具有能闭锁的活动的盖板的交通工具储箱制造技术

本发明专利技术涉及一种交通工具储箱，该交通工具储箱：具有装料口，所述装料口能够借助于活动的盖板来遮盖；并且具有能手动操纵的闭锁机构，所述闭锁机构用于将所述盖板闭锁在其遮盖装料口的关闭位置中，其中所述闭锁机构具有活动的按钮、能够通过运动传动元件的移动来解锁的闭锁元件以及有弹性的复位元件。本发明专利技术也涉及一种具有至少一个这样的交通工具储箱的交通工具。此外，本发明专利技术涉及一种用于打开能够以能松开的方式在交通工具储箱上闭锁的盖板的方法，其中通过外部的力的施加使按钮从其静止位置中运动出来、通过移动使至少一个能够弹性地变形的复位元件线性地偏移并且使闭锁元件运动到解锁位置中。所述方法类似于所述交通工具储箱来构成并且产生相同的优点。具储箱来构成并且产生相同的优点。具储箱来构成并且产生相同的优点。

【技术实现步骤摘要】
具有能闭锁的活动的盖板的交通工具储箱


[0001]本专利技术涉及一种交通工具储箱，该交通工具储箱：具有装料口，所述装料口能够借助于活动的盖板来遮盖；并且具有能手动操纵的闭锁机构，所述闭锁机构用于将所述盖板闭锁在其遮盖装料口的关闭位置中，其中所述闭锁机构具有活动的按钮、能够通过所述运动传动元件的移动来解锁的闭锁元件以及有弹性的复位元件。本专利技术也涉及一种具有至少一个这样的交通工具储箱的交通工具。此外，本专利技术涉及一种用于打开能够以能松开的方式在交通工具储箱上闭锁的盖板的方法，其中通过外部的力的施加使按钮从其静止位置中运动出来、通过移动使至少一个能够弹性地变形的复位元件线性地偏移并且使闭锁元件运动到解锁位置中。所述方法能够类似于所述交通工具储箱来构成并且产生相同的优点。

技术介绍

[0002]已知相关类型的交通工具储箱，其中呈螺旋压力弹簧的形式的复位元件在手动地将按钮从其静止位置中按下时线性地被压到一起。在结束操纵时，所述螺旋压力弹簧重又伸展并且将所述按钮压回到其静止位置中。在此不利的是，按钮的操作者没有从所述闭锁机构处得到明显的触觉的反馈并且因此经常以大于必要的程度按下所述按钮。
[0003]US 3,699,296公开了电路的一种咬合开关及致动器，其中在轴向上给有弹性的柱形的压缩元件加荷，直至极度的折弯的点。在一种实施方式中，所述柱不仅用作电导体而且用作触头并且在与其他导电元件的接触中向里折弯，以用于将所述电路的开关闭合。作为替代方案，所述被折弯的柱能够操纵压电的、光学的或者其他的信号发生机构，以用于产生信号，所述信号用于接通或者闭合所述电路的其他触头。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术的任务是，提供一种相关类型的交通工具储箱，该交通工具储箱在使用在结构上尽可能简单的器件的情况下在将按钮从其静止位置中按下的期间提供明显的触觉的反馈。
[0005]该任务通过独立权利要求的主题来解决。本专利技术的有利的改进方案在从属权利要求、说明书和附图中得到了说明。
[0006]按本专利技术的交通工具储箱具有能够借助于活动的盖板来遮盖的装料口。所述盖板具有能手动操纵的闭锁机构，该闭锁机构用于将所述盖板闭锁在其遮盖装料口的关闭位置中。所述闭锁机构具有活动的按钮、能够通过所述按钮来移动的运动传动元件(下面也简单地仅仅称为“运动传动件”)、能够通过所述运动传动件的移动来解锁的闭锁元件以及有弹性的复位元件，其中所述有弹性的弹簧元件具有至少两条弹簧臂，在所述弹簧臂中至少一条第一弹簧臂在所述运动传动元件运动时只能线性地偏移并且在所述弹簧臂中至少一条第二弹簧臂如此构成，使得所述运动传动元件在从其静止位置中运动出来时在至少一条第二弹簧臂上的线性的偏移的情况下首先在所述至少一条第二弹簧臂上滑动并且随着达到预先给定的运动距离的情况而滑动超过所述至少一条第二弹簧臂。
[0007]这种交通工具储箱所具有的优点是，随着达到预先给定的运动距离(也能够称为移动距离)的情况通过反作用的弹力的能明显识别的减小而将明显得到改进的触觉的反馈输出给所述交通工具储箱的操作者。所述闭锁机构此外能够在机械方面容易地并且便宜地实现并且此外特别牢固并且耐用。
[0008]所述运动传动元件的移动引起所述至少一条第一弹簧臂的线性的弹性的伸展，所述线性的弹性的伸展因此引起反作用的弹力的、随着运动传动元件的移动而线性地上升的份额。第一弹簧臂只能线性地偏移，这一点因此尤其包括：所述第一弹簧臂在所述运动传动元件的整个运动距离的范围内形成随着运动距离的增加而至少差不多线性地提高的弹性的(弹簧)反作用力。通过所述至少一条第二弹簧臂引起的弹力的份额如上面已经描述的那样同样线性地下降，直至达到折弯区域，并且在所述折弯区域之内下降到零并且在所述运动传动元件还继续移动时保持为零。
[0009]所述弹力的减小通过以下方式来引起，即：所述运动传动元件在达到预先给定的运动距离之前在第二弹簧臂上滑动并且在此得到尤其至少差不多线性的反作用力，所述反作用力比如通过所述第二弹簧臂相对于运动传动元件的运动方向的倾斜位置并且必要时通过在滑动运动的期间的滑动摩擦来产生。如果随着达到预先给定的运动距离的情况而到达所述第二弹簧臂的末端，则所述运动传动元件就将至少一条第二弹簧臂从其运动路径中挤压出来并且自此不再获得通过所述第二弹簧臂引起的反作用力。由此，在所述复位元件的弹力中出现力下降。在理论上，所述力下降在特定的时刻立即进行，但是在实际上在所述运动距离的短的(比如持续0.5mm到1mm的)区域(所谓的“折弯区域”)之内进行。
[0010]所述交通工具储箱能够是手套箱、处于中控台中的交通工具储箱、处于扶手中的交通工具储箱等等。
[0011]如果所述盖板处于其关闭位置中，那么其就遮盖所述装料口。否则，所述盖板处于打开位置中。所述盖板也能够被称为顶盖。
[0012]在所述按钮处于其静止位置中时，所述盖板借助于所述闭锁机构被保持在其关闭位置中。在所述静止位置中所述按钮未被操纵或者没有外力被施加到所述按钮上。而后，所述闭锁元件也处于其闭锁位置中并且在盖板关闭时嵌合到所述交通工具储箱中、比如嵌合到所述交通工具储箱的具有装料口的主体部分中。这种嵌合能够以传力锁合的方式并且/或者有利地以形状锁合的方式来进行。这也能够如此来表述，使得所述盖板能够借助于闭锁机构闭锁在所述交通工具储箱上。为了将所述盖板从其关闭位置中打开，通过按钮的按压或运动来给所述闭锁机构解锁。随着所述按钮的沿着按下方向的运动，该按钮移动所述运动传动元件。所述运动传动元件朝所述闭锁元件的解锁位置的方向移动、尤其是转动该闭锁元件，方法是：所述闭锁元件处于与所述交通工具储箱的脱嵌状态中或者与所述交通工具储箱脱嵌。现在所述盖板能够向上翻转或者向上滑到打开位置中、尤其能够手动打开和/或关闭并且/或者在力支持下打开和/或关闭。
[0013]一种改进方案是，所述闭锁元件随着达到预先给定的运动距离的情况而处于其解锁位置中。因此，通过所述阻止运动的弹力的减小而给出关于已经到达所述解锁位置并且能够提起所述盖板的情况的触觉的反馈。因此，如果已经达到预先给定的运动距离，则至少大致占据所述解锁位置。
[0014]一种设计方案是，所述闭锁元件是能够通过按钮的运动来转动的钩。作为替代方
案，它能够比如是能转动的或者能线性移动的插销、栓等等。一种改进方案是，所述闭锁元件在其解锁位置中完全被安置在顶盖中。
[0015]一种设计方案是，所述有弹性的复位元件具有两个相对于运动传动元件的运动方向侧向向左并且向右伸出的第一弹簧元件。由此，有利地将所述弹力在几何上特别均匀地施加到所述运动传动元件上。
[0016]一种设计方案是，所述至少一条第二弹簧臂具有在推入运动中沿着运动方向伸出的弹簧臂，所述弹簧臂在其自由的端部上具有相对于运动方向以钝角倾斜伸出的端部区域，其中所述运动传动元件在所述端部区域上滑动直至达到预先给定的运动距离并且随着达到预先给定的运动距离的情况而滑动超过所述端部区域的自由的边缘。因此，所述端部区域随着达到预先给定的运动距离的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.交通工具储箱(1)：具有装料口(4)，所述装料口能够借助于活动的盖板(5)来遮盖；并且具有能手动操纵的闭锁机构(7)，所述闭锁机构用于将所述盖板(5)闭锁在其将遮盖装料口(4)的关闭位置中，其中
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所述闭锁机构(7)具有活动的按钮(6)、能够通过所述按钮(6)来移动的运动传动元件(8)、能够通过所述运动传动元件(8)的移动来解锁的闭锁元件(9)以及有弹性的复位元件(10)，
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所述有弹性的弹簧元件(9)具有至少两条弹簧臂(15、17)，在所述弹簧臂中至少一条第一弹簧臂(15)在所述运动传动元件(8)运动时只能线性地偏移并且在所述弹簧臂中至少一条第二弹簧臂(17)如此构成，使得
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所述运动传动元件(8)在从其静止位置中运动出来时在至少一条第二弹簧臂(17)的线性的偏移的情况下首先在所述至少一条第二弹簧臂(17)上滑动并且随着达到预先给定的运动距离(xk)的情况而滑动超过所述至少一条第二弹簧臂(17)。2.根据权利要求1所述的交通工具储箱，其中所述有弹性的复位元件(10)相对于所述运动传动元件(8)的运动方向具有两条侧向伸出的第一弹簧元件(15)。3.根据前述权利要求中任一项所述的交通工具储箱，其中所述至少一条第二弹簧臂(17)具有在推入运动中沿着运动方向伸出的弹簧臂(17)，该弹簧臂在其自由的端部上具有一个相对于运动方向以钝角倾斜伸出的端部区域(18)，其中所述运动传动元件(8)在所述端部区域(18)上滑动直至达到预先给定的运动距离(xk)并且自达到所述预先给定的运动距离(xk)起滑动超过所述端部区域(18)。4.根据权利要求3所述的交通工具储箱，其中所述第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：列文特，
申请(专利权)人：利萨，
类型：发明
国别省市：