一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构，属于拉铆设备技术领域，包括：底座板；定位组件，其与所述底座板连接，所述定位组件用于定位工件；夹紧组件，其与所述底座板连接，所述夹紧组件用于与所述定位组件配合从而夹住工件；支撑架，其与所述底座板连接，所述支撑架设置有导向座，所述导向座开设有供枪头穿设的导向孔。本实用新型专利技术的有益效果为：该机构能够提高拉铆的精度，尤其是保证确保超长螺栓在铆拉铆时位置度以及垂直度的要求。栓在铆拉铆时位置度以及垂直度的要求。栓在铆拉铆时位置度以及垂直度的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构


[0001]本技术属于拉铆设备
，涉及一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构。

技术介绍

[0002]现有行李架、电池包以及支架等结构件产品在生产制造时，需要进行拉铆；而一般的铆钉(铆螺栓)的长度为20mm，目前拉铆时的位置精度一般是保持在
±
1mm，在平面上拉铆，拉铆合格率只有70％。
[0003]目前对于一些工件的拉铆要求很高，需要保持
±
0.5mm的精度，人工拉铆无法保证铆钉或者铆螺母的位置度以及垂直度要求，尤其是对于超长铆螺栓而言，由于超长铆螺栓的长度更长，人工拉铆时难度大，无法满足大多数客户要求的
±
0.5mm的精度要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构，包括：
[0006]底座板；
[0007]定位组件，其与所述底座板连接，所述定位组件用于定位工件；
[0008]夹紧组件，其与所述底座板连接，所述夹紧组件用于与所述定位组件配合从而夹住工件；
[0009]支撑架，其与所述底座板连接，所述支撑架设置有导向座，所述导向座开设有供枪头穿设的导向孔。
[0010]较佳的，所述导向孔内设置有可拆卸的衬套。
[0011]较佳的，所述定位组件包括定位座、底面定位块以及侧面定位块，所述定位座与所述底座板连接，所述底面定位块以及所述侧面定位块均与所述定位座连接。
[0012]较佳的，所述夹紧组件包括固定座、气缸以及夹紧块，所述固定座与所述底座板连接，所述气缸与所述固定座连接，所述夹紧块与所述气缸的活塞杆连接，并且所述气缸可带动所述夹紧块朝所述侧面定位块移动。
[0013]较佳的，所述导向座与所述支撑架可拆卸连接。
[0014]较佳的，还包括拉铆枪，所述拉铆枪的头部穿过所述导向孔并与所述衬套的内壁抵触连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]1、该机构能够提高拉铆的精度，尤其是保证确保超长螺栓在铆拉铆时位置度以及垂直度的要求。
[0017]2、通过这种机构进行拉铆时，不用考虑手势对不对，也不需要考虑拉铆枪的垂直度以及位置，只需要要将拉铆枪插入到导向孔内进行拉铆即可，非常的方便实用。
[0018]3、衬套就是套筒结构，其能够插入到导向孔内，拉铆枪的枪头实际上是插入到衬套内的，这样能够防止导向孔磨损，在衬套长时间磨损后，可以更换上新的衬套，从而确保拉铆枪的拉铆精度。
[0019]4、拉铆枪的头部(枪头)能够插入到导向孔内，并被衬套的内壁限制住，使得拉铆枪锁定在导向座上，而工件上待拉铆的孔正好对准导向孔，使得拉铆枪能够对超长的铆螺栓进行拉铆，并且拉铆的精度非常的高。
附图说明
[0020]图1为本技术的提高超长铆螺栓拉铆精度的机构的结构示意图。
[0021]图2为本技术的定位组件、夹紧组件以及导向座的结构示意图。
[0022]图3为本技术的拉铆枪与机构连接时的工作状态示意图。
[0023]图中，100、底座板；200、支撑架；210、导向座；220、导向孔；230、衬套；310、定位座；320、底面定位块；330、侧面定位块；410、固定座；420、气缸；430、夹紧块；500、拉铆枪；600、工件。
具体实施方式
[0024]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0025]如图1、图2所示，一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构，包括：底座板100、定位组件、夹紧组件以及支撑架200，其能够辅助拉铆枪500工作，避免人工拉铆时产生的误差，能够在超长铆螺栓拉铆时提高拉铆的精度，保证拉铆精度在
±
0.5mm的范围内。
[0026]底座板100为长条状底座结构；定位组件，其与所述底座板100连接，所述定位组件用于定位工件600；夹紧组件，其与所述底座板100连接，所述夹紧组件用于与所述定位组件配合从而夹住工件600；支撑架200，其与所述底座板100连接，所述支撑架200设置有导向座210，所述导向座210开设有供枪头穿设的导向孔220。
[0027]优选的，工件600位于定位组件与夹紧组件之间完成定位与夹紧，在定位时，工件600(例如汽车行李架铝管)放在定位组件上，此时工件600待拉铆的孔位于侧面，并且导向座210上的导向孔220对准工件600上待拉铆的孔，夹紧组件压在工件600上，使得工件600被夹在定位组件与夹紧组件之间，保证工件600锁定在底座板100上。
[0028]如图1、图2、图3所示，在拉铆时，拉铆枪500伸入到导向座210的导向孔220内，此时导向孔220限制住拉铆枪500，使得拉铆枪500相对于铆螺栓处于最佳的拉铆位置，由于导向孔220能够保证拉铆枪500的前后左右的位置度，使得拉铆枪500在拉铆时保持固定状态。
[0029]该机构能够提高拉铆的精度，尤其是保证确保超长螺栓在铆拉铆时位置度以及垂直度的要求。
[0030]由于工件600通过定位组件进行定位，所以能够以工件600上的待拉铆的孔作为定位孔与导向孔220对准，而导向孔220能够限制住拉铆枪500，使得拉铆枪500固定于导向座210，所以在拉超长铆螺栓时能够确保拉铆的位置度与垂直度，使得拉铆精度在
±
0.5mm的范围内。
[0031]还需要说明的是，通过这种机构进行拉铆时，不用考虑手势对不对，也不需要考虑
拉铆枪500的垂直度以及位置，只需要要将拉铆枪500插入到导向孔220内进行拉铆即可，非常的方便实用。
[0032]如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述导向孔220内设置有可拆卸的衬套230。优选的，衬套230就是套筒结构，其能够插入到导向孔220内，拉铆枪500的枪头实际上是插入到衬套230内的，这样能够防止导向孔220磨损，在衬套230长时间磨损后，可以更换上新的衬套230，从而确保拉铆枪500的拉铆精度。
[0033]如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述定位组件包括定位座310、底面定位块320以及侧面定位块330，所述定位座310与所述底座板100连接，所述底面定位块320以及所述侧面定位块330均与所述定位座310连接。
[0034]优选的，定位组件类似于L形结构，其能够对工件600的底面以及侧面进行定位，保证工件600产品的定位准确。
[0035]在定位时，工件600的底部与底面定位块320抵触连接，而工件600的侧面(待拉铆孔的长度方向)与侧面定位块330抵触连，此时待拉铆的孔位于侧面上，拉铆枪500能够从侧面对工件600上的铆螺栓进行拉铆。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构，其特征在于，包括：底座板；定位组件，其与所述底座板连接，所述定位组件用于定位工件；夹紧组件，其与所述底座板连接，所述夹紧组件用于与所述定位组件配合从而夹住工件；支撑架，其与所述底座板连接，所述支撑架设置有导向座，所述导向座开设有供枪头穿设的导向孔。2.如权利要求1所述的一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构，其特征在于：所述导向孔内设置有可拆卸的衬套。3.如权利要求1所述的一种提高超长铆螺栓拉铆精度的机构，其特征在于：所述定位组件包括定位座、底面定位块以及侧面定位块，所述定位座与所述底座板连接，所述底面定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘可，魏永宁，解旭，李申，
申请(专利权)人：湖北敏能汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：