一种安全性能高的电动三轮车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性能高的电动三轮车坐垫，包括基层，所述基层的上端外表面设置有坐垫主体，所述基层的下端外表面设置有电池盒，所述电池盒的侧端设置有合页，所述电池盒的前端设置有开关，所述电池盒的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的上端设置有加热板，所述加热板的上端外表面设置有固定板，所述固定板的上端外表面设置有海绵层。本实用新型专利技术所述的一种安全性能高的电动三轮车坐垫，结构简单，功能多样，具有加热效果，提高使用效果，具有良好的保温效果，具有阻燃、防静电以及抗菌的效果，提升使用安全性，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的电动三轮车坐垫


[0001]本技术涉及电动三轮车
，特别涉及一种安全性能高的电动三轮车坐垫。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，按用途方式分类可分为电动汽车、电动三轮车和电动自行车，电动车坐垫是电动车的重要组成部分，现有的坐垫在长时间的使用中会产生大量细菌，对使用者身体产生不利的影响，抗静电性能较差，在使用中容易产生静电，静电过大会时会出现火花，降低了电动车使用的安全性，也没有阻燃性能，导致坐垫燃烧，其次，坐垫的功能过于单一，在冬天不具备加热功能，使用舒适感差，使用效果不佳，为此，我们提出一种安全性能高的电动三轮车坐垫。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种安全性能高的电动三轮车坐垫，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种安全性能高的电动三轮车坐垫，包括基层，所述基层的上端外表面设置有坐垫主体，所述基层的下端外表面设置有电池盒，所述电池盒的侧端设置有合页，所述电池盒的前端设置有开关，所述电池盒的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的上端设置有加热板，所述加热板的上端外表面设置有固定板，所述固定板的上端外表面设置有海绵层。
[0006]优选的，所述基层与坐垫主体之间为固定连接，所述电池盒与基层之间为固定连接，所述合页与电池盒与基层之间均为固定连接，所述开关与电池盒之间为固定连接，所述蓄电池与电池盒之间为活动连接。
[0007]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过电池盒内的蓄电池为加热板提供电源。
[0008]优选的，所述加热板与基层之间为固定连接，所述固定板与加热板之间为固定连接，所述海绵层与固定板之间为固定连接，所述海绵层的上端外表面设置有填充层，所述填充层与海绵层之间为固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过加热板，提升了在气温较低时的驾驶体验，使用效果好，通过海绵层，增加坐垫本体的弹性，通过填充层，具有高度耐火性、电绝缘性和绝热性。
[0010]优选的，所述填充层的上端外表面设置有保温层，所述保温层与填充层之间为固定连接，所述保温层的上端外表面设置有阻燃层，所述阻燃层与保温层之间为固定连接，所述阻燃层的上端外表面设置有竹炭纤维层，所述竹炭纤维层与阻燃层之间为固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过保温层，使热量不易散失，通过阻燃层，具有极好的阻燃效果，有效地降低了火灾隐患，而且可纺性好，能够增加坐垫本体的阻燃性能，提高安全性能。
[0012]优选的，所述竹炭纤维层的上端外表面设置有除静电层，所述除静电层与竹炭纤维层之间为固定连接，所述除静电层的上端外表面设置有防静电层，所述防静电层与除静电层之间为固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过竹炭纤维层具有良好的透气效果，通过除静电层，增加坐垫本体的静电消除能力，通过防静电层，能够避免人与坐垫本体摩擦接触后产生静电。
[0014]优选的，所述防静电层的上端外表面设置有抗菌层，所述抗菌层与防静电层之间为固定连接，所述抗菌层的上端外表面设置有硅橡胶表层，所述硅橡胶表层与抗菌层之间为固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过抗菌层，具有吸湿透气、抑菌抗菌、冬暖夏凉、绿色环保等特点，硅橡胶表层同样具有阻燃效果。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:通过电池盒内的蓄电池为加热板提供电源，通过加热板，提升了在气温较低时的驾驶体验，使用效果好，通过海绵层，增加坐垫主体的弹性，通过填充层，具有高度耐火性、电绝缘性和绝热性，通过保温层，使热量不易散失，通过阻燃层，具有极好的阻燃效果，有效地降低了火灾隐患，而且可纺性好，能够增加坐垫主体的阻燃性能，提高安全性能，通过竹炭纤维层具有良好的透气效果，通过除静电层，增加坐垫主体的静电消除能力，通过防静电层，能够避免人与坐垫主体摩擦接触后产生静电，通过抗菌层，具有吸湿透气、抑菌抗菌、冬暖夏凉、绿色环保等特点，硅橡胶表层同样具有阻燃效果，整个一种安全性能高的电动三轮车坐垫，结构简单，功能多样，具有加热效果，提高使用效果，具有良好的保温效果，具有阻燃、防静电以及抗菌的效果，提升使用安全性，使用效果好。
附图说明
[0017]图1为本技术一种安全性能高的电动三轮车坐垫的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种安全性能高的电动三轮车坐垫的下视图；
[0019]图3为本技术一种安全性能高的电动三轮车坐垫的正剖视图；
[0020]图4为本技术一种安全性能高的电动三轮车坐垫的图3中A的放大图。
[0021]图中：1、基层；2、坐垫主体；3、电池盒；4、合页；5、开关；6、蓄电池；7、加热板；8、固定板；9、海绵层；10、填充层；11、保温层；12、阻燃层；13、竹炭纤维层；14、除静电层；15、防静电层；16、抗菌层；17、硅橡胶表层。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
4所示，一种安全性能高的电动三轮车坐垫，包括基层1，基层1的上端外表面设置有坐垫主体2，基层1的下端外表面设置有电池盒3，电池盒3的侧端设置有合页4，电
池盒3的前端设置有开关5，电池盒3的内部设置有蓄电池6，蓄电池6的上端设置有加热板7，加热板7的上端外表面设置有固定板8，固定板8的上端外表面设置有海绵层9。
[0024]基层1与坐垫主体2之间为固定连接，电池盒3与基层1之间为固定连接，合页4与电池盒3与基层1之间均为固定连接，开关5与电池盒3之间为固定连接，蓄电池6与电池盒3之间为活动连接。
[0025]加热板7与基层1之间为固定连接，固定板8与加热板7之间为固定连接，海绵层9与固定板8之间为固定连接，海绵层9的上端外表面设置有填充层10，填充层10与海绵层9之间为固定连接。
[0026]填充层10的上端外表面设置有保温层11，保温层11与填充层10之间为固定连接，保温层11的上端外表面设置有阻燃层12，阻燃层12与保温层11之间为固定连接，阻燃层12的上端外表面设置有竹炭纤维层13，竹炭纤维层13与阻燃层12之间为固定连接。
[0027]竹炭纤维层13的上端外表面设置有除静电层14，除静电层14与竹炭纤维层13之间为固定连接，除静电层14的上端外表面设置有防静电层15，防静电层15与除静电层14之间为固定连接。
[0028]防静电层15的上端外表面设置有抗菌层16，抗菌层16与防静电层15之间为固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的电动三轮车坐垫，包括基层(1)，其特征在于：所述基层(1)的上端外表面设置有坐垫主体(2)，所述基层(1)的下端外表面设置有电池盒(3)，所述电池盒(3)的侧端设置有合页(4)，所述电池盒(3)的前端设置有开关(5)，所述电池盒(3)的内部设置有蓄电池(6)，所述蓄电池(6)的上端设置有加热板(7)，所述加热板(7)的上端外表面设置有固定板(8)，所述固定板(8)的上端外表面设置有海绵层(9)。2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的电动三轮车坐垫，其特征在于：所述基层(1)与坐垫主体(2)之间为固定连接，所述电池盒(3)与基层(1)之间为固定连接，所述合页(4)与电池盒(3)与基层(1)之间均为固定连接，所述开关(5)与电池盒(3)之间为固定连接，所述蓄电池(6)与电池盒(3)之间为活动连接。3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的电动三轮车坐垫，其特征在于：所述加热板(7)与基层(1)之间为固定连接，所述固定板(8)与加热板(7)之间为固定连接，所述海绵层(9)与固定板(8)之间为固定连接，所述海绵层(9)的上端外表面设置有填充层(10)，所述填充层(10)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：什邡市伊科车业有限公司，
类型：新型
国别省市：