一种轮胎硫化内支撑机构及轮胎硫化机制造技术

技术编号:32372092 阅读:23 留言:0更新日期:2022-02-20 08:49
本实用新型专利技术涉及轮胎生产技术领域,公开了一种轮胎硫化内支撑机构及轮胎硫化机;本发明专利技术的轮胎硫化内支撑机构包括空心轴、小瓦鼓肩和大瓦鼓肩,小瓦鼓肩和大瓦鼓肩相互相间的环绕空心轴设置,并分别固定连接有小瓦鼓架和大瓦鼓架;空心轴的中心孔内设有可转动的同步轴,空心轴中部的外壁上设有固定座和可滑动的第一连杆座和第二连杆座,第一连杆座和第二连杆座通过传动机构与同步轴传动连接;各小瓦鼓架分别通过第一胀缩机构与固定座和两第一连杆座连接,各大瓦鼓架分别通过第二胀缩机构与固定座和两第二连杆座连接;其在轮胎硫化时增强对轮胎支撑的稳定性,提高轮胎硫化后厚度的精度,同时解决传统支撑的胶囊需要频繁更换的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化内支撑机构及轮胎硫化机


[0001]本技术涉及轮胎生产
,具体涉及一种轮胎硫化内支撑机构及轮胎硫化机。

技术介绍

[0002]针对市场对汽车的需求量越来越多,同时对汽车的舒适度及安全性而言,轮胎的质量有极其密切的关联,从而对轮胎的品质提升越来越高;而轮胎质量除了对胚胎的贴合技术要求高外,最后硫化的工序也是极其重要,目前轮胎硫化
里都是采用轮胎外模和内置胶囊,通过加热硫化外摸具,同时内置胶囊灌入高温蒸汽,对胚胎实施压力,从而达到轮胎硫化后所需求的效果。而目前这种硫化技术虽普遍应用,但工艺上还是存在一些不足:第一是热能源的损耗,胶囊在每次硫化完轮胎后,都需要将内部的高温蒸汽排出,导致热能的损耗;第二是在高温蒸汽硫化轮胎的过程中,胶囊本身是软材质,其对轮胎的压力无法稳定控制,难以确保轮胎壁厚到达预期的理想效果,可能出现轮胎的壁厚在该薄的地方厚,该厚的地方薄,从而影响了轮胎在汽车上使用的动平衡及舒适性;第三是胶囊是易损件,更换频率高,大大增加了硫化工艺效率与成本。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足,本技术提出一种轮胎硫化内支撑机构及轮胎硫化机,以增强轮胎内支撑对轮胎压力的稳定性,提高轮胎硫化后厚度的精度,同时解决胶囊需要频繁更换的问题。
[0004]为达上述目的,本专利技术的轮胎硫化内支撑机构包括空心轴、小瓦鼓肩和大瓦鼓肩,所述小瓦鼓肩和所述大瓦鼓肩的数量相等且相互相间的环绕所述空心轴的中部设置,所述小瓦鼓肩分别固定连接有小瓦鼓架,所述大瓦鼓肩分别固定连接有大瓦鼓架;所述空心轴的中心孔内设有可转动的同步轴,所述空心轴中部的外壁上设有固定座,所述固定座两侧到所述空心轴的两端之间分别依次设有第一连杆座和第二连杆座,所述第一连杆座和所述第二连杆座分别可滑动的套设在所述空心轴外,且所述第一连杆座和所述第二连杆座通过传动机构与所述同步轴传动连接;各所述小瓦鼓架分别通过第一胀缩机构与所述固定座和两所述第一连杆座连接,各所述大瓦鼓架分别通过第二胀缩机构与所述固定座和两所述第二连杆座连接;所述同步轴转动能够使所述第一连杆座和所述第二连杆座同时靠近或远离所述固定座,并通过所述第一胀缩机构和所述第二胀缩机构使所述大瓦鼓肩和所述小瓦鼓肩胀开或收缩。
[0005]在其中一个实施例中,所述传动机构包括滑动插销、设置在所述空心轴上的导向滑槽和设置在所述同步轴上的小瓦螺旋槽和大瓦螺旋槽,所述导向滑槽分别对应所述第一连杆座和所述第二连杆座设置在所述空心轴的侧壁上,并沿所述空心轴的轴向延伸,所述小瓦螺旋槽和所述大瓦螺旋槽分别对应所述第一连杆座和所述第二连杆座设置在所述同步轴的侧壁上,所述固定座两侧的所述小瓦螺旋槽和所述大瓦螺旋槽的旋向分别相反;所
述滑动插销分别固设在所述第一连杆座和所述第二连杆座上,所述滑动插销的一端分别穿过所述导向滑槽并可滑动的插入对应所述小瓦螺旋槽或对应所述大瓦螺旋槽内。
[0006]在其中一个实施例中,所述固定座两侧的所述小瓦螺旋槽和所述大瓦螺旋槽的节距分别相等。
[0007]在其中一个实施例中,所述小瓦螺旋槽两端之间和所述大瓦螺旋槽两端之间对应的旋转角度大小相等,且所述小瓦螺旋槽的节距大于所述大瓦螺旋槽的节距。
[0008]在其中一个实施例中,所述同步轴的侧壁上还设有限位槽,所述限位槽分别对应各所述小瓦螺旋槽和所述大瓦螺旋槽设置,各所述限位槽的一端分别与对应各所述小瓦螺旋槽和所述大瓦螺旋槽靠近所述固定座的一端连通,各所述限位槽的另一端沿对应所述小瓦螺旋槽或所述大瓦螺旋槽的旋向沿所述同步轴的圆周方向延伸,所述同步轴转动能使所述滑动插销滑入对应所述限位槽中。
[0009]在其中一个实施例中,所述第一胀缩机构包括第一短连杆和两组第一长连杆,所述第二胀缩机构包括第二短连杆和两组第二长连杆,所述小瓦鼓架沿所述空心轴轴向的两端分别与第一长连杆的一端铰接,所述第一长连杆的另一端分别与对应侧的所述第一连杆座铰接,所述大瓦鼓架沿所述空心轴轴向的两端分别所述第二长连杆一端铰接,所述第二长连杆的另一端分别与对应侧的所述第二连杆座铰接;所述第一短连杆和所述第二短连杆分别对应各所述小瓦鼓架和所述大瓦鼓架设置,所述第一短连杆和所述第二短连杆的一端分别与所述固定座铰接,所述第一短连杆和所述第二短连杆的另一端分别与一连接对应所述小瓦鼓架或所述大瓦鼓架的所述第一长连杆或所述第二长连杆的中间位置铰接。
[0010]在其中一个实施例中,所述第一短连杆和所述第二短连杆的长度分别是对应所述第一长连杆和所述第二长连杆长度的一半;各所述第一胀缩机构或所述第二胀缩机构对应的所述第一短连杆或所述第二短连杆与所述固定座铰接的位置,在对应两所述第一长连杆或所述第二长连杆与所述第一连杆座或第二连杆座两铰接位置的连线上。
[0011]在其中一个实施例中,所述小瓦鼓肩和所述小瓦鼓架之间及所述大瓦鼓肩和所述大瓦鼓架之间分别设有电加热器。
[0012]在其中一个实施例中,所述小瓦鼓肩和所述大瓦鼓肩上还设有温控传感器。
[0013]本专利技术还涉及一种轮胎硫化机,其包括上述任意一实施例中所述的轮胎硫化内支撑机构。
[0014]上述轮胎硫化内支撑机构及轮胎硫化机至少具有以下优点:
[0015](1)通过小瓦鼓肩和大瓦鼓肩胀缩来替代胶囊对轮胎内表面进行支撑,避免胶囊需要频繁更换的问题,小瓦鼓肩和大瓦鼓肩相对于胶囊可以有更高的硬度和强度、支撑变形小,能够稳定支撑轮胎以保证轮胎的厚度合理。
[0016](2)通过小瓦鼓肩和大瓦鼓肩胀缩来替代胶囊对轮胎内表面进行支撑,可以避免使用充填胶囊的高温蒸汽,从而节省能源费用,避免使用高温蒸汽的潜在安全风险。
[0017](3)同步轴通过不同螺距行程使其小瓦鼓架胀缩速度比大瓦鼓架胀缩速度快,达到胀开后鼓肩外围为无缝结构,同轮胎内侧曲线一致,同时能够顺利装卸轮胎。
[0018](4)第一短连杆和第二短连杆分别配合第一长连杆和第二长连杆,使小瓦鼓架和大瓦鼓架在胀缩时只沿空心轴的径向运动,在空心轴的轴向上无位移,避免了轮胎支撑的轴向窜动和对轮胎产生轴向压力。提高轮胎支撑的精确度。
[0019](5)电加热器和温控传感器可根据需要对大瓦鼓肩和小瓦鼓肩进行加温和温度监控。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式,下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1为本技术一实施例提供的轮胎硫化内支撑机构的主视剖视图,此状态为胀开状态;
[0022]图2为图1所示的轮胎硫化内支撑机构处于收缩状态的主视剖视图;
[0023]图3为图1所示的同步轴的立体结构示意图;
[0024]图4为图1所示状态的小瓦鼓肩、大瓦鼓肩的分布图;
[0025]图5为图2所示状态的小瓦鼓肩、大瓦鼓肩的分布图;
[0026]图6为图1所示的轮胎硫化内支撑机构在硫化机内部安装的示意图;...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化内支撑机构,包括空心轴、小瓦鼓肩和大瓦鼓肩,其特征在于,所述小瓦鼓肩和所述大瓦鼓肩的数量相等且相互相间的环绕所述空心轴的中部设置,所述小瓦鼓肩分别固定连接有小瓦鼓架,所述大瓦鼓肩分别固定连接有大瓦鼓架;所述空心轴的中心孔内设有可转动的同步轴,所述空心轴中部的外壁上设有固定座,所述固定座两侧到所述空心轴的两端之间分别依次设有第一连杆座和第二连杆座,所述第一连杆座和所述第二连杆座分别可滑动的套设在所述空心轴外,且所述第一连杆座和所述第二连杆座通过传动机构与所述同步轴传动连接;各所述小瓦鼓架分别通过第一胀缩机构与所述固定座和两所述第一连杆座连接,各所述大瓦鼓架分别通过第二胀缩机构与所述固定座和两所述第二连杆座连接;所述同步轴转动能够使所述第一连杆座和所述第二连杆座同时靠近或远离所述固定座,并通过所述第一胀缩机构和所述第二胀缩机构使所述大瓦鼓肩和所述小瓦鼓肩胀开或收缩。2.根据权利要求1所述的轮胎硫化内支撑机构,其特征在于,所述传动机构包括滑动插销、设置在所述空心轴上的导向滑槽和设置在所述同步轴上的小瓦螺旋槽和大瓦螺旋槽,所述导向滑槽分别对应所述第一连杆座和所述第二连杆座设置在所述空心轴的侧壁上,并沿所述空心轴的轴向延伸,所述小瓦螺旋槽和所述大瓦螺旋槽分别对应所述第一连杆座和所述第二连杆座设置在所述同步轴的侧壁上,所述固定座两侧的所述小瓦螺旋槽和所述大瓦螺旋槽的旋向分别相反;所述滑动插销分别固设在所述第一连杆座和所述第二连杆座上,所述滑动插销的一端分别穿过所述导向滑槽并可滑动的插入对应所述小瓦螺旋槽或对应所述大瓦螺旋槽内。3.根据权利要求2所述的轮胎硫化内支撑机构,其特征在于,所述固定座两侧的所述小瓦螺旋槽和所述大瓦螺旋槽的节距分别相等。4.根据权利要求3所述的轮胎硫化内支撑机构,其特征在于,所述小瓦螺旋槽两端之间和所述大瓦螺旋槽两端之间对应的旋转角度大小相等,且所述小瓦螺旋槽的节距大于所述大瓦螺旋槽的节距。5.根据权利要求2所述的轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢凡彭锐贤蚁晓昕
申请(专利权)人:广东日星机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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