一种底座及集装箱房制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种底座，涉及集装箱房技术领域，底座包括：立柱、横梁以及限位组件；立柱与所述横梁垂直连接；限位组件至少部分与立柱的一端连接，并与立柱围成限位槽；在集装箱房主体与底座处于装配状态时，限位槽用于嵌设至少部分集装箱房主体的底横梁。通过采用上述的底座，由于底座和集装箱房主体采用分体式结构，安装过程中无需在集装箱房主体的地板上开设安装结构，只需将底横梁嵌设于限位槽内即可完成安装，便于转运和安装，同时保证了集装箱房主体的密封性和美观性。了集装箱房主体的密封性和美观性。了集装箱房主体的密封性和美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种底座及集装箱房


[0001]本技术涉及集装箱房
，特别涉及一种底座及集装箱房。

技术介绍

[0002]集装箱房是从海运集装箱演变而来，近些年发展迅速，集装箱房内部尺寸结构与标准集装箱类似，结构牢固，便于安装和运输，适合临时和半永久类建筑，如办公室、卫生间、工具房、活动亭、新能源换电站或是住所等。
[0003]现有的集装箱房，通常采用底座和箱体一体化的结构，在运输和安装过程中，也是对底座和箱体进行整体运输和吊装；或是将底座与箱体进行现场安装，在箱体的地板上开设安装结构，实现底座与箱体的固定。
[0004]采用上述一体化结构的集装箱房，由于整体高度较高，不便于转运和吊装，增加了集装箱房的安装和运输成本，还降低了集装箱房使用的灵活性；采用上述在箱体的地板上开设安装结构的方式，破坏了箱体地板的整体性，影响整箱密封性和美观性。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术实施例提供一种底座及集装箱房，以解决现有技术中，集装箱房的安装和运输成本较高、使用灵活性差以及箱体地板上开设安装结构破坏箱体地板整体性的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0007]本技术实施例公开了一种底座，用于支撑集装箱房主体，所述集装箱房主体包括底横梁；所述底座包括：立柱、横梁以及限位组件；
[0008]所述立柱与所述横梁垂直连接；
[0009]所述限位组件至少部分与所述立柱的一端连接，并与所述立柱围成限位槽；
[0010]在所述集装箱房主体与所述底座处于装配状态时，所述限位槽用于嵌设至少部分所述底横梁。
[0011]可选地，所述限位组件包括：第一限位挡板和第二限位挡板；
[0012]所述第一限位挡板和所述第二限位挡板间隔设置；
[0013]所述第一限位挡板和所述第二限位挡板均至少部分与所述立柱的一端垂直连接，并与所述立柱围成所述限位槽。
[0014]可选地，所述第一限位挡板和所述第二限位挡板设置有倒角。
[0015]可选地，所述立柱靠近所述限位组件的一端设置有第一法兰；
[0016]所述限位组件至少部分与所述第一法兰连接。
[0017]可选地，所述立柱远离所述限位组件的一端设置有第二法兰。
[0018]可选地，所述立柱与所述横梁可拆卸连接。
[0019]可选地，所述立柱与所述横梁螺栓连接。
[0020]可选地，所述第一限位挡板设置有第一通孔，所述第二限位挡板设置有第二通孔，
所述第一通孔与所述第二通孔相对设置；
[0021]在所述集装箱房主体与所述底座处于装配状态时，所述第一通孔和所述第二通孔用于与所述底横梁螺栓连接。
[0022]可选地，所述限位槽内设置有胶垫。
[0023]本技术实施例还公开了一种具有上述底座的集装箱房。
[0024]相对于现有技术，本技术所述的底座具有以下优势：
[0025]本技术中底座包括立柱、横梁以及限位组件，立柱与横梁垂直连接，能够形成稳定的支撑结构，限位组件至少部分与立柱的一端连接，并与立柱围成限位槽；在集装箱房主体与底座进行装配时，集装箱房主体底部的底横梁能够嵌设于限位槽内，实现集装箱房主体与底座的安装，由于集装箱房主体底部的底横梁是集装箱房主体的主要承重件，将底横梁嵌设于限位槽内能够保证集装箱与底座之间安装的稳定性，同时限位槽还可以防止集装箱房主体相对于底座发生偏移晃动，进一步提高了集装箱房的安全性。通过采用上述的底座，由于底座和集装箱房主体采用分体式结构，安装过程中无需在集装箱房主体的地板上开设安装结构，只需将底横梁嵌设于限位槽内即可完成安装，便于转运和安装，同时保证了集装箱房主体的密封性和美观性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本技术实施例的一种集装箱房装配结构示意图之一；
[0028]图2是本技术实施例的一种集装箱房装配结构示意图之二；
[0029]图3是本技术实施例的一种底座结构示意图；
[0030]图4是本技术实施例的一种集装箱房装配结构示意图之三；
[0031]图5是本技术实施例图4中Ⅰ处的放大图。
[0032]附图标记说明
[0033]10
‑
集装箱房主体；20
‑
底座；101
‑
底横梁；201
‑
立柱；202
‑
横梁；203
‑
限位组件；2011
‑
第一法兰；2012
‑
第二法兰；2031
‑
第一限位挡板；2032
‑
第二限位挡板；2033
‑
第一通孔；2034
‑
第二通孔。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]参照图1至图5所示，本技术实施例提供了一种底座20，用于支撑集装箱房主体10，所述集装箱房主体10包括底横梁101；所述底座20包括：立柱201、横梁202以及限位组件203；所述立柱201与所述横梁202垂直连接；所述限位组件203至少部分与所述立柱201的
一端连接，并与所述立柱201围成限位槽；在所述集装箱房主体10与所述底座20处于装配状态时，所述限位槽用于嵌设至少部分所述底横梁101。
[0036]具体的，集装箱房，也叫集装箱房屋、集装箱活动房或集装箱住宅，是指主要以集装箱为基础，经过改造后的房屋。此类集装箱房常见于临时和半永久类建筑，如办公室、卫生间、工具房、活动亭、新能源换电站或是住所等。
[0037]集装箱房主体10包括底侧梁和底横梁101，底侧梁沿集装箱房主体10的长度方向设置，底横梁101沿集装箱房主体10的宽度方向设置，底侧梁与底横梁101连接，形成集装箱房主体10的底部框架，该底部框架是集装箱房主体10的主要承重结构；底座20用于支撑集装箱房主体10，能够对集装箱房主体10的高度进行调节，在集装箱房主体10安装稳定性以及防水防潮方面也起到重要作用。
[0038]本技术实施例中，底座20包括立柱201、横梁202以及限位组件203；立柱201为底座20纵向的支撑结构，可以采用金属或是合金材质的立柱201，立柱201的数量可以根据集装箱房主体10的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底座，用于支撑集装箱房主体，所述集装箱房主体包括底横梁；其特征在于，所述底座包括：立柱、横梁以及限位组件；所述立柱与所述横梁垂直连接；所述限位组件至少部分与所述立柱的一端连接，并与所述立柱围成限位槽；在所述集装箱房主体与所述底座处于装配状态时，所述限位槽用于嵌设至少部分所述底横梁。2.根据权利要求1所述的底座，其特征在于，所述限位组件包括：第一限位挡板和第二限位挡板；所述第一限位挡板和所述第二限位挡板间隔设置；所述第一限位挡板和所述第二限位挡板均至少部分与所述立柱的一端垂直连接，并与所述立柱围成所述限位槽。3.根据权利要求2所述的底座，其特征在于，所述第一限位挡板和所述第二限位挡板设置有倒角。4.根据权利要求1所述的底座，其特征在于，所述立柱靠近所述限位组件的一端设置有第一法兰；...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪威，刘伟，李小冬，贺石磊，王成昆，
申请(专利权)人：金茂智慧交通科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：