本实用新型专利技术公开了一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，包括吊环，吊环下端设置有拉力计，拉力计下端设置有联接件，联接件内部设置有插槽，吊环底端贯穿设置有第一螺栓，联接件内部贯穿设置有第二螺栓，联接件下端设置有H型钢，H型钢两端上表面设置有固定座；该一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置通过设置吊环、拉力计、联接件、固定座、钢管、千斤顶与钢板，可以达到使固定座便于拆卸，避免了传统试验焊接吊耳的麻烦，使滑道梁负载试验更加便捷；通过设置第一螺栓、第二螺栓与联接件，可以达到通过更换不同尺寸吊环来适用于不同尺寸、不同位置的滑道梁负载试验，增加装置使用的便利性。利性。利性。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置
[0001]本技术涉及海洋工程
，具体为一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置。
技术介绍
[0002]海洋工程上大型设备设施上方通常设计用于安装和后期维修使用的手动/ 电动倒链，倒链通常安装于滑道梁(H型钢)上，为满足后期使用及安全要求，在海洋工程建造阶段，滑道梁需要进行负载试验；在做滑道梁(H型钢)负载试验时，通常的做法是自上而下依次相连：滑道梁、可穿插于滑道梁(H型钢)的吊环、拉力计、手拉葫芦与焊接在滑道梁下方甲板上的吊耳，通过手拉葫芦逐渐增大牵引力，直至达到试验负载。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]现有的适用于滑道梁负载试验的便捷装置在做滑道梁(H型钢)负载试验时，需要在滑道梁正下方的甲板上焊接吊耳，对焊接位置需要进行探伤检验，试验完毕后再拆除吊耳，从焊接到检验再到拆除，耗费时间长，人、材、机成本较大，同时存在甲板被损伤的风险。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，包括吊环，所述吊环下端设置有拉力计，所述拉力计下端设置有联接件，所述联接件内部设置有插槽，所述吊环底端贯穿设置有第一螺栓，所述联接件内部贯穿设置有第二螺栓，所述联接件下端设置有H型钢，所述H型钢两端上表面设置有固定座，所述固定座边缘处贯穿设置有固定螺栓，所述固定座上端设置有钢管，所述钢管顶端设置有千斤顶，所述千斤顶上端设置有钢板，所述吊环内部设置有吊槽。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述吊环为双层结构，所述拉力计上端插入双层吊环之间，所述第一螺栓依次贯穿吊环与拉力计，所述吊环通过第一螺栓与拉力计固定连接。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述联接件底部与H型钢焊接固定，所述拉力计底端通过插槽插入联接件内部，所述第二螺栓依次贯穿联接件与拉力计，所述联接件通过第二螺栓与拉力计固定连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述固定座数量为两组，分布于H型钢两端上表面，所述固定座四角开孔，所述固定座通过固定螺栓与H型钢栓接，所述固定座上表面与钢管焊接固定。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述千斤顶内嵌固定于钢管上端，所述千斤顶顶端与钢板固定连接。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述吊槽呈倒T形，所述吊环通过吊槽穿插于滑
道梁下方，所述吊环通过吊槽与滑道梁卡接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，通过设置吊环、拉力计、联接件、固定座、钢管、千斤顶与钢板，在试验滑道梁负载时，通过吊环穿插在滑道梁上，利用两组千斤顶不断顶升，钢板受千斤顶顶升对滑道梁具有挤压作用，通过千斤顶逐渐增大负载，直至拉力计达到试验载荷，实现对滑道梁负载的试验，同时固定座通过固定螺栓与H型钢栓接，使固定座便于拆卸，避免了传统试验焊接吊耳的麻烦，使滑道梁负载试验更加便捷；
[0014]2、该一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，通过设置第一螺栓、第二螺栓与联接件，利用第一螺栓将拉力计与吊环连接，利用第二螺栓将拉力计与联接件连接，可通过松动第一螺栓，更换不同尺寸吊环来适用于不同尺寸、不同位置的滑道梁负载试验，增加装置使用的便利性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术侧面示意图；
[0017]图3为本技术吊环结构示意图。
[0018]图中：1、吊环；2、拉力计；3、联接件；4、插槽；5、第一螺栓；6、第二螺栓；7、H型钢；8、固定座；9、固定螺栓；10、钢管；11、千斤顶；12、钢板；13、吊槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本实施方案中：一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，包括吊环1，吊环1下端设置有拉力计2，拉力计2下端设置有联接件 3，联接件3内部设置有插槽4，吊环1底端贯穿设置有第一螺栓5，联接件 3内部贯穿设置有第二螺栓6，联接件3下端设置有H型钢7，H型钢7两端上表面设置有固定座8，固定座8边缘处贯穿设置有固定螺栓9，固定座8 上端设置有钢管10，钢管10顶端设置有千斤顶11，千斤顶11上端设置有钢板12，吊环1内部设置有吊槽13。
[0021]本实施例中，吊环1为双层结构，拉力计2上端插入双层吊环1之间，第一螺栓5依次贯穿吊环1与拉力计2，吊环1通过第一螺栓5与拉力计2 固定连接，吊环1用于增大与滑道梁的接触面积，同时通过松动第一螺栓 5，更换不同尺寸吊环1，以适用于海洋工程上不同规格滑道梁的负载试验；联接件3底部与H型钢7焊接固定，拉力计2底端通过插槽4插入联接件3 内部，第二螺栓6依次贯穿联接件3与拉力计2，联接件3通过第二螺栓6 与拉力计2固定连接，便于拉力计2与联接件3的拆卸；固定座8数量为两组，分布于H型钢7两端上表面，固定座8四角开孔，固定座8通过固定螺栓9与H型钢7栓接，固定座8上表面与钢管10焊接固定，使固定座8便于拆卸，避免了传统试验焊接吊耳的麻烦；千斤顶11内嵌固定于钢管10上端，千斤
顶11顶端与钢板12固定连接，钢板12用于增加与顶层甲板的受力接触面积；吊槽13呈倒T形，吊环1通过吊槽13穿插于滑道梁下方，吊环1通过吊槽13与滑道梁卡接，利用吊环1对拉力计2的拉动作用体现出滑道梁对吊环1的作用力。
[0022]本技术的工作原理及使用流程：使用者首先在试验滑道梁负载时，将吊环1通过吊槽13穿插在滑道梁上，然后利用两组千斤顶11不断顶升，钢板12受千斤顶11顶升对滑道梁具有挤压作用，通过千斤顶11逐渐增大负载，直至拉力计2达到试验载荷，实现对滑道梁负载的试验，同时固定座 8通过固定螺栓9与H型钢7栓接，使固定座8便于拆卸，避免了传统试验焊接吊耳的麻烦，且利用第一螺栓5将拉力计2与吊环1连接，利用第二螺栓6将拉力计2与联接件3连接，可通过松动第一螺栓5，更换不同尺寸吊环1来适用于不同尺寸、不同位置的滑道梁负载试验，增加装置使用的便利性。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，其特征在于：包括吊环(1)，所述吊环(1)下端设置有拉力计(2)，所述拉力计(2)下端设置有联接件(3)，所述联接件(3)内部设置有插槽(4)，所述吊环(1)底端贯穿设置有第一螺栓(5)，所述联接件(3)内部贯穿设置有第二螺栓(6)，所述联接件(3)下端设置有H型钢(7)，所述H型钢(7)两端上表面设置有固定座(8)，所述固定座(8)边缘处贯穿设置有固定螺栓(9)，所述固定座(8)上端设置有钢管(10)，所述钢管(10)顶端设置有千斤顶(11)，所述千斤顶(11)上端设置有钢板(12)，所述吊环(1)内部设置有吊槽(13)。2.根据权利要求1所述的一种适用于滑道梁负载试验的便捷装置，其特征在于：所述吊环(1)为双层结构，所述拉力计(2)上端插入双层吊环(1)之间，所述第一螺栓(5)依次贯穿吊环(1)与拉力计(2)，所述吊环(1)通过第一螺栓(5)与拉力计(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于滑道梁负载...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永伟，李臣磊，王松松，荆光，董磊，史其麒，韩魁良，范春垒，吕文斌，王超众，
申请(专利权)人：海洋石油工程青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：
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