一种智慧路灯用便修灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧路灯用便修灯杆，包括底座，底座竖直开设左滑筒和右滑筒，分别插设左支杆和右支杆，左支杆和右支杆二者的顶段设置灯梁，左支杆从下段截断而分为短杆和长杆，短杆与长杆铰接，底座内横向转动设置转杆，底座内纵向转动设置蜗杆，转杆通过齿轮组传动连接蜗杆，蜗杆传动连接蜗轮，短杆一侧竖直设置齿条，蜗轮传动连接齿条，长杆和右支杆的下段固定连接座盖，座盖扣盖于底座上方，底座在转杆的左端开设开口，开口处设置开关门，转杆左端可拆卸连接摇把，长杆左侧设置支撑腿，本实用新型专利技术结构合理简单，方便进行智慧路灯的检修工作，降低检修成本，提高检修的速度和安全性。和安全性。和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧路灯用便修灯杆


[0001]本技术属于智慧路灯灯杆
，具体涉及一种智慧路灯用便修灯杆。

技术介绍

[0002]智慧路灯是智慧城市的重要组成部分。它应用城市传感器、电力线载波/ZIGBEE通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，将城市中的路灯串联起来，形成物联网，实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量、时间、天气情况等条件设定方案自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，智慧路灯可以有效控制能源消耗，大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，降低维护和管理成本并利用计算等信息处理技术对海量感知信息进行处理和分析，对包括民生、环境、公共安全等在内的各种需求做出智能化响应和智能化决策支持，使得城市道路照明达到“智慧”状态，智慧路灯搭载元器件较多，目前对智慧路灯进行检修时，一般需要动用大型抬升机械将工作人员送到高处，费时、低效、危险度高，非常不便。

技术实现思路

[0003]为克服上述技术问题，本技术提供了一种智慧路灯用便修灯杆，设置插接于底座的左支杆和右支杆，并设置传动结构使支架可上升一定高度，上升一定高度后左支杆和右支杆可向一侧弯折，降低灯杆及顶端元器件的高度，达到便于检修的效果。
[0004]为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：
[0005]一种智慧路灯用便修灯杆，包括底座，所述底座向上设置左支杆和右支杆，所述左支杆和右支杆二者的顶段设置灯梁，设置两个支杆便于稳定安装显示屏等其他部件，所述底座竖直开设左滑筒和右滑筒，所述左支杆的下段插接于左滑筒，所述右支杆的下段插接于右滑筒，所述左支杆从下段截断而分为位于下方的短杆和位于上方的长杆，所述短杆与长杆铰接，所述右滑筒的右壁留有旋出口，左支杆和右支杆向上抬升一定距离后，长杆和右支杆即可绕长杆与短杆二者的铰接处向左侧转动，将灯杆“放倒”，从而方便工作人员对智慧路灯进行检修，不需动用大型器械，降低检修成本，提高检修的速度和安全性。
[0006]所述底座内横向转动设置转杆，所述底座内纵向转动设置蜗杆，所述转杆通过齿轮组传动连接蜗杆，所述蜗杆传动连接蜗轮，所述短杆一侧竖直设置齿条，所述蜗轮传动连接齿条，所述底座在转杆的左端开设开口，所述开口处设置开关门，所述转杆左端可拆卸连接摇把，抬升左支杆和右支杆时，安装上摇把手动转动摇把即可完成，蜗杆的使用，可防止传动中出现倒转。
[0007]所述长杆和右支杆的下段固定连接座盖，所述座盖扣盖于底座上方，所述座盖的右端向下固定连接挡板，所述挡板位于旋出口内，座盖对底座和旋出口进行封闭，保护内部的左滑筒、右滑筒等结构。
[0008]所述长杆左侧竖直设置支撑腿，所述支撑腿的顶端铰接于长杆，当长杆和右支杆放倒后，支撑腿转至竖直即可对长杆和右支杆进行支撑。
[0009]所述短杆一侧固定设置限位块，所述左滑筒内壁纵向设置滑槽，所述限位块与滑槽滑动连接，以防止过度抬升将短杆移出左滑筒。
[0010]所述长杆与右支杆之间固定连接多个加固杆，使左支杆和右支杆二者固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术设置左滑筒、右滑筒、左支杆、右支杆，并且左支杆分为互相铰接短杆和长杆，长杆和右支杆提升后即可向左侧旋转，以使长杆和右支杆变为横向，便于工作人员进行智慧路灯的检修，降低检修成本，提高检修的速度和安全性；
[0013]2.本技术设置摇把、转杆、蜗杆、蜗轮和齿条来驱动左支杆及右支杆的抬升，操作方便、省力，并且蜗杆结构能够防止传动时发生倒转；
[0014]3.本技术中，长杆铰接支撑腿，当长杆和右支杆转至横向时，支撑腿向下转动至竖直即可作为支撑，使灯杆放倒后可保持稳定。
附图说明
[0015]图1是本技术整体示意图；
[0016]图2是图1的A方向示意图；
[0017]图3是图1另一状态示意图；
[0018]图4是图3中B处示意图；
[0019]图5是图3另一状态示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1底座；2座盖；3左支杆；3
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1短杆；3
‑
2长杆；4右支杆；5加固杆；6灯梁；7左滑筒；8右滑筒；9旋出口；10挡板；11支撑腿；12限位块；13滑槽；14摇把；15开关门；16开口；17转杆；18蜗杆；19蜗轮；20齿条。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]一种智慧路灯用便修灯杆，包括底座1，所述底座1向上设置左支杆3和右支杆4，所述左支杆3和右支杆4二者的顶段设置灯梁6，所述底座1竖直开设左滑筒7和右滑筒8，所述左支杆3的下段插接于左滑筒7，所述右支杆4的下段插接于右滑筒8，所述左支杆3从下段截断而分为位于下方的短杆3
‑
1和位于上方的长杆3
‑
2，所述短杆3
‑
1与长杆3
‑
2铰接，所述右滑筒8的右壁留有旋出口9。
[0024]所述底座1内横向转动设置转杆17，所述底座1内纵向转动设置蜗杆18，所述转杆17通过齿轮组传动连接蜗杆18，所述蜗杆18传动连接蜗轮19，所述短杆3
‑
1一侧竖直设置齿条20，所述蜗轮19传动连接齿条20。
[0025]所述长杆3
‑
2和右支杆4的下段固定连接座盖2，所述座盖2扣盖于底座1上方，所述座盖2的右端向下固定连接挡板10，所述挡板10位于旋出口9内。
[0026]所述底座1在转杆17的左端开设开口16，所述开口16处设置开关门15，所述转杆17
左端可拆卸连接摇把14。
[0027]所述长杆3
‑
2左侧竖直设置支撑腿11，所述支撑腿11的顶端铰接于长杆3
‑
2。
[0028]所述短杆3
‑
1一侧固定设置限位块12，所述左滑筒7内壁纵向设置滑槽13，所述限位块12与滑槽13滑动连接。
[0029]所述长杆3
‑
2与右支杆4之间固定连接多个加固杆5。
[0030]一种智慧路灯用便修灯杆，使用步骤为：
[0031]S1.打开开关门15，将摇把14安装于转杆17，顺时针转动摇把14，摇把14带动转杆17带动握杆带动齿轮顺时针旋转，齿轮驱动齿条20带动短杆3
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1向上移动，长杆3
‑
2和右支杆4一同上移；
[0032]S2.当长杆3
‑
2完全移出左滑筒7时，限位块12滑至滑槽13顶端，左支杆3和右支杆4无法继续上移，停止转动摇把14；
[0033]S3.将长杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧路灯用便修灯杆，包括底座，所述底座向上设置左支杆和右支杆，所述左支杆和右支杆二者的顶段设置灯梁，其特征在于：所述底座竖直开设左滑筒和右滑筒，所述左支杆的下段插接于左滑筒，所述右支杆的下段插接于右滑筒，所述左支杆从下段截断而分为位于下方的短杆和位于上方的长杆，所述短杆与长杆铰接，所述右滑筒的右壁留有旋出口。2.根据权利要求1所述的一种智慧路灯用便修灯杆，其特征在于：所述底座内横向转动设置转杆，所述底座内纵向转动设置蜗杆，所述转杆通过齿轮组传动连接蜗杆，所述蜗杆传动连接蜗轮，所述短杆一侧竖直设置齿条，所述蜗轮传动连接齿条。3.根据权利要求1所述的一种智慧路灯用便修灯杆，其特征在于：所述长杆和右支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钦帅，姜魁滨，姜兴忠，
申请(专利权)人：山东锐光电子工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：