乘客传送设备及其维修方法技术

本发明专利技术提供一种减少了乘降地板的更换频率的乘客传送设备及其维修方法。在具有覆盖在框架的长度方向的前后两端部设置的机械室的乘降地板和在乘降地板之间环状地连结并进行循环的运送体的乘客传送设备中，乘降地板是其一部分或整体由水平地设置的第一平面、与该第一平面相对的第二平面和其余的铅垂面所构成的扁平的长方体形成的箱型结构，乘降地板具有第一平面和第二平面中的任意平面都能够用作乘降地板的正面的可翻转结构。乘降地板的正面的可翻转结构。乘降地板的正面的可翻转结构。

【技术实现步骤摘要】
乘客传送设备及其维修方法


[0001]本专利技术涉及自动扶梯和自动人行道等乘客传送设备及其维修方法，特别涉及在乘降口设置的乘降地板的结构及其维修方法。

技术介绍

[0002]作为一种乘客传送设备的自动扶梯的乘降口处设置的乘降地板，一般具有形成踏面的装饰板，和在该装饰板的背面设置的将使薄钢板成形所得到的多个部件重叠而构成的金属板结构的框体。
[0003]另外，自动扶梯的使用者在该乘降地板上步行，由此形成踏面的装饰板因步行引起的摩擦等而表面发生磨损、摩擦阻力降低。此时，为了防止使用者摔倒而确保安全，对乘降地板进行维修更换。除此以外，产生脏污、损伤或变形的情况下，作为一般的维护，对乘降地板进行维修更换。关于这样的维修更换，要求减少其频率、部件个数、和更换所需的劳力。
[0004]另外，乘降地板是地板的一部分，并且也具有在维护作业中出入自动扶梯的机械室的门的功能。该门的重量较大时，对于开闭它而出入机械室的作业人员而言，开闭门的劳力会成为负担，因此要求减轻该负担。对此，提出了乘客传送设备，其具有形成为能够使得与各种乘客传送设备的宽度对应的乘降地板宽度的变更以及磨损导致的装饰板的更换变得容易的结构、而且能够减轻重量的乘降地板。
[0005]例如，专利文献1中公开的乘降地板由表面具有凹凸形状的薄钢板制的装饰板和安装该装饰板的框体构成。该乘降地板的框体由相同截面形状的连续体形成，该连续体能够切断成与乘客传送设备的宽度尺寸对应的尺寸。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1：日本特开2012
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1290号公报

技术实现思路

[0009]专利技术要解决的技术课题
[0010]但是，根据上述专利文献1中公开的技术，作为在框体安装装饰板并稳定地固定的方法，除了从设置于装饰板表面的贯通孔将沉头螺钉插入、将其紧固于在框体设置的螺孔中的方法之外，为了消除装饰板的部分浮起，也同时采用使用双面胶带或粘合剂等将装饰板与框体粘接的方法。因为装饰板这样被粘合，所以将装饰板剥离时，如果没有特别注意，则发生损伤至导致框体弯曲的程度的情况较多。因此，每当装饰板大幅磨损时，需要连同安装了装饰板的框体地进行乘降地板全体的更换。
[0011]本专利技术的目的在于解决上述课题，其目的在于提供一种减少了乘降地板的更换频率的乘客传送设备。
[0012]用于解决上述课题的技术方案
[0013]解决上述课题的本专利技术是一种乘客传送设备，其具有：覆盖设置于框架的长度方
向的前后两端部的机械室的乘降地板；和在该乘降地板之间环状地连结并进行循环的运送体，其中，乘降地板是其一部分或整体由水平地设置的第一平面、与该第一平面相对的第二平面和其余的铅垂面所构成的扁平的长方体形成的箱型结构，乘降地板具有第一平面和第二平面中的任意平面都能够用作乘降地板的正面的可翻转结构。
[0014]专利技术效果
[0015]根据本专利技术，能够提供减少了乘降地板的更换频率的乘客传送设备。
附图说明
[0016]图1是表示作为本专利技术的实施方式的乘客传送设备的自动扶梯的全体结构的侧截面图。
[0017]图2是为了说明图1的自动扶梯中的乘降地板的设置方式和外形而部分放大了的侧截面图。
[0018]图3是用于说明变形例的乘降地板的斜条的立体图。
[0019]图4是部分放大了将比较例的乘降地板在使用者的行进方向上切断的切断面的截面图。
具体实施方式
[0020]以下，参考附图详细叙述本专利技术的实施方式。以下的记载和附图是用于说明本专利技术的示例，为了使说明明确，有时适当进行省略和简化。而且，实施方式中说明的特征的组合对于专利技术的解决手段来说并不是全部都是必要的。
[0021]本专利技术不限于实施方式，符合本专利技术的思想的全部应用例都包括在本专利技术的技术范围内。关于本专利技术，本领域技术人员能够在本专利技术的范围内进行各种添加或变更等。本专利技术也能够用其他各种方式实施。只要没有特别限定，各构成要素可以是多个也可以是单个。
[0022]图1是表示作为本专利技术的实施方式的乘客传送设备的自动扶梯的全体结构的侧截面图。如图1所示，本实施方式的自动扶梯1中，将多个梯级(运送体)2环状地连结并使其循环移动，在上层地板3与下层地板4之间输送乘客。另外，对于作为乘客传送设备1的自动扶梯1标注了相同的附图标记。
[0023]该自动扶梯1具有：在建筑物中设置的框架5；为了乘客的安全而设置的与梯级2同步地移动的扶手6；和位于梯级2的宽度方向两侧的、用于支承扶手6并且沿着框架5的长度方向(使用者的行进方向)Y立起设置的栏杆7。
[0024]上层乘降地板8和下层乘降地板9、扶手6和栏杆7等被框架5支承，在该框架5的长度方向的两端部固定了建筑物侧的乘降口。在这些乘降口处，存在上层乘降地板8和下层乘降地板9，将两者合称为乘降地板8、9。该乘降地板8、9不限于应用于自动扶梯1，也应用于自动人行道。此处，更详细地说明自动扶梯1中使用的乘降地板8、9。
[0025]另外，乘降地板8、9的宽度方向指的是与框架5的长度方向Y垂直的X方向(图3)。换言之，指的是相对于图1的平面垂直的方向。自动扶梯1的框架5具有使用者进行乘降的上层乘降地板8和下层乘降地板9、以及将它们之间连结的倾斜部10。另外，在上层乘降地板8内的上层机械室11中设置有驱动机12，对驱动链轮13进行驱动。
[0026]另一方面，在下层乘降地板9内的下层机械室14中设置有从动链轮15，在该上下的
驱动链轮13与从动链轮14之间卷绕环状的链条16而连续地进行驱动。在该链条16隔开等间隔地连结有轮轴17，在该轮轴17安装了各梯级2。另外，将上层机械室11和下层机械室14合称为上下层机械室11、14或者自动扶梯机械室11、14，或者简称为机械室11、14。
[0027]另外，专利文献1中公开的现有的乘降地板，由支承乘客负重等的框体和在该框体的表面设置的形成踏面的装饰板这2个主要部件构成。该装饰板是使用将不锈钢等薄钢板冲压形成为凹凸状、或者通过蚀刻处理使表面成为凹凸状等一般的技术而得的结构，在装饰板的名称表示的适度的外观上的效果之外，是保证相对于乘客的鞋底的规定的摩擦力的结构。
[0028]与此不同，本专利技术的实施方式的自动扶梯1中的乘降地板8、9并不贴合装饰板，基本上仅由作为单一部件的框体18构成。图2是为了说明图1的自动扶梯中的乘降地板的设置方式和外形而部分放大后的侧截面图。
[0029]在乘降地板8、9的宽度方向上大致相同截面形状的部件在相对于图1和图2的纸面的进深方向、即在图3中后述的宽度方向X上以任意长度L延伸的连续体形成了框体18(图3中由附图标记19表示)。另外，框体18(19)如上所述作为单品构成乘降地板8、9。像这样，由框体18(19)构成的单品结构的乘降地板8、9是相同的物体，但为了便于说明功能，标注了不同的附图标记。即，该乘降地板8、9具有相对于机械室11、14的地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘客传送设备，其具有：覆盖设置于框架的长度方向的前后两端部的机械室的乘降地板；和在该乘降地板之间环状地连结并进行循环的运送体，所述乘客传送设备的特征在于：所述乘降地板是其一部分或整体由水平地设置的第一平面、与该第一平面相对的第二平面和其余的铅垂面所构成的扁平的长方体形成的箱型结构，所述乘降地板具有所述第一平面和所述第二平面中的任意平面都能够用作所述乘降地板的正面的可翻转结构。2.如权利要求1所述的乘客传送设备，其特征在于：所述第一平面和所述第二平面是相同表面形状，所述乘客传送设备还具有：栏杆，其位于所述运送体的宽度方向的两侧，且沿着所述框架的长度方向立起设置；扶手，其与所述运送体同步地被驱动；和乘降地板支承结构，所述乘降地板支承结构是所述乘降地板的表面与在所述框架的两端部的上侧的平面形成的地板框架接触而被载置的结构。3.如权利要求2所述的乘客传送设备，其特征在于：所述乘客传送设备由所述铅垂面的4个面中相对的2个面是相同截面形状的连续体形成，该连续体能够切断为与所述运送体的宽度尺寸对应的尺寸。4.如权利要求3所述的乘客传送设备，其特征在于：所述连续体是以铝为材料的挤压成形...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲条勇人，小野哲志，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：