本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置，包括支架，所述支架通过驱动电机转动连接有导辊，相邻所述导辊之间传动连接有同步带，所述同步带远离导辊的一侧设有防滑层，所述防滑层间歇设有切割组件，所述支架靠近切割组件的上端配合设有检测器。本实用新型专利技术通过设置防滑层，使得橡胶软管在经过切割过程中能够全分段的防滑处理，避免橡胶软管在实际切割过程中出现偏移，提高橡胶软管的加工精度；通过设置带有螺旋槽的转轴，使得切割电机在带动转轴进行旋转时，可以带动多组刀片对橡胶软管进行横向剪切，同时在转轴转动到一定位置后，刀片切割完成可以实现自动复位的效果，提高装置的切割效率。提高装置的切割效率。提高装置的切割效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置
[0001]本技术属于汽车零件加工
，尤其涉及一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置。
技术介绍
[0002]随着新能源技术的迅速发展，新能源汽车逐渐走进人们的生活，橡胶胶管是被用于汽车轴，以完成动力传动及燃料、水、气等的输送零件，但是伴随着新能源汽车对零件设备的加工要求不断提高，橡胶胶管在实际切割过程中存在的不足也急需去完善。
[0003]经检索，中国专利号CN211842207U3公开了一种汽车用橡胶胶管切割装置，包括底座，所述底座上固定连接有支架，且支架上固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有固定板，所述固定板上连接有两个凹形框，两个所述凹形框中均转动连接有切割盘，且切割盘的转动轴贯穿凹形框并传动连接有微型电机，所述底座上固定连接有三个固定块，且三个固定块上均设置有锁紧机构。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为该装置在加工过程中由于橡胶软管本身的柔软特性，导致橡胶软管在实际切割过程中在受压情况下剪切的截面容易出现偏斜，降低橡胶软管的加工精度，后续可能还要经过二次精加工，严重降低橡胶软管的切割质量。
[0005]为此，我们提出来一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置解决上述问题。
技术实现思路
[0006]针对上述问题，本技术提供一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置，该装置能够稳定保持橡胶软管加工中的稳定性，提高橡胶软管的切割精度，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置，包括支架，所述支架通过驱动电机转动连接有导辊，相邻所述导辊之间传动连接有同步带，所述同步带远离导辊的一侧设有防滑层，所述防滑层间歇设有切割组件，所述支架靠近切割组件的上端配合设有检测器；
[0009]所述切割组件包括切割电机、转轴和刀片，所述切割电机和同步带的水平端固定连接，所述转轴的一端和切割电机同轴固定连接，所述转轴的另一段和刀片滑动连接，相邻所述刀片之前通过复位弹簧活动连接。
[0010]进一步的，所述防滑层设有多组管槽，所述管槽的截面采用半圆形结构。
[0011]进一步的，所述防滑层靠近切割电机的一端设有滑槽，所述刀片通过滑块和滑槽滑动连接。
[0012]进一步的，所述滑槽设有开口，所述刀片通过开口和管槽活动连接。
[0013]进一步的，所述转轴设有首尾连通的螺旋槽，所述滑块的内孔固定连接有限位块，所述限位块和螺旋槽滑动连接。
[0014]进一步的，所述限位块采用球形结构，所述限位块的最大直径尺寸大于螺旋槽的
开口直径尺寸。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]1、通过设置防滑层，使得橡胶软管在经过切割过程中能够全分段的防滑处理，避免橡胶软管在实际切割过程中出现偏移，提高橡胶软管的加工精度；
[0017]2、通过设置带有螺旋槽的转轴，使得切割电机在带动转轴进行旋转时，可以带动多组刀片对橡胶软管进行横向剪切，同时在转轴转动到一定位置后，刀片切割完成可以实现自动复位的效果，提高装置的切割效率。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置中切割组件的结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置中滑块和转轴的连接结构示意图。
[0021]图中：1、支架；2、驱动电机；3、导辊；4、同步带；5、防滑层；51、管槽；52、滑槽、521、开口；6、切割组件；61、切割电机；62、转轴；621、螺旋槽；63、刀片；64、复位弹簧；7、检测器；8、滑块；81、限位块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]参照图1
‑
3，一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置，包括支架1，支架1通过驱动电机2转动连接有导辊3，相邻导辊3之间传动连接有同步带4，需要说明的是，导辊3采用的同步辊结构配合同步带4工作，避免装置在实际加工中出现偏移，提高装置的移动剪切精度。
[0025]参照图1，同步带4远离导辊3的一侧设有防滑层5，需要注意的是，防滑层5设有多组管槽51，管槽51的截面采用半圆形结构，用于待剪切的橡胶软管的放置工作，特定尺寸的橡胶软管配合对应尺寸管槽51的防滑层5，提高装置剪切的专用性，管槽51的内侧采用防滑设计，使得配合橡胶软管的外胶层，提高橡胶软管和防滑层5之间的摩擦系数，进而提高橡胶软管剪切过程中的稳定性。
[0026]防滑层5间歇设有切割组件6，支架1靠近切割组件6的上端配合设有检测器7，需要说明的是，切割组件6包括切割电机61、转轴62和刀片63，切割电机61和同步带4的水平端固
定连接，转轴62的一端和切割电机61同轴固定连接，转轴62的另一段和刀片63滑动连接，相邻刀片63之前通过复位弹簧64活动连接，其中，驱动电机2、切割电机61和检测器7的具体结构均为现有技术与本技术的创新点无关，仅用于装置设备的驱动以及检测工作，检测器7通过横板和支架1固定连接，当设定好的切割电机61在同步带4的输送下移动到横板下方时，检测器7对正下方的切割电机61进行检测工作，此时检测器7将检测信号分别传递给驱动电机2和切割电机61，使得驱动电机2停止工作，切割电机61开始工作。
[0027]刀片63具体的切割过程：防滑层5靠近切割电机61的一端设有滑槽52，刀片63通过滑块8和滑槽52滑动连接。滑槽52设有细小的开口521，刀片63通过开口521和管槽51活动连接。
[0028]更具体的，参照图2和3，转轴62设有首尾连通的螺旋槽621，滑块8的内孔固定连接有限位块81，限位块81和螺旋槽621滑动连接，值得一提的是，螺旋槽621设有直线槽，用于限位块81滑动到底部进行复位，限位块81采用球形结构，限位块81的最大直径尺寸大于螺旋槽621的开口521直径尺寸，使得转轴62在转动过程中通过螺旋槽621带动限位块81进行滑动，限位块81带动刀片63在滑槽52内部进行横向移动，直至刀片63通过开口52本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)通过驱动电机(2)转动连接有导辊(3)，相邻所述导辊(3)之间传动连接有同步带(4)，所述同步带(4)远离导辊(3)的一侧设有防滑层(5)，所述防滑层(5)间歇设有切割组件(6)，所述支架(1)靠近切割组件(6)的上端配合设有检测器(7)；所述切割组件(6)包括切割电机(61)、转轴(62)和刀片(63)，所述切割电机(61)和同步带(4)的水平端固定连接，所述转轴(62)的一端和切割电机(61)同轴固定连接，所述转轴(62)的另一段和刀片(63)滑动连接，相邻所述刀片(63)之前通过复位弹簧(64)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车橡胶生产用切割装置，其特征在于，所述防滑层(5)设有多组管槽(51)，所述管槽(51)的截面采用半圆形结构。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：林孝容，何艳玲，
申请(专利权)人：深圳市贝克合成橡胶技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。