一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，包括电子按键、旋钮开关、自锁按钮开关、指示灯、蜂鸣器、硅胶基板、开关面板，硅胶基板和开关面板对应旋钮开关设有旋钮开关安装孔，对应自锁按钮开关设有自锁按钮开关安装孔，硅胶基板正面设有指示灯粘结区域和键帽固定粘结区块，指示灯帽粘贴在硅胶基板的指示灯粘结区域，电子按键键帽粘贴在硅胶基板的键帽固定粘结区块，开关面板对应指示灯设有指示灯孔位，对应电子按键键帽设有电子按键键帽孔位，蜂鸣器固定于硅胶基板，开关面板对应蜂鸣器设有出音孔。本实用新型专利技术采用电子按键，可获取实时状态，且尺寸较小，并设置多种防水结构，防水等级可达IP65。防水等级可达IP65。防水等级可达IP65。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块


[0001]本技术属于列车
，具体涉及驾驶操作台。

技术介绍

[0002]现有的驾驶操作台司机操作按钮常采用通用的工控按钮进行控制，通常在一块面板上开直径为30的圆孔，安装通用的工业开关，该开关的触点直接连接继电器，从事使得司机通过按动或者旋转开关进行相应控制，或者根据继电器的采集状态对驾驶台的灯进行显示。
[0003]开关旋钮所占的尺寸空间较大，现场空间狭小，司机操控台线缆众多，接线复杂，不利于人工操作，也不利于无人驾驶操作台的小型化。由于全部为机械式操作，不利于实时上报司机的操作信息。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题就是提供一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，可以减小体积，并获取实时状态。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，包括电子按键、旋钮开关、自锁按钮开关、指示灯、蜂鸣器、硅胶基板、层叠设置于硅胶基板正面的开关面板，所述硅胶基板和开关面板对应旋钮开关设有旋钮开关安装孔，对应自锁按钮开关设有自锁按钮开关安装孔，所述硅胶基板正面设有指示灯粘结区域和键帽固定粘结区块，指示灯帽粘贴在硅胶基板的指示灯粘结区域，电子按键键帽粘贴在硅胶基板的键帽固定粘结区块，所述开关面板对应指示灯设有指示灯孔位，对应电子按键键帽设有电子按键键帽孔位，所述蜂鸣器固定于硅胶基板，所述开关面板对应蜂鸣器设有出音孔。
[0006]优选的，所述硅胶基板正面设有按键沉台区，所述键帽固定粘结区块位于按键沉台区内且向上凸起。
[0007]优选的，所述旋钮开关和自锁按钮开关连接有密封圈及螺母，通过螺母将旋钮开关、自锁按钮开关与开关面板及硅胶基板紧密压合，并通过密封圈实现防水密封。
[0008]优选的，所述硅胶基板的背面设有安装蜂鸣器的蜂鸣器安装舱体，所述蜂鸣器安装舱体设有定位蜂鸣器并使蜂鸣器与出音孔之间形成出音腔的音腔凸台。
[0009]优选的，所述蜂鸣器由封盖在蜂鸣器安装舱体外的蜂鸣器压板压紧固定，所述开关面板的背面设有蜂鸣器固定螺柱，所述蜂鸣器固定螺柱穿过硅胶基板和蜂鸣器压板上的通孔并连接防松螺母，所述硅胶基板与开关面板之间对应出音孔位置设有防水膜。
[0010]优选的，所述硅胶基板背面的中央区域设有电路板舱体，电路板安装于电路板舱体内，所述电路板舱体由后壳金属板封闭。
[0011]优选的，所述电路板舱体的内壁对应键帽固定粘结区块位置设有在按压时与电路板作用的按键触点，所述电路板舱体内设有用于给电路板进行平面定位的电路板支撑凸
台。
[0012]优选的，所述开关面板的背面设有电路板固定螺柱，所述电路板固定螺柱穿过硅胶基板、电路板、后壳金属板后连接防松螺母。
[0013]优选的，所述开关面板的背面周边设有智能开关模块固定螺柱，通过智能开关模块固定螺柱固定于驾驶台，硅胶基板对应智能开关模块固定螺柱设有螺柱通过孔。
[0014]优选的，所述硅胶基板背面沿边缘设有一圈用于实现与驾驶台之间密封的硅胶凸筋。
[0015]本技术采用的技术方案，具有如下有益效果：
[0016]1)采用电子按键，可获取实时状态，且尺寸较小。
[0017]2)多种防水结构，防水等级可达IP65。
[0018]本技术的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：
[0020]图1为本技术开关模块的正面结构示意图；
[0021]图2为本技术开关模块的背面结构示意图；
[0022]图3为硅胶基板的正面结构示意图；
[0023]图4为硅胶基板的背面结构示意图；
[0024]图5为开关面板的背面结构示意图；
[0025]图6为后壳金属板的结构示意图；
[0026]图7为本技术的部分电路原理图一；
[0027]图8为本技术的部分电路原理图二；
[0028]图中：1
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指示灯，2
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旋钮开关，3
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开关面板，4
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电子按键，5
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自锁按钮开关，6
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出音孔防水膜，7
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固定螺母8
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后壳金属板，9
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电路板组件，10
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蜂鸣器，11
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硅胶基板，12
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螺柱通过孔，13
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指示灯帽，14
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旋钮开关安装孔，15
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键帽固定粘结区块，16
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按键沉台区，17
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自锁按钮开关安装孔，19
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硅胶凸筋，20
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周边电路板支撑平台，22
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电路板舱体，23
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按键区电路板支撑平台，24
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按键触点，26
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蜂鸣器安装舱体，27
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音腔凸台，28
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蜂鸣器压板，31
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电路板固定螺柱，32
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指示灯孔位，33
‑
智能开关模块固定螺柱，34
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旋钮开关孔位，35
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电子按键键帽孔位，36
‑
出音孔，37
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蜂鸣器固定螺柱；81
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固定孔，82
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旋钮开关通过孔，83
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中央区域通孔。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]如图1至图6所示的开关模块，包括电子按键4、旋钮开关2、自锁按钮开关5、指示灯
1、蜂鸣器10、硅胶基板11、层叠设置于硅胶基板11正面的开关面板3，指示灯1用于对地铁司控台所需的显示的灯进行点亮，旋钮开关2主要根据司机的操控习惯选取，旋钮开关2对列车执行开门、关门等指令操作，电子按键4用于替代原来司机常操作的复位按钮，自锁按钮开关5为根据司机操作习惯选用的自锁式按钮，蜂鸣器10用于蜂鸣报警。所述硅胶基板11对应旋钮开关2设有旋钮开关安装孔14，所述开关面板3对应旋钮开关2设有旋钮开关孔位34。所述硅胶基板11对应自锁按钮开关5设有自锁按钮开关安装孔17，所述开关面板3对应自锁按钮开关5设有自锁按钮开关孔位。所述硅胶基板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，其特征在于：包括电子按键、旋钮开关、自锁按钮开关、指示灯、蜂鸣器、硅胶基板、层叠设置于硅胶基板正面的开关面板，所述硅胶基板和开关面板对应旋钮开关设有旋钮开关安装孔，对应自锁按钮开关设有自锁按钮开关安装孔，所述硅胶基板正面设有指示灯粘结区域和键帽固定粘结区块，指示灯帽粘贴在硅胶基板的指示灯粘结区域，电子按键键帽粘贴在硅胶基板的键帽固定粘结区块，所述开关面板对应指示灯设有指示灯孔位，对应电子按键键帽设有电子按键键帽孔位，所述蜂鸣器固定于硅胶基板，所述开关面板对应蜂鸣器设有出音孔。2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，其特征在于：所述硅胶基板正面设有按键沉台区，所述键帽固定粘结区块位于按键沉台区内且向上凸起。3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，其特征在于：所述旋钮开关和自锁按钮开关连接有密封圈及螺母，通过螺母将旋钮开关、自锁按钮开关与开关面板及硅胶基板紧密压合，并通过密封圈实现防水密封。4.根据权利要求1所述的一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，其特征在于：所述硅胶基板的背面设有安装蜂鸣器的蜂鸣器安装舱体，所述蜂鸣器安装舱体设有定位蜂鸣器并使蜂鸣器与出音孔之间形成出音腔的音腔凸台。5.根据权利要求1所述的一种无人驾驶列车驾驶台用开关模块，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，刘丹丹，马勇剑，
申请(专利权)人：浙江网新智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：