一种螺旋桨加工方法、装置、系统及计算机存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种螺旋桨加工方法、装置、系统及计算机存储介质。所述螺旋桨包括轮毂和叶片；所述叶片设置有多个，所述叶片的一端为连接端，另一端为自由端，该方法包括：将全部所述叶片的连接端与所述轮毂连接且全部叶片绕所述轮毂的中心等间隔设置，得到待加工螺旋桨；于所述待加工螺旋桨的全部叶片的自由端连接夹头，所述夹头为环形结构；将连接好所述夹头的待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到螺旋桨。通过在全部叶片的自由端连接夹头，使叶片的自由端强度增加，解决了叶片悬空的问题，保证了加工精度；通过使用立式三轴联动对螺旋桨进行两次精加工，相较于立式五轴联动对螺旋桨进行一次加工，更加能保证加工的精度。的精度。的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨加工方法、装置、系统及计算机存储介质


[0001]本专利技术涉及机械加工
，具体而言，涉及一种螺旋桨加工方法、装置、系统及计算机存储介质。

技术介绍

[0002]现有技术中，直接对螺旋桨的轮毂进行压紧固定，叶片处于悬空状态，在加工过程中，螺旋桨会发生转动，从而造成加工不准确，加工效率低，加工时间长；且现有技术中必须通过立式五轴联动一次对螺旋桨的正面和反面进行加工，加工精度不高。
[0003]针对现有技术中直接对螺旋桨的轮毂进行压紧固定从而造成的加工不准确以及必须通过立式五轴联动一次对螺旋桨的正面和反面进行加工造成的加工精度不高的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例中提供一种螺旋桨加工方法、装置、系统及计算机存储介质，以解决现有技术中直接对螺旋桨的轮毂进行压紧固定从而造成的加工不准确以及必须通过立式五轴联动一次对螺旋桨的正面和反面进行加工造成的加工精度不高的问题。
[0005]为达到上述目的，一方面，本专利技术提供了一种螺旋桨加工方法，所述螺旋桨包括轮毂和叶片；所述叶片设置有多个，所述叶片的一端为连接端，另一端为自由端，该方法包括：将全部所述叶片的连接端与所述轮毂连接且全部所述叶片绕所述轮毂的中心等间隔设置，得到待加工螺旋桨；于所述待加工螺旋桨的全部叶片的自由端连接夹头，所述夹头为环形结构；将连接好所述夹头的待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到螺旋桨。
[0006]可选的，所述将连接好所述夹头的待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到螺旋桨包括：将连接好所述夹头的待加工螺旋桨的所述夹头上加工出两个定位孔；两个所述定位孔与所述轮毂的中心在同一条直线上；将定位销穿过所述定位孔对连接好所述夹头的待加工螺旋桨进行固定；将固定好的所述待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到所述螺旋桨。
[0007]可选的，所述将固定好的所述待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到所述螺旋桨包括：将固定好的所述待加工螺旋桨的背面通过立式三轴联动进行第一次精加工；将固定好的所述待加工螺旋桨的正面通过立式三轴联动进行第二次精加工，得到所述螺旋桨。
[0008]可选的，在所述将固定好的所述待加工螺旋桨的背面通过立式三轴联动进行第一次精加工之前包括：将固定好的所述待加工螺旋桨的正面和反面分别进行粗加工；将粗加工后的所述待加工螺旋桨进行热处理；将热处理后的所述待加工螺旋桨进行退火。
[0009]可选的，在所述得到螺旋桨之后包括：将所述螺旋桨的夹头与所述全部叶片的自由端相连处进行线切割去除所述夹头，得到目标螺旋桨。
[0010]另一方面，本专利技术提供了一种螺旋桨加工装置，所述螺旋桨包括轮毂和叶片；所述
叶片设置有多个，所述叶片的一端为连接端，另一端为自由端，该装置包括：第一连接单元，用于将全部所述叶片的连接端与所述轮毂连接且全部所述叶片绕所述轮毂的中心等间隔设置，得到待加工螺旋桨；第二连接单元，用于于所述待加工螺旋桨的全部叶片的自由端连接夹头，所述夹头为环形结构；精加工单元，用于将连接好所述夹头的待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到螺旋桨。
[0011]可选的，所述精加工单元包括：孔加工子单元，用于将连接好所述夹头的待加工螺旋桨的所述夹头上加工出两个定位孔；两个所述定位孔与所述轮毂的中心在同一条直线上；固定子单元，用于将定位销穿过所述定位孔对连接好所述夹头的待加工螺旋桨进行固定；精加工子单元，用于将固定好的所述待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到所述螺旋桨。
[0012]可选的，在所述精加工单元之后包括：切割单元，用于将所述螺旋桨的夹头与所述全部叶片的自由端相连处进行线切割去除所述夹头，得到目标螺旋桨。
[0013]另一方面，本专利技术还提供了一种螺旋桨加工系统，其特征在于，包括：权利要求6
‑
8任一项所述的螺旋桨加工装置。
[0014]另一方面，本专利技术还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述的螺旋桨加工方法。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]本专利技术提供了一种螺旋桨加工方法，通过在全部叶片的自由端连接夹头，使叶片的自由端强度增加，解决了叶片悬空的问题，保证了加工精度；通过在夹头上加工两个定位孔以及将定位销穿过定位孔，从而对螺旋桨进行固定，防止了螺旋桨在加工过程中转动造成加工不准确；通过使用立式三轴联动对螺旋桨进行两次精加工，相较于立式五轴联动对螺旋桨进行一次加工，更加能保证加工的精度。
附图说明
[0017]图1是本专利技术实施例提供的一种螺旋桨加工方法的流程图；
[0018]图2是本专利技术实施例提供的通过立式三轴联动进行两次精加工的流程图；
[0019]图3是本专利技术实施例提供的一种螺旋桨加工装置的结构示意图；
[0020]图4是本专利技术实施例提供的精加工单元的结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]现有技术中，直接对螺旋桨的轮毂进行压紧固定，叶片处于悬空状态，在加工过程中，螺旋桨会发生转动，从而造成加工不准确，加工效率低，加工时间长；且现有技术中必须通过立式五轴联动一次对螺旋桨的正面和反面进行加工，加工精度不高。
[0023]因而，本专利技术提供了一种螺旋桨加工方法，图1是本专利技术实施例提供的一种螺旋桨加工方法的流程图，如图1所示，所述螺旋桨包括轮毂和叶片；所述叶片设置有多个，所述叶
片的一端为连接端，另一端为自由端，该方法包括：
[0024]S101.将全部所述叶片的连接端与所述轮毂连接且全部所述叶片绕所述轮毂的中心等间隔设置，得到待加工螺旋桨；
[0025]在一个可选的实施方式中，本专利技术中设置叶片的数量为6个，叶片的一端为连接端，连接端为平面结构，叶片的另一端为自由端，自由端为尖头结构；轮毂为圆台型结构，将6个叶片的连接端与轮毂的外侧表面连接，且6个叶片绕轮毂的中心等间隔设置，得到待加工螺旋桨。
[0026]S102.于所述待加工螺旋桨的全部叶片的自由端连接夹头，所述夹头为环形结构；
[0027]在一个可选的实施方式中，夹头为圆环形结构，将待加工螺旋桨的6个叶片的自由端连接夹头的内表面，这样，叶片的自由端有了连接，从而能够增加叶片的强度。不再通过夹具对轮毂进行装夹固定，而直接将待加工螺旋桨放在机床工作台表面进行加工，简化了现有技术的装夹过程。
[0028]S103.将连接好所述夹头的待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到螺旋桨。
[0029]在一个可选的实施方式中，图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨加工方法，所述螺旋桨包括轮毂和叶片；所述叶片设置有多个，所述叶片的一端为连接端，另一端为自由端，其特征在于，包括：将全部所述叶片的连接端与所述轮毂连接且全部所述叶片绕所述轮毂的中心等间隔设置，得到待加工螺旋桨；于所述待加工螺旋桨的全部叶片的自由端连接夹头，所述夹头为环形结构；将连接好所述夹头的待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到螺旋桨。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将连接好所述夹头的待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到螺旋桨包括：将连接好所述夹头的待加工螺旋桨的所述夹头上加工出两个定位孔；两个所述定位孔与所述轮毂的中心在同一条直线上；将定位销穿过所述定位孔对连接好所述夹头的待加工螺旋桨进行固定；将固定好的所述待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到所述螺旋桨。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将固定好的所述待加工螺旋桨通过立式三轴联动进行两次精加工，得到所述螺旋桨包括：将固定好的所述待加工螺旋桨的背面通过立式三轴联动进行第一次精加工；将固定好的所述待加工螺旋桨的正面通过立式三轴联动进行第二次精加工，得到所述螺旋桨。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述将固定好的所述待加工螺旋桨的背面通过立式三轴联动进行第一次精加工之前包括：将固定好的所述待加工螺旋桨的正面和背面分别进行粗加工；将粗加工后的所述待加工螺旋桨进行热处理；将热处理后的所述待加工螺旋桨进行退火。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述得到螺旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雅丽，高霄华，孙瑞芳，韩丽萍，李荣，李伟，
申请(专利权)人：山西汾西重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：