置有电池总成(1)，且电池总成(1)的顶部开设有电池吊孔(6)，所述车身总成(3)的外表面涂覆有车身钣金(5)，所述车身总成(3)的左侧一端安装有一个控制面板固定支架(9)，且控制面板固定支架(9)通过弯柄(8)与控制面板(7)相连接，所述车身总成(3)的内部底端安装有一个驱动电机，且驱动轮(10)通过该驱动电机驱动运转，驱动轮(10)的转轴连接于辅助轮(13)的内侧，所述车身总成(3)的底端前侧安装有货叉(11)，且该货叉(11)的前端设置有承重轮(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨章明，刘铭辉，阚书林，王新龙，
申请(专利权)人：如皋市宝象叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：