一种弹头压装设备制造技术

技术编号:32392854 阅读:15 留言:0更新日期:2022-02-20 09:33
本实用新型专利技术涉及一种弹头压装设备,包括压装支架;压装支架与升降驱动部相接;压装支架底部设置有弹壳支撑台,压装支架包括两个对称设置的侧板;侧板的相对一侧设置有夹持臂;夹持臂与侧板之间设置有拉杆;侧板相对拉杆开设有长条通孔;长条通孔内设置有限位卡槽;拉杆上设置有限位卡扣;压装支架上侧设置有限位压盖。本实用新型专利技术在两个侧板上设置夹持臂,能够牢固的将弹体夹持于之间;同时,限位卡槽相对拉杆的限位卡扣具有补偿空间,不会对弹头造成过大的摩擦,大大降低弹头表面损坏的风险;补偿空间按照预设尺寸设计,根据误差范围确定补充空间的长度;限位压盖可抵靠于弹头表面,防止压装过程中,弹头在两个夹持臂之间产生位移。移。移。

【技术实现步骤摘要】
一种弹头压装设备


[0001]本技术涉及一种压装设备,具体涉及一种弹头压装设备,属于弹体生产加工


技术介绍

[0002]弹体主要由弹头、弹壳等组成,在生产过程中,将弹头和弹体进行压装装配为最后的一道工序;由于弹体和弹壳体积小,外表面光滑不易定位,因此无法采用自动化的方式上料、定位,而通常采用手工上料的方式。在加工过程中,弹体偶尔会出现尺寸超标的情况,以至于无法压装于弹壳内,甚至于在强行压装过程中,容易造成弹壳的破损。为了解决上述技术问题,中国专利文献号CN 208880092U公开了一种子弹弹头压装装置,该设备能够对弹体直径进行筛选,若是弹体直径超标,则会自动弹出,无法进行压装;但是该装置的缺陷在于,弹体在压装过程当中,通过夹头与弹体之间的滑动摩擦力来定位,而压装过程为整个弹体竖直向下挤压的过程,若仅仅是二者之间的摩檫力,无法保证弹体不会脱落,可靠性不足,也无法确保二者压装的牢固性;同时,在弹体插入夹头的过程中,由于拉簧拉动夹头导致摩檫力较大,需要通过弹体将两个夹头完全顶开,这导致弹体表面容易出现划伤破损。因此,有待进一步的改进。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,本技术为克服现有技术中的缺陷,提供一种弹头压装设备,夹持牢固可靠,压装过程稳定,结构简单合理,降低损坏和脱落风险,具体方案如下:
[0004]一种弹头压装设备,包括压装支架;所述的压装支架与升降驱动部相接;所述的压装支架底部设置有弹壳支撑台,所述的压装支架包括两个对称设置的侧板;所述侧板的相对一侧设置有夹持臂;所述夹持臂的相对一侧设置有限宽块;所述的夹持臂与侧板之间设置有拉杆;所述的侧板相对拉杆开设有长条通孔;所述的长条通孔内设置有限位卡槽;所述的拉杆上设置有限位卡扣;所述的压装支架上侧设置有限位压盖。
[0005]优选的,所述拉杆的一端与夹持臂相互铰接;所述拉杆的杆身部分位于长条通孔内;所述的限位卡槽包括若干个;所述的限位卡扣位于拉杆相对限位卡槽的一侧。
[0006]优选的,所述的夹持臂通过转动铰链侧板相接;所述限位卡槽的宽度大于所述限位卡扣的宽度;所述限位卡槽内具有供限位卡扣移动的补偿空间。
[0007]优选的,所述的限位卡槽包括若干个;每个所述的限位卡槽之间等距分布。
[0008]优选的,所述的夹持臂的上端部楔形设置;两个所述的侧板之间连接有背板;所述的升降驱动部与所述的背板相接;所述的升降驱动部为气缸。
[0009]优选的,两个所述侧板的相对一侧对称设置有高度调节槽;所述的限位压盖两侧卡接于所述的高度调节槽内。
[0010]优选的,所述的夹持臂与侧板之间设置有弹簧;两个所述夹持臂的端部通过拉簧相连。
[0011]本技术在两个侧板上设置夹持臂,夹持臂由于弹簧和拉簧的作用,具有靠拢的趋势,能够牢固的将弹体夹持于之间;同时,夹持臂通过拉杆与侧板相接,侧板的条形通孔内具有限位卡槽,限位卡槽相对拉杆的限位卡扣具有补偿空间,也就意味着向夹持臂之间推入弹头时,两个拉杆可以轻易的反方向移动,不会对弹头造成过大的摩擦,大大降低弹头表面损坏的风险;其次,补偿空间按照预设尺寸设计,根据误差范围确定补充空间的长度,如果弹头尺寸处于合理误差范围内,依然可以夹持,但若是超出误差范围,拉杆无法继续在限位卡槽内移动,则两个夹持臂无法继续展开,使得超标弹头无法插入于两个夹持臂之间,起到筛选作用;最后,限位压盖可根据弹头高度调整位置,并抵靠于弹头表面,防止压装过程中,弹头在两个夹持臂之间产生位移。
附图说明
[0012]图1为本技术的剖面结构示意图。
[0013]图2为A部放大图。
[0014]图3为本技术的使用状态示意图。
[0015]图中1为压装支架,2为侧板,2.1为长条通孔,2.2为限位卡槽,3为夹持臂,4为拉杆,4.1为限位卡扣,4.2为补偿空间,5为限位压盖,6为背板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。
[0017]包括技术和科学术语的在这里使用的术语具有与本领域技术人员通常理解的术语相同的含义,只要不是不同地限定该术语。应当理解在通常使用的词典中限定的术语具有与现有技术中的术语的含义一致的含义。
[0018]参见图1

图2,一种弹头压装设备,包括压装支架1;所述的压装支架1与升降驱动部相接;所述的压装支架1底部设置有弹壳支撑台,所述的压装支架包括两个对称设置的侧板2;所述侧板2的相对一侧设置有夹持臂3;所述的夹持臂3与侧板2之间设置有拉杆4;所述的侧板2相对拉杆4开设有长条通孔2.1;所述的长条通孔2.1内设置有限位卡槽2.2;所述的拉杆4上设置有限位卡扣 4.1;所述的压装支架1上侧设置有限位压盖5。
[0019]进一步的说,所述拉杆4的一端与夹持臂3相互铰接;所述拉杆4的杆身部分位于长条通孔2.1内;所述的限位卡槽2.2包括若干个;所述的限位卡扣4.1 位于拉杆4相对限位卡槽2.2的一侧。
[0020]具体的,在本实施例中,根据弹头的尺寸,选择限位卡扣4.1在长条通孔内的具体位置,并将限位卡扣卡接于限位卡槽2.2之内,即可限定两个夹持臂之间的距离,适应弹头尺寸。
[0021]进一步的说,所述的夹持臂3通过转动铰链侧板2相接;所述限位卡槽2.2 的宽度大于所述限位卡扣4.1的宽度;所述限位卡槽2.2内具有供限位卡扣移动的补偿空间2.3。
[0022]具体的,在本实施例中,由于弹簧和拉簧的存在,两个夹持臂会存在向内靠拢的趋
势,而限位卡扣可以限定二者之间的距离;插入弹头时,由于限位卡扣小于限位卡槽的宽度,限位卡槽内具有一定的补偿空间,因此限位卡扣可以在其内小范围移动,便于弹头的插入;同时也能够通过这种方式确定误差范围,将补偿空间设定于误差范围之内,处于该范围内的误差时,拉杆可以移动,弹头依然可以插入;而超出范围后,拉杆被限位卡槽的内侧壁抵靠无法移动,便无法插入。
[0023]进一步的说,所述的限位卡槽2.2包括若干个;每个所述的限位卡槽2.2之间等距分布。
[0024]进一步的说,所述的夹持臂3的上端部楔形设置;两个所述的侧板2之间连接有背板6;所述的升降驱动部与所述的背板6相接;所述的升降驱动部为气缸。
[0025]进一步的说,两个所述侧板2的相对一侧对称设置有高度调节槽;所述的限位压盖两侧卡接于所述的高度调节槽内
[0026]具体的,在本实施例中,限位压盖可以抵靠于弹头的上表面,防止弹头在压装过程中发生位移。
[0027]进一步的说,所述的夹持臂与侧板之间设置有弹簧;两个所述夹持臂的端部通过拉簧相连。
[0028]最后说明的是,以上实施例本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹头压装设备,包括压装支架;所述的压装支架与升降驱动部相接;所述的压装支架底部设置有弹壳支撑台,其特征在于:所述的压装支架包括两个对称设置的侧板;所述侧板的相对一侧设置有夹持臂;所述的夹持臂与侧板之间设置有拉杆;所述的侧板相对拉杆开设有长条通孔;所述的长条通孔内设置有限位卡槽;所述的拉杆上设置有限位卡扣;所述的压装支架上侧设置有限位压盖。2.根据权利要求1所述的一种弹头压装设备,其特征在于:所述拉杆的一端与夹持臂相互铰接;所述拉杆的杆身部分位于长条通孔内;所述的限位卡槽包括若干个;所述的限位卡扣位于拉杆相对限位卡槽的一侧。3.根据权利要求2所述的一种弹头压装设备,其特征在于:所述的夹持臂通过转动铰链侧板相接;所述限位卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:高育红张彧权铁松王海津冯少平
申请(专利权)人:重庆益民机械工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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