【技术实现步骤摘要】
一种可测量高压大电流的纯电动汽车实训台
[0001]本申请涉及汽修教学
,具体为一种可测量高压大电流的纯电动汽车实训台。
技术介绍
[0002]近年来,随着国家对环保的日益重视,以及低碳环保的发展理念伸入人心,使得新能源汽车市场出现了大幅度的增长。虽然新能源汽车的数量在增加,但是对口的专业汽修人才却非常稀缺。为满足市场对汽修人才的需求,国内中高等职业院校纷纷开设有专门针对新能源汽车的汽修专业。
[0003]众所周知,纯电动汽车上的动力电池、驱动电机、电机控制器、压缩机、PTC,以及高压线束和维修开关等组成了高压系统,其中,动力电池、驱动电机和高压控制系统是纯电动汽车上的三大核心部件,由此可知,纯电动汽车的高压系统是学生必须掌握的知识点。
[0004]但是,一方面纯电动汽车的高压系统是严禁触摸的,另一方面采用常规的测量仪器(例如万能表等)是无法测量高压系统的电流等电参数,使得纯电动汽车的高压系统的教学工作只能靠教师在课堂上的理论讲解,无法让学生在直接近距离观察及测量纯电动汽车高压系统中的电流参数。
[0005]针对上述问题,本领域技术人员亟需在确保学生和老师人身安全的前提下,研制出一种可测量高压大电流的纯电动汽车实训台。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足,本技术提供了一种可测量高压大电流的纯电动汽车实训台,在确保学生和老师人身安全的前提下,解决了在纯电动汽车高压系统的教学工作中,无法让学生在直接近距离观察及测量电流参数的问题 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可测量高压大电流的纯电动汽车实训台,其特征在于,该实训台包括从前到后依次排列的驱动电机组件(10)、高压控制组件(20)和动力电池组件(30),其中:所述驱动电机组件(10)包括驱动电机(102)和第一显示设备(113),所述驱动电机(102)经支架固定在第一底座(101)上,所述驱动电机(102)通过U相线(105)、V相线(106)和W相线(107)与所述高压控制组件(20)的电机控制器(204)相电性连接,所述U相线(105)上设有U相电流互感器(108),所述V相线(106)上设有V相电流互感器(109),所述W相线(107)上设有W相电流互感器(111),所述U相电流互感器(108)、所述V相电流互感器(109)和所述W相电流互感器(111)分别通过测试线与所述第一显示设备(113)相电性连接,所述驱动电机(102)运动时,所述第一显示设备(113)的屏幕显示所述U相线(105)、所述V相线(106)和所述W相线(107)的电流波形,所述第一显示设备(113)经面板架(114)固定在所述第一底座(101)上;所述面板架(114)上安装有车身控制器(115)、整车控制器(116)、启动开关(117)、钥匙(118),所述车身控制器(115)通过天线识别所述钥匙(118),所述启动开关(117)与所述车身控制器(115)相电性连接,所述整车控制器(116)经CAN网络分别与所述车身控制器(115)、所述启动开关(117)、所述天线和所述钥匙(118)相电性连接;所述高压控制组件(20)包括V相电流互感钳(208)、U相电流互感钳(209)、W相电流互感钳(210)、第二显示设备(207)、高压分配盒(202)、低压电瓶(203),所述V相电流互感钳(208)夹持在所述V相线(106)上,所述U相电流互感钳(209)夹持在所述U相电流互感钳(209)上,所述W相电流互感钳(210)夹持在所述W相线(107)上,所述U相电流互感钳(209)、所述V相电流互感钳(208)和所述W相电流互感钳(210)分别通过测试线与所述第二显示设备(207)相电性连接,所述驱动电机(102)运动时,所述第二显示设备(207)的屏幕显示所述U相线(105)、所述V相线(106)和所述W相线(107)的电流数值;所述高压分配盒(202)、所述低压电瓶(203)和所述电机控制器(204)均固定在第二底座(201)上,所述第二显示设备(207)经数显支架固定在所述第二底座(201)上,所述高压分配盒(202)分别通过连接线所述电机控制器(204),和所述动力电池组件(30)的高压电池组(302)相电性连接。2.如权利要求1所述的一种可测量高压大电流的纯电动汽车实训台,其特征在于,所述驱动电机组件(10)还包括变速器,所述变速器将所述驱动电机(102)的动力经半轴(103)传给刹车盘(104),所述刹车盘(104)安装在转向节上,所述转向节经支架固定在所述第一底座(101)上。3...
【专利技术属性】
技术研发人员:张赞,丁亚州,
申请(专利权)人:北京智扬北方国际教育科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。