一种可多方位调整的校直机制造技术

本发明专利技术涉及校直机的技术领域，特别是涉及一种可多方位调整的校直机，其提高设备的使用便利性，减少工作人员对货叉校直操作的复杂程度，降低设备生产成本，提高设备实用性；包括壳体、横板、固定架、多组第一加强筋、油缸、调节装置、第一支撑装置、第二支撑装置和第三支撑装置，横板横向设置在壳体内部，并且横板的外沿与壳体内侧壁连接，固定架底端与横板顶端连接，多组第一加强筋均横向安装在固定架右侧壁与壳体的内侧壁之间，油缸固定端安装在固定架内侧壁上，油缸左端移动端设置有调节装置，第一支撑装置安装在横板左部，第二支撑装置安装在壳体顶端左部，第三支撑装置安装在壳体左部，并且调节装置与第三支撑装置位置相对安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种可多方位调整的校直机


[0001]本专利技术涉及校直机的
，特别是涉及一种可多方位调整的校直机。

技术介绍

[0002]货叉是叉车最常用的取物装置，叉车也由此得名，货叉的水平段是叉放货物的工作部分，垂直段是支撑部分，目前在对货叉进行校直调节时，往往需要将货叉在不同的设备上分开操作，导致工位较多，增加了货叉的校直成本，并且人员劳动强度较大，因此需要一种可以将货叉直线度、角度调整功能进行合并的设备。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种提高设备的使用便利性，减少工作人员对货叉校直操作的复杂程度，降低设备生产成本，提高设备实用性的可多方位调整的校直机。
[0004]本专利技术的一种可多方位调整的校直机，包括壳体、横板、固定架、多组第一加强筋、油缸、调节装置、第一支撑装置、第二支撑装置和第三支撑装置，横板横向设置在壳体内部，并且横板的外沿与壳体内侧壁连接，固定架底端与横板顶端连接，多组第一加强筋均横向安装在固定架右侧壁与壳体的内侧壁之间，油缸固定端安装在固定架内侧壁上，油缸左端移动端设置有调节装置，第一支撑装置安装在横板左部，第二支撑装置安装在壳体顶端左部，第三支撑装置安装在壳体左部，并且调节装置与第三支撑装置位置相对安装；通过调节装置左右位置移动调节，并使调节装置配合第一支撑装置、第二支撑装置和第三支撑装置对货叉的支撑固定，从而使设备分别对货叉的直线度以及角度进行校直调节，提高设备的使用便利性，减少工作人员对货叉校直操作的复杂程度，降低设备生产成本，提高设备实用性。
[0005]优选的，所述调节装置包括固定板、滑板、下模具、上模具、垫片、两组安装架、两组第一气缸、支撑架、第二气缸和第一模块，固定板右端与油缸左端移动端固定连接，固定板的前后外侧壁上分别设置有滑槽，滑板通过滑槽上下滑动套装在固定板左侧壁上，下模具右端与滑板左侧壁连接，上模具右端与滑板左侧壁连接，并且上模具设置在下模具的上方，垫片安装在上模具的左侧壁上，并且垫片的两侧设置有斜面，斜面的角度为120
°
，两组安装架分别安装在固定板的底端的前后两部，两组第一气缸的固定端分别安装在两组安装架底端，两组第一气缸的移动端分别穿过两组安装架与下模具底端固定连接，支撑架安装在上模具顶端，第二气缸固定端安装在支撑架外侧壁上，第一模块顶端与第二气缸移动端连接，第一模块后端设置有滑槽，垫片的左侧壁设置有与第一模块匹配的滑块，第一模块可与垫片滑动连接；当需要对货叉角度进行校直调整时，通过打开第二气缸带动第一模块向下移动与垫片滑动连接，并使第一模块移动至与上模具水平位置，通过打开两组第一气缸带动下模具向下移动，使下模具带动滑板在固定板上向下滑动，从而使滑板带动上模具向下移动，使上模具移动至与第二支撑装置水平位置上，从而使上模具、第一模块和第二支撑装置为同一水平位置，通过打开油缸推动固定板向左移动，从而使第一模块配合第二支撑装置
将货叉的角度调小，提高设备对货叉角度调小的操作便利性。
[0006]优选的，所述第一支撑装置包括框架、第三气缸、第二模块和第三模块，框架底端与横板顶端左部连接，两组第三气缸的固定端均安装在框架底端，第二模块滑动安装在框架内部右侧，第三模块滑动安装在框架内部左侧，并且两组第三气缸的移动端分别与第二模块和第三模块的底端固定连接；通过分别控制两组第三气缸移动端的伸缩长度，使第二模块和第三模块分别在框架内部向上或向下滑动，当需要对货叉角度调小时，通过第二气缸带动第一模块向上移动与垫片分离，通过其中一组第三气缸推动第三模块向上移动至与上模具同一水平面上，使货叉的直角顶住第三模块外侧壁，之后通过打开油缸推动固定板向左移动，使固定板通过上模具推动垫片向左移动，从而通过借助垫片两侧的斜面，将货叉的角度进行调大，当需要对货叉进行直线度调整时，将下模具、第二模块和第三模块调整同一水平，通过下模具、上模具和第三模块之间形成三个触点，进而对货叉直线度调整，提高调节的便利性。
[0007]优选的，所述第二支撑装置包括两组固定块、两组支撑柱和两组支撑块，两组固定块分别安装在壳体顶端的前后两部，两组支撑柱的底端分别与两组固定块顶端连接，两组支撑块分别安装在两组支撑柱的顶端；当需要对货叉的角度调小时，通过将上模具向下移动至与支撑块的水平位置上，从而使两组支撑块配合第一模块的推动将货叉角度调小，提高调节的便利性，提高操作便利性。
[0008]优选的，所述第三支撑装置包括第二加强筋和护板，护板的左端与多组第二加强筋右端固定连接，多组第二加强筋为横向设置，多组第二加强筋的左端均与壳体内侧壁连接；通过设置护板，当第一模块对货叉推动校直调整时，通过护板的配合支撑，提高货叉的调节便利性。
[0009]优选的，还包括两组托板和多组第三加强筋，两组托板分别安装在壳体的前后两侧外侧壁上，多组第三加强筋均安装在壳体外侧壁上，多组第三加强筋的顶端分别与两组托板的底端连接；通过设置两组托板，提高货叉校直操作时的支撑便利性，通过设置多组第三加强筋，提高两组托板的使用强度，提高设备的使用牢固性。
[0010]与现有技术相比本专利技术的有益效果为：通过调节装置左右位置移动调节，并使调节装置配合第一支撑装置、第二支撑装置和第三支撑装置对货叉的支撑固定，从而使设备分别对货叉的直线度以及角度进行校直调节，提高设备的使用便利性，减少工作人员对货叉校直操作的复杂程度，降低设备生产成本，提高设备实用性。
附图说明
[0011]图1是本专利技术的轴测结构示意图；
[0012]图2是固定板与滑板等连接的轴测局部结构示意图；
[0013]图3是滑板与下模具等连接的轴测局部结构示意图；
[0014]图4是第二加强筋与护板等连接的轴测局部结构示意图；
[0015]图5是托板与第三加强筋等连接的轴测结构示意图；
[0016]附图中标记：1、壳体；2、横板；3、固定架；4、第一加强筋；5、油缸；6、固定板；7、滑板；8、下模具；9、上模具；10、垫片；11、安装架；12、第一气缸；13、支撑架；14、第二气缸；15、第一模块；16、框架；17、第三气缸；18、第二模块；19、第三模块；20、固定块；21、支撑柱；22、
支撑块；23、第二加强筋；24、护板；25、托板；26、第三加强筋。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0018]实施例1
[0019]一种可多方位调整的校直机包括壳体1、横板2、固定架3、多组第一加强筋4、油缸5、调节装置、第一支撑装置、第二支撑装置和第三支撑装置，横板2横向设置在壳体1内部，并且横板2的外沿与壳体1内侧壁连接，固定架3底端与横板2顶端连接，多组第一加强筋4均横向安装在固定架3右侧壁与壳体1的内侧壁之间，油缸5固定端安装在固定架3内侧壁上，油缸5左端移动端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可多方位调整的校直机，其特征在于，包括壳体(1)、横板(2)、固定架(3)、多组第一加强筋(4)、油缸(5)、调节装置、第一支撑装置、第二支撑装置和第三支撑装置，横板(2)横向设置在壳体(1)内部，并且横板(2)的外沿与壳体(1)内侧壁连接，固定架(3)底端与横板(2)顶端连接，多组第一加强筋(4)均横向安装在固定架(3)右侧壁与壳体(1)的内侧壁之间，油缸(5)固定端安装在固定架(3)内侧壁上，油缸(5)左端移动端设置有调节装置，第一支撑装置安装在横板(2)左部，第二支撑装置安装在壳体(1)顶端左部，第三支撑装置安装在壳体(1)左部，并且调节装置与第三支撑装置位置相对安装。2.如权利要求1所述的一种可多方位调整的校直机，其特征在于，所述调节装置包括固定板(6)、滑板(7)、下模具(8)、上模具(9)、垫片(10)、两组安装架(11)、两组第一气缸(12)、支撑架(13)、第二气缸(14)和第一模块(15)，固定板(6)右端与油缸(5)左端移动端固定连接，固定板(6)的前后外侧壁上分别设置有滑槽，滑板(7)通过滑槽上下滑动套装在固定板(6)左侧壁上，下模具(8)右端与滑板(7)左侧壁连接，上模具(9)右端与滑板(7)左侧壁连接，并且上模具(9)设置在下模具(8)的上方，垫片(10)安装在上模具(9)的左侧壁上，并且垫片(10)的两侧设置有斜面，斜面的角度为120
°
，两组安装架(11)分别安装在固定板(6)的底端的前后两部，两组第一气缸(12)的固定端分别安装在两组安装架(11)底端，两组第一气缸(12)的移动端分别穿过两组安装架(11)与下模具(8)底端固定连接，支撑架(13)安装在上模具(9)顶端，第二气缸(14)固定端安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文，张洪军，熊爱民，靳光辉，伊湘林，
申请(专利权)人：山东泰金斯锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：