一种汽车信号灯装饰框的模框制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车信号灯装饰框的模框，包括定模板、配合设于定模板上方的动模板、固定在动模板顶部的流道板、固定在流道板顶部的顶板、设于定模板下方的底板、两个前后对称的固定在定模板与底板之间的支撑块以及设于定模板与底板之间并与定模板相互配合的顶出机构；本实用新型专利技术简化了结构以有效减少了滑块机构的使用数量，同时将滑块机构内置在模框内部，进而既减小了体积，又大幅降低了滑块机构之间协调动作的难度以避免出错；此外，还显著提升了动模板和定模板之间的对位精度以提高注塑合格率。提高注塑合格率。提高注塑合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车信号灯装饰框的模框


[0001]本技术涉及一种汽车信号灯装饰框的模框。

技术介绍

[0002]注塑是一种注射兼模塑的成型方法，其优点是生产速度快、效率高、并可实现自动化生产，且能用来生产形状复杂的制件；采用注塑工艺制成的工件统称为注塑件，汽车信号灯装饰框就是一种形状较为复杂的注塑件，它的形成需要借助配套的模框来进行；现有汽车信号灯装饰框的模框为了将形状复杂的汽车信号灯装饰框制作出来，需要装设多个外置的滑块机构，多个滑块机构的协调动作难度较大，很容易出错，而且外置的结构也导致模框的结构复杂，体积大；此外，动模板和定模板之间的对位精度较低，导致注塑合格率较低，有待于进一步改进。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种简化了结构以既减小了体积又大幅降低了滑块机构之间协调动作的难度，并显著提升了动模板和定模板之间的对位精度以提高注塑合格率的汽车信号灯装饰框的模框。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车信号灯装饰框的模框，包括定模板、配合设于定模板上方的动模板、固定在动模板顶部的流道板、固定在流道板顶部的顶板、设于定模板下方的底板、两个前后对称的固定在定模板与底板之间的支撑块以及设于定模板与底板之间并与定模板相互配合的顶出机构，其特征在于，所述动模板的底部开设有第一模腔，所述第一模腔的底部中心向下形成有凸台，所述凸台的端部前后两侧均开设有一个缺口，所述凸台的端部与动模板的底部左右两侧之间均形成有一个侧块，两个所述侧块的内侧均形成有一个斜面，每个所述斜面的前后两侧边缘均开设有一个前后对称分布的开口槽，左侧的一个所述斜面的前后两侧边缘均开设有两个第一轨道槽，每个所述缺口的内壁上均开设有一个第一滑槽，左侧的一个所述侧块的端部前后两侧边缘均开设有一个第二滑槽，同侧的两个所述第一轨道槽均与对应侧的一个第一滑槽和一个第二滑槽相互配合；所述第一模腔的左端前后两侧内壁上还均开设有一个相互对称分布的缺口槽，每个所述缺口槽的内壁上均开设有两个平行分布的第三滑槽和两个平行分布的第二轨道槽，两个所述第二轨道槽均设于两个第三滑槽之间，每个所述缺口槽的内壁上均开设有一个斜孔，所述斜孔设于两个第二轨道槽之间；所述定模板的顶部前后两侧边缘之间形成有梯形凸台，所述梯形凸台的顶部左右两侧均开设有两个前后对称分布的第二模腔，左侧的两个所述第二模腔之间以及右侧的两个所述第二模腔之间均形成了一个斜坡；每个所述斜坡的左右两侧外壁上均向上形成有两个前后对称设置的定位块，四个所述定位块分别插入在四个开口槽中；所述梯形凸台的顶部还向上形成有两个前后对称设置的成型块，两个所述成型块分别插入在两个缺口中。
[0005]优选地，所述动模板的底部前后两侧边缘均开设有一个梯形槽，所述梯形凸台的
前后两端分别插入在两个梯形槽中。
[0006]优选地，每个所述第二模腔的底面上均向上形成有两个前后对称设置的限位块，每个所述第二模腔的底面上还均开设有两个前后对称分布的第一对位腔。
[0007]优选地，所述定模板的顶部四个转角处还均向上形成有一个角定位块，对应地，所述动模板的底部四个转角处均开设有一个角定位缺口，四个所述角定位块分别插入在四个角定位缺口中。
[0008]优选地，每个所述缺口的底面左侧边缘均开设有一个前后对称分布的第二对位腔。
[0009]优选地，左侧的一个所述侧块的端部前后两侧均开设有一个相互对称分布的结构槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术简化了结构以有效减少了滑块机构的使用数量，同时将滑块机构内置在模框内部，进而既减小了体积，又大幅降低了滑块机构之间协调动作的难度以避免出错；此外，还显著提升了动模板和定模板之间的对位精度以提高注塑合格率。
附图说明
[0011]图1为本技术的左前侧结构图；
[0012]图2为本技术的动模板的内部结构图；
[0013]图3为本技术的定模板的内部结构图。
具体实施方式
[0014]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0015]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0016]如图1～3所示，一种汽车信号灯装饰框的模框，包括定模板4、配合设于定模板4上方的动模板3、固定在动模板3顶部的流道板2、固定在流道板2顶部的顶板1、设于定模板4下方的底板7、两个前后对称的固定在定模板4与底板7之间的支撑块5以及设于定模板4与底板7之间并与定模板4相互配合的顶出机构6；工作时，动模板3在注塑机牵引机构的带动下朝着定模板4的方向移动直到与定模板4相互拼合，熔融料经由顶板1中的浇道进入到流道板2中，再经由流道板2中的多个流道进入到动模板3与定模板4之间并在冷却后成型，最后，顶出机构6将成型后的工件向外顶出以取出，上述原理为现有技术；本技术的特点在于：动模板3的底部开设有第一模腔31，第一模腔31的底部中心向下形成有凸台33，凸台33
的端部前后两侧均开设有一个缺口34，凸台33的端部与动模板3的底部左右两侧之间均形成有一个侧块35，两个侧块35的内侧均形成有一个斜面36，每个斜面36的前后两侧边缘均开设有一个前后对称分布的开口槽37，左侧的一个斜面36的前后两侧边缘均开设有两个第一轨道槽39，每个缺口34的内壁上均开设有一个第一滑槽310，左侧的一个侧块35的端部前后两侧边缘均开设有一个第二滑槽311，同侧的两个第一轨道槽39均与对应侧的一个第一滑槽310和一个第二滑槽311相互配合；第一模腔31的左端前后两侧内壁上还均开设有一个相互对称分布的缺口槽314，每个缺口槽314的内壁上均开设有两个平行分布的第三滑槽315和两个平行分布的第二轨道槽316，两个第二轨道槽316均设于两个第三滑槽315之间，每个缺口槽314的内壁上均开设有一个斜孔317，斜孔317设于两个第二轨道槽316之间；定模板4的顶部前后两侧边缘之间形成有梯形凸台41，梯形凸台41的顶部左右两侧均开设有两个前后对称分布的第二模腔42，左侧的两个第二模腔42之间以及右侧的两个第二模腔42之间均形成了一个斜坡46；每个斜坡46的左右两侧外壁上均向上形成有两个前后对称设置的定位块47，四个定位块47分别插入在四个开口槽37中；梯形凸台41的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车信号灯装饰框的模框，包括定模板、配合设于定模板上方的动模板、固定在动模板顶部的流道板、固定在流道板顶部的顶板、设于定模板下方的底板、两个前后对称的固定在定模板与底板之间的支撑块以及设于定模板与底板之间并与定模板相互配合的顶出机构，其特征在于，所述动模板的底部开设有第一模腔，所述第一模腔的底部中心向下形成有凸台，所述凸台的端部前后两侧均开设有一个缺口，所述凸台的端部与动模板的底部左右两侧之间均形成有一个侧块，两个所述侧块的内侧均形成有一个斜面，每个所述斜面的前后两侧边缘均开设有一个前后对称分布的开口槽，左侧的一个所述斜面的前后两侧边缘均开设有两个第一轨道槽，每个所述缺口的内壁上均开设有一个第一滑槽，左侧的一个所述侧块的端部前后两侧边缘均开设有一个第二滑槽，同侧的两个所述第一轨道槽均与对应侧的一个第一滑槽和一个第二滑槽相互配合；所述第一模腔的左端前后两侧内壁上还均开设有一个相互对称分布的缺口槽，每个所述缺口槽的内壁上均开设有两个平行分布的第三滑槽和两个平行分布的第二轨道槽，两个所述第二轨道槽均设于两个第三滑槽之间，每个所述缺口槽的内壁上均开设有一个斜孔，所述斜孔设于两个第二轨道槽之间；所述定模板的顶部前后两侧边缘之间形成有梯形凸台，所述梯形凸台的顶部左右两侧均开设有两个前后对称分布的第二模...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭志雄，
申请(专利权)人：宁海县三钢金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：