一种小型发动机用导风罩制造技术

本实用新型专利技术公开一种小型发动机用导风罩，其特征在于：包括通过卡扣结构相互拼接的上风罩和下风罩，上风罩上下部的外沿设有折边，折边的内表面在上风罩和下风罩拼接后与下风罩的外表面贴合，上风罩上下部的内沿设有若干支撑筋，支撑筋的外侧面在上风罩和下风罩拼接后与下风罩的内侧面抵接。卡块结构包括安装于下风罩上下部的第一卡块、安装于上风罩的折边上的第二卡块，第一卡块和第二卡块的位置相对应，第一卡块和第二卡块通过弹性卡销相固定。本实用新型专利技术通过折边来对风罩的缝隙进行密封，省去了密封圈的使用。省去了密封圈的使用。省去了密封圈的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种小型发动机用导风罩


[0001]本技术涉及小型发动机
，具体涉及一种小型发动机用导风罩。

技术介绍

[0002]小型发动机具有升功率大、体积小、结构简单、成本低等特点，在便携工具中大量使用。发电机导风罩的作用是把风轮风扇产生的冷却风引导向机体，对机体进行冷却，安装好的导风罩需要把整个发动机飞轮风扇包住。为了避免空气泄露，需要在导风罩的拼接处设置密封圈来进行密封。密封圈为橡胶材质，会因为发动机工作时产生的高温而产生变形，导致密封效果变差，最终影响发动机的运行。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种小型发动机用导风罩。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：
[0005]一种小型发动机用导风罩，包括通过卡扣结构相互拼接的上风罩和下风罩，上风罩上下部的外沿设有折边，折边的内表面在上风罩和下风罩拼接后与下风罩的外表面贴合，上风罩上下部的内沿设有若干支撑筋，支撑筋的外侧面在上风罩和下风罩拼接后与下风罩的内侧面抵接。
[0006]作为优选，卡扣结构包括安装于下风罩上下部的第一卡块、安装于上风罩的折边上的第二卡块，第一卡块和第二卡块的位置相对应，第一卡块和第二卡块通过弹性卡销相固定。
[0007]作为优选，第一卡块和第二卡块外侧卡设有卡槽，卡槽的一端开设有引导斜面。
[0008]作为优选，上风罩的下部设有定位凸块，下风罩的下部设有与定位凸块位置相对应的缺口。
[0009]作为优选，上风罩和下风罩的前侧分别设有上导风片和下导风片，上导风片上端的上下侧均设有上定位筋，两个上定位筋上下对应设置，下导风片下端的上下侧均设有下定位筋，两个下定位筋上下对应设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：折边和支撑筋相互配合，在上风罩和下风罩拼接后分别位于下风罩的外侧和内侧，从而将下风罩夹紧，使上风罩和下风罩拼接更加稳固；折边覆盖上风罩和下风罩的拼接缝隙，起到密封的效果，省去了密封圈的使用；导风罩将发动机的热机部件及消声器全部包裹在内，相比传统的部分包裹具有更好的冷却效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的爆炸示意图一；
[0013]图3为图1中A处的放大示意图；
[0014]图4为本技术的爆炸示意图二；
[0015]图5为本技术使用状态的结构示意图；
[0016]图6为本技术使用状态的剖视图。
[0017]附图标记：1、下风罩；11、下导风片；12、下定位筋；2、上风罩；21、上导风片；22、上定位筋；23、支撑筋；24、折边；25、定位凸块；3、卡扣结构；31、第一卡块；32、第二卡块；33、弹性卡销；4、卡槽；5、引导斜面；6、消声器；7、发动机。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的实施例进行详细阐述。
[0019]如图1
‑
6所示，一种小型发动机用导风罩，包括通过卡扣结构3相互拼接的上风罩2和下风罩1，上风罩2上下部的外沿设有折边24，折边24的内表面在上风罩2和下风罩1拼接后与下风罩1的外表面贴合，上风罩2上下部的内沿设有若干支撑筋23，支撑筋23的外侧面在上风罩2和下风罩1拼接后与下风罩 1的内侧面抵接。
[0020]折边24和支撑筋23相互配合，在上风罩2和下风罩1拼接后分别位于下风罩1的外侧和内侧，从而将下风罩1夹紧，使上风罩2和下风罩1拼接更加稳固；折边24覆盖上风罩2和下风罩1的拼接缝隙，起到密封的效果，省去了密封圈的使用；支撑筋23的外侧面抵接下风罩1的内侧面，从而防止下风罩1 的下沉变形，折边24和下风罩1之间的缝隙不会变大而产生漏气。
[0021]作为优选，卡扣结构3包括安装于下风罩1上下部的第一卡块31、安装于上风罩2的折边24上的第二卡块32，第一卡块31和第二卡块32的位置相对应，第一卡块31和第二卡块32通过弹性卡销33相固定。第一卡块31、第二卡块 32、弹性卡销33三者配合形成卡扣结构3对上风罩2和下风罩1进行固定。
[0022]作为优选，第一卡块31和第二卡块32外侧卡设有卡槽4，卡槽4的一端开设有引导斜面5。位置对应的第一卡块31和第二卡块32上的引导斜面5设置在同一侧。
[0023]引导斜面5向第一卡块31或第二卡块32的内侧倾斜，引导斜面5起到一个过渡的作用，使得弹性卡销33插入侧的槽较深，从而更好地引导弹性卡销33 卡入到卡槽4内。
[0024]作为优选，上风罩2的下部设有定位凸块25，下风罩1的下部设有与定位凸块25位置相对应的缺口。
[0025]作为优选，上风罩2和下风罩1的前侧分别设有上导风片21和下导风片11，上导风片21上端的上下侧均设有上定位筋22，两个上定位筋22上下对应设置，下导风片11下端的上下侧均设有下定位筋12，两个下定位筋12上下对应设置。
[0026]两个上定位筋22不仅可在拼接时起到对下导风片11进行定位的作用，还可以在拼接后对下导风片11起到夹紧固定的作用。两个下定位筋12对上导风 21的作用相同。
[0027]使用时，上风罩2和下风罩1装配时，将发动机7的全部热机部件及消声器6全部包裹在内，相比传统的部分包裹的导风系统能够更加高效冷却发动机7，降低发动机7热负荷，提高发动机7的运行可靠性。
[0028]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和
润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型发动机用导风罩，其特征在于：包括通过卡扣结构(3)相互拼接的上风罩(2)和下风罩(1)，所述上风罩(2)上下部的外沿设有折边(24)，所述折边(24)的内表面在上风罩(2)和下风罩(1)拼接后与下风罩(1)的外表面贴合，所述上风罩(2)上下部的内沿设有若干支撑筋(23)，所述支撑筋(23)的外侧面在上风罩(2)和下风罩(1)拼接后与下风罩(1)的内侧面抵接。2.根据权利要求1所述的一种小型发动机用导风罩，其特征在于：所述卡扣结构(3)包括安装于下风罩(1)上下部的第一卡块(31)、安装于上风罩(2)的折边(24)上的第二卡块(32)，所述第一卡块(31)和第二卡块(32)的位置相对应，所述第一卡块(31)和第二卡块(32)通过弹性卡销(33)相固定。...

【专利技术属性】
技术研发人员：马华峰，梁伟，王梁，谢如堂，朱剑雄，陈祥，易昌容，
申请(专利权)人：浙江耀锋动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：