一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺，涉及机械加工技术领域，具体包括以下步骤：S1.焊接件制作；将冲压件焊接在轴承座钢板的侧面形成焊接件，焊接完成后待焊点冷却；S2.车削轴承孔和端面；将加工后的焊接件固定在加工车床上，固定后利用刀具在轴承座钢板内部车削轴承孔，同时车削焊接的端面；S3.工件装夹；将多个进过切削加工后的焊接件通过轴承孔套接在装夹轴上。该克令吊钢丝绳轮子加工工艺，通过将多个工件安装在装夹轴上，然后将装夹轴安装在上车床上，且使用夹盘以及圆螺母对工件进行固定，实现多工件一次装夹，有效减少了工件上下车床的时间，不仅节省人力资源，同时提高了加工效率。高了加工效率。高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺


[0001]本专利技术涉及机械加工
，具体为一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺。

技术介绍

[0002]由于克令吊钢丝绳轮子采用铸件生产，存在生产周期长，加工余量大，容易产生铸造缺陷等缺点。制作成型压模的生产方式加工时，在小批量生产时，压模成本收回，需要较长时间，且压模的通用性差，在产品尺寸变化较大时，需要重新制作压模，因此在此基础上，我们提出了一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺，包括以下步骤：S1.焊接件制作；将冲压件焊接在轴承座钢板的侧面形成焊接件，焊接完成后待焊点冷却；S2.车削轴承孔和端面；将加工后的焊接件固定在加工车床上，固定后利用刀具在轴承座钢板内部车削轴承孔，同时车削焊接的端面；S3.工件装夹；将多个进过切削加工后的焊接件通过轴承孔套接在装夹轴上，然后将套接有焊接件的装夹轴安装在车床上的卡盘上，装夹轴上左侧焊接件与车床上的卡盘接触；S4.工件割槽；在S3的基础上，使用刀具对冲压件侧面依次进行切削加工；S5.初步旋压；将工件进行割槽后，使用旋压工具对切削槽进行旋压，旋压刀具向一个方向进给；S6.二次旋压；初步旋压后，更换旋压工具，使用加热工具对工件上靠近且切削槽的位置进行局部加热，加热过程中旋压刀具向一个方向进给；S7.检测；二次旋压结束后，待工件冷却后用样板进行检验。
[0005]优选的，所述S3中装夹轴的另一端螺纹套接圆螺母，且螺母与左侧的焊接件接触。
[0006]优选的，所述S6中加热位置为S4中切口的终端处。
[0007]优选的，所述S3中在对多个焊接件进行安装时相邻两个工件之间均设置有垫片。
[0008]优选的，所述S2中轴承孔的直径为200mm。
[0009]本专利技术提供了一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺，具备以下有益效果：1、该克令吊钢丝绳轮子加工工艺，通过采用轴承座钢板和冲压件进行焊接制作工件，相较于传统的铸件生产的方式，无需制作成型压模，减少了成型模具的制作费用，将制作成型压模的时间空出，缩短了加工周期，同时采用此方法进行加工可以减少焊缝长度，节约时间以及人力成本，且通过整块的轴承座钢板作为轮子的腹板，强度高，整体性好，进而
减小了零件变形的几率，提高了零件的精度。
[0010]2、该克令吊钢丝绳轮子加工工艺，通过采用旋压的方法进行钢丝绳槽的制作，达到了无切屑的效果，且采用两次旋压的步骤，配合局部加热，采用弹性变形与塑性变形相结合的制作工艺，可以避免钢丝绳槽口位置破裂、损坏，且使用旋压工具对钢丝绳槽口进行挤压，挤压可以提高槽口的局部硬度以及强度，不仅更加安全环保，避免碎屑污染，同时以旋压替代车削减少母材的损耗的同时增加了钢丝绳槽口的强度。
[0011]3、该克令吊钢丝绳轮子加工工艺，通过将多个工件安装在装夹轴上，然后将装夹轴安装在上车床上，且使用夹盘以及圆螺母对工件进行固定，实现多工件一次装夹，有效减少了工件上下车床的时间，不仅节省人力资源，同时提高了加工效率。
附图说明
[0012]图1为本专利技术S1的加工后的示意图；图2为本专利技术S2的加工后的示意图；图3为本专利技术S3的加工后的示意图；图4为本专利技术S4、S5、S6的加工后的示意图；图5为本专利技术加工流程的示意图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺，包括以下步骤：S1.焊接件制作；将冲压件焊接在轴承座钢板的侧面形成焊接件，焊接完成后待焊点冷却，采用轴承座钢板和冲压件进行焊接制作工件，相较于传统的铸件生产的方式，无需制作成型压模，减少了成型模具的制作费用，将制作成型压模的时间空出，缩短了加工周期，同时采用此方法进行加工可以减少焊缝长度，节约时间以及人力成本，且通过整块的轴承座钢板作为轮子的腹板，强度高，整体性好，进而减小了零件变形的几率，提高了零件的精度；S2.车削轴承孔和端面；将加工后的焊接件固定在加工车床上，固定后利用刀具在轴承座钢板内部车削轴承孔，同时车削焊接的端面；S3.工件装夹；将多个进过切削加工后的焊接件通过轴承孔套接在装夹轴上，然后将套接有焊接件的装夹轴安装在车床上的卡盘上，装夹轴上左侧焊接件与车床上的卡盘接触；将多个工件安装在装夹轴上，然后将装夹轴安装在上车床上，且使用夹盘以及圆螺母对工件进行固定，实现多工件一次装夹，有效减少了工件上下车床的时间，不仅节省人力资源，同时提高了加工效率；S4.工件割槽；在S3的基础上，使用刀具对冲压件侧面依次进行切削加工；S5.初步旋压；将工件进行割槽后，使用旋压工具对切削槽进行旋压，旋压刀具向一个方向进给；S6.二次旋压；初步旋压后，更换旋压工具，使用加热工具对工件上靠近且切削槽
的位置进行局部加热，加热过程中旋压刀具向一个方向进给；采用旋压的方法进行钢丝绳槽的制作，达到了无切屑的效果，且采用两次旋压的步骤，配合局部加热，采用弹性变形与塑性变形相结合的制作工艺，可以避免钢丝绳槽口位置破裂、损坏，且使用旋压工具对钢丝绳槽口进行挤压，挤压可以提高槽口的局部硬度以及强度，不仅更加安全环保，避免碎屑污染，同时以旋压替代车削减少母材的损耗的同时增加了钢丝绳槽口的强度；S7.检测；二次旋压结束后，待工件冷却后用样板进行检验。
[0015]请参阅图3至图4，装夹轴的另一端螺纹套接圆螺母，且螺母与左侧的焊接件接触。
[0016]请参阅图4，S6中加热位置为S4中切口的终端处，在切割槽的顶端进行加热，在加工时采用弹性变形与塑性变形相结合的方式。
[0017]请参阅图3，S3中在对多个焊接件进行安装时相邻两个工件之间均设置有垫片，设置垫片可以增加工件安装后的稳定性。
[0018]请参阅图2，S2中轴承孔的直径为200mm，通过开设轴承孔进而便于与装夹轴进行配合，将多个工件安装在一根装夹轴上，一次性加工多个工件。
[0019]综上所述，该克令吊钢丝绳轮子加工工艺，使用时，首先利用冲压技术对冲压件进行制作，随后将冲压件和轴承座钢板从侧面进行焊接，形成焊接件，并且在焊接件冷却后对焊接处进行打磨，直至其平整，在焊接件制作完成后将加工后的焊接件固定在加工车床上，固定后利用刀具在轴承座钢板内部车削出直径为200mm的轴承孔，在对焊接件的初步加工后，利用装夹轴对多个焊接件进行固定，并且将套接有焊接件的装夹轴安装在车床上的卡盘上，装夹轴上左侧焊接件与车床上的卡盘接触，装夹轴的另一端螺纹套接圆螺母，且螺母与左侧的焊接件接触，在固定完成后使用刀具对冲压件侧面依次进行切削加工，切割出槽口，将工件进行割槽后，使用旋压工具对切削槽进行旋压，旋压刀具向一个方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种克令吊钢丝绳轮子加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1.焊接件制作；将冲压件焊接在轴承座钢板的侧面形成焊接件，焊接完成后待焊点冷却；S2.车削轴承孔和端面；将加工后的焊接件固定在加工车床上，固定后利用刀具在轴承座钢板内部车削轴承孔，同时车削焊接的端面；S3.工件装夹；将多个进过切削加工后的焊接件通过轴承孔套接在装夹轴上，然后将套接有焊接件的装夹轴安装在车床上的卡盘上，装夹轴上左侧焊接件与车床上的卡盘接触；S4.工件割槽；在S3的基础上，使用刀具对冲压件侧面依次进行切削加工；S5.初步旋压；将工件进行割槽后，使用旋压工具对切削槽进行旋压，旋压刀具向一个方向进给；S6.二次旋压；初步旋压后，更换旋压工具，使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛文杰，马建，
申请(专利权)人：江苏润弘机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：