本发明专利技术涉及船舶涂装的领域，尤其涉及一种环保型船舶内舱地板漆及其制备方法。所述地板漆由环氧树脂、聚醚砜、固化剂、偶联剂、填料、颜料、流平剂、分散剂、消泡剂、附着力促进剂、去离子水组成。本发明专利技术通过在双酚F环氧树脂中加入端环氧基超支化聚醚砜，所形成的环氧树脂体系能提高地板漆组合物的耐水性、耐盐性、耐酸碱性，更好地满足船舶内仓高温、高热、高腐蚀性的防护需求。防护需求。
【技术实现步骤摘要】
一种环保型船舶内舱地板漆
[0001]本专利技术涉及船舶涂装的领域，尤其涉及一种环保型船舶内舱地板漆及其制备方法。
技术介绍
[0002]世界经济快速发展，船舶等工业也在飞速发展，为了跟上现代的环保绿色理念，必须尽快实现产品技术升级。船舶是航行于全球各海域中的一种特殊运输工具，承受着比陆地严酷多倍的海洋气候腐蚀环境，而且由于其构造和用途功能均有不同，每个部位的功能性不一样，其配套的涂料性能也不一样。目前涂料行业，高固含、无溶剂、水性、粉末、光固化等环保涂料已经被更多的用户接受和使用。船舶设备设施属于大型钢构件，由于施工条件局限于常温自干，粉末、光固化不能满足成膜条件，水性防腐性能不能满足船舶恶劣的使用环境，高固含、无溶剂是较好的技术方案。在达到同等使用环境的性能条件时，无溶剂涂料是最理想的技术方案。无溶剂涂料有机挥发物含量极低，属于绿色产品，可厚涂，一次性涂装成膜，施工效率高且施工成本低。聚醚砜是一种典型的热塑性树脂，优良的耐药品性使其在盐雾环境中仍能保持优异性能，同时，超支化聚合物改性环氧树脂具有更高的交联密度，可以阻止盐雾环境中腐蚀性介质的渗透和扩散。
[0003]基于上述情况，本专利技术提出了一种环保型船舶内舱地板漆及其制备方法，可有效解决以上问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种环保型船舶内舱地板漆及其制备方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种环保型船舶内舱地板漆，所述地板漆由环氧树脂、聚醚砜、固化剂、偶联剂、填料、颜料、流平剂、分散剂、消泡剂、附着力促进剂、去离子水组成。
[0006]优选地，所述环氧树脂为双酚F环氧树脂。
[0007]优选地，所述聚醚砜为端环氧基超支化聚醚砜。
[0008]优选地，所述固化剂为酚醛胺固化剂。
[0009]优选地，所述偶联剂为硅烷偶联剂。
[0010]优选地，所述填料为滑石粉、长石粉、沉钡、硅灰石粉、云母粉中的一种或几种。
[0011]优选地，所述流平剂为BYK306、EL2503、EL2537中的一种或几种。
[0012]优选地，所述分散剂为BYK110、EL2310、EL2311中的一种或几种。
[0013]优选地，所述成膜助剂为JS
‑
V966或AMP
‑
95中的一种或两种。
[0014]优选地，所述消泡剂为BYK 057、EL2600、EL2609中的一种或几种。
[0015]优选地，所述附着力促进剂为EL9030、EL9041、EL9060中的一种或几种。
[0016]优选地，所述地板漆由以下重量份的原料组成：环氧树脂50～60份、聚醚砜10～15份、固化剂25～35份、偶联剂15～25份、填料20～25份、颜料10～15份、流平剂1～3份、分散
剂1～3份、消泡剂2～4份、附着力促进剂2～6份、去离子水30～40份组成。
[0017]本专利技术申请还提供一种环保型船舶内舱地板漆的制备方法，所述方法包括如下步骤：
[0018](1)将聚醚砜和环氧树脂在80～90℃的温度下搅拌10～20min，得到环氧树脂混合物；
[0019](2)将步骤(1)制备的环氧树脂混合物与固化剂、偶联剂在70～75℃混合，并以200～300rpm搅拌15～20min；
[0020](3)随后加入填料、颜料、流平剂、分散剂、消泡剂、附着力促进剂、去离子水，继续在70～75℃以400～500rpm搅拌15～20min；
[0021](4)静置2h去泡，完成液态贮放，即得。
[0022]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0023]1.本专利技术通过在双酚F环氧树脂中加入端环氧基超支化聚醚砜，所形成的环氧树脂体系能提高地板漆组合物的耐水性、耐盐性、耐酸碱性，更好地满足船舶内仓高温、高热、高腐蚀性的防护需求。
[0024]2.本专利技术原材料在国内充足，价格适宜，无溶剂添加，绿色环保，使其规模化生产没有太高的成本限制；同时，制备方法简单，总体生产成本不高，有利于工业的大规模生产。
具体实施方式
[0025]实施例1
[0026]按表1称量具体原料，其余步骤制备步骤如下：
[0027](1)将端环氧基超支化聚醚砜和双酚F环氧树脂在80℃的温度下搅拌20min，得到环氧树脂混合物；
[0028](2)将步骤(1)制备的环氧树脂混合物与NC
‑
558、KH
‑
550在70℃混合，并以200rpm搅拌20min；
[0029](3)随后加入云母粉、钛白粉、BYK306、BYK110、BYK 057、EL9030、去离子水，继续在70℃以400rpm搅拌20min；
[0030](4)静置2h去泡，完成液态贮放，即得。
[0031]实施例2
[0032]按表1称量具体原料，其余步骤制备步骤如下：
[0033](1)将端环氧基超支化聚醚砜和双酚F环氧树脂在90℃的温度下搅拌10min，得到环氧树脂混合物；
[0034](2)将步骤(1)制备的环氧树脂混合物与NC
‑
558、KH
‑
550在75℃混合，并以300rpm搅拌15min；
[0035](3)随后加入云母粉、钛白粉、BYK306、BYK110、BYK 057、EL9030、去离子水，继续在75℃以500rpm搅拌15min；
[0036](4)静置2h去泡，完成液态贮放，即得。
[0037]实施例3
[0038]按表1称量具体原料，其余步骤制备步骤如下：
[0039](1)将端环氧基超支化聚醚砜和双酚F环氧树脂在90℃的温度下搅拌20min，得到
环氧树脂混合物；
[0040](2)将步骤(1)制备的环氧树脂混合物与NC
‑
558、KH
‑
550在75℃混合，并以300rpm搅拌20min；
[0041](3)随后加入云母粉、钛白粉、BYK306、BYK110、BYK 057、EL9030、去离子水，继续在75℃以500rpm搅拌20min；
[0042](4)静置2h去泡，完成液态贮放，即得。
[0043]对比例1
[0044]按表1称量具体原料，步骤制备步骤如下：
[0045](1)将双酚F环氧树脂与NC
‑
558、KH
‑
550在75℃混合，并以300rpm搅拌20min；
[0046](2)随后加入云母粉、钛白粉、BYK306、BYK110、BYK 057、EL9030、去离子水，继续在75℃以500rpm搅拌20min；
[0047](3)静置2h去泡，完成液态贮放，即得。
[0048]表1
[0049]物料种类实施例1实施例2实施例3对比例1双酚F环氧树脂50556060本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环保型船舶内舱地板漆，其特征在于，所述地板漆由以下重量份的原料组成：环氧树脂50～60份、聚醚砜10～15份、固化剂25～35份、偶联剂15～25份、填料20～25份、颜料10～15份、流平剂1～3份、分散剂1～3份、消泡剂2～4份、附着力促进剂2～6份、去离子水30～40份组成。2.根据权利要求1所述的环保型船舶内舱地板漆，其特征在于，所述环氧树脂为双酚F环氧树脂。3.根据权利要求1所述的环保型船舶内舱地板漆，其特征在于，所述聚醚砜为端环氧基超支化聚醚砜。4.根据权利要求1所述的环保型船舶内舱地板漆，其特征在于，所述固化剂为酚醛胺固化剂。5.根据权利要求1所述的环保型船舶内舱地板漆，其特征在于，所述偶联剂为硅烷偶联剂。6.根据权利要求1所述的环保型船舶内舱地板漆，其特征在于，所述填料为滑石粉、长石粉、沉钡、硅灰石粉、云母粉中的一种或几种。7.根据权利要求1所述的环保型船舶内舱地板漆，其特征在于，所述流平剂为BYK306、EL2503、EL2537中的一种或几种；所述成膜助剂...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱恒衡，张旋，王禄云，尤庆路，
申请(专利权)人：安徽省金盾涂料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。