变速箱上减速机端检测装夹台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱上减速机端检测装夹台架，包括台板，台板的背侧两端分别设置有侧边座，侧边座包括向后延伸的底座，底座上方设置有上窄下宽的侧板且分别与底座和台板连接，其中一个侧边座的底部固定有延伸至两个侧边座之间的减速机驱动固定平台，减速机驱动固定平台前端与台板连接，减速机驱动固定平台上滑动连接有减速机驱动移动平台，减速机驱动移动平台顶面上固定有减速机驱动动力装置，减速机驱动动力装置朝向台板的一端伸出有减速机检测驱动轴，台板对应伸出有减速机检测驱动轴的位置开设有减速机检测开孔，台板正面位于减速机检测开孔处的位置设置有变速箱夹持装置。本实用新型专利技术有效的降低了在高速运行检测时所产生的振动速度。测时所产生的振动速度。测时所产生的振动速度。

【技术实现步骤摘要】
变速箱上减速机端检测装夹台架


[0001]本技术涉及变速箱检测领域，具体涉及一种变速箱上减速机端检测装夹台架。

技术介绍

[0002]变速箱作为车辆传动系统中的关键部件，整车厂对其性能和可靠性提出了很高的要求，而准确测量变速箱的性能数据，又是保证变速箱在开发过程中不断优化设计的基础。因此，在变速箱的开发过程中，进行多种类型性能测试的变速箱台架试验是其必不可少的一个重要环节。近年来随着新能源汽车的迅猛发展，与其动力总成相匹配的变速箱呈现出高转速化的发展趋势。传统减速机下线测试系统转速通常在0
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6000rpm测试系统振动控制在2.8mm/s的范围内，满足测试系统使用要求及NVH测试要求。随着新能源动力总成的发展，新能源减速机的设计转速越来越高，但是提高测试系统转速，系统本身的振动会大大增加，使得系统无法使用以及会对NVH测试结果产生影响。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种能够降低对变速箱上减速机端进行检测时振动速度的变速箱上减速机端检测装夹台架。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0005]一种变速箱上减速机端检测装夹台架，包括整体呈竖直设置且沿左右方向延伸的台板，台板的顶部一体成型有水平朝向台板后侧弯折的顶板，台板的背侧且分别位于台板左右方向两端的位置均设置有侧边座，侧边座包括沿前后方向延伸且横截面呈回字形的底座，底座朝向于台板的一端与台板一体成型连接，底座的底面与台板的底边位于同一水平面上，底座与顶板之间设置有两块沿左右方向相对设置的侧板，侧板为竖向设置且沿前后方向延伸，侧板整体呈上窄下宽形状，侧板分别与台板、底座顶面和顶板底面相对应的一侧侧边各自与其一体成型连接，侧边座中的两块侧板之间沿竖直方向间隔设置有多块沿前后方向水平延伸的筋板，筋板分别与台板和两侧侧板相对应的一侧侧边各自与其一体成型连接，侧边座中位于内侧的侧板的内侧面上沿竖直方向间隔凸起形成有多条沿前后方向延伸的筋条，筋条朝向于台板的一端与台板一体成型连接；
[0006]其中一个侧边座的下方水平设置有减速机驱动固定平台，减速机驱动固定平台的顶面固定连接在其相对应的侧边座中的底座底部上，减速机驱动固定平台延伸至两个侧边座之间的位置，减速机驱动固定平台的前端与台板固定连接，位于两个侧边座之间的减速机驱动固定平台的上方设置有减速机驱动移动平台，位于减速机驱动移动平台下方的减速机驱动固定平台上固定连接有沿前后方向延伸的减速机驱动移动滑轨，减速机驱动移动平台滑动连接在减速机驱动移动滑轨上以能够沿减速机驱动移动滑轨延伸方向进行滑动，减速机驱动移动平台顶面上固定连接有减速机驱动动力装置，减速机驱动动力装置朝向于台板的一端伸出有减速机检测驱动轴，台板对应减速机检测驱动轴的位置开设有用于使待检
测变速箱上减速机检测端穿过的减速机检测开孔，台板的前侧侧面上且对应减速机检测开孔的位置安装有用于将待检测变速箱夹持固定在台板上的变速箱夹持装置，当减速机驱动移动平台朝向于台板方向移动时，减速机检测驱动轴能够对夹持固定在减速机检测台架上的变速箱上减速机检测端进行对接，减速机驱动固定平台上还安装有平台驱动伺服移动装置，平台驱动伺服移动装置作用在减速机驱动移动平台上以能够驱动减速机驱动移动平台进行滑动。
[0007]在本技术中，为了能够减低检测装夹台架在运行过程中的振动，因此，将台板两侧的侧边座朝向台板背面延伸，另外侧板设置成上窄下宽形状，不仅能够使整个检测装夹台架的重心后移，而且还能够降低整个检测装夹台架的重心；而且台板上开设的减速机检测开孔，在变速箱被变速箱夹持装置夹持固定在台板上后，变速箱上减速机检测端能够穿过减速机检测开孔伸出到台板背侧，这样缩短了减速机驱动动力装置与变速箱之间的距离，也缩短了减速机检测驱动轴的伸出长度，降低了减速机检测驱动轴的振动速度，进而有利于降低减速机驱动动力装置运行时检测装夹台架对变速箱夹持后的振动速度。
[0008]作为优化，所述变速箱夹持装置包括固定连接在所述台板且对应所述减速机检测开孔处的过渡工装板，过渡工装板上对应减速机检测开孔的位置开设有与减速机检测开孔连通且能够使待检测变速箱上减速机检测端穿过的开孔Ⅰ，过渡工装板背对台板的一侧侧面上且对应开孔Ⅰ的位置固定连接有过渡安装板，过渡安装板对应开孔Ⅰ的位置开设有与开孔Ⅰ连通且能够使待检测变速箱上减速机检测端穿过的开孔Ⅱ，过渡工装板朝向于过渡安装板的一侧侧面上且绕过渡安装板间隔设置有多个夹紧装置，夹紧装置包括伸缩旋转驱动缸，过渡工装板上朝向于过渡安装板的一侧侧面上对应伸缩旋转驱动缸的位置沿前后方向凹设有驱动缸容纳孔，伸缩旋转驱动缸的缸体底端插入于驱动缸容纳孔中且与过渡工装板固定连接，伸缩旋转驱动缸的前端伸出有驱动杆，驱动杆上安装有压板，过渡安装板背对过渡工装板的一侧侧面上分别对应各伸缩旋转驱动缸的位置均固定连接有沿前后方向延伸的支撑柱，支撑柱远离过渡安装板的一端固定连接有支撑块，支撑块背对过渡安装板的一侧侧面为与支撑柱中心线相垂直且用于抵接在待检测变速箱上的支撑面，过渡安装板背对过渡工装板的一侧侧面上还固定连接有多根沿前后方向延伸的定位插柱，定位插柱远离过渡安装板的一端沿定位插柱中心线方向延伸设置有定位插销，当压板将待检测变速箱压紧夹持在支撑块上时，定位插销能够插入于待检测变速箱上的定位插孔中。
[0009]在使用的时候，伸缩旋转驱动缸的驱动杆先向外伸出，伸出后再进行旋转，使驱动杆上的压板旋转出与变速箱的干涉位置外，这样在变速箱送装过程中，压板就不会与变速箱发生碰撞。在变速箱进入到压板内侧后，旋转驱动杆，使压板的装夹端转动至与变速箱的装夹位相对应，然后再回缩驱动杆，这样压板随着驱动杆的回缩就会抵接在变速箱上，对变速箱朝向过渡安装板方向拉动，进而变速箱就会抵接在相应的支撑块上，同时定位插销还插入于变速箱中相应的定位插孔内，另外变速箱上减速机检测端还能够穿过开孔Ⅰ和开孔Ⅱ，以便于变速箱上减速机检测端伸出至台板的背侧。
[0010]作为优化，所述驱动杆端部固定连接有拆装块，拆装块的侧面上开设有沿垂直于所述驱动杆中心线方向延伸的限位卡槽，限位卡槽为通槽，所述压板包括拆装部和一体成型在拆装部上的装夹部，拆装部上设置有能够使拆装块伸入的拆装孔，拆装孔中设置有一根限位卡杆，限位卡杆的长度大于限位卡槽的长度，限位卡杆的两端分别固定连接在拆装
孔的孔壁上，拆装块伸入于拆装孔内，限位卡杆的杆身卡入于限位卡槽内且抵接在限位卡槽槽底上，拆装部上还穿设有插入于拆装块上的拆装插销，拆装插销能够对限位卡杆朝向远离限位卡槽槽底方向移动进行限制。本技术中在压板安装的时候，操作拆装部，使拆装块伸入至拆装孔中，并且使拆装孔内的限位卡杆卡入于限位卡槽内，在限位卡杆的杆身抵接在限位卡槽的槽底上后，限位卡槽就能够对限位卡杆朝向限位卡槽两侧卡壁方向和槽底方向进行阻挡限位，这样限位卡杆只有朝向限位卡槽槽口方向移动，而拆装部上穿设的拆装插销插入于拆装块上，这样拆装插销对限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱上减速机端检测装夹台架，其特征在于：包括整体呈竖直设置且沿左右方向延伸的台板，台板的顶部一体成型有水平朝向台板后侧弯折的顶板，台板的背侧且分别位于台板左右方向两端的位置均设置有侧边座，侧边座包括沿前后方向延伸且横截面呈回字形的底座，底座朝向于台板的一端与台板一体成型连接，底座的底面与台板的底边位于同一水平面上，底座与顶板之间设置有两块沿左右方向相对设置的侧板，侧板为竖向设置且沿前后方向延伸，侧板整体呈上窄下宽形状，侧板分别与台板、底座顶面和顶板底面相对应的一侧侧边各自与其一体成型连接，侧边座中的两块侧板之间沿竖直方向间隔设置有多块沿前后方向水平延伸的筋板，筋板分别与台板和两侧侧板相对应的一侧侧边各自与其一体成型连接，侧边座中位于内侧的侧板的内侧面上沿竖直方向间隔凸起形成有多条沿前后方向延伸的筋条，筋条朝向于台板的一端与台板一体成型连接；其中一个侧边座的下方水平设置有减速机驱动固定平台，减速机驱动固定平台的顶面固定连接在其相对应的侧边座中的底座底部上，减速机驱动固定平台延伸至两个侧边座之间的位置，减速机驱动固定平台的前端与台板固定连接，位于两个侧边座之间的减速机驱动固定平台的上方设置有减速机驱动移动平台，位于减速机驱动移动平台下方的减速机驱动固定平台上固定连接有沿前后方向延伸的减速机驱动移动滑轨，减速机驱动移动平台滑动连接在减速机驱动移动滑轨上以能够沿减速机驱动移动滑轨延伸方向进行滑动，减速机驱动移动平台顶面上固定连接有减速机驱动动力装置，减速机驱动动力装置朝向于台板的一端伸出有减速机检测驱动轴，台板对应减速机检测驱动轴的位置开设有用于使待检测变速箱上减速机检测端穿过的减速机检测开孔，台板的前侧侧面上且对应减速机检测开孔的位置安装有用于将待检测变速箱夹持固定在台板上的变速箱夹持装置，当减速机驱动移动平台朝向于台板方向移动时，减速机检测驱动轴能够对夹持固定在减速机检测台架上的变速箱上减速机检测端进行对接，减速机驱动固定平台上还安装有平台驱动伺服移动装置，平台驱动伺服移动装置作用在减速机驱动移动平台上以能够驱动减速机驱动移动平台进行滑动。2.根据权利要求1所述的变速箱上减速机端检测装夹台架，其特征在于：所述变速箱夹持装置包括固定连接在所述台板且对应所述减速机检测开孔处的过渡工装板，过渡工装板上对应减速机检测开孔的位置开设有与减速机检测开孔连通且能够使待检测变速箱上减速机检测端穿过的开孔Ⅰ，过渡工装板背对台板的一侧侧面上且对应开孔Ⅰ的位置固定连接有过渡安装板，过渡安装板对应开孔Ⅰ的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈键，
申请(专利权)人：重庆理工清研凌创测控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：