本实用新型专利技术公开了一种用于无机保温砂浆的运输装置，包括车体，车体底部的正面均焊接有支撑柱，车体正面的两侧均固定连接有拉杆，车体底部的两侧均焊接有半圆板，半圆板的左侧贯穿连接有车轴，车轴外圈的两侧均活动连接有车轮，车体底部的背面均焊接有合页，合页的顶部固定连接有矩形板，车体顶部的两侧均焊接有第一矩形块，第一矩形块的左侧贯穿连接有圆轴，圆轴的两侧均焊接有连接板，连接板相对的一面固定连接有圆柱，矩形板顶部的两侧均焊接有第二矩形块，该用于无机保温砂浆的运输装置，此时转动转轮，转轮带动螺纹杆旋转，矩形块运动带动第三矩形板向前运动将泥浆推出，清理底部的砂浆，操作简单方便，清理效果很好，大大减少了砂浆的浪费。减少了砂浆的浪费。减少了砂浆的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种用于无机保温砂浆的运输装置
[0001]本技术涉及运输装置
，具体为一种用于无机保温砂浆的运输装置。
技术介绍
[0002]无机保温砂浆常用于建筑工地的建筑时使用，建筑常离不开大量的无机保温砂浆，这时需求量很大，需要可行的运输装备运输这些无机保温砂浆，运输车的出现大大的增加了工作效率，一次性装载很多的无机保温砂浆运输到指定的工作地点，用于建建筑的使用。
[0003]目前传统的无机保温砂浆运输装置，在运输的过程中倾倒的时候，车子底部容易残留大量的砂浆，不容易及时的将底部的砂浆清理出去。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种一种用于无机保温砂浆的运输装置，以解决目前传统的无机保温砂浆运输装置，在运输的过程中倾倒的时候，车子底部容易残留大量的砂浆，不容易及时的将底部的砂浆清理出去的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于无机保温砂浆的运输装置，包括车体，所述车体底部的正面均焊接有支撑柱，所述车体正面的两侧均固定连接有拉杆，所述车体底部的两侧均焊接有半圆板，所述半圆板的左侧贯穿连接有车轴，所述车轴外圈的两侧均活动连接有车轮，所述车体底部的背面均焊接有合页，所述合页的顶部固定连接有矩形板，所述车体顶部的两侧均焊接有第一矩形块，所述第一矩形块的左侧贯穿连接有圆轴，所述圆轴的两侧均焊接有连接板，所述连接板相对的一面固定连接有圆柱，所述矩形板顶部的两侧均焊接有第二矩形块。
[0006]优选的，所述车体顶部的左侧开设有滑动槽，所述车体顶部的右侧开设有矩形槽。
[0007]优选的，所述矩形槽的内腔设置有螺纹杆，所述螺纹杆外圈的正面套装有第一轴承，所述螺纹杆外圈的背面套装有第二轴承，所述螺纹杆的正面固定连接有转轮，所述转轮的正面安装有握把。
[0008]优选的，所述车体顶部的左侧活动连接有第一伸缩布，所述车体顶部的右侧活动连接有第二伸缩布。
[0009]优选的，所述车体顶部的正面安装有第二矩形板，所述第二矩形板的底部焊接有第三矩形板。
[0010]优选的，所述第二矩形板底部的左侧焊接有滑动块，所述第二矩形板底部的右侧焊接有连接块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该用于无机保温砂浆的运输装置，通过把无机保温砂浆运输到指定地点，通过掰开圆柱把矩形板打开，对无机保温砂浆进行倾倒，当倾倒完毕时，握住握把旋转转轮，转轮旋转带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转带动连接块向前移动，连接块移动带动第三矩形板、和
滑动块向前移动，同时第一伸缩布和第二伸缩布也会向前移动，防止砂浆进入滑动槽和矩形槽，将残留砂浆推出车体内腔，从而解决了目前传统的无机保温砂浆运输装置，在运输的过程中倾倒的时候，车子底部容易残留大量的砂浆，不容易及时的将底部的砂浆清理出去的问题。
[0013]2、该用于无机保温砂浆的运输装置，在运输无机保温砂浆砂浆到指定地点的时候，对无机保温砂浆进行倾倒，车体内的砂浆倾倒时底部有残留砂浆，此时转动转轮，转轮带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转带动矩形块向前运动，矩形块运动带动第三矩形板向前运动将泥浆推出，清理底部残存的砂浆，操作简单方便，清理效果很好，大大减少了砂浆的浪费。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图。
[0015]图2为本技术用于无机保温砂浆的运输装置仰视图。
[0016]图3为本技术用于无机保温砂浆的运输装置俯视图。
[0017]图4为本技术用于无机保温砂浆的运输装置局部放大图。
[0018]图5为本技术用于无机保温砂浆的运输装置内部结构示意图。
[0019]图中：1、车体 2、支撑柱 3、拉杆 4、半圆板 5、车轴 6、车轮 7、矩形板 8、第二伸缩布 9、第一伸缩布 10、第一矩形块 11、圆轴 12、连接板 13、圆柱 14、滑动槽 15、矩形槽 16、螺纹杆 17、第一轴承 18、第二轴承 19、转轮 20、握把 21、滑动块 22、连接块 23、第三矩形板 24、第二矩形板 25、合页 26、第二矩形块
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种用于无机保温砂浆的运输装置，包括车体1，车体1底部的正面均焊接有支撑柱2，车体1正面的两侧均固定连接有拉杆3，车体1底部的两侧均焊接有半圆板4，半圆板4的左侧贯穿连接有车轴5，车轴5外圈的两侧均活动连接有车轮6，车体1底部的背面均焊接有合页25，合页25的顶部固定连接有矩形板7，车体1顶部的两侧均焊接有第一矩形块10，第一矩形块10的左侧贯穿连接有圆轴11，圆轴11的两侧均焊接有连接板12，连接板12相对的一面固定连接有圆柱13，矩形板7顶部的两侧均焊接有第二矩形块26。
[0022]其中，车体1顶部的左侧开设有滑动槽14，车体1顶部的右侧开设有矩形槽15。
[0023]本实施例中，滑动块21可以在滑动槽14内滑动，矩形槽15可以安装螺纹杆16。
[0024]其中，矩形槽15的内腔设置有螺纹杆16，螺纹杆16外圈的正面套装有第一轴承17，螺纹杆16外圈的背面套装有第二轴承18，螺纹杆17的正面固定连接有转轮19，转轮19的正面安装有握把20。
[0025]本实施例中，通过握住握把20旋转转轮19，螺纹杆16旋转带动第三矩形板23向前移动，刮掉留在车体1内腔的无机保温砂浆。
[0026]其中，车体1顶部的左侧活动连接有第一伸缩布9，车体1顶部的右侧活动连接有第二伸缩布8。
[0027]本实施例中，第一伸缩布9和第二伸缩布8可以防止无机保温砂浆进入滑动槽14和矩形槽15。
[0028]其中，车体1顶部的正面安装有第二矩形板24，第二矩形板24的底部焊接有第三矩形板23。
[0029]本实施例中，第三矩形板23可以刮掉留在车体1内腔的无机保温砂浆。
[0030]其中，第二矩形板24底部的左侧焊接有滑动块21，第二矩形板24底部的右侧焊接有连接块22。
[0031]本实施例中，滑动块21可以在滑动槽14内腔滑动，连接块22可以在螺纹杆旋转时连接块可以前后移动。
[0032]工作原理：该用于无机保温砂浆的运输装置，通过把无机保温砂浆运输到指定地点，通过掰开圆柱13把矩形板7打开，对无机保温砂浆进行倾倒，当倾倒完毕时，握住握把20旋转转轮19，转轮19旋转带动螺纹杆16旋转，螺纹杆16旋转带动连接块22向前移动，连接块22移动带动第三矩形板23、和滑动块21向前移动，同时第一伸缩布9和第二伸缩布10也会向前本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于无机保温砂浆的运输装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部的正面均焊接有支撑柱(2)，所述车体(1)正面的两侧均固定连接有拉杆(3)，所述车体(1)底部的两侧均焊接有半圆板(4)，所述半圆板(4)的左侧贯穿连接有车轴(5)，所述车轴(5)外圈的两侧均活动连接有车轮(6)，所述车体(1)底部的背面均焊接有合页(25)，所述合页(25)的顶部固定连接有矩形板(7)，所述车体(1)顶部的两侧均焊接有第一矩形块(10)，所述第一矩形块(10)的左侧贯穿连接有圆轴(11)，所述圆轴(11)的两侧均焊接有连接板(12)，所述连接板(12)相对的一面固定连接有圆柱(13)，所述矩形板(7)顶部的两侧均焊接有第二矩形块(26)。2.根据权利要求1所述的一种用于无机保温砂浆的运输装置，其特征在于：所述车体(1)顶部的左侧开设有滑动槽(14)，所述车体(1)顶部的右侧开设有矩形槽(15)。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴修武，雅丽娜，
申请(专利权)人：安徽兆亿新型材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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