用于制造燃料箱的方法技术

本发明专利技术涉及用于制造燃料箱(100)的方法，所述燃料箱(100)特别包括多层片箱(101)和单层片箱(102)，所述方法具有以下步骤：1)在共挤出设备(Coex)中共挤出用于至少一个多层片箱(101)的多层材料(M1)，2)在共挤出设备(Coex)的第一模具(F1)中由所述多层材料(M1)成型至少一个多层片箱(101)，3)将得自共挤出设备(Coex)的多层材料(M1)的废料(A)提供至单挤出设备(Mono)用于挤出用于至少一个单层片箱(102)的单层材料(M2)。(102)的单层材料(M2)。(102)的单层材料(M2)。

【技术实现步骤摘要】
用于制造燃料箱的方法


[0001]本专利技术涉及一种用于制造燃料箱的方法、共挤出设备的废料的用途和用于实施相应方法的设备。

技术介绍

[0002]用于交通工具的燃料箱、例如汽油箱原则上是已知的。通常汽油箱由多层材料形成并因此以多层片形成。在制造这种燃料箱、例如汽油箱时，产生相对多的废料。该废料仅能有限地再用于制造这种燃料箱中。超过50%的废料大都被清除掉了。用于制造燃料箱的方法例如由出版物DE 696 18 272 T2和DE 10 2004 009 365 A1已知。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术的目的在于，提供一种用于制造燃料箱的改进的方法。具体地，本专利技术的目的是提供一种用于制造燃料箱的方法，该方法减少并且几乎防止了清除掉无用的废料。此外，本专利技术的目的是提供一种用于制造燃料箱的方法，该方法使得多层片燃料箱的废料的改进的处理和/或再利用成为可能。此外，本专利技术的目的是，使得共挤出设备的废料的有利应用成为可能并且提供用于制造燃料箱的设备，该设备专门设计用于实施根据本专利技术的相应方法。
[0004]根据本专利技术的目的通过一种用于制造燃料箱、特别是多层片箱和单层片箱的改进的方法来实现。此外，根据本专利技术的目的通过共挤出设备的废料的用途和用于制造燃料箱的设备来实现。在此，结合本专利技术的各个实施方式以及方面所描述的特征自然也适用于结合本专利技术的其他实施方式以及方面并且各自地反之亦然，因此始终相互参照或者可以相互参照本专利技术的各个实施方式以及方面的公开内容。
[0005]本专利技术提供了一种用于制造燃料箱的方法，所述燃料箱特别包括多层片箱和单层片箱，所述方法具有下述步骤：1) 在共挤出设备中共挤出用于至少一个多层片箱的多层材料，2) 在共挤出设备的第一模具中由所述多层材料成型至少一个多层片箱，3) 将得自共挤出设备的多层材料的(至少一部分)废料(其例如在共挤出设备本身内不可利用)提供给单挤出设备以挤出用于至少一个单层片箱的单层材料。
[0006]本专利技术意义上的燃料箱在下文中可以被简称为箱。
[0007]本专利技术意义上的多层片箱可以有利地用于储存碳氢化合物燃料，例如汽油。这种箱大都包括多个层片，其中，所述多个层片中的至少一个层片可以设计为挥发性碳氢化合物的阻隔层片。
[0008]本专利技术意义上的单层片箱可以有利地用于储存碳氢化合物燃料，例如柴油。
[0009]在本专利技术的意义上，废料通过在具有或没有单独的工具(例如用于去掉飞边)的共挤出设备和单挤出设备的模具中或在其外剪裁、分离和/或撕开燃料箱(或简称箱)和/或通
过有缺陷的箱而产生。这些模具例如可以形成为吹塑模具或吹塑工具。
[0010]在此，根据本专利技术的构思在于，将来自共挤出设备的多层材料的在共挤出设备本身中不能被利用或再利用的那部分废料供给到单挤出设备，以由此由至多100%的可回收共挤出再生粒料制造柴油箱。在此，仅可以想到的是，在单挤出设备中可将少量新材料添加到共挤出再生粒料中。以这种方式，来自共挤出设备的第一模具的落下的切削料（Zuschnitte）在用于多层片和单层片箱的同一联合设备(具有共挤出设备和单挤出设备)内在材料方面被完全地回收。此外，由此可以降低对新材料的需求和/或节省新材料。有利地，借助于本专利技术能够实现降低用于制造燃料箱的基于石油的塑料的消耗并且由此改善在制造多层片箱和单层片箱时的CO2平衡。
[0011]因此，本专利技术提供了一种用于制造燃料箱的方法，所述方法减少和几乎防止清除掉无用的废料，并且所述方法能够实现多层片燃料箱的废料的改进的处理和/或再利用。
[0012]此外，在用于制造燃料箱的方法中本专利技术可以提供，在步骤1)中所述多层材料具有下述层：a1) 第一含聚乙烯的基底层，其特别具有高密度的聚乙烯，a2) 第一增粘剂层，其特别具有聚乙烯，优选接枝的聚乙烯，a3) 阻隔层，特别包含乙烯
‑
乙烯醇共聚物和/或聚酰胺和/或聚乙烯，a4) 第二增粘剂层，其特别具有聚乙烯，优选接枝的聚乙烯，和/或a5) 第二含聚乙烯的基底层，其特别具有高密度的聚乙烯。
[0013]在此，基底层可以优选用于提供稳定的箱。在此可以想到的是，基底层能够产生90至95重量百分比的多层材料。增粘剂层同样可以被称为粘料层，其优选能够用于各自的基底层与阻隔层之间的粘附或连接。此外，增粘剂层可以专门地形成用于减小并且优选避免各自的基底层与阻隔层之间的剪切效应。此外，所述增粘剂层可以是在所配属的共挤出温度范围内，特别是在150℃和230℃之间，例如在190℃和220℃之间，以基本上温度稳定的粘度形成的。增粘剂层例如可以产生1至3重量百分比的多层材料。阻隔层例如可以是基于乙烯
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乙烯醇共聚物或基于聚酰胺形成的。阻隔层有利地用于使挥发性的碳氢化合物不能从箱中逸出到周围环境中。阻隔层例如可以产生1至3重量百分比的多层材料。
[0014]此外，在本专利技术范围内可以想到的是，多层材料可以仅具有层a1)至a3)，其中特别地，阻隔层可以布置在多层片箱的内侧上或者可以暴露于燃料。 因此可以给多层材料提供以简化的层形成和任选提供以减小的重量。
[0015]此外，在本专利技术范围内可以想到的是，多层片箱总共可以具有2mm至10mm、优选3mm至6mm的材料厚度或厚度。因此可以提供更轻且更易于操作的箱。
[0016]此外，在用于制造燃料箱的方法中，本专利技术可以提供将来自共挤出设备的多层材料的废料与层a1)的新材料和/或层a5)的新材料混合。换句话说，可以将所述废料与基底层的新材料混合。因此，在共挤出设备中已经能够提高来自第一模具的多层材料的部分废料或部分落下的切削料的再利用。
[0017]此外，在用于制造燃料箱的方法中，本专利技术可以提供在层a1)与层a2)之间和/或在层a4)与层a5)之间形成至少一个另外的层：a*) 共挤出再生粒料层，其特别具有来自共挤出设备的多层材料的废料。
[0018]以这种方式，废料可以作为单独的和/或附加的层嵌入或整合到多层材料中。因
此，也可以在共挤出设备中已经提高来自第一模具的多层材料的部分废料或部分落下的切削料的再利用。在此，特别可以想到的是，各一个这种共挤出再生粒料层可以嵌入或整合在层a1)与层a2)之间以及在层a4)与层a5)之间。
[0019]此外，在用于制造燃料箱的方法中，本专利技术可以提供在步骤3)中以共挤出再生粒料的形式提供废料，和/或在步骤3)中将废料粉碎、切碎、切割、撕裂、粒化、研磨和/或通过单独的挤出工艺加工。以这种方式，在挤出工艺中能够实现多层材料的废料的再利用。将废料粉碎成共挤出再生粒料例如可以借助于压机和筛子和/或借助于附加的挤出螺杆进行，其例如可以连接在共挤出设备的挤出螺杆的上游。
[0020]此外，在用于制造燃料箱的方法中，本专利技术可以提供在步骤3)中将废料储存在收集容器(例如料仓、大包装、容器)中并根据需求供给到共挤出设备和/或单挤出设备。以这种方式，可以灵活且有针对性地施行根据本专利技术的方法。例如，收集容器可以形成用于将废料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于制造燃料箱(100)的方法，所述燃料箱(100)特别包括多层片箱(101)和单层片箱(102)，所述方法具有下述步骤：1) 在共挤出设备(Coex)中共挤出用于至少一个多层片箱(101)的多层材料(M1)，2) 在共挤出设备(Coex)的第一模具(F1)中由所述多层材料(M1)成型至少一个多层片箱(101)，3) 将得自共挤出设备(Coex)的多层材料(M1)的废料(A)提供至单挤出设备(Mono)以挤出用于至少一个单层片箱(102)的单层材料(M2)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤1)中所述多层材料(M1)具有下述层：a1) 第一含聚乙烯的基底层，其特别具有高密度的聚乙烯(PE)，a2) 第一增粘剂层，其特别具有聚乙烯(PE)，优选接枝的聚乙烯，a3) 阻隔层，特别包含乙烯
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乙烯醇共聚物(EVOH)和/或聚酰胺(PA)和/或聚乙烯(PE)，a4) 第二增粘剂层，其特别具有聚乙烯(PE)，优选接枝的聚乙烯，和/或a5) 第二含聚乙烯的基底层，其特别具有高密度的聚乙烯(PE)。3.根据权利要求所述的方法，2,其特征在于，将来自共挤出设备(Coex)的多层材料(M1)的废料(A)与层a1)的新材料和/或层a5)的新材料混合。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，在层a1)与层a2)之间和/或在层a4)与层a5)之间形成至少一个另外的层：a*) 共挤出再生粒料层，其特别具有来自共挤出设备(Coex)的多层材料(M1)的废料(A)。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤3)中以共挤出再生粒料的形式提供废料(A)，和/或在步骤3)中将废料(A)粉碎、切碎、切割、撕裂、粒化、研磨和/或通过单独的挤出工艺加工。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤3)中将废料(A)储存在收集容器(120)中并根据需求供给到共挤出设备(Coex)和/或单
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挤出设备(Mono)。7.根据前述权利要求中任一项所述的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：