本申请公开了一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶，解决目前燃气灶结构复杂、体积较大的技术问题。本申请提供的引射管包括沿进气方向顺序设置的第一引射管件和第二引射管件，其中第一引射管件的进气端用于对接喷嘴，第二引射管件的出气端用于连接混气盘，从而形成引射通道。第一引射管件与第二引射管件具有轴向间隔，使得一次空气不仅可以从第一引射管件的进气端进入引射管，还可以从该轴向间隔进入引射管，从而提高一次空气系数。相比于相关技术中为了提升燃烧器的引射性能，采用多引射管导致结构复杂，本申请通过改进引射管的结构从而提高一次空气系数，增大引射能力，而引射管的数量未增加，因此引射器结构简单、体积小。积小。积小。
【技术实现步骤摘要】
一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶
[0001]本申请属于厨房用具
，具体涉及一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶。
技术介绍
[0002]为了提高燃气灶燃烧器的热负荷，目前的燃烧器一般配置多个引射管和多个喷嘴，使得燃烧器结构复杂，体积较大。
技术实现思路
[0003]为解决目前燃气灶结构复杂、体积较大的技术问题，本申请提供一种引射管、引射器、上进风燃烧器以及燃气灶。
[0004]本申请采用的一个技术方案是：提供一种引射管，包括：
[0005]第一引射管件，具有出气端以及用于对接喷嘴的进气端；
[0006]第二引射管件，具有进气端以及用于连接混气盘的出气端；
[0007]其中，所述第一引射管件和所述第二引射管件沿进气方向顺序设置，且所述第一引射管件的出气端与所述第二引射管件的进气端具有轴向间隔。
[0008]由上述技术方案可知，本申请提供的引射管包括沿进气方向顺序设置的第一引射管件和第二引射管件，第一引射管件和第二引射管件为两个独立的管段，均具有进气端和出气端，其中第一引射管件的进气端用于对接喷嘴，第二引射管件的出气端用于连接混气盘，从而形成引射通道。本申请提供的引射管中，第一引射管件的出气端与第二引射管件的进气端具有轴向间隔，通过设置该轴向间隔，使得一次空气不仅可以从第一引射管件的进气端进入引射管，还可以从该轴向间隔进入引射管，从而提高一次空气系数，进而提高该引射管的引射能力，增加燃烧器的热负荷。
[0009]本申请提供的引射管采用分段式结构，使得引射管轴向存在空间轴向间隔，用于一次空气进入。相比于相关技术中为了提升燃烧器的引射性能，采用多引射管的引射结构导致结构复杂、喷嘴数量多，本申请通过改进引射管的结构从而提高一次空气系数，而引射管的数量未增加，因此实施时体积小，并且所需配置的喷嘴少，降低漏气风险。
[0010]在一些实施方式中，所述第一引射管件和/或所述第二引射管件具有截面面积小于所在管件的进气端的喉管段。
[0011]通过在引射管中设置喉管段，由于喉管段的截面面积小于所在管件进气端的截面面积，因此具有喉管段的管件可以利用文丘里效应，提高一次空气系数。
[0012]在一些实施方式中，所述第一引射管件和所述第二引射管件均具有所述喉管段，且所述第一引射管件的喉管段的横截面积小于所述第二引射管件的喉管段的横截面积。
[0013]通过设置第一引射管件的喉管段横截面积不大于第二引射管件的喉管段，使得气流在第一引射管件的喉管段中流通时流速更大，在第二引射管件的进气端能够获得更大的气体流速，更加容易卷吸一次空气，改良两个管件轴向间隔处一次空气的进入情况。
[0014]在一些实施方式中，所述第一引射管件沿进气方向依次为用于对接喷嘴的进气段和所述喉管段；
[0015]所述第二引射管件沿进气方向依次为用于对接第一引射管件的进气段、所述喉管段和用于连接混气盘的过渡段。
[0016]通过设置第一引射管件包括进气段和喉管段，第二引射管件包括进气段、喉管段和过渡段，使得第一引射管件的喉管段对接第二引射管件的进气段，一方面喉管段中气体流速大，能够在第二引射管件的进气段获得更大的气体流速，另一方面第二引射管件的进气段截面面积较大，更有利于一次空气进入，进一步改良两个管件轴向间隔处一次空气的进入情况。
[0017]在一些实施方式中，所述第一引射管件的长度小于所述第二引射管件的长度。
[0018]通过设置第一引射管件的长度更小，使得两个管件之间的轴向间隔更靠近喷嘴，第二引射管件能够将未进入第一引射管件的燃气吸入，降低燃气泄漏风险。
[0019]在一些实施方式中，所述轴向间隔为6～12mm。
[0020]通过设置第一引射管件与第二引射管件之间轴向间隔为6～12mm，在该轴向间隔范围内，第二引射管件能够获得更大的一次空气系数。
[0021]本申请采用的另一个技术方案是：提供一种引射器，包括：
[0022]混气盘，设置有混气腔；
[0023]上述的引射管，所述引射管的第二引射管件的出气端与所述混气腔连通；
[0024]至少一个内隔板，沿进气方向设于所述引射管内，以使所述引射管的至少部分管腔分隔为两个以上通道分支。
[0025]与现有技术相比，本申请提供的引射器采用“多段+多通道”的引射管结构，通过设置内隔板，使得引射管的至少部分管腔分隔为两个以上通道分支，因此本申请提供的引射器中，设置有内隔板的引射管具有两个以上引射通道，因此可以同时对接多个喷嘴，通过增大高速流体与空气的接触面积，更加容易卷吸一次空气，从而提升该引射器的引射能力。并且各通道分支通过内隔板隔开、相互独立，可防止多喷嘴引射引起的气流干扰，提高一次空气系数。
[0026]在一些实施方式中，所述混气盘包括外环混气盘和内环混气盘；
[0027]所述引射管设置有两个，分别为内环引射管和外环引射管，所述内环引射管与所述内环混气盘的混气腔连通，所述外环引射管包括所述第一引射管件和所述第二引射管件，所述第二引射管件与所述外环混气盘的混气腔连通；
[0028]所述内隔板设置有两个，两个所述内隔板分别设于所述第一引射管件和所述第二引射管件内。
[0029]通过将引射器设置为多环结构，增大燃烧面积。由于外环的引射能力较大，通过将内隔板设置在外环引射管内，使得外环引射管为多段、多通道分支的结构，能够对接多个喷嘴，且一次空气进气能力增加，提高外环引射能力。
[0030]在一些实施方式中，所述内环引射管的进气端和所述外环引射管的进气端位于同侧；
[0031]所述引射器还包括外隔板，所述外隔板分隔所述内环引射管的进气区域以及所述外环引射管的进气区域。
[0032]通过将内、环引射管的进气端设置于同侧，便于布置喷嘴以及相应的燃气管道；通过设置外隔板，外隔板将内环引射管的进气区域与外环引射管的进气区域分隔开，使得内环引射管的一次空气进气通道与外环引射管的一次空气进气通道分隔开，防止内、外环引射管引射一次空气的过程中相互干扰、造成一次空气系数下降，进而提高燃烧器的引射性能。
[0033]在一些实施方式中，所述内环引射管的进气端和所述外环引射管的进气端均设置有分流挡板，所述分流挡板分隔一次空气进气区域与二次空气进气区域。
[0034]通过设置分流挡板，能够分隔引射器的一次空气进气区域与二次空气进气区域，避免一、二次空气抢气，进而提高燃烧器的引射性能。
[0035]在一些实施方式中，所述内环引射管的进气口处和所述外环引射管的进气口处均设置有凸边；所述凸边连接于所述外环混气盘，且所述凸边的总长度大于所述外环混气盘的外环半径，所述凸边构成所述分流挡板。
[0036]通过在引射管进气口处设置凸边，且凸边与外环混气盘连接，凸边位于燃气喷嘴与环形空隙之间，且由于凸边的长度较长，超过外环混气盘的外环半径，能够有效分隔靠近燃气喷嘴的一次空气进气区域与用于二次空气进气的环形空隙本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种引射管，其特征在于，包括：第一引射管件，具有出气端以及用于对接喷嘴的进气端；第二引射管件，具有进气端以及用于连接混气盘的出气端；其中，所述第一引射管件和所述第二引射管件沿进气方向顺序设置，且所述第一引射管件的出气端与所述第二引射管件的进气端具有轴向间隔。2.如权利要求1所述的引射管，其特征在于：所述第一引射管件和/或所述第二引射管件具有截面面积小于所在管件的进气端的喉管段。3.如权利要求2所述的引射管，其特征在于：所述第一引射管件和所述第二引射管件均具有所述喉管段，且所述第一引射管件的喉管段的横截面积小于所述第二引射管件的喉管段的横截面积。4.如权利要求2所述的引射管，其特征在于：所述第一引射管件沿进气方向依次为用于对接喷嘴的进气段和所述喉管段；所述第二引射管件沿进气方向依次为用于对接第一引射管件的进气段、所述喉管段和用于连接混气盘的过渡段。5.如权利要求1
‑
4中任一项所述的引射管，其特征在于：所述第一引射管件的长度小于所述第二引射管件的长度。6.如权利要求1
‑
4中任一项所述的引射管，其特征在于：所述轴向间隔为6～12mm。7.一种引射器，其特征在于，包括：混气盘，设置有混气腔；权利要求1
‑
6中任一项所述的引射管，所述引射管的第二引射管件的出气端与所述混气腔连通；至少一个内隔板，沿进气方向设于所述引射管内，以使所述引射管的至少部分管腔分隔为两个以上通道分支。8.如权利要求7所述的引射器，其特征在于：所述混气盘包括外环混气盘和内环混气盘；所述引射管设置有两个，分别为内环引射管和外环引射管，所述内环引射管与所述内环混气盘的混气腔连通，所述外环引射管包括所述第一引射管件和所述第二引射管件，所述第二引射管件与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：何贤德，谭争鸣，陈园园，张炳卫，
申请(专利权)人：美的集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。